汽车新能源激活(新能源电池怎么激活？)
1. 新能源电池怎么激活？
一、单块电池充电法
遇到这种情况，可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大机率将电池进行激活。用12V的超威充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。
二、低压充电法
这时可选用小一型号的超威充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。例如电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的超威充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成60V-20AH的超威充电器进行充电。
三、并联法
超威师傅提醒说，并联法分为单只并联和整组并联，原理都是相同的。单只并联法可以用一块正常充饱和的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照电池充电池的原理，就可以正常充电了。
四、特殊充电器法
采用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。假如你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。
2. 新能源电池怎么激活？
一、单块电池充电法
遇到这种情况，可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大机率将电池进行激活。用12V的超威充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。
二、低压充电法
这时可选用小一型号的超威充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。例如电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的超威充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成60V-20AH的超威充电器进行充电。
三、并联法
超威师傅提醒说，并联法分为单只并联和整组并联，原理都是相同的。单只并联法可以用一块正常充饱和的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照电池充电池的原理，就可以正常充电了。
四、特殊充电器法
采用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。假如你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。
3. aion新能源怎么启动？
要启动Aion新能源，首先需要确保有足够的能源供应。然后，通过激活Aion的电源开关来启动系统。
接下来，使用Aion的控制面板或者遥控器来选择所需的能源模式，例如太阳能、风能或者电池能源。
在选择完毕后，确认设置并按下启动按钮。系统将开始转换能源并提供所需的电力。在启动过程中，确保监控系统以确保一切正常运行。如果出现问题，及时检查并修复故障。
启动完成后，可以开始使用Aion新能源来满足能源需求。
4. aion新能源怎么启动？
要启动Aion新能源，首先需要确保有足够的能源供应。然后，通过激活Aion的电源开关来启动系统。
接下来，使用Aion的控制面板或者遥控器来选择所需的能源模式，例如太阳能、风能或者电池能源。
在选择完毕后，确认设置并按下启动按钮。系统将开始转换能源并提供所需的电力。在启动过程中，确保监控系统以确保一切正常运行。如果出现问题，及时检查并修复故障。
启动完成后，可以开始使用Aion新能源来满足能源需求。
5. aion新能源怎么启动？
要启动Aion新能源，首先需要确保有足够的能源供应。然后，通过激活Aion的电源开关来启动系统。
接下来，使用Aion的控制面板或者遥控器来选择所需的能源模式，例如太阳能、风能或者电池能源。
在选择完毕后，确认设置并按下启动按钮。系统将开始转换能源并提供所需的电力。在启动过程中，确保监控系统以确保一切正常运行。如果出现问题，及时检查并修复故障。
启动完成后，可以开始使用Aion新能源来满足能源需求。
6. 新能源电池怎么激活？
一、单块电池充电法
遇到这种情况，可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大机率将电池进行激活。用12V的超威充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。
二、低压充电法
这时可选用小一型号的超威充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。例如电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的超威充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成60V-20AH的超威充电器进行充电。
