周至国家能源(高陵河堤路附近好玩的地方？)
1. 高陵河堤路附近好玩的地方？
1. 高陵周边景点很多。
未央区是西安市最北部的一个区，与西咸新区、高陵渭隔河相望，与灞桥隔灞河相望。他是一个东西长的区域。
景点：
东北部：有灞渭桥、浐灞湿地公园、长安书院
北部：渭河河堤路的西安湖、紫薇湖、草滩生态园
西南部：未央宫遗址公园、汉城湖景区
中间还有城市运动公园、高铁汉墓、开元公园、文景山公园等
2. 高陵好玩的景点
鸣犊泉生态公园
据《长安志·临潼县》载：有一牛犊，落入东泉，母牛悲鸣，后来，牛犊从西泉浮出，东西二泉地下相通，故称“鸣犊泉”。鸣犊泉公园总投资1.9亿元，位于新区东西主干道——秦汉大道以北，总占地面积约300亩，其中绿地面积约200亩，湖面面积约40亩，公园内设廊架、凉亭、音乐喷泉、涌泉等基础设施多个。
3. 高陵周围的景点
零陵除了零陵古城还有以下景区：柳宗元文化旅游区，柳子庙，永州市博物馆，香零山风景区，零陵楼，零陵东山景区-广场，零陵珊瑚海，零陵基督教，唐公庵，永州武庙，鼎仙庙，东山景区，永州市博物馆，楚兴寺，云峰寺，何仙观，柳子庙，西瓜岭森林公园，灵抚原始点，何仙观，长城，高山寺，周家大院，龙伯高陵，思柳桥，萍洲书院古城乘船点，萍洲书院等。
4. 高陵区的景点
西安有两个马家湾！
马家湾——位于西安市高陵区南端，渭河西安段北岸，距离西安市政府直线距离约为15公里。
马家湾村位于陕西省西安市灞桥区席王街道办事处境内. 拥有丰富的历史文化和民俗文化，周边拥有大雁塔、米家崖遗址、长安塔、西安渭河生态水利风景区、西安桃花潭公园、孙蔚如旧居、西安华南城等景点景区，拥有陕西皮影、莲湖区回族禁忌、户县的秦腔、渭旗锣鼓、周至风俗人情、高陵元宵节、阎良婚礼习俗等民俗文化，拥有临潼火晶柿子、枣肉沫糊、麻食、陕西人的早餐胡辣汤、西安甑糕、舌尖上的美食——腊牛肉、荞面饸饹等特产。
5. 高陵周边景点有哪些
临潼目前没有千亩芦苇荡。
临潼区东接渭南市，南接西安市蓝田县，西接西安市灞桥区、西安市高陵县、咸阳市三原县，北接西安市阎良区。区内名胜古迹众多，著名的秦始皇兵马俑、华清池即在此。临潼区距市中心20余公里，总面积915平方公里，人口70多万，辖23个街道办事处、28个社区，285个行政村。
6. 高陵周边景点推荐
西安高陵马家湾景点欢乐海
7. 高陵周边旅游景点
泾渭湿地自然保护区位于西安市区以北20公里处，渭河、灞河、渭河交汇区域，总面积3029.83公顷，湿地总面积2380.87公顷。
保护区内有野生动物169种，其中国家一级重点保护动物两种，为大鸨和金雕。保护区是候鸟良好栖息地和重要迁徙“驿站”，拥有鸬鹚、苍鹭、白鹭等鸟类14目30科91种，被誉为“天然观鸟园”。湿地的开发利用，不仅能增加社会财富，缓解人口增长与粮食、能源等资源间的矛盾，而且有助于环境的保护和自然灾害的防治。所以，湿地研究和开发一直受到许多国家的重视，已经成为一门新兴的边缘交叉学科。
2. 高陵河堤路附近好玩的地方？
1. 高陵周边景点很多。
未央区是西安市最北部的一个区，与西咸新区、高陵渭隔河相望，与灞桥隔灞河相望。他是一个东西长的区域。
景点：
东北部：有灞渭桥、浐灞湿地公园、长安书院
北部：渭河河堤路的西安湖、紫薇湖、草滩生态园
西南部：未央宫遗址公园、汉城湖景区
中间还有城市运动公园、高铁汉墓、开元公园、文景山公园等
2. 高陵好玩的景点
鸣犊泉生态公园
据《长安志·临潼县》载：有一牛犊，落入东泉，母牛悲鸣，后来，牛犊从西泉浮出，东西二泉地下相通，故称“鸣犊泉”。鸣犊泉公园总投资1.9亿元，位于新区东西主干道——秦汉大道以北，总占地面积约300亩，其中绿地面积约200亩，湖面面积约40亩，公园内设廊架、凉亭、音乐喷泉、涌泉等基础设施多个。
3. 高陵周围的景点
零陵除了零陵古城还有以下景区：柳宗元文化旅游区，柳子庙，永州市博物馆，香零山风景区，零陵楼，零陵东山景区-广场，零陵珊瑚海，零陵基督教，唐公庵，永州武庙，鼎仙庙，东山景区，永州市博物馆，楚兴寺，云峰寺，何仙观，柳子庙，西瓜岭森林公园，灵抚原始点，何仙观，长城，高山寺，周家大院，龙伯高陵，思柳桥，萍洲书院古城乘船点，萍洲书院等。
4. 高陵区的景点
西安有两个马家湾！
马家湾——位于西安市高陵区南端，渭河西安段北岸，距离西安市政府直线距离约为15公里。
马家湾村位于陕西省西安市灞桥区席王街道办事处境内. 拥有丰富的历史文化和民俗文化，周边拥有大雁塔、米家崖遗址、长安塔、西安渭河生态水利风景区、西安桃花潭公园、孙蔚如旧居、西安华南城等景点景区，拥有陕西皮影、莲湖区回族禁忌、户县的秦腔、渭旗锣鼓、周至风俗人情、高陵元宵节、阎良婚礼习俗等民俗文化，拥有临潼火晶柿子、枣肉沫糊、麻食、陕西人的早餐胡辣汤、西安甑糕、舌尖上的美食——腊牛肉、荞面饸饹等特产。
5. 高陵周边景点有哪些
临潼目前没有千亩芦苇荡。
临潼区东接渭南市，南接西安市蓝田县，西接西安市灞桥区、西安市高陵县、咸阳市三原县，北接西安市阎良区。区内名胜古迹众多，著名的秦始皇兵马俑、华清池即在此。临潼区距市中心20余公里，总面积915平方公里，人口70多万，辖23个街道办事处、28个社区，285个行政村。
6. 高陵周边景点推荐
西安高陵马家湾景点欢乐海
7. 高陵周边旅游景点
泾渭湿地自然保护区位于西安市区以北20公里处，渭河、灞河、渭河交汇区域，总面积3029.83公顷，湿地总面积2380.87公顷。
保护区内有野生动物169种，其中国家一级重点保护动物两种，为大鸨和金雕。保护区是候鸟良好栖息地和重要迁徙“驿站”，拥有鸬鹚、苍鹭、白鹭等鸟类14目30科91种，被誉为“天然观鸟园”。湿地的开发利用，不仅能增加社会财富，缓解人口增长与粮食、能源等资源间的矛盾，而且有助于环境的保护和自然灾害的防治。所以，湿地研究和开发一直受到许多国家的重视，已经成为一门新兴的边缘交叉学科。
3. 高陵河堤路附近好玩的地方？
1. 高陵周边景点很多。
未央区是西安市最北部的一个区，与西咸新区、高陵渭隔河相望，与灞桥隔灞河相望。他是一个东西长的区域。
景点：
东北部：有灞渭桥、浐灞湿地公园、长安书院
北部：渭河河堤路的西安湖、紫薇湖、草滩生态园
西南部：未央宫遗址公园、汉城湖景区
中间还有城市运动公园、高铁汉墓、开元公园、文景山公园等
2. 高陵好玩的景点
鸣犊泉生态公园
据《长安志·临潼县》载：有一牛犊，落入东泉，母牛悲鸣，后来，牛犊从西泉浮出，东西二泉地下相通，故称“鸣犊泉”。鸣犊泉公园总投资1.9亿元，位于新区东西主干道——秦汉大道以北，总占地面积约300亩，其中绿地面积约200亩，湖面面积约40亩，公园内设廊架、凉亭、音乐喷泉、涌泉等基础设施多个。
3. 高陵周围的景点
零陵除了零陵古城还有以下景区：柳宗元文化旅游区，柳子庙，永州市博物馆，香零山风景区，零陵楼，零陵东山景区-广场，零陵珊瑚海，零陵基督教，唐公庵，永州武庙，鼎仙庙，东山景区，永州市博物馆，楚兴寺，云峰寺，何仙观，柳子庙，西瓜岭森林公园，灵抚原始点，何仙观，长城，高山寺，周家大院，龙伯高陵，思柳桥，萍洲书院古城乘船点，萍洲书院等。
4. 高陵区的景点
西安有两个马家湾！
马家湾——位于西安市高陵区南端，渭河西安段北岸，距离西安市政府直线距离约为15公里。
马家湾村位于陕西省西安市灞桥区席王街道办事处境内. 拥有丰富的历史文化和民俗文化，周边拥有大雁塔、米家崖遗址、长安塔、西安渭河生态水利风景区、西安桃花潭公园、孙蔚如旧居、西安华南城等景点景区，拥有陕西皮影、莲湖区回族禁忌、户县的秦腔、渭旗锣鼓、周至风俗人情、高陵元宵节、阎良婚礼习俗等民俗文化，拥有临潼火晶柿子、枣肉沫糊、麻食、陕西人的早餐胡辣汤、西安甑糕、舌尖上的美食——腊牛肉、荞面饸饹等特产。
5. 高陵周边景点有哪些
临潼目前没有千亩芦苇荡。
临潼区东接渭南市，南接西安市蓝田县，西接西安市灞桥区、西安市高陵县、咸阳市三原县，北接西安市阎良区。区内名胜古迹众多，著名的秦始皇兵马俑、华清池即在此。临潼区距市中心20余公里，总面积915平方公里，人口70多万，辖23个街道办事处、28个社区，285个行政村。
6. 高陵周边景点推荐
西安高陵马家湾景点欢乐海
7. 高陵周边旅游景点
泾渭湿地自然保护区位于西安市区以北20公里处，渭河、灞河、渭河交汇区域，总面积3029.83公顷，湿地总面积2380.87公顷。
保护区内有野生动物169种，其中国家一级重点保护动物两种，为大鸨和金雕。保护区是候鸟良好栖息地和重要迁徙“驿站”，拥有鸬鹚、苍鹭、白鹭等鸟类14目30科91种，被誉为“天然观鸟园”。湿地的开发利用，不仅能增加社会财富，缓解人口增长与粮食、能源等资源间的矛盾，而且有助于环境的保护和自然灾害的防治。所以，湿地研究和开发一直受到许多国家的重视，已经成为一门新兴的边缘交叉学科。
4. 西安传媒学院占地面积？
西安传媒专修学院是经西安市教育局批准成立的以传媒、人文教育等为主要特色的具有实施本专科教育的全日制综合性高等院校，学院依托西安科技大学、西安工业大学等知名高校优质教育资源，以培养行业特色人才为己任，努力打造能源名校，致力于新型厚德英才的培养。
西北大学现代学院：创建于2003年，由“国家211工程”西北大学申办 、国家教育部批准设立的从事统招本科学历教育的独立学院。位于陕西省西安市长安区滦镇科教园陈北路1号，校园总占地面积986亩。周至校区正加紧建设中。
学院现有商学院、文学院、播音与主持艺术学院、影视编导学院、艺术设计学院、摄影动漫学院、音乐舞蹈学院、导演表演学院、国学院等二级教学院系，开设了视觉传达设计、环境设计、摄影、播音与主持艺术、广播电视编导、戏剧影视导演、表演、汉语言文学、财务管理、金融工程、网络与新媒体、音乐学、数字媒体艺术、舞蹈学14个本科专业，以及资产评估、戏剧影视文学、动画等30多个特色专业，形成了艺术类、传媒类、文学类、财经类等四大专业集群优势。
学院建有设施一流的ERP财务管理模拟实验室、商务谈判实训室、演播大厅、录音棚、舞蹈练功房、大型排练厅、形体房、摄影棚、化妆间、道具间、音频室、非线性编辑室、影视制作中心、音乐视听教室、十八端录音室、琴房、漆画室、多媒体绘图室、动画线拍仪室、动画原画室等。学院将相关优秀企业、电视台、报社、歌舞剧院、话剧院、著名景区等作为实习基地，聘请著名经济专家、文化学者、影视演员、主持人、音乐家、摄影家、舞蹈家、美术家等作为学院的专业导师。
学院先后荣获全国十大最具办学特色示范院校、陕西省民政厅规范化建设5A级单位、陕西省十二五教育发展创新单位、央广网央广台首届主持人大赛最佳组织单位等。
西北大学现代学院周至校区，位于高新区周至集贤产业园内，占地面积约531亩总建筑面积达108310平方米。新校区将建设园林书院式建筑，园区内设有图书馆、教学楼、学生宿舍、报告厅、餐厅、综合服务楼、行政、后勤用房、西北地区大学生创业文化交流中心等，可容纳总人数约6000人。
从西北大学现代学院目前的专业方向和院系配置来看，也非常符合传媒学院的设置要求。
5. 西安传媒学院占地面积？
西安传媒专修学院是经西安市教育局批准成立的以传媒、人文教育等为主要特色的具有实施本专科教育的全日制综合性高等院校，学院依托西安科技大学、西安工业大学等知名高校优质教育资源，以培养行业特色人才为己任，努力打造能源名校，致力于新型厚德英才的培养。
西北大学现代学院：创建于2003年，由“国家211工程”西北大学申办 、国家教育部批准设立的从事统招本科学历教育的独立学院。位于陕西省西安市长安区滦镇科教园陈北路1号，校园总占地面积986亩。周至校区正加紧建设中。
学院现有商学院、文学院、播音与主持艺术学院、影视编导学院、艺术设计学院、摄影动漫学院、音乐舞蹈学院、导演表演学院、国学院等二级教学院系，开设了视觉传达设计、环境设计、摄影、播音与主持艺术、广播电视编导、戏剧影视导演、表演、汉语言文学、财务管理、金融工程、网络与新媒体、音乐学、数字媒体艺术、舞蹈学14个本科专业，以及资产评估、戏剧影视文学、动画等30多个特色专业，形成了艺术类、传媒类、文学类、财经类等四大专业集群优势。
学院建有设施一流的ERP财务管理模拟实验室、商务谈判实训室、演播大厅、录音棚、舞蹈练功房、大型排练厅、形体房、摄影棚、化妆间、道具间、音频室、非线性编辑室、影视制作中心、音乐视听教室、十八端录音室、琴房、漆画室、多媒体绘图室、动画线拍仪室、动画原画室等。学院将相关优秀企业、电视台、报社、歌舞剧院、话剧院、著名景区等作为实习基地，聘请著名经济专家、文化学者、影视演员、主持人、音乐家、摄影家、舞蹈家、美术家等作为学院的专业导师。
学院先后荣获全国十大最具办学特色示范院校、陕西省民政厅规范化建设5A级单位、陕西省十二五教育发展创新单位、央广网央广台首届主持人大赛最佳组织单位等。
西北大学现代学院周至校区，位于高新区周至集贤产业园内，占地面积约531亩总建筑面积达108310平方米。新校区将建设园林书院式建筑，园区内设有图书馆、教学楼、学生宿舍、报告厅、餐厅、综合服务楼、行政、后勤用房、西北地区大学生创业文化交流中心等，可容纳总人数约6000人。
从西北大学现代学院目前的专业方向和院系配置来看，也非常符合传媒学院的设置要求。
6. 陕西的支柱产业是什么？
西安经济技术开发区成立于1993年，2000年2月被国务院批准为国家级开发区， 2002年6月中心区控制规划面积21.74平方公里。 截止目前，经开区内共有企业2800多家，引进工业项目500余项。可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻，促进了四大支柱产业的发展。 ——商用汽车产业。总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产，07年9月产销量突破百亿元大关。为其配套的零部件、专用车以及发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业陆续开工建设，投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。预计到“十一五”末，商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根，总产值达350亿元的产业规模。 ——电力电子产业。西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业以及西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业，启源机电、西玛电机等项目建成投产，中钢西安重机工业园项目入区建设。“十一五”末，电力电子产业将实现产值120亿元。 ——食品饮料产业。区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等众多国内外知名企业及相关配套企业，形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。“十一五”末，食品饮料产业将实现产值100亿元。 ——新材料产业。2007年被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。核心企业西部超导是国际上唯一能够同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业；西部钛业建成达产后将成为亚洲最大的无缝钛管生产厂；西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性最好的产业之一，“十一五”末将实现产值80亿元。 陕西西安出口加工区自2004年4月封关运行以来，已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区，其中已有24家企业投产。2006年全年实现外贸出口1.9亿美元，累计实现进出口额4.6亿美元，在中西部出口加工区中名列前茅。2006年12月，经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位，同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能，成为西北第一个保税物流区，并已于2007年11月22日通过西安海关联合验收组的验收。保税物流区正式投入运行，成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”，将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。 经开区成立以来，GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增加值等主要指标始终保持较快增长，2003年以来主要经济指标连续5年保持40%左右的发展速度，规模与效益同步并进，2007年地区生产总值200亿元，工业总产值超过450亿元。 二、“十一五”总体发展目标 西安经开区“十一五”发展总的指导思想是：以科学发展观和党的十七大精神为指导，认真贯彻落实“三为主两致力一促进”方针，重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业，努力促进支柱产业向产业集群跃升，产业开发区向城市新区跃升，将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。 经开区“十一五”发展目标是：完成支柱产业向产业集群的跃升，产业开发区向城市新区的跃升；依托四个功能园区，发展四大产业集群，招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进；确保区内生产总值、工业增加值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实际引进资金等主要经济指标每年以30%以上的速度递增，到2010年实现生产总值500亿元，实现工业总产值1350亿元，外贸出口10亿美元，财政收入16亿元，解决就业40万人。 三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内，2002年6月21日由国务院批准设立，2004年4月5日封关运作，是西北地区首家国家级出口加工区。加工区A区总规划面积2.8平方公里，首期开发1平方公里。 截至2011年底，已有32家中外企业入驻，主导产业包括航空、精密机械、电子和新材料等，其中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE（SMITH）。 ——航空类企业：中国航空技术进出口公司（CATIC）、西安航空发动机（集团）公司（XAE）、西安航空动力控制有限公司（AECC）、庆安公司（与Smiths合资）、英国AMS、APOLLO等十余家企业； ——精密机械类企业：西玛阿达电机、凤城精密等 ——电子类企业：彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团 ——新材料企业：BP太阳能、天琪太阳能等。 2006年加工区A区实现进出口额1.9亿美元，在中西部出口加工区中排名第一。预计2010年进出口总额将达到15亿美元。 2006年12月，国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点，西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。加工区A区内首期建设三栋保税仓库，总建筑面积1.85万平方米，以及1万平方米的露天堆场，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通过海关总署联合验收组验收。 加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全，企业通关十分便捷。区内基础设施达到“七通一平”，完全满足企业生产需求。 泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势，与西安市高陵县政府联合共建的重点发展园区之一，位于泾河以北、西铜高速公路以东，规划控制面积25平方公里。 泾渭工业园于2003年初全面正式启动，是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移，东部制造业向西部转移这一历史机遇下，打造西部现代装备制造业基地的主战场。在经开区乃至西安的经济发展中具有极其重要的辐射和拉动作用。 园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业，全力打造中国西部装备制造业基地，目前已有入区企业50余家，总投资超过100亿元。 截止2007年10月，园区基础建设总投资近10亿元人民币，已有10平方公里土地达到了“七通一平”。几年来，共建成道路30多公里，形成了“三纵六横 ”的道路网络。区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。现有的泾渭水厂一期日供水3万吨，规划二期日供水能力达6万吨，完全能够保证项目的生产生活需求；正在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。 现有110KV输变电站一座，正在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更加充足的电力支持。智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于06年9月正式开学。