欧洲没有能源消费(蔚来欧洲为啥只租不卖？)
1. 蔚来欧洲为啥只租不卖？
第一，欧洲市场对豪华车的长租或融资租赁已经形成了习惯性消费。据介绍，在德国有40%的豪华品牌车型车主采用订阅的方式使用车辆。这样不仅会获得该国的个税减免优惠，大型企业也会为高管的汽车消费进行补贴。
第二，蔚来目前产能有限，绝大部分下线的新车都将用于交付国内市场。据虎嗅了解，ET7、ET5和ES7等蔚来第二代平台新车在国内销量不错，这三款车的订单储备基本在1个月以上，在如今陷入寒冬的中国汽车市场已经算是优秀的成绩。因此，蔚来产品交付的优先级会以国内市场为主。
更何况，蔚来在欧洲销售的新车需要符合当地标准，例如充电口规格等等，需要单独安排生产。
第三，蔚来在欧洲的销售、服务和充换电网络等能源补给体系尚在搭建中，各个部门需要练兵的机会。为此，蔚来想在先期通过订阅模式把用户服务流程跑通。“运营订阅模式跟卖车比难很多。如果我们运营都做好了，卖车还不简单吗？”
最后，也是此前很多内容没有提及到的，中国出口车抵达欧洲，需要经过漫长的海运和通关流程，其中不确定性太高。举例来说，上海到瑞典的海运即使可以在部分城市直航，周期也将高达32天。如果涉及中转，时间就会拉长到45天。而蔚来高管曾对虎嗅透露，在漫长的海运过程中有可能造成车损，如果直接交付用户会有引发投诉的可能性。因此，新车到岸后还需要进行专门的维修和整备。因此，他们先期只向用户提供已经完成了选配的订阅车辆。
2. 欧洲为什么不开采自己的矿？
因为电力消耗过大。
欧洲挖矿所耗费的电力真的十分惊人。每年因开采矿产需要消耗大量的电力资源，导致无法盈利。进欧洲开采矿所用的电量，已经超过大多数的非洲国家。而很多地方挖矿所用的电力，都是采用煤炭、水力、风力进行再生能源。而且现在更多的公司都开始尝试用新的方式来收集可再生资源。
3. 欧洲为什么不开采自己的矿？
因为电力消耗过大。
欧洲挖矿所耗费的电力真的十分惊人。每年因开采矿产需要消耗大量的电力资源，导致无法盈利。进欧洲开采矿所用的电量，已经超过大多数的非洲国家。而很多地方挖矿所用的电力，都是采用煤炭、水力、风力进行再生能源。而且现在更多的公司都开始尝试用新的方式来收集可再生资源。
4. 欧洲缺电是什么意思？
欧洲发电严重依赖俄罗斯能源，由于俄乌战争，能源价格彪升，欧洲国家制裁俄罗斯，俄罗斯反击欧洲制裁，大幅度减少对欧洲天然气等能源的输出，至使欧洲出现能源危机，发电量因此大幅减少，导致欧洲严重缺电，政府还号召人民各种奇葩省电。
5. 欧洲为什么不开采自己的矿？
因为电力消耗过大。
欧洲挖矿所耗费的电力真的十分惊人。每年因开采矿产需要消耗大量的电力资源，导致无法盈利。进欧洲开采矿所用的电量，已经超过大多数的非洲国家。而很多地方挖矿所用的电力，都是采用煤炭、水力、风力进行再生能源。而且现在更多的公司都开始尝试用新的方式来收集可再生资源。
6. 荷兰出现负电价原因？
能源对外依存度过高。欧洲能源消费主要依赖进口，一次能源总自给率不足40%。作为世界上最大的天然气消费地区，欧盟一次能源结构中的25%为天然气，其中约70%依靠进口，来自俄罗斯的天然气则占到欧盟进口量的43%。而这些天然气被大量用于发电和产热，造成这两个领域对进口天然气的依赖过高。
由于供给的脆弱性和消费的不可替代性叠加，国际能源市场的一点风吹草动都可能引发欧盟国家能源价格尤其是天然气价格上演“过山车”
7. 为什么中世纪的欧洲人不洗澡？