三、并联法
超威师傅提醒说，并联法分为单只并联和整组并联，原理都是相同的。单只并联法可以用一块正常充饱和的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照电池充电池的原理，就可以正常充电了。
四、特殊充电器法
采用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。假如你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。
7. 新能源汽车换电程序？
电动汽车电瓶更换：汽车电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶
1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱
2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。
电动汽车电瓶更换：安装新电瓶
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。
8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。
8. aion新能源怎么启动？
要启动Aion新能源，首先需要确保有足够的能源供应。然后，通过激活Aion的电源开关来启动系统。
接下来，使用Aion的控制面板或者遥控器来选择所需的能源模式，例如太阳能、风能或者电池能源。
在选择完毕后，确认设置并按下启动按钮。系统将开始转换能源并提供所需的电力。在启动过程中，确保监控系统以确保一切正常运行。如果出现问题，及时检查并修复故障。
启动完成后，可以开始使用Aion新能源来满足能源需求。
9. 充电桩电表安装后需要激活么？
新能源车越来越多，国家对新能源车充电有优惠政策，供电局负责按装充电桩，一车一表，按装好当时就可以了充电。电表也自然走表。所有按装充电桩的新能源车都是供电局按装的，都是国标。安全可靠。不需要激活。按装完就可以充电了。使用时注意安全。
10. 新能源电池怎么激活？
一、单块电池充电法
遇到这种情况，可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大机率将电池进行激活。用12V的超威充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。
二、低压充电法
这时可选用小一型号的超威充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。例如电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的超威充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成60V-20AH的超威充电器进行充电。
三、并联法
超威师傅提醒说，并联法分为单只并联和整组并联，原理都是相同的。单只并联法可以用一块正常充饱和的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照电池充电池的原理，就可以正常充电了。
四、特殊充电器法
采用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。假如你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。
11. 安装完新能源电表后怎么使用？
新能源电动车充电桩安装调试好过后，安装师傅会用手机通过后台给你激活你的用户号，激活过后你可以下载国网或者南方电网App，自己绑定用户号就可查询相关信息。该电表原则上只能够供新能源车充电使用，不能作为其他电力设备供电使用。因为新能源电表及配套设备与其他用电设备参数不一致，强制使用可能会导致电表自动保护断电。
12. 安装完新能源电表后怎么使用？
新能源电动车充电桩安装调试好过后，安装师傅会用手机通过后台给你激活你的用户号，激活过后你可以下载国网或者南方电网App，自己绑定用户号就可查询相关信息。该电表原则上只能够供新能源车充电使用，不能作为其他电力设备供电使用。因为新能源电表及配套设备与其他用电设备参数不一致，强制使用可能会导致电表自动保护断电。
13. 新能源汽车碳中和补贴怎么申请？
普通消费者购买的新能源车申请的补贴并不是碳中和补贴，新能源汽车补贴，一般由汽车销售机构(4S店)向区新能源汽车推广应用工作牵头单位直接在现场申请，消费者需要向销售商提供购车证明文件，包括个人身份证、主题活动期内购买新能源汽车购车税票、个人行驶证、机动车登记证。最后由经销商提交资料到政府部门审核，审核完成补贴会直接打给经销商，消费者只支付扣除双重补贴之后的价格就可以了。
企业碳中和补贴的申请流程如下：
1.申报采取网上申报的方式，申报单位需在平台激活企业账户并登录。
2.填报申报项目类别相对应的信息表、申报书、上传相关附件材料，并可实时查询项目申报进度；
3.经项目主管部门审查通过后，按时提交纸质申报材料。
14. 充电桩电表安装后需要激活么？
