能源汽车制作(普通人可以从新能源汽车配件做起？)
1. 普通人可以从新能源汽车配件做起？
可以。
1、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。
2、汽车配件利润分析：在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆！
要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。
2. 普通人可以从新能源汽车配件做起？
可以。
1、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。
2、汽车配件利润分析：在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆！
要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。
3. 电动汽车四大工艺流程？
汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装
1.冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；
2.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，他是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械连接及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
下面是几种常见的焊接方式与典型的应用实例：
（1） 点焊（车身主体总成、车身侧围总成）
（2） 凸焊（螺母）
（3） CO2保护焊、氩弧焊（车身总成）
当然还有比较高端的激光焊接，但是仅限于局部，但为啥不是全车使用呢？那是由于激光焊接技术是通过机器人来完成，如果采用全车激光焊接，势必会需要增加更多的机器人，这样的做法大大提高了整车的制造成本，这显然是不太现实的。所以只在特殊部位，例如钢材厚度较大以及需要保证高精度和高强度的部位才使用激光焊接技术。
3.涂装
接下来的一大工艺就是涂装了。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
涂装有两个重要的作用：第一是使车防腐蚀，第二是增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色泽和美观。
正式涂装前还要进行预处理。为了把物体表面所附着的各种异物（如油污、锈蚀、灰尘、旧漆膜等）去除，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能、装饰性能及某些特种功能，在涂装之前必须对物体表面进行预处理。人们把进行这种处理所做的工作，统称为涂装前处理或预处理。
接下来就是正式涂装，由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 （30% 左右），高压无气喷枪浪费涂料，两者共同的特点是环境污染较严重，所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室，前者具有先进的性能，后者经济实惠，方便实用。由于工程机械整机和零部件较重，热容量大，因此其防锈涂层的干燥一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜，选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化石油气等。
涂装程序：DISTRESS破坏处理 ; SAP STAIN素材修色; SMOOTH COAT底色; REL STAIN底色; WASH COAT胶固; SANDING砂光; GLAZE 擦拭; SEALER底漆; SANDING砂光; SPATTER喷点; DRY BRUSH 干刷; COW TAIL牛尾; FIRST TOP COAT面漆; BREARWAY FILL灰蜡; SANGING砂光; PAD STAIN拍色; SHADING修色; TOP COAT面漆。
4.总装
简单来说，总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
4. 与新能源汽车有关的行业？
第一，矿业:新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。
第二，动力电池：新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。
第三，充电桩：电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。
第四，国家电网：电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。
第五，电缆：充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线
第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。
5. 与新能源汽车有关的行业？
第一，矿业:新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。
第二，动力电池：新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。
第三，充电桩：电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。
第四，国家电网：电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。
第五，电缆：充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线
第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。
6. 与新能源汽车有关的行业？
第一，矿业:新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。
第二，动力电池：新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。
第三，充电桩：电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。
第四，国家电网：电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。
第五，电缆：充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线
第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。
7. 电动汽车四大工艺流程？
汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装
1.冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；
2.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，他是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械连接及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
下面是几种常见的焊接方式与典型的应用实例：
（1） 点焊（车身主体总成、车身侧围总成）
（2） 凸焊（螺母）
（3） CO2保护焊、氩弧焊（车身总成）
当然还有比较高端的激光焊接，但是仅限于局部，但为啥不是全车使用呢？那是由于激光焊接技术是通过机器人来完成，如果采用全车激光焊接，势必会需要增加更多的机器人，这样的做法大大提高了整车的制造成本，这显然是不太现实的。所以只在特殊部位，例如钢材厚度较大以及需要保证高精度和高强度的部位才使用激光焊接技术。
3.涂装
接下来的一大工艺就是涂装了。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
涂装有两个重要的作用：第一是使车防腐蚀，第二是增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色泽和美观。
正式涂装前还要进行预处理。为了把物体表面所附着的各种异物（如油污、锈蚀、灰尘、旧漆膜等）去除，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能、装饰性能及某些特种功能，在涂装之前必须对物体表面进行预处理。人们把进行这种处理所做的工作，统称为涂装前处理或预处理。
接下来就是正式涂装，由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 （30% 左右），高压无气喷枪浪费涂料，两者共同的特点是环境污染较严重，所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室，前者具有先进的性能，后者经济实惠，方便实用。由于工程机械整机和零部件较重，热容量大，因此其防锈涂层的干燥一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜，选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化石油气等。
涂装程序：DISTRESS破坏处理 ; SAP STAIN素材修色; SMOOTH COAT底色; REL STAIN底色; WASH COAT胶固; SANDING砂光; GLAZE 擦拭; SEALER底漆; SANDING砂光; SPATTER喷点; DRY BRUSH 干刷; COW TAIL牛尾; FIRST TOP COAT面漆; BREARWAY FILL灰蜡; SANGING砂光; PAD STAIN拍色; SHADING修色; TOP COAT面漆。
4.总装
简单来说，总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