是的。
中世纪欧洲贵族都不洗澡，他们用香粉掩盖身上的臭气。但穷人买不起香粉，还是要洗澡的，只不过洗得少一点。
不爱洗澡会使人身体发臭、变脏，加之在当时并不那么卫生的生活环境下，很多人的身上终身伴随着虱子。
因此在身体发臭上，人们会使用香料或香薰的方式，掩盖身上的味道。其次，在当时，男性身体散发出刺鼻的味道，这被看作是男子气概的表现，而这种味道也被认为是“男人味”，不少男性以拥有这种味道为荣。
扩展资料：
欧洲人不洗澡，是从1340年后黑死病大规模爆发，当时人们找不出引发黑死病的根本原因，就认为是水会导致皮肤孔扩张，病菌传入人体，降低人体的免疫力，甚至有人认为水会传播黑死病。
实际上，在古代，获取热水并不是一件容易的事。即使在今天，有着电、气、太阳能等多种能源的情况下，也不是人人都能做到每天洗澡的。更何况当时只有一种能源的欧洲，每加热一桶热水，需要消耗大量的木材。
随着12世纪末期西欧人口大量增加，森林消失的速度越来越快，公共浴室的运营成本（也就是洗澡的成本）也越来越高，再加上黑死病的肆虐，到了文艺复兴时期，曾经遍布西欧的公洪浴室消亡了，欧洲人彻底不洗澡了，不洗澡的欧洲大概持续了200年左右。
参考资料：
中世纪的欧洲人竟是这种形象_凤凰网
8. 荷兰出现负电价原因？
能源对外依存度过高。欧洲能源消费主要依赖进口，一次能源总自给率不足40%。作为世界上最大的天然气消费地区，欧盟一次能源结构中的25%为天然气，其中约70%依靠进口，来自俄罗斯的天然气则占到欧盟进口量的43%。而这些天然气被大量用于发电和产热，造成这两个领域对进口天然气的依赖过高。
由于供给的脆弱性和消费的不可替代性叠加，国际能源市场的一点风吹草动都可能引发欧盟国家能源价格尤其是天然气价格上演“过山车”
9. 欧洲为什么不开采自己的矿？
因为电力消耗过大。
欧洲挖矿所耗费的电力真的十分惊人。每年因开采矿产需要消耗大量的电力资源，导致无法盈利。进欧洲开采矿所用的电量，已经超过大多数的非洲国家。而很多地方挖矿所用的电力，都是采用煤炭、水力、风力进行再生能源。而且现在更多的公司都开始尝试用新的方式来收集可再生资源。
10. 为什么中世纪的欧洲人不洗澡？
是的。
中世纪欧洲贵族都不洗澡，他们用香粉掩盖身上的臭气。但穷人买不起香粉，还是要洗澡的，只不过洗得少一点。
不爱洗澡会使人身体发臭、变脏，加之在当时并不那么卫生的生活环境下，很多人的身上终身伴随着虱子。
因此在身体发臭上，人们会使用香料或香薰的方式，掩盖身上的味道。其次，在当时，男性身体散发出刺鼻的味道，这被看作是男子气概的表现，而这种味道也被认为是“男人味”，不少男性以拥有这种味道为荣。
扩展资料：
欧洲人不洗澡，是从1340年后黑死病大规模爆发，当时人们找不出引发黑死病的根本原因，就认为是水会导致皮肤孔扩张，病菌传入人体，降低人体的免疫力，甚至有人认为水会传播黑死病。
实际上，在古代，获取热水并不是一件容易的事。即使在今天，有着电、气、太阳能等多种能源的情况下，也不是人人都能做到每天洗澡的。更何况当时只有一种能源的欧洲，每加热一桶热水，需要消耗大量的木材。
随着12世纪末期西欧人口大量增加，森林消失的速度越来越快，公共浴室的运营成本（也就是洗澡的成本）也越来越高，再加上黑死病的肆虐，到了文艺复兴时期，曾经遍布西欧的公洪浴室消亡了，欧洲人彻底不洗澡了，不洗澡的欧洲大概持续了200年左右。
参考资料：
中世纪的欧洲人竟是这种形象_凤凰网