新能源车越来越多，国家对新能源车充电有优惠政策，供电局负责按装充电桩，一车一表，按装好当时就可以了充电。电表也自然走表。所有按装充电桩的新能源车都是供电局按装的，都是国标。安全可靠。不需要激活。按装完就可以充电了。使用时注意安全。
15. 新能源车5g怎么开通？
新能源车5g开通方法：
1.先在4S店的系统里面先注册好账号,输入车架号,进行实名认证后下载手机incallAPP。
2.然后用APP商城下载incall,输入“incall”搜索下载安装。
3.刚刚开通的,有可能会出现与网络无法连接的情况。
4.长按电源健,大概20秒左右,一直到重新启动后就激活成功了。
16. 安装完新能源电表后怎么使用？
新能源电动车充电桩安装调试好过后，安装师傅会用手机通过后台给你激活你的用户号，激活过后你可以下载国网或者南方电网App，自己绑定用户号就可查询相关信息。该电表原则上只能够供新能源车充电使用，不能作为其他电力设备供电使用。因为新能源电表及配套设备与其他用电设备参数不一致，强制使用可能会导致电表自动保护断电。
17. 新能源车5g怎么开通？
新能源车5g开通方法：
1.先在4S店的系统里面先注册好账号,输入车架号,进行实名认证后下载手机incallAPP。
2.然后用APP商城下载incall,输入“incall”搜索下载安装。
3.刚刚开通的,有可能会出现与网络无法连接的情况。
4.长按电源健,大概20秒左右,一直到重新启动后就激活成功了。
18. 新能源汽车碳中和补贴怎么申请？
普通消费者购买的新能源车申请的补贴并不是碳中和补贴，新能源汽车补贴，一般由汽车销售机构(4S店)向区新能源汽车推广应用工作牵头单位直接在现场申请，消费者需要向销售商提供购车证明文件，包括个人身份证、主题活动期内购买新能源汽车购车税票、个人行驶证、机动车登记证。最后由经销商提交资料到政府部门审核，审核完成补贴会直接打给经销商，消费者只支付扣除双重补贴之后的价格就可以了。
企业碳中和补贴的申请流程如下：
1.申报采取网上申报的方式，申报单位需在平台激活企业账户并登录。
2.填报申报项目类别相对应的信息表、申报书、上传相关附件材料，并可实时查询项目申报进度；
3.经项目主管部门审查通过后，按时提交纸质申报材料。
19. 新能源汽车换电程序？
电动汽车电瓶更换：汽车电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶
1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱
2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。
电动汽车电瓶更换：安装新电瓶
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。
8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。
20. 充电桩电表安装后需要激活么？
新能源车越来越多，国家对新能源车充电有优惠政策，供电局负责按装充电桩，一车一表，按装好当时就可以了充电。电表也自然走表。所有按装充电桩的新能源车都是供电局按装的，都是国标。安全可靠。不需要激活。按装完就可以充电了。使用时注意安全。
21. 充电桩电表安装后需要激活么？
新能源车越来越多，国家对新能源车充电有优惠政策，供电局负责按装充电桩，一车一表，按装好当时就可以了充电。电表也自然走表。所有按装充电桩的新能源车都是供电局按装的，都是国标。安全可靠。不需要激活。按装完就可以充电了。使用时注意安全。
22. 新能源汽车电池前三次怎么充电？
回答如下：新能源汽车电池前三次充电需要注意以下几点：
1.首次充电：新车出厂时，电池内部的电解液和材料还没有充分激活，首次充电非常重要。建议采用慢充方式，充电时间不少于12小时，以充分激活电池材料和电解液，提高电池容量和寿命。
2.二次充电：在首次充电后，电池容量和寿命会得到一定提升，但还没有完全达到最佳状态。因此，建议在二次充电时采用慢充方式，充电时间不少于8小时，以进一步提高电池容量和寿命。
3.第三次充电：在前两次充电后，电池容量和寿命已经达到了最佳状态。但为了进一步保护电池，建议采用快充方式，充电时间不超过1小时。同时，避免频繁快充，以减少电池的热量和损耗。
23. 安装完新能源电表后怎么使用？
新能源电动车充电桩安装调试好过后，安装师傅会用手机通过后台给你激活你的用户号，激活过后你可以下载国网或者南方电网App，自己绑定用户号就可查询相关信息。该电表原则上只能够供新能源车充电使用，不能作为其他电力设备供电使用。因为新能源电表及配套设备与其他用电设备参数不一致，强制使用可能会导致电表自动保护断电。
24. 新能源汽车换电程序？
电动汽车电瓶更换：汽车电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶
1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱
2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。
电动汽车电瓶更换：安装新电瓶
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。
