主流新能源汽车(主流新能源汽车包括？)
1. 主流新能源汽车包括？
新能源汽车已经不能说是一个新兴事物了，目前可以说是一大热门，不但有政府扶持，还有相当多的优惠政策补助，可以说是当下不少购车朋友的首选。随着国家对于新能源汽车的大力推动，目前市场上已经不少新能源汽车。所谓新能源汽车其实很好理解，我们将以前的汽油车、柴油车统称为传统能源汽车，而如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统，这些我们统统称为新能源汽车，从目前来看新能源汽车主要有以下几种。
一般分为：油电混合动力汽车（HEV）,插电式混合动力汽车（PHEV）,增程式混合电动汽车（EREV）,纯电动汽车（EV）,燃料电池汽车（FCEV）。
油电混合动力汽车（HEV）
油电混合动力汽车，由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。
优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑症
缺点：无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策
插电式混合动力汽车（PHEV）
插电式混合动力汽车，不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使，它的动力来源有两种，一是燃油，二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样，比之多了个插电口，又比普通的混合动力汽车的电池容量要大
优点：在能够保证充电的状况下，该类型汽车，可以实现纯电动的经济性，并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM，每辆车补贴3万元的。
缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。
增程式混合电动汽车（EREV）
增程式电动汽车，它的动作原理大致与纯电动汽车差不多，不过它比纯电动汽车要多一台发动机，发动机不直接驱动车轮，而是推动发电机对电池进行充电。
优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。
缺点：上面也说了，发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量吗，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。
2. 清洁能源汽车有哪些主流车型？
氢燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车
3. 主流新能源汽车包括？
新能源汽车已经不能说是一个新兴事物了，目前可以说是一大热门，不但有政府扶持，还有相当多的优惠政策补助，可以说是当下不少购车朋友的首选。随着国家对于新能源汽车的大力推动，目前市场上已经不少新能源汽车。所谓新能源汽车其实很好理解，我们将以前的汽油车、柴油车统称为传统能源汽车，而如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统，这些我们统统称为新能源汽车，从目前来看新能源汽车主要有以下几种。
一般分为：油电混合动力汽车（HEV）,插电式混合动力汽车（PHEV）,增程式混合电动汽车（EREV）,纯电动汽车（EV）,燃料电池汽车（FCEV）。
油电混合动力汽车（HEV）
油电混合动力汽车，由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。
优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑症
缺点：无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策
插电式混合动力汽车（PHEV）
插电式混合动力汽车，不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使，它的动力来源有两种，一是燃油，二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样，比之多了个插电口，又比普通的混合动力汽车的电池容量要大
优点：在能够保证充电的状况下，该类型汽车，可以实现纯电动的经济性，并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM，每辆车补贴3万元的。
缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。
增程式混合电动汽车（EREV）
增程式电动汽车，它的动作原理大致与纯电动汽车差不多，不过它比纯电动汽车要多一台发动机，发动机不直接驱动车轮，而是推动发电机对电池进行充电。
优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。
缺点：上面也说了，发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量吗，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。
4. 清洁能源汽车有哪些主流车型？
氢燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车
5. 清洁能源汽车有哪些主流车型？
氢燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车
6. 主流新能源汽车包括？
新能源汽车已经不能说是一个新兴事物了，目前可以说是一大热门，不但有政府扶持，还有相当多的优惠政策补助，可以说是当下不少购车朋友的首选。随着国家对于新能源汽车的大力推动，目前市场上已经不少新能源汽车。所谓新能源汽车其实很好理解，我们将以前的汽油车、柴油车统称为传统能源汽车，而如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统，这些我们统统称为新能源汽车，从目前来看新能源汽车主要有以下几种。
一般分为：油电混合动力汽车（HEV）,插电式混合动力汽车（PHEV）,增程式混合电动汽车（EREV）,纯电动汽车（EV）,燃料电池汽车（FCEV）。
油电混合动力汽车（HEV）
油电混合动力汽车，由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。
优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑症
缺点：无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策
插电式混合动力汽车（PHEV）
插电式混合动力汽车，不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使，它的动力来源有两种，一是燃油，二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样，比之多了个插电口，又比普通的混合动力汽车的电池容量要大
优点：在能够保证充电的状况下，该类型汽车，可以实现纯电动的经济性，并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM，每辆车补贴3万元的。
缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。
增程式混合电动汽车（EREV）
增程式电动汽车，它的动作原理大致与纯电动汽车差不多，不过它比纯电动汽车要多一台发动机，发动机不直接驱动车轮，而是推动发电机对电池进行充电。
优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。
缺点：上面也说了，发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量吗，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。
7. 主流新能源汽车包括？
新能源汽车已经不能说是一个新兴事物了，目前可以说是一大热门，不但有政府扶持，还有相当多的优惠政策补助，可以说是当下不少购车朋友的首选。随着国家对于新能源汽车的大力推动，目前市场上已经不少新能源汽车。所谓新能源汽车其实很好理解，我们将以前的汽油车、柴油车统称为传统能源汽车，而如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统，这些我们统统称为新能源汽车，从目前来看新能源汽车主要有以下几种。
一般分为：油电混合动力汽车（HEV）,插电式混合动力汽车（PHEV）,增程式混合电动汽车（EREV）,纯电动汽车（EV）,燃料电池汽车（FCEV）。
油电混合动力汽车（HEV）
油电混合动力汽车，由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。
优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑症
缺点：无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策
插电式混合动力汽车（PHEV）
插电式混合动力汽车，不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使，它的动力来源有两种，一是燃油，二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样，比之多了个插电口，又比普通的混合动力汽车的电池容量要大
优点：在能够保证充电的状况下，该类型汽车，可以实现纯电动的经济性，并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM，每辆车补贴3万元的。
缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。
增程式混合电动汽车（EREV）
增程式电动汽车，它的动作原理大致与纯电动汽车差不多，不过它比纯电动汽车要多一台发动机，发动机不直接驱动车轮，而是推动发电机对电池进行充电。
优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。
缺点：上面也说了，发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量吗，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。
8. 清洁能源汽车有哪些主流车型？
氢燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车