正在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也将为区内企业提供购物、餐饮、娱乐等全方位的服务。园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。 此外，省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元，一期工程已于05年底建成、投产。西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于06年10月正式竣工投产。总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设，一期工程2008年建成投产。这三大龙头企业的开工建设和建成投产，标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。 十一五期间，园区将不断提高和完善基础设施建设，强化土地储备，通过实施“1151工程”，即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。到2010年，实现工业生产总值400亿元、工业增加值达150亿元的发展目标。 四、地理区位 西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。 (1)西安市行政中心北迁: 西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。目前，新行政中心建设于2007年6月启动。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。 (2) 新火车客运站北迁: 经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。 (3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。 2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。 (4) 航空交通： 开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。 从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。 开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路: 西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地； 西阎（良）: 西阎高速可到高陵; 西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地； 西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地； 西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。 108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地； (6) 铁路交通: 郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。 西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式运营。西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。 西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。 西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。 （7）地铁交通 西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。 基础设施： 开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。 供水：建成日供水量10万吨的水厂； 供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA； 通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务； 供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要； 供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中； 排水：区内的排水管道与市政管网连接，保证污水排放通畅。 配套物流企业： 开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。希望对你有帮助。嘿嘿！
7. 高陵河堤路附近好玩的地方？
1. 高陵周边景点很多。
未央区是西安市最北部的一个区，与西咸新区、高陵渭隔河相望，与灞桥隔灞河相望。他是一个东西长的区域。
景点：
东北部：有灞渭桥、浐灞湿地公园、长安书院
北部：渭河河堤路的西安湖、紫薇湖、草滩生态园
西南部：未央宫遗址公园、汉城湖景区
中间还有城市运动公园、高铁汉墓、开元公园、文景山公园等
2. 高陵好玩的景点
鸣犊泉生态公园
据《长安志·临潼县》载：有一牛犊，落入东泉，母牛悲鸣，后来，牛犊从西泉浮出，东西二泉地下相通，故称“鸣犊泉”。鸣犊泉公园总投资1.9亿元，位于新区东西主干道——秦汉大道以北，总占地面积约300亩，其中绿地面积约200亩，湖面面积约40亩，公园内设廊架、凉亭、音乐喷泉、涌泉等基础设施多个。
3. 高陵周围的景点
零陵除了零陵古城还有以下景区：柳宗元文化旅游区，柳子庙，永州市博物馆，香零山风景区，零陵楼，零陵东山景区-广场，零陵珊瑚海，零陵基督教，唐公庵，永州武庙，鼎仙庙，东山景区，永州市博物馆，楚兴寺，云峰寺，何仙观，柳子庙，西瓜岭森林公园，灵抚原始点，何仙观，长城，高山寺，周家大院，龙伯高陵，思柳桥，萍洲书院古城乘船点，萍洲书院等。
4. 高陵区的景点
西安有两个马家湾！
马家湾——位于西安市高陵区南端，渭河西安段北岸，距离西安市政府直线距离约为15公里。
马家湾村位于陕西省西安市灞桥区席王街道办事处境内. 拥有丰富的历史文化和民俗文化，周边拥有大雁塔、米家崖遗址、长安塔、西安渭河生态水利风景区、西安桃花潭公园、孙蔚如旧居、西安华南城等景点景区，拥有陕西皮影、莲湖区回族禁忌、户县的秦腔、渭旗锣鼓、周至风俗人情、高陵元宵节、阎良婚礼习俗等民俗文化，拥有临潼火晶柿子、枣肉沫糊、麻食、陕西人的早餐胡辣汤、西安甑糕、舌尖上的美食——腊牛肉、荞面饸饹等特产。
5. 高陵周边景点有哪些
临潼目前没有千亩芦苇荡。
临潼区东接渭南市，南接西安市蓝田县，西接西安市灞桥区、西安市高陵县、咸阳市三原县，北接西安市阎良区。区内名胜古迹众多，著名的秦始皇兵马俑、华清池即在此。临潼区距市中心20余公里，总面积915平方公里，人口70多万，辖23个街道办事处、28个社区，285个行政村。
6. 高陵周边景点推荐
西安高陵马家湾景点欢乐海
7. 高陵周边旅游景点
泾渭湿地自然保护区位于西安市区以北20公里处，渭河、灞河、渭河交汇区域，总面积3029.83公顷，湿地总面积2380.87公顷。
保护区内有野生动物169种，其中国家一级重点保护动物两种，为大鸨和金雕。保护区是候鸟良好栖息地和重要迁徙“驿站”，拥有鸬鹚、苍鹭、白鹭等鸟类14目30科91种，被誉为“天然观鸟园”。湿地的开发利用，不仅能增加社会财富，缓解人口增长与粮食、能源等资源间的矛盾，而且有助于环境的保护和自然灾害的防治。所以，湿地研究和开发一直受到许多国家的重视，已经成为一门新兴的边缘交叉学科。
8. 西安传媒学院占地面积？
西安传媒专修学院是经西安市教育局批准成立的以传媒、人文教育等为主要特色的具有实施本专科教育的全日制综合性高等院校，学院依托西安科技大学、西安工业大学等知名高校优质教育资源，以培养行业特色人才为己任，努力打造能源名校，致力于新型厚德英才的培养。
西北大学现代学院：创建于2003年，由“国家211工程”西北大学申办 、国家教育部批准设立的从事统招本科学历教育的独立学院。位于陕西省西安市长安区滦镇科教园陈北路1号，校园总占地面积986亩。周至校区正加紧建设中。
学院现有商学院、文学院、播音与主持艺术学院、影视编导学院、艺术设计学院、摄影动漫学院、音乐舞蹈学院、导演表演学院、国学院等二级教学院系，开设了视觉传达设计、环境设计、摄影、播音与主持艺术、广播电视编导、戏剧影视导演、表演、汉语言文学、财务管理、金融工程、网络与新媒体、音乐学、数字媒体艺术、舞蹈学14个本科专业，以及资产评估、戏剧影视文学、动画等30多个特色专业，形成了艺术类、传媒类、文学类、财经类等四大专业集群优势。
学院建有设施一流的ERP财务管理模拟实验室、商务谈判实训室、演播大厅、录音棚、舞蹈练功房、大型排练厅、形体房、摄影棚、化妆间、道具间、音频室、非线性编辑室、影视制作中心、音乐视听教室、十八端录音室、琴房、漆画室、多媒体绘图室、动画线拍仪室、动画原画室等。学院将相关优秀企业、电视台、报社、歌舞剧院、话剧院、著名景区等作为实习基地，聘请著名经济专家、文化学者、影视演员、主持人、音乐家、摄影家、舞蹈家、美术家等作为学院的专业导师。
学院先后荣获全国十大最具办学特色示范院校、陕西省民政厅规范化建设5A级单位、陕西省十二五教育发展创新单位、央广网央广台首届主持人大赛最佳组织单位等。
西北大学现代学院周至校区，位于高新区周至集贤产业园内，占地面积约531亩总建筑面积达108310平方米。新校区将建设园林书院式建筑，园区内设有图书馆、教学楼、学生宿舍、报告厅、餐厅、综合服务楼、行政、后勤用房、西北地区大学生创业文化交流中心等，可容纳总人数约6000人。
从西北大学现代学院目前的专业方向和院系配置来看，也非常符合传媒学院的设置要求。
9. 西安传媒学院占地面积？
西安传媒专修学院是经西安市教育局批准成立的以传媒、人文教育等为主要特色的具有实施本专科教育的全日制综合性高等院校，学院依托西安科技大学、西安工业大学等知名高校优质教育资源，以培养行业特色人才为己任，努力打造能源名校，致力于新型厚德英才的培养。
西北大学现代学院：创建于2003年，由“国家211工程”西北大学申办 、国家教育部批准设立的从事统招本科学历教育的独立学院。位于陕西省西安市长安区滦镇科教园陈北路1号，校园总占地面积986亩。周至校区正加紧建设中。
学院现有商学院、文学院、播音与主持艺术学院、影视编导学院、艺术设计学院、摄影动漫学院、音乐舞蹈学院、导演表演学院、国学院等二级教学院系，开设了视觉传达设计、环境设计、摄影、播音与主持艺术、广播电视编导、戏剧影视导演、表演、汉语言文学、财务管理、金融工程、网络与新媒体、音乐学、数字媒体艺术、舞蹈学14个本科专业，以及资产评估、戏剧影视文学、动画等30多个特色专业，形成了艺术类、传媒类、文学类、财经类等四大专业集群优势。
学院建有设施一流的ERP财务管理模拟实验室、商务谈判实训室、演播大厅、录音棚、舞蹈练功房、大型排练厅、形体房、摄影棚、化妆间、道具间、音频室、非线性编辑室、影视制作中心、音乐视听教室、十八端录音室、琴房、漆画室、多媒体绘图室、动画线拍仪室、动画原画室等。学院将相关优秀企业、电视台、报社、歌舞剧院、话剧院、著名景区等作为实习基地，聘请著名经济专家、文化学者、影视演员、主持人、音乐家、摄影家、舞蹈家、美术家等作为学院的专业导师。
学院先后荣获全国十大最具办学特色示范院校、陕西省民政厅规范化建设5A级单位、陕西省十二五教育发展创新单位、央广网央广台首届主持人大赛最佳组织单位等。
西北大学现代学院周至校区，位于高新区周至集贤产业园内，占地面积约531亩总建筑面积达108310平方米。新校区将建设园林书院式建筑，园区内设有图书馆、教学楼、学生宿舍、报告厅、餐厅、综合服务楼、行政、后勤用房、西北地区大学生创业文化交流中心等，可容纳总人数约6000人。
从西北大学现代学院目前的专业方向和院系配置来看，也非常符合传媒学院的设置要求。
10. 陕西的支柱产业是什么？
西安经济技术开发区成立于1993年，2000年2月被国务院批准为国家级开发区， 2002年6月中心区控制规划面积21.74平方公里。 截止目前，经开区内共有企业2800多家，引进工业项目500余项。可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻，促进了四大支柱产业的发展。 ——商用汽车产业。总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产，07年9月产销量突破百亿元大关。为其配套的零部件、专用车以及发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业陆续开工建设，投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。预计到“十一五”末，商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根，总产值达350亿元的产业规模。 ——电力电子产业。西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业以及西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业，启源机电、西玛电机等项目建成投产，中钢西安重机工业园项目入区建设。“十一五”末，电力电子产业将实现产值120亿元。 ——食品饮料产业。区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等众多国内外知名企业及相关配套企业，形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。“十一五”末，食品饮料产业将实现产值100亿元。 ——新材料产业。2007年被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。核心企业西部超导是国际上唯一能够同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业；西部钛业建成达产后将成为亚洲最大的无缝钛管生产厂；西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性最好的产业之一，“十一五”末将实现产值80亿元。 陕西西安出口加工区自2004年4月封关运行以来，已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区，其中已有24家企业投产。2006年全年实现外贸出口1.9亿美元，累计实现进出口额4.6亿美元，在中西部出口加工区中名列前茅。2006年12月，经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位，同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能，成为西北第一个保税物流区，并已于2007年11月22日通过西安海关联合验收组的验收。保税物流区正式投入运行，成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”，将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。 经开区成立以来，GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增加值等主要指标始终保持较快增长，2003年以来主要经济指标连续5年保持40%左右的发展速度，规模与效益同步并进，2007年地区生产总值200亿元，工业总产值超过450亿元。 二、“十一五”总体发展目标 西安经开区“十一五”发展总的指导思想是：以科学发展观和党的十七大精神为指导，认真贯彻落实“三为主两致力一促进”方针，重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业，努力促进支柱产业向产业集群跃升，产业开发区向城市新区跃升，将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。 经开区“十一五”发展目标是：完成支柱产业向产业集群的跃升，产业开发区向城市新区的跃升；依托四个功能园区，发展四大产业集群，招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进；确保区内生产总值、工业增加值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实际引进资金等主要经济指标每年以30%以上的速度递增，到2010年实现生产总值500亿元，实现工业总产值1350亿元，外贸出口10亿美元，财政收入16亿元，解决就业40万人。 三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内，2002年6月21日由国务院批准设立，2004年4月5日封关运作，是西北地区首家国家级出口加工区。加工区A区总规划面积2.8平方公里，首期开发1平方公里。 截至2011年底，已有32家中外企业入驻，主导产业包括航空、精密机械、电子和新材料等，其中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE（SMITH）。 ——航空类企业：中国航空技术进出口公司（CATIC）、西安航空发动机（集团）公司（XAE）、西安航空动力控制有限公司（AECC）、庆安公司（与Smiths合资）、英国AMS、APOLLO等十余家企业； ——精密机械类企业：西玛阿达电机、凤城精密等 ——电子类企业：彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团 ——新材料企业：BP太阳能、天琪太阳能等。 2006年加工区A区实现进出口额1.9亿美元，在中西部出口加工区中排名第一。预计2010年进出口总额将达到15亿美元。 2006年12月，国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点，西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。加工区A区内首期建设三栋保税仓库，总建筑面积1.85万平方米，以及1万平方米的露天堆场，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通过海关总署联合验收组验收。 加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全，企业通关十分便捷。区内基础设施达到“七通一平”，完全满足企业生产需求。 泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势，与西安市高陵县政府联合共建的重点发展园区之一，位于泾河以北、西铜高速公路以东，规划控制面积25平方公里。 泾渭工业园于2003年初全面正式启动，是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移，东部制造业向西部转移这一历史机遇下，打造西部现代装备制造业基地的主战场。在经开区乃至西安的经济发展中具有极其重要的辐射和拉动作用。 园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业，全力打造中国西部装备制造业基地，目前已有入区企业50余家，总投资超过100亿元。 截止2007年10月，园区基础建设总投资近10亿元人民币，已有10平方公里土地达到了“七通一平”。几年来，共建成道路30多公里，形成了“三纵六横 ”的道路网络。区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。现有的泾渭水厂一期日供水3万吨，规划二期日供水能力达6万吨，完全能够保证项目的生产生活需求；正在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。 现有110KV输变电站一座，正在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更加充足的电力支持。智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于06年9月正式开学。正在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也将为区内企业提供购物、餐饮、娱乐等全方位的服务。园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。 此外，省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元，一期工程已于05年底建成、投产。西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于06年10月正式竣工投产。总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设，一期工程2008年建成投产。