11. 为什么中世纪的欧洲人不洗澡？
是的。
中世纪欧洲贵族都不洗澡，他们用香粉掩盖身上的臭气。但穷人买不起香粉，还是要洗澡的，只不过洗得少一点。
不爱洗澡会使人身体发臭、变脏，加之在当时并不那么卫生的生活环境下，很多人的身上终身伴随着虱子。
因此在身体发臭上，人们会使用香料或香薰的方式，掩盖身上的味道。其次，在当时，男性身体散发出刺鼻的味道，这被看作是男子气概的表现，而这种味道也被认为是“男人味”，不少男性以拥有这种味道为荣。
扩展资料：
欧洲人不洗澡，是从1340年后黑死病大规模爆发，当时人们找不出引发黑死病的根本原因，就认为是水会导致皮肤孔扩张，病菌传入人体，降低人体的免疫力，甚至有人认为水会传播黑死病。
实际上，在古代，获取热水并不是一件容易的事。即使在今天，有着电、气、太阳能等多种能源的情况下，也不是人人都能做到每天洗澡的。更何况当时只有一种能源的欧洲，每加热一桶热水，需要消耗大量的木材。
随着12世纪末期西欧人口大量增加，森林消失的速度越来越快，公共浴室的运营成本（也就是洗澡的成本）也越来越高，再加上黑死病的肆虐，到了文艺复兴时期，曾经遍布西欧的公洪浴室消亡了，欧洲人彻底不洗澡了，不洗澡的欧洲大概持续了200年左右。
参考资料：
中世纪的欧洲人竟是这种形象_凤凰网
12. 蔚来欧洲为啥只租不卖？
第一，欧洲市场对豪华车的长租或融资租赁已经形成了习惯性消费。据介绍，在德国有40%的豪华品牌车型车主采用订阅的方式使用车辆。这样不仅会获得该国的个税减免优惠，大型企业也会为高管的汽车消费进行补贴。
第二，蔚来目前产能有限，绝大部分下线的新车都将用于交付国内市场。据虎嗅了解，ET7、ET5和ES7等蔚来第二代平台新车在国内销量不错，这三款车的订单储备基本在1个月以上，在如今陷入寒冬的中国汽车市场已经算是优秀的成绩。因此，蔚来产品交付的优先级会以国内市场为主。
更何况，蔚来在欧洲销售的新车需要符合当地标准，例如充电口规格等等，需要单独安排生产。
第三，蔚来在欧洲的销售、服务和充换电网络等能源补给体系尚在搭建中，各个部门需要练兵的机会。为此，蔚来想在先期通过订阅模式把用户服务流程跑通。“运营订阅模式跟卖车比难很多。如果我们运营都做好了，卖车还不简单吗？”
最后，也是此前很多内容没有提及到的，中国出口车抵达欧洲，需要经过漫长的海运和通关流程，其中不确定性太高。举例来说，上海到瑞典的海运即使可以在部分城市直航，周期也将高达32天。如果涉及中转，时间就会拉长到45天。而蔚来高管曾对虎嗅透露，在漫长的海运过程中有可能造成车损，如果直接交付用户会有引发投诉的可能性。因此，新车到岸后还需要进行专门的维修和整备。因此，他们先期只向用户提供已经完成了选配的订阅车辆。
13. 欧洲缺电是什么意思？
欧洲发电严重依赖俄罗斯能源，由于俄乌战争，能源价格彪升，欧洲国家制裁俄罗斯，俄罗斯反击欧洲制裁，大幅度减少对欧洲天然气等能源的输出，至使欧洲出现能源危机，发电量因此大幅减少，导致欧洲严重缺电，政府还号召人民各种奇葩省电。
14. 蔚来欧洲为啥只租不卖？
第一，欧洲市场对豪华车的长租或融资租赁已经形成了习惯性消费。据介绍，在德国有40%的豪华品牌车型车主采用订阅的方式使用车辆。这样不仅会获得该国的个税减免优惠，大型企业也会为高管的汽车消费进行补贴。
