大概每度电0.5或者1元或者1到2元
同
自家充电桩安装到自己的车位上,费用就是居民用电的电费价格,每度0.6元左右。
如果是在国家电网的充电站或充电企业的充电站,那就贵了。电费+停车费,其中电费有谷电和峰电之分,白天1.4到1.8元每度,晚上不到1元每度!
400公里的新能源汽车电池容量大概为62千瓦时,也就是需要62度电左右,所以充满一次电大概需要99.2元到111.6元。
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电,因为居民用电采用的是阶梯价格,各个地方收费有差异,但是都在0.5元左右,同样以400公里车为例,充满一次电大概需要30元左右,但是会越来越贵。应该比燃油车还是便宜。
现在常规充电,在家充电、随车附赠充电桩充电、充电站充电桩快充充电。
(1)在家充电。
大部分人会选择的一种方式,家庭用电一般每度电都在0.5元左右,按0.5元一度电来算。用充电器功率乘以充电时间即可。
8000度/88%*0.5元/度=4545元。
(2)用随车赠送的充电桩充电
这种充电桩虽然送给了车主,但是车主需要向当地电力部门申请安装许可,申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下,都按照特定的价格收电费,既不算是家庭用电,也不算是商业用电。
一般都在0.6元每度电左右,基本交流电哈
8000度/88%*0.6元/度=5454元。
(3)充电站的快速充电桩
路上没电了或者有急事使用,老板随意。
这也是最贵的充电方式,一般每度电的价格在1.6元至1.8元。费用在13763元至15783元左右。
对于纯电汽车一般来说,市区的电费大概5毛钱左右一度电,用公共充电桩的话是1块钱左右。至于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。这个是没有准确数字的
一、充电时间
新能源车一次充电要5-10小时以内,这是最常见的充电模式,另外,慢充是电动汽车最安全,最常规的充电方式,也就是交流充电,充电过程需要6-8小时。
当充电器绿灯亮时,电还并未充满,大概在96~97%左右,不要立即断冲,最好再冲半到一个小时。最长最好不要超过12小时,过冲会使铅蓄电池里的水分减少等造成损害。
二、费用:
在快充桩上充电,国家电网的,一般50元以内。如果是慢充,在家里充的话,也就25元左右
在充电时,收费主要由两部分构成:国家电网收取的电费,充电使用的服务费。大概估计,一辆小型电动汽车将电从0充到100%至少在四五十左右。这只是目前的定价,它未来将会有无限的增值空间。比如:充电桩的地段,服务频率,闪充还是慢充等等。
如果是没有停车位用来充电的,平时只能飞线充电,费用也要高一些;但是有固定停车位和充电桩的,可以到供电部门申请另加一块电表,只用来对电动汽车充电,电费价格也便宜一些,举个例子,某插电混动车100公里续航,单次充电23度,一度电5毛钱,平时市区短途代步只用电,这种情况下一公里的费用就是1毛1,这个费用不算高了吧。
如果是高速行驶不充电的话,合理控制电量和动能回收,正常驾驶油耗也只是5升左右,比一般燃油车还是省一些的吧。对于一般车主的用车情况,平时只用电,偶尔高速,一年就算两万公里,15000公里在市区用电,剩下的都用油,算一下一年的费用:电费2300块,油价算7块钱一升,油费也不过1750块,两者加在一起一年两万公里一共产生费用4050块,折合到每公里是两毛钱。
插电混动汽车充电:方法
第一种方法:安装家用充电桩。最快4小时充满,而充至80%电量只要2个多小时就够了.但是有些物业不同意安装,因为有些业主没有固定的车位,所以没办法安装家用充电桩。不过现在多数小区都有属于自己的停车位了。
第二种方法:使用公共充电桩。宝马X1混动版采用国标标准。可以兼容符合国家标准的公共充电桩。缺点是,找公共充电桩麻烦,而且有些地方公共充电桩比较少,如果有别的车正在充电的话,等待时间也比较长。