这三大龙头企业的开工建设和建成投产，标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。 十一五期间，园区将不断提高和完善基础设施建设，强化土地储备，通过实施“1151工程”，即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。到2010年，实现工业生产总值400亿元、工业增加值达150亿元的发展目标。 四、地理区位 西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。 (1)西安市行政中心北迁: 西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。目前，新行政中心建设于2007年6月启动。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。 (2) 新火车客运站北迁: 经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。 (3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。 2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。 (4) 航空交通： 开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。 从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。 开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路: 西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地； 西阎（良）: 西阎高速可到高陵; 西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地； 西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地； 西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。 108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地； (6) 铁路交通: 郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。 西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式运营。西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。 西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。 西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。 （7）地铁交通 西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。 基础设施： 开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。 供水：建成日供水量10万吨的水厂； 供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA； 通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务； 供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要； 供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中； 排水：区内的排水管道与市政管网连接，保证污水排放通畅。 配套物流企业： 开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。希望对你有帮助。嘿嘿！
11. 陕西的支柱产业是什么？
西安经济技术开发区成立于1993年，2000年2月被国务院批准为国家级开发区， 2002年6月中心区控制规划面积21.74平方公里。 截止目前，经开区内共有企业2800多家，引进工业项目500余项。可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻，促进了四大支柱产业的发展。 ——商用汽车产业。总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产，07年9月产销量突破百亿元大关。为其配套的零部件、专用车以及发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业陆续开工建设，投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。预计到“十一五”末，商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根，总产值达350亿元的产业规模。 ——电力电子产业。西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业以及西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业，启源机电、西玛电机等项目建成投产，中钢西安重机工业园项目入区建设。“十一五”末，电力电子产业将实现产值120亿元。 ——食品饮料产业。区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等众多国内外知名企业及相关配套企业，形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。“十一五”末，食品饮料产业将实现产值100亿元。 ——新材料产业。2007年被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。核心企业西部超导是国际上唯一能够同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业；西部钛业建成达产后将成为亚洲最大的无缝钛管生产厂；西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性最好的产业之一，“十一五”末将实现产值80亿元。 陕西西安出口加工区自2004年4月封关运行以来，已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区，其中已有24家企业投产。2006年全年实现外贸出口1.9亿美元，累计实现进出口额4.6亿美元，在中西部出口加工区中名列前茅。2006年12月，经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位，同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能，成为西北第一个保税物流区，并已于2007年11月22日通过西安海关联合验收组的验收。保税物流区正式投入运行，成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”，将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。 经开区成立以来，GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增加值等主要指标始终保持较快增长，2003年以来主要经济指标连续5年保持40%左右的发展速度，规模与效益同步并进，2007年地区生产总值200亿元，工业总产值超过450亿元。 二、“十一五”总体发展目标 西安经开区“十一五”发展总的指导思想是：以科学发展观和党的十七大精神为指导，认真贯彻落实“三为主两致力一促进”方针，重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业，努力促进支柱产业向产业集群跃升，产业开发区向城市新区跃升，将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。 经开区“十一五”发展目标是：完成支柱产业向产业集群的跃升，产业开发区向城市新区的跃升；依托四个功能园区，发展四大产业集群，招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进；确保区内生产总值、工业增加值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实际引进资金等主要经济指标每年以30%以上的速度递增，到2010年实现生产总值500亿元，实现工业总产值1350亿元，外贸出口10亿美元，财政收入16亿元，解决就业40万人。 三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内，2002年6月21日由国务院批准设立，2004年4月5日封关运作，是西北地区首家国家级出口加工区。加工区A区总规划面积2.8平方公里，首期开发1平方公里。 截至2011年底，已有32家中外企业入驻，主导产业包括航空、精密机械、电子和新材料等，其中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE（SMITH）。 ——航空类企业：中国航空技术进出口公司（CATIC）、西安航空发动机（集团）公司（XAE）、西安航空动力控制有限公司（AECC）、庆安公司（与Smiths合资）、英国AMS、APOLLO等十余家企业； ——精密机械类企业：西玛阿达电机、凤城精密等 ——电子类企业：彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团 ——新材料企业：BP太阳能、天琪太阳能等。 2006年加工区A区实现进出口额1.9亿美元，在中西部出口加工区中排名第一。预计2010年进出口总额将达到15亿美元。 2006年12月，国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点，西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。加工区A区内首期建设三栋保税仓库，总建筑面积1.85万平方米，以及1万平方米的露天堆场，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通过海关总署联合验收组验收。 加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全，企业通关十分便捷。区内基础设施达到“七通一平”，完全满足企业生产需求。 泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势，与西安市高陵县政府联合共建的重点发展园区之一，位于泾河以北、西铜高速公路以东，规划控制面积25平方公里。 泾渭工业园于2003年初全面正式启动，是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移，东部制造业向西部转移这一历史机遇下，打造西部现代装备制造业基地的主战场。在经开区乃至西安的经济发展中具有极其重要的辐射和拉动作用。 园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业，全力打造中国西部装备制造业基地，目前已有入区企业50余家，总投资超过100亿元。 截止2007年10月，园区基础建设总投资近10亿元人民币，已有10平方公里土地达到了“七通一平”。几年来，共建成道路30多公里，形成了“三纵六横 ”的道路网络。区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。现有的泾渭水厂一期日供水3万吨，规划二期日供水能力达6万吨，完全能够保证项目的生产生活需求；正在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。 现有110KV输变电站一座，正在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更加充足的电力支持。智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于06年9月正式开学。正在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也将为区内企业提供购物、餐饮、娱乐等全方位的服务。园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。 此外，省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元，一期工程已于05年底建成、投产。西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于06年10月正式竣工投产。总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设，一期工程2008年建成投产。这三大龙头企业的开工建设和建成投产，标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。 十一五期间，园区将不断提高和完善基础设施建设，强化土地储备，通过实施“1151工程”，即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。到2010年，实现工业生产总值400亿元、工业增加值达150亿元的发展目标。 四、地理区位 西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。 (1)西安市行政中心北迁: 西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。目前，新行政中心建设于2007年6月启动。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。 (2) 新火车客运站北迁: 经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。 (3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。 2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。 (4) 航空交通： 开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。 从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。 开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路: 西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地； 西阎（良）: 西阎高速可到高陵; 西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地； 西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地； 西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。 108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地； (6) 铁路交通: 郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。 西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式运营。西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。 西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。 西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。 （7）地铁交通 西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。 基础设施： 开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。 供水：建成日供水量10万吨的水厂； 供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA； 通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务； 供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要； 供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中； 排水：区内的排水管道与市政管网连接，保证污水排放通畅。 配套物流企业： 开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。希望对你有帮助。嘿嘿！
12. 陕西的支柱产业是什么？
西安经济技术开发区成立于1993年，2000年2月被国务院批准为国家级开发区， 2002年6月中心区控制规划面积21.74平方公里。 截止目前，经开区内共有企业2800多家，引进工业项目500余项。可口可乐、西门子、三菱、日立、罗尔斯·罗伊斯、ABB、海德鲁、康明斯、BP等25家境外世界500强企业投资项目和台湾顶新、香港金威、陕重汽、贵航等一批国内知名企业先后入驻，促进了四大支柱产业的发展。 ——商用汽车产业。总投资19.8亿元的陕汽商用车产业园项目一期已正式投产，07年9月产销量突破百亿元大关。为其配套的零部件、专用车以及发动机、车桥、零部件制造等方面10多家企业陆续开工建设，投资6亿元的中集专用车项目一期竣工投产。预计到“十一五”末，商用汽车产业将形成年产重型汽车7万辆、发动机5万台、专用车3万辆、车桥18万根，总产值达350亿元的产业规模。 ——电力电子产业。西门子、日立、三菱、ABB等世界500强投资企业以及西电集团、山西永济电机等企业构成了经开区电力电子产业的骨干企业，启源机电、西玛电机等项目建成投产，中钢西安重机工业园项目入区建设。“十一五”末，电力电子产业将实现产值120亿元。 ——食品饮料产业。区内已经聚集了可口可乐、金威、顶益、乐百氏、维维、荣氏等众多国内外知名企业及相关配套企业，形成了“酒、肉、水、面、奶”产品齐备的食品饮料产业体系。“十一五”末，食品饮料产业将实现产值100亿元。 ——新材料产业。2007年被授予国家级新材料成果转化及产业化基地。核心企业西部超导是国际上唯一能够同时进行铌钛超导线材和棒材规模化生产的企业；西部钛业建成达产后将成为亚洲最大的无缝钛管生产厂；西部金属将建成世界第二大金属纤维生产基地和世界第二大稀有金属层状金属复合材料生产基地。以自主知识产权为主体的新材料产业成为西安经开区成长性最好的产业之一，“十一五”末将实现产值80亿元。 陕西西安出口加工区自2004年4月封关运行以来，已吸引西玛阿达、彩辉显示、BP普瑞新能源、凤城精密机械等入区项目32个项目入区，其中已有24家企业投产。2006年全年实现外贸出口1.9亿美元，累计实现进出口额4.6亿美元，在中西部出口加工区中名列前茅。2006年12月，经国家正式批准成为全国首批七个拓展保税物流功能试点单位，同时具备出口加工、保税物流、研发、监测及维修功能，成为西北第一个保税物流区，并已于2007年11月22日通过西安海关联合验收组的验收。保税物流区正式投入运行，成为西北首家以加工制造为主、保税物流为辅的先进制造业集聚区和功能完善的内陆“口岸”，将有效的促进陕西和西北地区外向型经济的发展。 经开区成立以来，GDP、技工贸收入、工业总产值和工业增加值等主要指标始终保持较快增长，2003年以来主要经济指标连续5年保持40%左右的发展速度，规模与效益同步并进，2007年地区生产总值200亿元，工业总产值超过450亿元。 二、“十一五”总体发展目标 西安经开区“十一五”发展总的指导思想是：以科学发展观和党的十七大精神为指导，认真贯彻落实“三为主两致力一促进”方针，重点发展商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等支柱产业，努力促进支柱产业向产业集群跃升，产业开发区向城市新区跃升，将西安经开区建设成为中国西部重要的先进制造业基地、出口加工基地和西安城市新中心。 