第二，蔚来目前产能有限，绝大部分下线的新车都将用于交付国内市场。据虎嗅了解，ET7、ET5和ES7等蔚来第二代平台新车在国内销量不错，这三款车的订单储备基本在1个月以上，在如今陷入寒冬的中国汽车市场已经算是优秀的成绩。因此，蔚来产品交付的优先级会以国内市场为主。
更何况，蔚来在欧洲销售的新车需要符合当地标准，例如充电口规格等等，需要单独安排生产。
第三，蔚来在欧洲的销售、服务和充换电网络等能源补给体系尚在搭建中，各个部门需要练兵的机会。为此，蔚来想在先期通过订阅模式把用户服务流程跑通。“运营订阅模式跟卖车比难很多。如果我们运营都做好了，卖车还不简单吗？”
最后，也是此前很多内容没有提及到的，中国出口车抵达欧洲，需要经过漫长的海运和通关流程，其中不确定性太高。举例来说，上海到瑞典的海运即使可以在部分城市直航，周期也将高达32天。如果涉及中转，时间就会拉长到45天。而蔚来高管曾对虎嗅透露，在漫长的海运过程中有可能造成车损，如果直接交付用户会有引发投诉的可能性。因此，新车到岸后还需要进行专门的维修和整备。因此，他们先期只向用户提供已经完成了选配的订阅车辆。
15. 欧洲缺电是什么意思？
欧洲发电严重依赖俄罗斯能源，由于俄乌战争，能源价格彪升，欧洲国家制裁俄罗斯，俄罗斯反击欧洲制裁，大幅度减少对欧洲天然气等能源的输出，至使欧洲出现能源危机，发电量因此大幅减少，导致欧洲严重缺电，政府还号召人民各种奇葩省电。
16. 欧洲氢能源汽车发展现状？
发展现状一般。
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等
17. 荷兰出现负电价原因？
能源对外依存度过高。欧洲能源消费主要依赖进口，一次能源总自给率不足40%。作为世界上最大的天然气消费地区，欧盟一次能源结构中的25%为天然气，其中约70%依靠进口，来自俄罗斯的天然气则占到欧盟进口量的43%。而这些天然气被大量用于发电和产热，造成这两个领域对进口天然气的依赖过高。
由于供给的脆弱性和消费的不可替代性叠加，国际能源市场的一点风吹草动都可能引发欧盟国家能源价格尤其是天然气价格上演“过山车”
18. 蔚来欧洲为啥只租不卖？
第一，欧洲市场对豪华车的长租或融资租赁已经形成了习惯性消费。据介绍，在德国有40%的豪华品牌车型车主采用订阅的方式使用车辆。这样不仅会获得该国的个税减免优惠，大型企业也会为高管的汽车消费进行补贴。
第二，蔚来目前产能有限，绝大部分下线的新车都将用于交付国内市场。据虎嗅了解，ET7、ET5和ES7等蔚来第二代平台新车在国内销量不错，这三款车的订单储备基本在1个月以上，在如今陷入寒冬的中国汽车市场已经算是优秀的成绩。因此，蔚来产品交付的优先级会以国内市场为主。
更何况，蔚来在欧洲销售的新车需要符合当地标准，例如充电口规格等等，需要单独安排生产。
第三，蔚来在欧洲的销售、服务和充换电网络等能源补给体系尚在搭建中，各个部门需要练兵的机会。为此，蔚来想在先期通过订阅模式把用户服务流程跑通。“运营订阅模式跟卖车比难很多。如果我们运营都做好了，卖车还不简单吗？”
最后，也是此前很多内容没有提及到的，中国出口车抵达欧洲，需要经过漫长的海运和通关流程，其中不确定性太高。举例来说，上海到瑞典的海运即使可以在部分城市直航，周期也将高达32天。如果涉及中转，时间就会拉长到45天。而蔚来高管曾对虎嗅透露，在漫长的海运过程中有可能造成车损，如果直接交付用户会有引发投诉的可能性。因此，新车到岸后还需要进行专门的维修和整备。因此，他们先期只向用户提供已经完成了选配的订阅车辆。