8. 电动汽车四大工艺流程？
汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装
1.冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；
2.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，他是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械连接及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
下面是几种常见的焊接方式与典型的应用实例：
（1） 点焊（车身主体总成、车身侧围总成）
（2） 凸焊（螺母）
（3） CO2保护焊、氩弧焊（车身总成）
当然还有比较高端的激光焊接，但是仅限于局部，但为啥不是全车使用呢？那是由于激光焊接技术是通过机器人来完成，如果采用全车激光焊接，势必会需要增加更多的机器人，这样的做法大大提高了整车的制造成本，这显然是不太现实的。所以只在特殊部位，例如钢材厚度较大以及需要保证高精度和高强度的部位才使用激光焊接技术。
3.涂装
接下来的一大工艺就是涂装了。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
涂装有两个重要的作用：第一是使车防腐蚀，第二是增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色泽和美观。
正式涂装前还要进行预处理。为了把物体表面所附着的各种异物（如油污、锈蚀、灰尘、旧漆膜等）去除，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能、装饰性能及某些特种功能，在涂装之前必须对物体表面进行预处理。人们把进行这种处理所做的工作，统称为涂装前处理或预处理。
接下来就是正式涂装，由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 （30% 左右），高压无气喷枪浪费涂料，两者共同的特点是环境污染较严重，所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室，前者具有先进的性能，后者经济实惠，方便实用。由于工程机械整机和零部件较重，热容量大，因此其防锈涂层的干燥一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜，选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化石油气等。
涂装程序：DISTRESS破坏处理 ; SAP STAIN素材修色; SMOOTH COAT底色; REL STAIN底色; WASH COAT胶固; SANDING砂光; GLAZE 擦拭; SEALER底漆; SANDING砂光; SPATTER喷点; DRY BRUSH 干刷; COW TAIL牛尾; FIRST TOP COAT面漆; BREARWAY FILL灰蜡; SANGING砂光; PAD STAIN拍色; SHADING修色; TOP COAT面漆。
4.总装
简单来说，总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
9. 电动汽车四大工艺流程？
汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装
1.冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；
2.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，他是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械连接及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
下面是几种常见的焊接方式与典型的应用实例：
（1） 点焊（车身主体总成、车身侧围总成）
（2） 凸焊（螺母）
（3） CO2保护焊、氩弧焊（车身总成）
当然还有比较高端的激光焊接，但是仅限于局部，但为啥不是全车使用呢？那是由于激光焊接技术是通过机器人来完成，如果采用全车激光焊接，势必会需要增加更多的机器人，这样的做法大大提高了整车的制造成本，这显然是不太现实的。所以只在特殊部位，例如钢材厚度较大以及需要保证高精度和高强度的部位才使用激光焊接技术。
3.涂装
接下来的一大工艺就是涂装了。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
涂装有两个重要的作用：第一是使车防腐蚀，第二是增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色泽和美观。
正式涂装前还要进行预处理。为了把物体表面所附着的各种异物（如油污、锈蚀、灰尘、旧漆膜等）去除，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能、装饰性能及某些特种功能，在涂装之前必须对物体表面进行预处理。人们把进行这种处理所做的工作，统称为涂装前处理或预处理。
接下来就是正式涂装，由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低 （30% 左右），高压无气喷枪浪费涂料，两者共同的特点是环境污染较严重，所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室，前者具有先进的性能，后者经济实惠，方便实用。由于工程机械整机和零部件较重，热容量大，因此其防锈涂层的干燥一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜，选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和液化石油气等。
涂装程序：DISTRESS破坏处理 ; SAP STAIN素材修色; SMOOTH COAT底色; REL STAIN底色; WASH COAT胶固; SANDING砂光; GLAZE 擦拭; SEALER底漆; SANDING砂光; SPATTER喷点; DRY BRUSH 干刷; COW TAIL牛尾; FIRST TOP COAT面漆; BREARWAY FILL灰蜡; SANGING砂光; PAD STAIN拍色; SHADING修色; TOP COAT面漆。
4.总装
简单来说，总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
10. 与新能源汽车有关的行业？
第一，矿业:新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。
第二，动力电池：新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。
第三，充电桩：电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。
第四，国家电网：电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。
第五，电缆：充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线
第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。
11. 新能源汽车行业有哪些创业项目？
按照其产业细分，有以下领域：新能源汽车、清洁能源、电动汽车、太阳能发电、太阳能、动力电池、可再生资源、汽车充电桩、多晶硅、氢能、核能、充电站、智能充电桩、新能源物流车、地热能、风能、生物质能、海洋能等等。
新能源汽车项目有：哪吒汽车、理想汽车、小鹏汽车等
清洁能源项目有：曜能科技、沃太能源等
动力电池项目有：宁德时代、天能股份等
12. 新能源汽车行业有哪些创业项目？
按照其产业细分，有以下领域：新能源汽车、清洁能源、电动汽车、太阳能发电、太阳能、动力电池、可再生资源、汽车充电桩、多晶硅、氢能、核能、充电站、智能充电桩、新能源物流车、地热能、风能、生物质能、海洋能等等。
新能源汽车项目有：哪吒汽车、理想汽车、小鹏汽车等
清洁能源项目有：曜能科技、沃太能源等
动力电池项目有：宁德时代、天能股份等
13. 新能源汽车行业有哪些创业项目？
按照其产业细分，有以下领域：新能源汽车、清洁能源、电动汽车、太阳能发电、太阳能、动力电池、可再生资源、汽车充电桩、多晶硅、氢能、核能、充电站、智能充电桩、新能源物流车、地热能、风能、生物质能、海洋能等等。
新能源汽车项目有：哪吒汽车、理想汽车、小鹏汽车等
清洁能源项目有：曜能科技、沃太能源等
动力电池项目有：宁德时代、天能股份等
14. 新能源汽车行业有哪些创业项目？
按照其产业细分，有以下领域：新能源汽车、清洁能源、电动汽车、太阳能发电、太阳能、动力电池、可再生资源、汽车充电桩、多晶硅、氢能、核能、充电站、智能充电桩、新能源物流车、地热能、风能、生物质能、海洋能等等。
新能源汽车项目有：哪吒汽车、理想汽车、小鹏汽车等
清洁能源项目有：曜能科技、沃太能源等
动力电池项目有：宁德时代、天能股份等
15. 普通人可以从新能源汽车配件做起？
可以。
1、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。
2、汽车配件利润分析：在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆！
要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。
16. 普通人可以从新能源汽车配件做起？
可以。
1、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。
2、汽车配件利润分析：在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆！
要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。