经开区“十一五”发展目标是：完成支柱产业向产业集群的跃升，产业开发区向城市新区的跃升；依托四个功能园区，发展四大产业集群，招商引资、项目建设、产业发展、社会事业同步前进；确保区内生产总值、工业增加值、外贸出口、财政收入、固定资产投资、实际引进资金等主要经济指标每年以30%以上的速度递增，到2010年实现生产总值500亿元，实现工业总产值1350亿元，外贸出口10亿美元，财政收入16亿元，解决就业40万人。 三、功能园区简介 陕西西安出口加工区A区 陕西西安出口加工区A区位于西安经济技术开发区内，2002年6月21日由国务院批准设立，2004年4月5日封关运作，是西北地区首家国家级出口加工区。加工区A区总规划面积2.8平方公里，首期开发1平方公里。 截至2011年底，已有32家中外企业入驻，主导产业包括航空、精密机械、电子和新材料等，其中世界知名企业有英国BP、法国ALSTOM、美国TIFFANY等、美国GE（SMITH）。 ——航空类企业：中国航空技术进出口公司（CATIC）、西安航空发动机（集团）公司（XAE）、西安航空动力控制有限公司（AECC）、庆安公司（与Smiths合资）、英国AMS、APOLLO等十余家企业； ——精密机械类企业：西玛阿达电机、凤城精密等 ——电子类企业：彩虹集团、偏转集团、香港骏德集团 ——新材料企业：BP太阳能、天琪太阳能等。 2006年加工区A区实现进出口额1.9亿美元，在中西部出口加工区中排名第一。预计2010年进出口总额将达到15亿美元。 2006年12月，国家在全国59个出口加工区选定7个进行拓展保税物流功能试点，西安出口加工区是西北地区唯一进行试点的加工区。加工区A区内首期建设三栋保税仓库，总建筑面积1.85万平方米，以及1万平方米的露天堆场，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通过海关总署联合验收组验收。 加工区A区内海关、商检、银行等机构齐全，企业通关十分便捷。区内基础设施达到“七通一平”，完全满足企业生产需求。 泾渭工业园 泾渭工业园是西安经济技术开发区充分发挥开发区综合优势，与西安市高陵县政府联合共建的重点发展园区之一，位于泾河以北、西铜高速公路以东，规划控制面积25平方公里。 泾渭工业园于2003年初全面正式启动，是西安经济技术开发区在世界制造业向中国转移，东部制造业向西部转移这一历史机遇下，打造西部现代装备制造业基地的主战场。在经开区乃至西安的经济发展中具有极其重要的辐射和拉动作用。 园区重点发展商用汽车、重型机械、新材料三大产业，全力打造中国西部装备制造业基地，目前已有入区企业50余家，总投资超过100亿元。 截止2007年10月，园区基础建设总投资近10亿元人民币，已有10平方公里土地达到了“七通一平”。几年来，共建成道路30多公里，形成了“三纵六横 ”的道路网络。区内已有供气能力140蒸吨/小时的热力站一座。现有的泾渭水厂一期日供水3万吨，规划二期日供水能力达6万吨，完全能够保证项目的生产生活需求；正在规划中的城区至泾渭工业园第二条供水管线日供水能力将达到15万吨。 现有110KV输变电站一座，正在建设的另一座110KV输变电站和开闭所将为入区企业项目建设及生产提供更加充足的电力支持。智能化的车城温泉花园住宅小区将完全满足入区企业的入住要求。可容纳两千学生同时就学的交大经发高中也于06年9月正式开学。正在建设的商益步行街及四星级的国际商务酒店也将为区内企业提供购物、餐饮、娱乐等全方位的服务。园区已形成了较为完善的基础配套服务体系。 此外，省上重点项目陕汽商用车产业园总投资19亿元，一期工程已于05年底建成、投产。西部有色金属研究院投资建设的新材料产业园一期也于06年10月正式竣工投产。总投资24.8亿元的中钢集团西安重机有限公司易地搬迁改造项目也已全面开工建设，一期工程2008年建成投产。这三大龙头企业的开工建设和建成投产，标志着泾渭工业园三大支柱产业初显雏形。 十一五期间，园区将不断提高和完善基础设施建设，强化土地储备，通过实施“1151工程”，即培育一个年产值达100亿、1个50亿、5个20亿、10个5-10亿的企业。到2010年，实现工业生产总值400亿元、工业增加值达150亿元的发展目标。 四、地理区位 西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。 (1)西安市行政中心北迁: 西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。目前，新行政中心建设于2007年6月启动。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。 (2) 新火车客运站北迁: 经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。 (3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。 2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。 (4) 航空交通： 开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。 从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。 (5) 公路交通: 西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。 开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路: 西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地； 西阎（良）: 西阎高速可到高陵; 西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地； 西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地； 西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。 108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地； (6) 铁路交通: 郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。 西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式运营。西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。 西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。 西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。 （7）地铁交通 西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。 基础设施： 开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。 供水：建成日供水量10万吨的水厂； 供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA； 通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务； 供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要； 供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中； 排水：区内的排水管道与市政管网连接，保证污水排放通畅。 配套物流企业： 开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。希望对你有帮助。嘿嘿！
13. 有谁知道西咸一体化的具体内容吗？急用？
1定义编辑
西咸一体化是西安、咸阳两大城市一体规划化的简称，是中国距离最近的两大城市统一规划、协调发展的开始，其主要内容为体现在《西咸一体化规划》12年建设规划实施内容。
2基本定位编辑
未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。
3发展战略编辑
西咸产业一体化的发展战略，是以高新技术产业为龙头，以先进制造业为支柱，以现代服务业和现代农业为支撑，培育优势产业集群，优化产业空间布局，提高产业集中度，把一体化发展区建设成为在国内领先的研发创新基地和在国际上有影响的先进制造业基地与先进文化产业基地。
在产业布局方面，重点产业园区依托现有5个国家级、8个省级产业园区，整合西咸主城区之间现有的产业园和产业集中区，形成分工合理、联系紧密的布局结构。沣渭新区、泾渭工业园、空港产业园、渭河西咸段生态景观带作为促进一体化发展的重点建设区域，将优先启动。
4规划实施编辑
空间结构
优化整合两市一区发展空间，形成“一核五区十个卫星城”的整体空间结构。
“一核”指西安主城区、咸阳主城区和沣渭新区（指渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线的城市发展区）。“五区”指泾渭工业园、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区。“十个卫星城”指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。
道路规划
在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。西安四环线线路走向的位置为：北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从新筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。
西咸北环线省级高速公路：连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。
咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。
咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。
咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。
西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。
咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。
在原规划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。
5给水排水编辑
用水预测
人均综合用水指标取450 升/人/日，总用水量 345.99 万立方米/日，年需水量 12.5 亿立方米。
工程建设
在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。
设施共享
在现状两市污水处理厂布局的基础上，统筹安排区内污水收集与排放，实现污水的统一处理与回用。
节水措施
实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。积极发展中水回用，实现污水资源化利用。
6电力电信编辑
处理好高压走廊与城市用地的关系。做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理控制高压走廊。积极采取措施，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。构建750千伏超高压电网。增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。邮政、信息系统建设:尽快实现两市信息系统对接和信息共享。
7区域生态编辑
针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然保护区、林地、大遗址为基本要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。
一廊
指渭河生态景观廊道。是关中生态系统重要组成部分、西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观带。
两带
指秦岭北麓生态保护带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址保护带。秦岭北麓生态保护带是西咸一体化南部具有一定休闲、旅游的自然生态功能区，大遗址保护带是西咸一体化中具有历史文化、旅游和生态的遗址保护带。
多水系
指渭河其支流沿岸的生态景观保护带。
积极地对保护区、湿地、林地、水资源等自然环境实施保护，提高生态恢复能力。结合自然环境、遗址保护区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。加强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处理率，减少对生态环境的污染。加强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，加强此区域内的水土保持，做好水土流失的预防和治理。加强对秦岭北麓的生态环境建设和保护，完善其在区域内的生态作用。
8泾渭园区编辑
范围规模
位于渭河以北，西铜高速公路两侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地组成。规划总面积111.53平方公里，其中建设用地86.32平方公里。规划总人口40万人。
现状
规划用地内东产业区进行着相对系统的建设。其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。
现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约14.73平方公里；可开发用地面积约71.59平方公里。
职能
依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。
空间结构
空间结构：为“两心、两区、两带”
“两心”为泾渭公共服务中心与高庄休闲服务中心；
“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；
“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。
工程规划
（1）、交通规划
园区内采用“五纵六横一环”方格网道路结构。 “五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、 渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采用立体交叉，3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。
园区向东通过高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。
（2）、给水工程规划
预测总用水量为51.46万立方米/日。近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为主要水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为主要水源，以西安市给水系统为补充水源。
9空港园区编辑
范围规模
本规划涉及的规划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，规划区面积为42.3平方公里。规划人口为8万人。
现状
规划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条主干道，但园区内尚无企业入驻。园区内现状用地为机场占地461.21公顷，村镇建设用地为25.41公顷。
职能
中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。
空间结构
空间结构：凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。
用地布局：以空港为核心，西侧 布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。
工程规划
（1）、路网对接：在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采用轻轨作为园区轨道交通网络。
（2）、给水工程规划
依据《室外给水设计规范》、《城市给水工程规划规范》及相关产业用水指标，采用单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区规划需水量为17.2万立方米/日。以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远主要供水水源。
10沣渭新区编辑
区域范围、规模
沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速公路新线位。到2020年，规划人口为50万人。规划区总面积67.48平方公里（西安市用地41.8平方公里，咸阳市用地25.7平方公里），其中建设用地54.56平方公里，生态用地9.67平方公里。
区域现状
规划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路构成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等构成的道路广场用地，另外分布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。
区域职能
以发展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。
功能分区
规划区划分为五个功能区：湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。
湿地生态区：位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，发展生态观光和休闲度假功能。
商务办公区：位于规划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地区。
高新技术产业区：位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。
休闲区：围绕湿地生态区布置。利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。
生活居住区：主要位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活服务设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体服务水平。
工程规划
（1）路网格局
在西安和咸阳市总体规划的基础上，对规划区内路网进行调整，使主干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。加强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：尚林路、沣东路和尚航路、建章路；“六横”为：尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。
（2）给水工程规划
规划区需水量为31.5万立方米/日。以金盆水库及石头河水库作为主要供水水源，规划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。同时结合利用规划区污水处理设施，建设规划区中水水源。中水供水规模10.0万立方米/日，市区水厂供水规模21.5万立方米/日。
11生态景观编辑
范围
规划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态保护区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50公里。规划用地面积228平方公里。其中属西安市用地97平方公里，属咸阳市131平方公里。
现状
规划区分布有村庄用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，以及石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。
规划区外围西安和咸阳城区段已经基本建设成型。咸阳段主要以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观效果；西安段主要以生态湿地、农场和观光农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还分布有汉城遗址、五陵塬保护区、草滩农场等。
定位