19. 为什么中世纪的欧洲人不洗澡？
是的。
中世纪欧洲贵族都不洗澡，他们用香粉掩盖身上的臭气。但穷人买不起香粉，还是要洗澡的，只不过洗得少一点。
不爱洗澡会使人身体发臭、变脏，加之在当时并不那么卫生的生活环境下，很多人的身上终身伴随着虱子。
因此在身体发臭上，人们会使用香料或香薰的方式，掩盖身上的味道。其次，在当时，男性身体散发出刺鼻的味道，这被看作是男子气概的表现，而这种味道也被认为是“男人味”，不少男性以拥有这种味道为荣。
扩展资料：
欧洲人不洗澡，是从1340年后黑死病大规模爆发，当时人们找不出引发黑死病的根本原因，就认为是水会导致皮肤孔扩张，病菌传入人体，降低人体的免疫力，甚至有人认为水会传播黑死病。
实际上，在古代，获取热水并不是一件容易的事。即使在今天，有着电、气、太阳能等多种能源的情况下，也不是人人都能做到每天洗澡的。更何况当时只有一种能源的欧洲，每加热一桶热水，需要消耗大量的木材。
随着12世纪末期西欧人口大量增加，森林消失的速度越来越快，公共浴室的运营成本（也就是洗澡的成本）也越来越高，再加上黑死病的肆虐，到了文艺复兴时期，曾经遍布西欧的公洪浴室消亡了，欧洲人彻底不洗澡了，不洗澡的欧洲大概持续了200年左右。
参考资料：
中世纪的欧洲人竟是这种形象_凤凰网
20. 欧洲多地电价或跌穿0什么意思？
1. 就是出现负电价。比如德国2. 这是因为德国在过去几年大力发展可再生能源，特别是风能和太阳能。当可再生能源发电量超过需求时，电力市场供应过剩，导致电价下降甚至出现负值。3. 这种情况的延伸是，负电价的出现在一定程度上反映了可再生能源发展的成功。然而，负电价也带来了一些问题，例如需要采取措施来平衡电力市场，以避免对电力公司造成经济损失。此外，负电价也提醒我们在可再生能源发展过程中需要更好地规划和管理电力系统，以确保能源供应的稳定性和可持续性。
21. 欧洲多地电价或跌穿0什么意思？
1. 就是出现负电价。比如德国2. 这是因为德国在过去几年大力发展可再生能源，特别是风能和太阳能。当可再生能源发电量超过需求时，电力市场供应过剩，导致电价下降甚至出现负值。3. 这种情况的延伸是，负电价的出现在一定程度上反映了可再生能源发展的成功。然而，负电价也带来了一些问题，例如需要采取措施来平衡电力市场，以避免对电力公司造成经济损失。此外，负电价也提醒我们在可再生能源发展过程中需要更好地规划和管理电力系统，以确保能源供应的稳定性和可持续性。
22. 欧洲氢能源汽车发展现状？
发展现状一般。
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等
23. 欧洲氢能源汽车发展现状？
发展现状一般。
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等
24. 欧洲缺电是什么意思？
欧洲发电严重依赖俄罗斯能源，由于俄乌战争，能源价格彪升，欧洲国家制裁俄罗斯，俄罗斯反击欧洲制裁，大幅度减少对欧洲天然气等能源的输出，至使欧洲出现能源危机，发电量因此大幅减少，导致欧洲严重缺电，政府还号召人民各种奇葩省电。
25. 欧洲氢能源汽车发展现状？
发展现状一般。
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等
26. 欧洲多地电价或跌穿0什么意思？
