是清洁能源。动车是一种交通工具,快速,安全,舒适,很受人们喜欢。动车使用的是电力能源,清洁,环保,干净。动车用电力运行,平稳无噪音,许多人都常常选择坐高铁出行。很方便。在我们国家,这几年高铁和动车铁路建设有很了很大发展,是一项利国利民利环保的事业。
动车高铁是利用电力牵引作为能源的。
与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力与重量比大等优点。
高铁具有较好的安全性,由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
高铁具有舒适方便的优点,座席宽敞舒适、走行性能好,运行也非常平稳。既减震,又隔音,车内很安静。
1、内燃机机车:柴油 (比较普遍)。
2、电力机车: 电(由接触网,通过授电弓到机车内变压系统,降压后整流,整流后供给直流电机作功,另一极是铁轨)。
3、未来趋势:生态燃料(环保)。
现在火车上的能源主要来源于化学能和电能。使用化学能的就是内燃机车,它用柴油作为燃料,使用柴油机带动电机工作发电,来提供动力和列车使用的电能。
另外一种是电力机车,它是利用受电弓把从发电厂来的单项交流电引入机车内,通过降压,整流等方式提供机车走形需要的动力以及列车需要的电源,这种方式目前动车组种也是使用的
动车当然是用电的。
动车的动力使用高压电力来启动,而且动车使用电力,在动力上比使用内燃发动机更强劲,动力启动更好更快速。而且,在环保上,电力是最环保的清洁能源,而且现代电力的输送更方便,在可持续运行方面完全没有问题。
动车使用电力,比使用内燃机更环保,对沿途环境起到保护的作用更好更大,这是科技进步的必然。
动车和高铁列车的动力来源是交流电。高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的,由牵引变电所和接触网两个部分所组成。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂为电源,通过牵引变电所从电力系统受电,经降压、变频或交流,由接触网向电力机车、动车组供电。
高铁不烧燃料。
高铁是利用电力牵引的,能耗较低,利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能,驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网(接触轨)、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新干线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。