关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部分，西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观区。
功能分区
功能分区：西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。
用地布局：规划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风景林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。
景观规划
①景观结构：规划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的总体框架结构。
“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。
“一轴”是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地区综合服务功能的东西向线性发展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。
“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道(绿廊)。
“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风景林带，起到“河在绿中”的大绿景观效果。此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个规划区生态平衡的重要缓冲区和绿色过渡带。在规划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。
②人文景观规划：形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”
“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是体现城市“水文化”的重要载体，也是城市发展的生命线。
“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。
“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。
风貌控制
形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。
规划区划分为风貌协调区、风貌控制区、自然风貌区三大区域。
风貌协调区：主要位于渭河防洪治导线南北各500-800米以外。
风貌控制区：主要位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。
自然风貌区：主要位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采用人工造景的方式与自然生态景观相协调，景观营造要突出秦汉文化主体。
《西咸新区规划建设方案》，方案中提到，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区。渭河将成为大西安的中心水带，形成在全国具有重要影响力的开发示范区。
新区东西横贯50公里
近年来，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，湖北武汉新区、河南郑汴新区以及重庆两江新区等城市扩展板块快速崛起，成为带动区域经济发展的重要增长极。西咸两市接合部空间广阔，发展潜力大，通过高起点规划建设西咸新区，有条件将其发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块，成为我省经济发展的又一重要增长极和加快城市化新的支撑点。
根据国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，SZF决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5~10公里的整体板块。
渭河将成西安的城中河
据了解，西安国际化大都市发展战略规划总面积为9036平方公里，现状总人口965万人，到2020年总人口1280万人。其主城区范围北至泾阳、高陵北交界，南至潏河，西至涝河入渭口及秦都、兴平交界，东至灞桥区东界，总面积1280平方公里。西咸新区将成为西安国际化大都市的重要支撑区，把西咸两市联接为有机的整体。
从构建西安国际化大都市的大视野来看，渭河将是未来西安的城中河和中心绿带。按照方案要求，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区，形成西安大都市圈之中渭河百里生态景观长廊横贯东西、秦汉历史文化景区一脉相连、现代制造和生物产业集群化发展、人居环境适宜优美的城市特色功能区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发示范区。
沣渭新区
突出城市特色功能
沣渭新区位于渭河以南，老西宝公路以北，东接西安市西三环，西接规划中的西咸绕城新线位，规划总面积195平方公里。
该区域是西咸两市中心城区距离最近的接合部，也是西安国际化大都市向西拓展的重点区块，发展空间和潜力巨大。重点打造城市特色功能区和生物产业聚集区两大功能区，建设西咸都市圈人居环境最为适宜优美的新型都市商务中心和西部地区重要的生物及环保产业基地。力争到2020年生产总值达到1000亿元。
●城市特色功能区
以完善基础设施、提升集聚功能为重点，加快发展电子信息、智能电器、微电子制造等高技术产业和总部经济、物流配送、住宅产业等现代服务业，打造沣河“大水大绿”生态景观，力争到2020年生产总值达到700亿元。
●生物和环保产业聚集区
依托大型骨干企业，重点发展生物医药、环保节能和精细化工产业，建设西部地区重要的生物和环保产业基地，力争到2020年生产总值达到300亿元。
泾渭新区
着力打造精品景区
泾渭新区位于渭河以北，西咸北环线以南，西到老咸宋公路，东至西咸分界线，规划总面积305平方公里。
该区中间地带为五陵塬保护区，四周有较大的开发建设空间。将重点按照空港产业园、历史文化聚集区、现代产业聚集区三大功能区进行打造，建成西部最大的临空产业园区、在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和西部地区重要的现代产业基地。力争到2020年生产总值达到500亿元，旅游总收入达到70亿元。
●咸阳空港产业园
该区是西北最大的航空货运集散地，是我省重点规划建设的三大物流园区之一。以临空产业为主导，重点发展航空物流、大型飞机改装及维修、航空服务和运输等产业，到2020年生产总值将达到100亿元，人口达到20万人，建成西部最大的临空产业园区和国际知名的航空产业城。
●五陵塬历史文化聚集区
坚持保护优先，着力打造精品景点景区，重点发展生态文化旅游、休闲娱乐、生态田园观光等产业，建成在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和生态宜居新区。力争到2020年旅游总收入达到70亿元。
——现代产业集聚区。按照循环经济发展理念，积极发展机械加工、能源化工装备制造等现代制造产业，大力发展生态农业、绿色加工等生态产业，适度发展风力发电设备、太阳能发电设备等新兴产业。力争到2020年生产总值达到300亿元。
渭河景观带
构建百里生态长廊
以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800~1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里滨河生态长廊。
涉及两市人口51万
本报讯《西咸新区规划建设方案》明确了西咸新区规划控制范围560平方公里，在2016~2020年的全面提升阶段，生产总值将达到1500亿元左右。
西咸新区的规划范围为，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，北至西咸北环线，南至310国道西宝线，东西约50公里，涉及西咸两市6个县（区）、22个乡镇（街道办），总人口51万人。规划控制范围560平方公里。
按照方案中提到的西咸新区发展目标，2010~2015年为启动实施阶段，重点推进核心功能区建设，构建相对完善的基础设施和公共服务网络，增强对要素资源的吸纳能力，形成初具规模的产业体系，“两区一带”基本建成，实现生产总值比2009年翻两番，达到600亿元左右。
2016~2020年为全面提升阶段，开发建设重心由核心功能区逐步向其他区域延伸，建设成为基础设施完善、服务功能健全、产业优势突出、环境优美宜人的西咸都市圈最佳人居区和重要经济增长极，成为关中-天水经济区重要的生物产业集聚区和生产性服务业集中区，实现生产总值比2015年再翻一番，达到1500亿元左右。
接受省市双重领导
本报讯记者昨日获悉，我省将在省级层面成立西咸新区建设工作委员会，工作委员会下设办公室，负责整体规划、统筹对外招商和公共基础设施建设等工作。
在成立西咸新区建设工作委员会的同时，设立沣渭新区和泾渭新区两个管委会。沣渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和西安市政府双重领导，管理以西安市政府为主，西安市政府为建设责任主体；泾渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和咸阳市政府双重领导，管理以咸阳市政府为主，咸阳市政府为建设责任主体；两个新区均享受省级开发区政策。
目前，沣渭新区管委会已先行设立了规划建设、综合行政等4个工作小组开展各项筹建工作。
支持组建投资开发公司
●财政金融
设立西咸新区建设专项资金，并争取各金融机构的配套，专项用于西咸新区重大或标志性基础设施、渭河生态景观打造和公共服务项目建设。积极争取国家有关部门的支持，省级其他专项资金也给予适当倾斜。支持两个新区管委会分别组建投资开发公司，争取发行10~30亿元企业债券和银行贷款支持。
●土地
西咸新区建设用地指标纳入省级土地调控计划，由SZF统一进行调剂。充分运用城乡统筹建设的先行先试权，积极开展土地流转制度改革，探索有效的土地流转方式和补偿机制。
●投资
优先布局东部产业转移项目，大规模进行招商引资。对符合国家产业政策、适宜在关中布局的产业项目，优先在新区内安排。凡能够在新区建设的项目，原则上不在其他区域布点。
●法律保障
方案中提到，我省将做好《西咸新区建设条例》制订的准备工作，并选择适当时机提请省大人常委会审议。
西咸新区今年启动建设
2002年，西咸一体化开始试水。
2006年，两地电话并网。随后，西咸大道等路网建设，成就两地交通动脉畅通。
2009年6月25日，国务院批复颁布了《关中－天水经济区发展规划》，使地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北战略要地的西安，一跃成为与上海、北京并肩，由国家布局打造的国际化大都市。
2009年11月，省发改委主任向省人大常委会作了关于《关中-天水经济区发展规划》和西咸一体化有关情况的报告。
从2010年开始，西咸新区建设将进入启动实施阶段。
2014年1月6日，国务院发布国函〔2014〕2号文件，正式批复陕西设立西咸新区。至此，西咸新区正式成为国家级新区，是中国的第七个国家级新区。
14. 有谁知道西咸一体化的具体内容吗？急用？
1定义编辑
西咸一体化是西安、咸阳两大城市一体规划化的简称，是中国距离最近的两大城市统一规划、协调发展的开始，其主要内容为体现在《西咸一体化规划》12年建设规划实施内容。
2基本定位编辑
未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。
3发展战略编辑
西咸产业一体化的发展战略，是以高新技术产业为龙头，以先进制造业为支柱，以现代服务业和现代农业为支撑，培育优势产业集群，优化产业空间布局，提高产业集中度，把一体化发展区建设成为在国内领先的研发创新基地和在国际上有影响的先进制造业基地与先进文化产业基地。
在产业布局方面，重点产业园区依托现有5个国家级、8个省级产业园区，整合西咸主城区之间现有的产业园和产业集中区，形成分工合理、联系紧密的布局结构。沣渭新区、泾渭工业园、空港产业园、渭河西咸段生态景观带作为促进一体化发展的重点建设区域，将优先启动。
4规划实施编辑
空间结构
优化整合两市一区发展空间，形成“一核五区十个卫星城”的整体空间结构。
“一核”指西安主城区、咸阳主城区和沣渭新区（指渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线的城市发展区）。“五区”指泾渭工业园、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区。“十个卫星城”指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。
道路规划
在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。西安四环线线路走向的位置为：北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从新筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。
西咸北环线省级高速公路：连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。
咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。
咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。
咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。
西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。
咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。
在原规划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。
5给水排水编辑
用水预测
人均综合用水指标取450 升/人/日，总用水量 345.99 万立方米/日，年需水量 12.5 亿立方米。
工程建设
在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。
设施共享
在现状两市污水处理厂布局的基础上，统筹安排区内污水收集与排放，实现污水的统一处理与回用。
节水措施
实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。积极发展中水回用，实现污水资源化利用。
6电力电信编辑
处理好高压走廊与城市用地的关系。做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理控制高压走廊。积极采取措施，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。构建750千伏超高压电网。增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。邮政、信息系统建设:尽快实现两市信息系统对接和信息共享。
7区域生态编辑
针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然保护区、林地、大遗址为基本要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。
一廊
指渭河生态景观廊道。是关中生态系统重要组成部分、西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观带。
两带
指秦岭北麓生态保护带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址保护带。秦岭北麓生态保护带是西咸一体化南部具有一定休闲、旅游的自然生态功能区，大遗址保护带是西咸一体化中具有历史文化、旅游和生态的遗址保护带。
多水系
指渭河其支流沿岸的生态景观保护带。
积极地对保护区、湿地、林地、水资源等自然环境实施保护，提高生态恢复能力。结合自然环境、遗址保护区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。加强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处理率，减少对生态环境的污染。加强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，加强此区域内的水土保持，做好水土流失的预防和治理。加强对秦岭北麓的生态环境建设和保护，完善其在区域内的生态作用。
8泾渭园区编辑
范围规模
位于渭河以北，西铜高速公路两侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地组成。规划总面积111.53平方公里，其中建设用地86.32平方公里。规划总人口40万人。
现状
规划用地内东产业区进行着相对系统的建设。其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。
现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约14.73平方公里；可开发用地面积约71.59平方公里。
职能
依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。
空间结构
空间结构：为“两心、两区、两带”
“两心”为泾渭公共服务中心与高庄休闲服务中心；
“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；
“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。
工程规划
（1）、交通规划
园区内采用“五纵六横一环”方格网道路结构。 “五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、 渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采用立体交叉，3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。
园区向东通过高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。
（2）、给水工程规划
预测总用水量为51.46万立方米/日。近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为主要水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为主要水源，以西安市给水系统为补充水源。
9空港园区编辑
范围规模
本规划涉及的规划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，规划区面积为42.3平方公里。规划人口为8万人。
现状
规划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条主干道，但园区内尚无企业入驻。园区内现状用地为机场占地461.21公顷，村镇建设用地为25.41公顷。
职能
中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。
空间结构
空间结构：凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。
用地布局：以空港为核心，西侧 布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。
工程规划
（1）、路网对接：在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采用轻轨作为园区轨道交通网络。
（2）、给水工程规划
依据《室外给水设计规范》、《城市给水工程规划规范》及相关产业用水指标，采用单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区规划需水量为17.2万立方米/日。以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远主要供水水源。
10沣渭新区编辑
区域范围、规模
沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速公路新线位。到2020年，规划人口为50万人。规划区总面积67.48平方公里（西安市用地41.8平方公里，咸阳市用地25.7平方公里），其中建设用地54.56平方公里，生态用地9.67平方公里。
区域现状