1. 就是出现负电价。比如德国2. 这是因为德国在过去几年大力发展可再生能源，特别是风能和太阳能。当可再生能源发电量超过需求时，电力市场供应过剩，导致电价下降甚至出现负值。3. 这种情况的延伸是，负电价的出现在一定程度上反映了可再生能源发展的成功。然而，负电价也带来了一些问题，例如需要采取措施来平衡电力市场，以避免对电力公司造成经济损失。此外，负电价也提醒我们在可再生能源发展过程中需要更好地规划和管理电力系统，以确保能源供应的稳定性和可持续性。
27. 欧洲多地电价或跌穿0什么意思？
1. 就是出现负电价。比如德国2. 这是因为德国在过去几年大力发展可再生能源，特别是风能和太阳能。当可再生能源发电量超过需求时，电力市场供应过剩，导致电价下降甚至出现负值。3. 这种情况的延伸是，负电价的出现在一定程度上反映了可再生能源发展的成功。然而，负电价也带来了一些问题，例如需要采取措施来平衡电力市场，以避免对电力公司造成经济损失。此外，负电价也提醒我们在可再生能源发展过程中需要更好地规划和管理电力系统，以确保能源供应的稳定性和可持续性。
28. 欧洲还在碳交易吗？
是的，欧洲联盟碳排放交易系统（EU Emissions Trading System）仍在进行中，这是欧洲减少二氧化碳排放的主要机制之一。
该系统于2005年启动，为欧盟内的大型工业企业、电力和供暖生产者以及航空公司等制定了一个碳排放限额，通过交易机制来实现减排。
该系统已经进行了多轮改革和调整，目前正在进行第四个交易期，覆盖了20121年至2030年的时间段。
29. 欧洲还在碳交易吗？
是的，欧洲联盟碳排放交易系统（EU Emissions Trading System）仍在进行中，这是欧洲减少二氧化碳排放的主要机制之一。
该系统于2005年启动，为欧盟内的大型工业企业、电力和供暖生产者以及航空公司等制定了一个碳排放限额，通过交易机制来实现减排。
该系统已经进行了多轮改革和调整，目前正在进行第四个交易期，覆盖了20121年至2030年的时间段。
30. 荷兰出现负电价原因？
能源对外依存度过高。欧洲能源消费主要依赖进口，一次能源总自给率不足40%。作为世界上最大的天然气消费地区，欧盟一次能源结构中的25%为天然气，其中约70%依靠进口，来自俄罗斯的天然气则占到欧盟进口量的43%。而这些天然气被大量用于发电和产热，造成这两个领域对进口天然气的依赖过高。
由于供给的脆弱性和消费的不可替代性叠加，国际能源市场的一点风吹草动都可能引发欧盟国家能源价格尤其是天然气价格上演“过山车”
31. 欧洲还在碳交易吗？
是的，欧洲联盟碳排放交易系统（EU Emissions Trading System）仍在进行中，这是欧洲减少二氧化碳排放的主要机制之一。
该系统于2005年启动，为欧盟内的大型工业企业、电力和供暖生产者以及航空公司等制定了一个碳排放限额，通过交易机制来实现减排。
该系统已经进行了多轮改革和调整，目前正在进行第四个交易期，覆盖了20121年至2030年的时间段。
32. 欧洲还在碳交易吗？
是的，欧洲联盟碳排放交易系统（EU Emissions Trading System）仍在进行中，这是欧洲减少二氧化碳排放的主要机制之一。
该系统于2005年启动，为欧盟内的大型工业企业、电力和供暖生产者以及航空公司等制定了一个碳排放限额，通过交易机制来实现减排。
该系统已经进行了多轮改革和调整，目前正在进行第四个交易期，覆盖了20121年至2030年的时间段。