8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。
25. 新能源汽车换电程序？
电动汽车电瓶更换：汽车电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶
1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱
2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。
电动汽车电瓶更换：安装新电瓶
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。
8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。
26. 新能源汽车碳中和补贴怎么申请？
普通消费者购买的新能源车申请的补贴并不是碳中和补贴，新能源汽车补贴，一般由汽车销售机构(4S店)向区新能源汽车推广应用工作牵头单位直接在现场申请，消费者需要向销售商提供购车证明文件，包括个人身份证、主题活动期内购买新能源汽车购车税票、个人行驶证、机动车登记证。最后由经销商提交资料到政府部门审核，审核完成补贴会直接打给经销商，消费者只支付扣除双重补贴之后的价格就可以了。
企业碳中和补贴的申请流程如下：
1.申报采取网上申报的方式，申报单位需在平台激活企业账户并登录。
2.填报申报项目类别相对应的信息表、申报书、上传相关附件材料，并可实时查询项目申报进度；
3.经项目主管部门审查通过后，按时提交纸质申报材料。
27. 新能源车5g怎么开通？
新能源车5g开通方法：
1.先在4S店的系统里面先注册好账号,输入车架号,进行实名认证后下载手机incallAPP。
2.然后用APP商城下载incall,输入“incall”搜索下载安装。
3.刚刚开通的,有可能会出现与网络无法连接的情况。
4.长按电源健,大概20秒左右,一直到重新启动后就激活成功了。
28. 新能源汽车电池前三次怎么充电？
回答如下：新能源汽车电池前三次充电需要注意以下几点：
1.首次充电：新车出厂时，电池内部的电解液和材料还没有充分激活，首次充电非常重要。建议采用慢充方式，充电时间不少于12小时，以充分激活电池材料和电解液，提高电池容量和寿命。
2.二次充电：在首次充电后，电池容量和寿命会得到一定提升，但还没有完全达到最佳状态。因此，建议在二次充电时采用慢充方式，充电时间不少于8小时，以进一步提高电池容量和寿命。
3.第三次充电：在前两次充电后，电池容量和寿命已经达到了最佳状态。但为了进一步保护电池，建议采用快充方式，充电时间不超过1小时。同时，避免频繁快充，以减少电池的热量和损耗。
29. 新能源汽车电池前三次怎么充电？
回答如下：新能源汽车电池前三次充电需要注意以下几点：
1.首次充电：新车出厂时，电池内部的电解液和材料还没有充分激活，首次充电非常重要。建议采用慢充方式，充电时间不少于12小时，以充分激活电池材料和电解液，提高电池容量和寿命。
2.二次充电：在首次充电后，电池容量和寿命会得到一定提升，但还没有完全达到最佳状态。因此，建议在二次充电时采用慢充方式，充电时间不少于8小时，以进一步提高电池容量和寿命。
3.第三次充电：在前两次充电后，电池容量和寿命已经达到了最佳状态。但为了进一步保护电池，建议采用快充方式，充电时间不超过1小时。同时，避免频繁快充，以减少电池的热量和损耗。
30. 新能源汽车碳中和补贴怎么申请？
普通消费者购买的新能源车申请的补贴并不是碳中和补贴，新能源汽车补贴，一般由汽车销售机构(4S店)向区新能源汽车推广应用工作牵头单位直接在现场申请，消费者需要向销售商提供购车证明文件，包括个人身份证、主题活动期内购买新能源汽车购车税票、个人行驶证、机动车登记证。最后由经销商提交资料到政府部门审核，审核完成补贴会直接打给经销商，消费者只支付扣除双重补贴之后的价格就可以了。
企业碳中和补贴的申请流程如下：
1.申报采取网上申报的方式，申报单位需在平台激活企业账户并登录。
2.填报申报项目类别相对应的信息表、申报书、上传相关附件材料，并可实时查询项目申报进度；
3.经项目主管部门审查通过后，按时提交纸质申报材料。
31. 新能源车5g怎么开通？
新能源车5g开通方法：
1.先在4S店的系统里面先注册好账号,输入车架号,进行实名认证后下载手机incallAPP。
2.然后用APP商城下载incall,输入“incall”搜索下载安装。
3.刚刚开通的,有可能会出现与网络无法连接的情况。
4.长按电源健,大概20秒左右,一直到重新启动后就激活成功了。
32. 新能源汽车电池前三次怎么充电？
回答如下：新能源汽车电池前三次充电需要注意以下几点：
1.首次充电：新车出厂时，电池内部的电解液和材料还没有充分激活，首次充电非常重要。建议采用慢充方式，充电时间不少于12小时，以充分激活电池材料和电解液，提高电池容量和寿命。
2.二次充电：在首次充电后，电池容量和寿命会得到一定提升，但还没有完全达到最佳状态。因此，建议在二次充电时采用慢充方式，充电时间不少于8小时，以进一步提高电池容量和寿命。
3.第三次充电：在前两次充电后，电池容量和寿命已经达到了最佳状态。但为了进一步保护电池，建议采用快充方式，充电时间不超过1小时。同时，避免频繁快充，以减少电池的热量和损耗。