规划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路构成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等构成的道路广场用地，另外分布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。
区域职能
以发展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。
功能分区
规划区划分为五个功能区：湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。
湿地生态区：位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，发展生态观光和休闲度假功能。
商务办公区：位于规划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地区。
高新技术产业区：位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。
休闲区：围绕湿地生态区布置。利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。
生活居住区：主要位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活服务设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体服务水平。
工程规划
（1）路网格局
在西安和咸阳市总体规划的基础上，对规划区内路网进行调整，使主干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。加强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：尚林路、沣东路和尚航路、建章路；“六横”为：尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。
（2）给水工程规划
规划区需水量为31.5万立方米/日。以金盆水库及石头河水库作为主要供水水源，规划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。同时结合利用规划区污水处理设施，建设规划区中水水源。中水供水规模10.0万立方米/日，市区水厂供水规模21.5万立方米/日。
11生态景观编辑
范围
规划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态保护区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50公里。规划用地面积228平方公里。其中属西安市用地97平方公里，属咸阳市131平方公里。
现状
规划区分布有村庄用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，以及石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。
规划区外围西安和咸阳城区段已经基本建设成型。咸阳段主要以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观效果；西安段主要以生态湿地、农场和观光农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还分布有汉城遗址、五陵塬保护区、草滩农场等。
定位
关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部分，西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观区。
功能分区
功能分区：西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。
用地布局：规划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风景林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。
景观规划
①景观结构：规划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的总体框架结构。
“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。
“一轴”是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地区综合服务功能的东西向线性发展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。
“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道(绿廊)。
“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风景林带，起到“河在绿中”的大绿景观效果。此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个规划区生态平衡的重要缓冲区和绿色过渡带。在规划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。
②人文景观规划：形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”
“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是体现城市“水文化”的重要载体，也是城市发展的生命线。
“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。
“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。
风貌控制
形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。
规划区划分为风貌协调区、风貌控制区、自然风貌区三大区域。
风貌协调区：主要位于渭河防洪治导线南北各500-800米以外。
风貌控制区：主要位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。
自然风貌区：主要位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采用人工造景的方式与自然生态景观相协调，景观营造要突出秦汉文化主体。
《西咸新区规划建设方案》，方案中提到，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区。渭河将成为大西安的中心水带，形成在全国具有重要影响力的开发示范区。
新区东西横贯50公里
近年来，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，湖北武汉新区、河南郑汴新区以及重庆两江新区等城市扩展板块快速崛起，成为带动区域经济发展的重要增长极。西咸两市接合部空间广阔，发展潜力大，通过高起点规划建设西咸新区，有条件将其发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块，成为我省经济发展的又一重要增长极和加快城市化新的支撑点。
根据国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，SZF决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5~10公里的整体板块。
渭河将成西安的城中河
据了解，西安国际化大都市发展战略规划总面积为9036平方公里，现状总人口965万人，到2020年总人口1280万人。其主城区范围北至泾阳、高陵北交界，南至潏河，西至涝河入渭口及秦都、兴平交界，东至灞桥区东界，总面积1280平方公里。西咸新区将成为西安国际化大都市的重要支撑区，把西咸两市联接为有机的整体。
从构建西安国际化大都市的大视野来看，渭河将是未来西安的城中河和中心绿带。按照方案要求，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区，形成西安大都市圈之中渭河百里生态景观长廊横贯东西、秦汉历史文化景区一脉相连、现代制造和生物产业集群化发展、人居环境适宜优美的城市特色功能区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发示范区。
沣渭新区
突出城市特色功能
沣渭新区位于渭河以南，老西宝公路以北，东接西安市西三环，西接规划中的西咸绕城新线位，规划总面积195平方公里。
该区域是西咸两市中心城区距离最近的接合部，也是西安国际化大都市向西拓展的重点区块，发展空间和潜力巨大。重点打造城市特色功能区和生物产业聚集区两大功能区，建设西咸都市圈人居环境最为适宜优美的新型都市商务中心和西部地区重要的生物及环保产业基地。力争到2020年生产总值达到1000亿元。
●城市特色功能区
以完善基础设施、提升集聚功能为重点，加快发展电子信息、智能电器、微电子制造等高技术产业和总部经济、物流配送、住宅产业等现代服务业，打造沣河“大水大绿”生态景观，力争到2020年生产总值达到700亿元。
●生物和环保产业聚集区
依托大型骨干企业，重点发展生物医药、环保节能和精细化工产业，建设西部地区重要的生物和环保产业基地，力争到2020年生产总值达到300亿元。
泾渭新区
着力打造精品景区
泾渭新区位于渭河以北，西咸北环线以南，西到老咸宋公路，东至西咸分界线，规划总面积305平方公里。
该区中间地带为五陵塬保护区，四周有较大的开发建设空间。将重点按照空港产业园、历史文化聚集区、现代产业聚集区三大功能区进行打造，建成西部最大的临空产业园区、在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和西部地区重要的现代产业基地。力争到2020年生产总值达到500亿元，旅游总收入达到70亿元。
●咸阳空港产业园
该区是西北最大的航空货运集散地，是我省重点规划建设的三大物流园区之一。以临空产业为主导，重点发展航空物流、大型飞机改装及维修、航空服务和运输等产业，到2020年生产总值将达到100亿元，人口达到20万人，建成西部最大的临空产业园区和国际知名的航空产业城。
●五陵塬历史文化聚集区
坚持保护优先，着力打造精品景点景区，重点发展生态文化旅游、休闲娱乐、生态田园观光等产业，建成在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和生态宜居新区。力争到2020年旅游总收入达到70亿元。
——现代产业集聚区。按照循环经济发展理念，积极发展机械加工、能源化工装备制造等现代制造产业，大力发展生态农业、绿色加工等生态产业，适度发展风力发电设备、太阳能发电设备等新兴产业。力争到2020年生产总值达到300亿元。
渭河景观带
构建百里生态长廊
以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800~1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里滨河生态长廊。
涉及两市人口51万
本报讯《西咸新区规划建设方案》明确了西咸新区规划控制范围560平方公里，在2016~2020年的全面提升阶段，生产总值将达到1500亿元左右。
西咸新区的规划范围为，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，北至西咸北环线，南至310国道西宝线，东西约50公里，涉及西咸两市6个县（区）、22个乡镇（街道办），总人口51万人。规划控制范围560平方公里。
按照方案中提到的西咸新区发展目标，2010~2015年为启动实施阶段，重点推进核心功能区建设，构建相对完善的基础设施和公共服务网络，增强对要素资源的吸纳能力，形成初具规模的产业体系，“两区一带”基本建成，实现生产总值比2009年翻两番，达到600亿元左右。
2016~2020年为全面提升阶段，开发建设重心由核心功能区逐步向其他区域延伸，建设成为基础设施完善、服务功能健全、产业优势突出、环境优美宜人的西咸都市圈最佳人居区和重要经济增长极，成为关中-天水经济区重要的生物产业集聚区和生产性服务业集中区，实现生产总值比2015年再翻一番，达到1500亿元左右。
接受省市双重领导
本报讯记者昨日获悉，我省将在省级层面成立西咸新区建设工作委员会，工作委员会下设办公室，负责整体规划、统筹对外招商和公共基础设施建设等工作。
在成立西咸新区建设工作委员会的同时，设立沣渭新区和泾渭新区两个管委会。沣渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和西安市政府双重领导，管理以西安市政府为主，西安市政府为建设责任主体；泾渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和咸阳市政府双重领导，管理以咸阳市政府为主，咸阳市政府为建设责任主体；两个新区均享受省级开发区政策。
目前，沣渭新区管委会已先行设立了规划建设、综合行政等4个工作小组开展各项筹建工作。
支持组建投资开发公司
●财政金融
设立西咸新区建设专项资金，并争取各金融机构的配套，专项用于西咸新区重大或标志性基础设施、渭河生态景观打造和公共服务项目建设。积极争取国家有关部门的支持，省级其他专项资金也给予适当倾斜。支持两个新区管委会分别组建投资开发公司，争取发行10~30亿元企业债券和银行贷款支持。
●土地
西咸新区建设用地指标纳入省级土地调控计划，由SZF统一进行调剂。充分运用城乡统筹建设的先行先试权，积极开展土地流转制度改革，探索有效的土地流转方式和补偿机制。
●投资
优先布局东部产业转移项目，大规模进行招商引资。对符合国家产业政策、适宜在关中布局的产业项目，优先在新区内安排。凡能够在新区建设的项目，原则上不在其他区域布点。
●法律保障
方案中提到，我省将做好《西咸新区建设条例》制订的准备工作，并选择适当时机提请省大人常委会审议。
西咸新区今年启动建设
2002年，西咸一体化开始试水。
2006年，两地电话并网。随后，西咸大道等路网建设，成就两地交通动脉畅通。
2009年6月25日，国务院批复颁布了《关中－天水经济区发展规划》，使地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北战略要地的西安，一跃成为与上海、北京并肩，由国家布局打造的国际化大都市。
2009年11月，省发改委主任向省人大常委会作了关于《关中-天水经济区发展规划》和西咸一体化有关情况的报告。
从2010年开始，西咸新区建设将进入启动实施阶段。
2014年1月6日，国务院发布国函〔2014〕2号文件，正式批复陕西设立西咸新区。至此，西咸新区正式成为国家级新区，是中国的第七个国家级新区。
15. 有谁知道西咸一体化的具体内容吗？急用？
1定义编辑
西咸一体化是西安、咸阳两大城市一体规划化的简称，是中国距离最近的两大城市统一规划、协调发展的开始，其主要内容为体现在《西咸一体化规划》12年建设规划实施内容。
2基本定位编辑
未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。
3发展战略编辑
西咸产业一体化的发展战略，是以高新技术产业为龙头，以先进制造业为支柱，以现代服务业和现代农业为支撑，培育优势产业集群，优化产业空间布局，提高产业集中度，把一体化发展区建设成为在国内领先的研发创新基地和在国际上有影响的先进制造业基地与先进文化产业基地。
在产业布局方面，重点产业园区依托现有5个国家级、8个省级产业园区，整合西咸主城区之间现有的产业园和产业集中区，形成分工合理、联系紧密的布局结构。沣渭新区、泾渭工业园、空港产业园、渭河西咸段生态景观带作为促进一体化发展的重点建设区域，将优先启动。
4规划实施编辑
空间结构
优化整合两市一区发展空间，形成“一核五区十个卫星城”的整体空间结构。
“一核”指西安主城区、咸阳主城区和沣渭新区（指渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线的城市发展区）。“五区”指泾渭工业园、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区。“十个卫星城”指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。
道路规划
在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。西安四环线线路走向的位置为：北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从新筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。
西咸北环线省级高速公路：连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。
咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。
咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。
咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。
西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。
咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。
在原规划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。
5给水排水编辑
用水预测
人均综合用水指标取450 升/人/日，总用水量 345.99 万立方米/日，年需水量 12.5 亿立方米。
工程建设
在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。
设施共享
在现状两市污水处理厂布局的基础上，统筹安排区内污水收集与排放，实现污水的统一处理与回用。
节水措施
实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。积极发展中水回用，实现污水资源化利用。
6电力电信编辑
处理好高压走廊与城市用地的关系。做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理控制高压走廊。积极采取措施，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。构建750千伏超高压电网。增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。邮政、信息系统建设:尽快实现两市信息系统对接和信息共享。
7区域生态编辑
针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然保护区、林地、大遗址为基本要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。
一廊
指渭河生态景观廊道。是关中生态系统重要组成部分、西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观带。
两带
指秦岭北麓生态保护带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址保护带。秦岭北麓生态保护带是西咸一体化南部具有一定休闲、旅游的自然生态功能区，大遗址保护带是西咸一体化中具有历史文化、旅游和生态的遗址保护带。
多水系
指渭河其支流沿岸的生态景观保护带。
积极地对保护区、湿地、林地、水资源等自然环境实施保护，提高生态恢复能力。结合自然环境、遗址保护区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。加强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处理率，减少对生态环境的污染。加强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，加强此区域内的水土保持，做好水土流失的预防和治理。加强对秦岭北麓的生态环境建设和保护，完善其在区域内的生态作用。
8泾渭园区编辑
范围规模
位于渭河以北，西铜高速公路两侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地组成。规划总面积111.53平方公里，其中建设用地86.32平方公里。规划总人口40万人。
现状
规划用地内东产业区进行着相对系统的建设。其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。
现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约14.73平方公里；可开发用地面积约71.59平方公里。
职能
