视点新能源汽车(新能源续航200变成150怎么回事？)
1. 新能源续航200变成150怎么回事？
“购车时厂家宣传续航里程是200公里，销售说最少也能开到180公里，但实际最多只能开到150公里。”冬季的时候这个问题尤为明显，也就开100多公里，几乎是打了“五折”。
“新华视点”记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半。原因是汽车厂商公布的续航里程普遍使用NEDC（新欧洲循环测试）或CLTC（中国轻型汽车行驶工况）等综合工况标准来测试，跟实际路况不符。
2. 新能源续航200变成150怎么回事？
“购车时厂家宣传续航里程是200公里，销售说最少也能开到180公里，但实际最多只能开到150公里。”冬季的时候这个问题尤为明显，也就开100多公里，几乎是打了“五折”。
“新华视点”记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半。原因是汽车厂商公布的续航里程普遍使用NEDC（新欧洲循环测试）或CLTC（中国轻型汽车行驶工况）等综合工况标准来测试，跟实际路况不符。
3. 新能源续航200变成150怎么回事？
“购车时厂家宣传续航里程是200公里，销售说最少也能开到180公里，但实际最多只能开到150公里。”冬季的时候这个问题尤为明显，也就开100多公里，几乎是打了“五折”。
“新华视点”记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半。原因是汽车厂商公布的续航里程普遍使用NEDC（新欧洲循环测试）或CLTC（中国轻型汽车行驶工况）等综合工况标准来测试，跟实际路况不符。
4. 新能源续航200变成150怎么回事？
“购车时厂家宣传续航里程是200公里，销售说最少也能开到180公里，但实际最多只能开到150公里。”冬季的时候这个问题尤为明显，也就开100多公里，几乎是打了“五折”。
“新华视点”记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半。原因是汽车厂商公布的续航里程普遍使用NEDC（新欧洲循环测试）或CLTC（中国轻型汽车行驶工况）等综合工况标准来测试，跟实际路况不符。