依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。
空间结构
空间结构：为“两心、两区、两带”
“两心”为泾渭公共服务中心与高庄休闲服务中心；
“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；
“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。
工程规划
（1）、交通规划
园区内采用“五纵六横一环”方格网道路结构。 “五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、 渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采用立体交叉，3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。
园区向东通过高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。
（2）、给水工程规划
预测总用水量为51.46万立方米/日。近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为主要水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为主要水源，以西安市给水系统为补充水源。
9空港园区编辑
范围规模
本规划涉及的规划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，规划区面积为42.3平方公里。规划人口为8万人。
现状
规划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条主干道，但园区内尚无企业入驻。园区内现状用地为机场占地461.21公顷，村镇建设用地为25.41公顷。
职能
中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。
空间结构
空间结构：凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。
用地布局：以空港为核心，西侧 布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。
工程规划
（1）、路网对接：在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采用轻轨作为园区轨道交通网络。
（2）、给水工程规划
依据《室外给水设计规范》、《城市给水工程规划规范》及相关产业用水指标，采用单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区规划需水量为17.2万立方米/日。以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远主要供水水源。
10沣渭新区编辑
区域范围、规模
沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速公路新线位。到2020年，规划人口为50万人。规划区总面积67.48平方公里（西安市用地41.8平方公里，咸阳市用地25.7平方公里），其中建设用地54.56平方公里，生态用地9.67平方公里。
区域现状
规划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路构成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等构成的道路广场用地，另外分布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。
区域职能
以发展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。
功能分区
规划区划分为五个功能区：湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。
湿地生态区：位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，发展生态观光和休闲度假功能。
商务办公区：位于规划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地区。
高新技术产业区：位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。
休闲区：围绕湿地生态区布置。利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。
生活居住区：主要位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活服务设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体服务水平。
工程规划
（1）路网格局
在西安和咸阳市总体规划的基础上，对规划区内路网进行调整，使主干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。加强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：尚林路、沣东路和尚航路、建章路；“六横”为：尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。
（2）给水工程规划
规划区需水量为31.5万立方米/日。以金盆水库及石头河水库作为主要供水水源，规划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。同时结合利用规划区污水处理设施，建设规划区中水水源。中水供水规模10.0万立方米/日，市区水厂供水规模21.5万立方米/日。
11生态景观编辑
范围
规划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态保护区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50公里。规划用地面积228平方公里。其中属西安市用地97平方公里，属咸阳市131平方公里。
现状
规划区分布有村庄用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，以及石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。
规划区外围西安和咸阳城区段已经基本建设成型。咸阳段主要以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观效果；西安段主要以生态湿地、农场和观光农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还分布有汉城遗址、五陵塬保护区、草滩农场等。
定位
关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部分，西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观区。
功能分区
功能分区：西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。
用地布局：规划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风景林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。
景观规划
①景观结构：规划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的总体框架结构。
“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。
“一轴”是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地区综合服务功能的东西向线性发展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。
“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道(绿廊)。
“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风景林带，起到“河在绿中”的大绿景观效果。此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个规划区生态平衡的重要缓冲区和绿色过渡带。在规划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。
②人文景观规划：形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”
“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是体现城市“水文化”的重要载体，也是城市发展的生命线。
“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。
“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。
风貌控制
形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。
规划区划分为风貌协调区、风貌控制区、自然风貌区三大区域。
风貌协调区：主要位于渭河防洪治导线南北各500-800米以外。
风貌控制区：主要位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。
自然风貌区：主要位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采用人工造景的方式与自然生态景观相协调，景观营造要突出秦汉文化主体。
《西咸新区规划建设方案》，方案中提到，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区。渭河将成为大西安的中心水带，形成在全国具有重要影响力的开发示范区。
新区东西横贯50公里
近年来，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，湖北武汉新区、河南郑汴新区以及重庆两江新区等城市扩展板块快速崛起，成为带动区域经济发展的重要增长极。西咸两市接合部空间广阔，发展潜力大，通过高起点规划建设西咸新区，有条件将其发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块，成为我省经济发展的又一重要增长极和加快城市化新的支撑点。
根据国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，SZF决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5~10公里的整体板块。
渭河将成西安的城中河
据了解，西安国际化大都市发展战略规划总面积为9036平方公里，现状总人口965万人，到2020年总人口1280万人。其主城区范围北至泾阳、高陵北交界，南至潏河，西至涝河入渭口及秦都、兴平交界，东至灞桥区东界，总面积1280平方公里。西咸新区将成为西安国际化大都市的重要支撑区，把西咸两市联接为有机的整体。
从构建西安国际化大都市的大视野来看，渭河将是未来西安的城中河和中心绿带。按照方案要求，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区，形成西安大都市圈之中渭河百里生态景观长廊横贯东西、秦汉历史文化景区一脉相连、现代制造和生物产业集群化发展、人居环境适宜优美的城市特色功能区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发示范区。
沣渭新区
突出城市特色功能
沣渭新区位于渭河以南，老西宝公路以北，东接西安市西三环，西接规划中的西咸绕城新线位，规划总面积195平方公里。
该区域是西咸两市中心城区距离最近的接合部，也是西安国际化大都市向西拓展的重点区块，发展空间和潜力巨大。重点打造城市特色功能区和生物产业聚集区两大功能区，建设西咸都市圈人居环境最为适宜优美的新型都市商务中心和西部地区重要的生物及环保产业基地。力争到2020年生产总值达到1000亿元。
●城市特色功能区
以完善基础设施、提升集聚功能为重点，加快发展电子信息、智能电器、微电子制造等高技术产业和总部经济、物流配送、住宅产业等现代服务业，打造沣河“大水大绿”生态景观，力争到2020年生产总值达到700亿元。
●生物和环保产业聚集区
依托大型骨干企业，重点发展生物医药、环保节能和精细化工产业，建设西部地区重要的生物和环保产业基地，力争到2020年生产总值达到300亿元。
泾渭新区
着力打造精品景区
泾渭新区位于渭河以北，西咸北环线以南，西到老咸宋公路，东至西咸分界线，规划总面积305平方公里。
该区中间地带为五陵塬保护区，四周有较大的开发建设空间。将重点按照空港产业园、历史文化聚集区、现代产业聚集区三大功能区进行打造，建成西部最大的临空产业园区、在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和西部地区重要的现代产业基地。力争到2020年生产总值达到500亿元，旅游总收入达到70亿元。
●咸阳空港产业园
该区是西北最大的航空货运集散地，是我省重点规划建设的三大物流园区之一。以临空产业为主导，重点发展航空物流、大型飞机改装及维修、航空服务和运输等产业，到2020年生产总值将达到100亿元，人口达到20万人，建成西部最大的临空产业园区和国际知名的航空产业城。
●五陵塬历史文化聚集区
坚持保护优先，着力打造精品景点景区，重点发展生态文化旅游、休闲娱乐、生态田园观光等产业，建成在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和生态宜居新区。力争到2020年旅游总收入达到70亿元。
——现代产业集聚区。按照循环经济发展理念，积极发展机械加工、能源化工装备制造等现代制造产业，大力发展生态农业、绿色加工等生态产业，适度发展风力发电设备、太阳能发电设备等新兴产业。力争到2020年生产总值达到300亿元。
渭河景观带
构建百里生态长廊
以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800~1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里滨河生态长廊。
涉及两市人口51万
本报讯《西咸新区规划建设方案》明确了西咸新区规划控制范围560平方公里，在2016~2020年的全面提升阶段，生产总值将达到1500亿元左右。
西咸新区的规划范围为，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，北至西咸北环线，南至310国道西宝线，东西约50公里，涉及西咸两市6个县（区）、22个乡镇（街道办），总人口51万人。规划控制范围560平方公里。
按照方案中提到的西咸新区发展目标，2010~2015年为启动实施阶段，重点推进核心功能区建设，构建相对完善的基础设施和公共服务网络，增强对要素资源的吸纳能力，形成初具规模的产业体系，“两区一带”基本建成，实现生产总值比2009年翻两番，达到600亿元左右。
2016~2020年为全面提升阶段，开发建设重心由核心功能区逐步向其他区域延伸，建设成为基础设施完善、服务功能健全、产业优势突出、环境优美宜人的西咸都市圈最佳人居区和重要经济增长极，成为关中-天水经济区重要的生物产业集聚区和生产性服务业集中区，实现生产总值比2015年再翻一番，达到1500亿元左右。
接受省市双重领导
本报讯记者昨日获悉，我省将在省级层面成立西咸新区建设工作委员会，工作委员会下设办公室，负责整体规划、统筹对外招商和公共基础设施建设等工作。
在成立西咸新区建设工作委员会的同时，设立沣渭新区和泾渭新区两个管委会。沣渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和西安市政府双重领导，管理以西安市政府为主，西安市政府为建设责任主体；泾渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和咸阳市政府双重领导，管理以咸阳市政府为主，咸阳市政府为建设责任主体；两个新区均享受省级开发区政策。
目前，沣渭新区管委会已先行设立了规划建设、综合行政等4个工作小组开展各项筹建工作。
支持组建投资开发公司
●财政金融
设立西咸新区建设专项资金，并争取各金融机构的配套，专项用于西咸新区重大或标志性基础设施、渭河生态景观打造和公共服务项目建设。积极争取国家有关部门的支持，省级其他专项资金也给予适当倾斜。支持两个新区管委会分别组建投资开发公司，争取发行10~30亿元企业债券和银行贷款支持。
●土地
西咸新区建设用地指标纳入省级土地调控计划，由SZF统一进行调剂。充分运用城乡统筹建设的先行先试权，积极开展土地流转制度改革，探索有效的土地流转方式和补偿机制。
●投资
优先布局东部产业转移项目，大规模进行招商引资。对符合国家产业政策、适宜在关中布局的产业项目，优先在新区内安排。凡能够在新区建设的项目，原则上不在其他区域布点。
●法律保障
方案中提到，我省将做好《西咸新区建设条例》制订的准备工作，并选择适当时机提请省大人常委会审议。
西咸新区今年启动建设
2002年，西咸一体化开始试水。
2006年，两地电话并网。随后，西咸大道等路网建设，成就两地交通动脉畅通。
2009年6月25日，国务院批复颁布了《关中－天水经济区发展规划》，使地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北战略要地的西安，一跃成为与上海、北京并肩，由国家布局打造的国际化大都市。
2009年11月，省发改委主任向省人大常委会作了关于《关中-天水经济区发展规划》和西咸一体化有关情况的报告。
从2010年开始，西咸新区建设将进入启动实施阶段。
2014年1月6日，国务院发布国函〔2014〕2号文件，正式批复陕西设立西咸新区。至此，西咸新区正式成为国家级新区，是中国的第七个国家级新区。
16. 有谁知道西咸一体化的具体内容吗？急用？
1定义编辑
西咸一体化是西安、咸阳两大城市一体规划化的简称，是中国距离最近的两大城市统一规划、协调发展的开始，其主要内容为体现在《西咸一体化规划》12年建设规划实施内容。
2基本定位编辑
未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。
3发展战略编辑
西咸产业一体化的发展战略，是以高新技术产业为龙头，以先进制造业为支柱，以现代服务业和现代农业为支撑，培育优势产业集群，优化产业空间布局，提高产业集中度，把一体化发展区建设成为在国内领先的研发创新基地和在国际上有影响的先进制造业基地与先进文化产业基地。
在产业布局方面，重点产业园区依托现有5个国家级、8个省级产业园区，整合西咸主城区之间现有的产业园和产业集中区，形成分工合理、联系紧密的布局结构。沣渭新区、泾渭工业园、空港产业园、渭河西咸段生态景观带作为促进一体化发展的重点建设区域，将优先启动。
4规划实施编辑
空间结构
优化整合两市一区发展空间，形成“一核五区十个卫星城”的整体空间结构。
“一核”指西安主城区、咸阳主城区和沣渭新区（指渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线的城市发展区）。“五区”指泾渭工业园、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区。“十个卫星城”指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。
道路规划
在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。西安四环线线路走向的位置为：北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从新筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。
西咸北环线省级高速公路：连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。
咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。
咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。
咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。
西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。
咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。
在原规划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。
5给水排水编辑
用水预测
人均综合用水指标取450 升/人/日，总用水量 345.99 万立方米/日，年需水量 12.5 亿立方米。
工程建设
在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。
设施共享
在现状两市污水处理厂布局的基础上，统筹安排区内污水收集与排放，实现污水的统一处理与回用。
节水措施
实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。积极发展中水回用，实现污水资源化利用。
6电力电信编辑
处理好高压走廊与城市用地的关系。做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理控制高压走廊。积极采取措施，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。构建750千伏超高压电网。增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。邮政、信息系统建设:尽快实现两市信息系统对接和信息共享。
7区域生态编辑
针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然保护区、林地、大遗址为基本要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。
一廊
指渭河生态景观廊道。是关中生态系统重要组成部分、西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观带。
两带
指秦岭北麓生态保护带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址保护带。秦岭北麓生态保护带是西咸一体化南部具有一定休闲、旅游的自然生态功能区，大遗址保护带是西咸一体化中具有历史文化、旅游和生态的遗址保护带。
多水系
指渭河其支流沿岸的生态景观保护带。
积极地对保护区、湿地、林地、水资源等自然环境实施保护，提高生态恢复能力。结合自然环境、遗址保护区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。加强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处理率，减少对生态环境的污染。加强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，加强此区域内的水土保持，做好水土流失的预防和治理。加强对秦岭北麓的生态环境建设和保护，完善其在区域内的生态作用。
8泾渭园区编辑
范围规模
位于渭河以北，西铜高速公路两侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地组成。规划总面积111.53平方公里，其中建设用地86.32平方公里。规划总人口40万人。
现状
规划用地内东产业区进行着相对系统的建设。其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。
现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约14.73平方公里；可开发用地面积约71.59平方公里。
职能
依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。
空间结构
空间结构：为“两心、两区、两带”
“两心”为泾渭公共服务中心与高庄休闲服务中心；
“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；
“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。
工程规划
（1）、交通规划
园区内采用“五纵六横一环”方格网道路结构。 “五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、 渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采用立体交叉，3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。
园区向东通过高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。
（2）、给水工程规划
预测总用水量为51.46万立方米/日。近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为主要水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为主要水源，以西安市给水系统为补充水源。
9空港园区编辑
范围规模
本规划涉及的规划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，规划区面积为42.3平方公里。规划人口为8万人。
现状
规划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条主干道，但园区内尚无企业入驻。园区内现状用地为机场占地461.21公顷，村镇建设用地为25.41公顷。
职能
中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。
空间结构
空间结构：凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。
用地布局：以空港为核心，西侧 布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。
工程规划
（1）、路网对接：在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采用轻轨作为园区轨道交通网络。
（2）、给水工程规划
依据《室外给水设计规范》、《城市给水工程规划规范》及相关产业用水指标，采用单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区规划需水量为17.2万立方米/日。以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远主要供水水源。
10沣渭新区编辑
区域范围、规模
沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速公路新线位。到2020年，规划人口为50万人。规划区总面积67.48平方公里（西安市用地41.8平方公里，咸阳市用地25.7平方公里），其中建设用地54.56平方公里，生态用地9.67平方公里。
区域现状
规划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路构成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等构成的道路广场用地，另外分布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。
区域职能
以发展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。
功能分区
规划区划分为五个功能区：湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。
湿地生态区：位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，发展生态观光和休闲度假功能。
商务办公区：位于规划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地区。
高新技术产业区：位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。
休闲区：围绕湿地生态区布置。利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。
生活居住区：主要位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活服务设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体服务水平。
工程规划
（1）路网格局
在西安和咸阳市总体规划的基础上，对规划区内路网进行调整，使主干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。加强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：尚林路、沣东路和尚航路、建章路；“六横”为：尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。
（2）给水工程规划
规划区需水量为31.5万立方米/日。以金盆水库及石头河水库作为主要供水水源，规划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。同时结合利用规划区污水处理设施，建设规划区中水水源。中水供水规模10.0万立方米/日，市区水厂供水规模21.5万立方米/日。
11生态景观编辑
范围
规划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态保护区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50公里。规划用地面积228平方公里。其中属西安市用地97平方公里，属咸阳市131平方公里。
现状
规划区分布有村庄用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，以及石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。
规划区外围西安和咸阳城区段已经基本建设成型。咸阳段主要以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观效果；西安段主要以生态湿地、农场和观光农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还分布有汉城遗址、五陵塬保护区、草滩农场等。
定位
关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部分，西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观区。
功能分区
功能分区：西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。
用地布局：规划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风景林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。
景观规划
①景观结构：规划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的总体框架结构。
“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。
“一轴”是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地区综合服务功能的东西向线性发展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。
“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道(绿廊)。
“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风景林带，起到“河在绿中”的大绿景观效果。此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个规划区生态平衡的重要缓冲区和绿色过渡带。在规划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。
②人文景观规划：形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”
“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是体现城市“水文化”的重要载体，也是城市发展的生命线。
“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。
“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。
风貌控制
形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。
规划区划分为风貌协调区、风貌控制区、自然风貌区三大区域。
风貌协调区：主要位于渭河防洪治导线南北各500-800米以外。
风貌控制区：主要位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。
自然风貌区：主要位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采用人工造景的方式与自然生态景观相协调，景观营造要突出秦汉文化主体。
《西咸新区规划建设方案》，方案中提到，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区。渭河将成为大西安的中心水带，形成在全国具有重要影响力的开发示范区。
新区东西横贯50公里
近年来，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，湖北武汉新区、河南郑汴新区以及重庆两江新区等城市扩展板块快速崛起，成为带动区域经济发展的重要增长极。西咸两市接合部空间广阔，发展潜力大，通过高起点规划建设西咸新区，有条件将其发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块，成为我省经济发展的又一重要增长极和加快城市化新的支撑点。
根据国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，SZF决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5~10公里的整体板块。
渭河将成西安的城中河
据了解，西安国际化大都市发展战略规划总面积为9036平方公里，现状总人口965万人，到2020年总人口1280万人。其主城区范围北至泾阳、高陵北交界，南至潏河，西至涝河入渭口及秦都、兴平交界，东至灞桥区东界，总面积1280平方公里。西咸新区将成为西安国际化大都市的重要支撑区，把西咸两市联接为有机的整体。
从构建西安国际化大都市的大视野来看，渭河将是未来西安的城中河和中心绿带。按照方案要求，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区，形成西安大都市圈之中渭河百里生态景观长廊横贯东西、秦汉历史文化景区一脉相连、现代制造和生物产业集群化发展、人居环境适宜优美的城市特色功能区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发示范区。
沣渭新区
突出城市特色功能
沣渭新区位于渭河以南，老西宝公路以北，东接西安市西三环，西接规划中的西咸绕城新线位，规划总面积195平方公里。
该区域是西咸两市中心城区距离最近的接合部，也是西安国际化大都市向西拓展的重点区块，发展空间和潜力巨大。重点打造城市特色功能区和生物产业聚集区两大功能区，建设西咸都市圈人居环境最为适宜优美的新型都市商务中心和西部地区重要的生物及环保产业基地。力争到2020年生产总值达到1000亿元。
●城市特色功能区
以完善基础设施、提升集聚功能为重点，加快发展电子信息、智能电器、微电子制造等高技术产业和总部经济、物流配送、住宅产业等现代服务业，打造沣河“大水大绿”生态景观，力争到2020年生产总值达到700亿元。
●生物和环保产业聚集区
依托大型骨干企业，重点发展生物医药、环保节能和精细化工产业，建设西部地区重要的生物和环保产业基地，力争到2020年生产总值达到300亿元。
泾渭新区
着力打造精品景区
泾渭新区位于渭河以北，西咸北环线以南，西到老咸宋公路，东至西咸分界线，规划总面积305平方公里。
该区中间地带为五陵塬保护区，四周有较大的开发建设空间。将重点按照空港产业园、历史文化聚集区、现代产业聚集区三大功能区进行打造，建成西部最大的临空产业园区、在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和西部地区重要的现代产业基地。力争到2020年生产总值达到500亿元，旅游总收入达到70亿元。
●咸阳空港产业园
该区是西北最大的航空货运集散地，是我省重点规划建设的三大物流园区之一。以临空产业为主导，重点发展航空物流、大型飞机改装及维修、航空服务和运输等产业，到2020年生产总值将达到100亿元，人口达到20万人，建成西部最大的临空产业园区和国际知名的航空产业城。
●五陵塬历史文化聚集区
坚持保护优先，着力打造精品景点景区，重点发展生态文化旅游、休闲娱乐、生态田园观光等产业，建成在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和生态宜居新区。力争到2020年旅游总收入达到70亿元。
——现代产业集聚区。按照循环经济发展理念，积极发展机械加工、能源化工装备制造等现代制造产业，大力发展生态农业、绿色加工等生态产业，适度发展风力发电设备、太阳能发电设备等新兴产业。力争到2020年生产总值达到300亿元。
渭河景观带
构建百里生态长廊
以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800~1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里滨河生态长廊。
涉及两市人口51万
本报讯《西咸新区规划建设方案》明确了西咸新区规划控制范围560平方公里，在2016~2020年的全面提升阶段，生产总值将达到1500亿元左右。
西咸新区的规划范围为，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，北至西咸北环线，南至310国道西宝线，东西约50公里，涉及西咸两市6个县（区）、22个乡镇（街道办），总人口51万人。规划控制范围560平方公里。
按照方案中提到的西咸新区发展目标，2010~2015年为启动实施阶段，重点推进核心功能区建设，构建相对完善的基础设施和公共服务网络，增强对要素资源的吸纳能力，形成初具规模的产业体系，“两区一带”基本建成，实现生产总值比2009年翻两番，达到600亿元左右。
2016~2020年为全面提升阶段，开发建设重心由核心功能区逐步向其他区域延伸，建设成为基础设施完善、服务功能健全、产业优势突出、环境优美宜人的西咸都市圈最佳人居区和重要经济增长极，成为关中-天水经济区重要的生物产业集聚区和生产性服务业集中区，实现生产总值比2015年再翻一番，达到1500亿元左右。
接受省市双重领导
本报讯记者昨日获悉，我省将在省级层面成立西咸新区建设工作委员会，工作委员会下设办公室，负责整体规划、统筹对外招商和公共基础设施建设等工作。
在成立西咸新区建设工作委员会的同时，设立沣渭新区和泾渭新区两个管委会。沣渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和西安市政府双重领导，管理以西安市政府为主，西安市政府为建设责任主体；泾渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和咸阳市政府双重领导，管理以咸阳市政府为主，咸阳市政府为建设责任主体；两个新区均享受省级开发区政策。
目前，沣渭新区管委会已先行设立了规划建设、综合行政等4个工作小组开展各项筹建工作。
支持组建投资开发公司
●财政金融
设立西咸新区建设专项资金，并争取各金融机构的配套，专项用于西咸新区重大或标志性基础设施、渭河生态景观打造和公共服务项目建设。积极争取国家有关部门的支持，省级其他专项资金也给予适当倾斜。支持两个新区管委会分别组建投资开发公司，争取发行10~30亿元企业债券和银行贷款支持。
●土地
西咸新区建设用地指标纳入省级土地调控计划，由SZF统一进行调剂。充分运用城乡统筹建设的先行先试权，积极开展土地流转制度改革，探索有效的土地流转方式和补偿机制。
●投资
优先布局东部产业转移项目，大规模进行招商引资。对符合国家产业政策、适宜在关中布局的产业项目，优先在新区内安排。凡能够在新区建设的项目，原则上不在其他区域布点。
●法律保障
方案中提到，我省将做好《西咸新区建设条例》制订的准备工作，并选择适当时机提请省大人常委会审议。
西咸新区今年启动建设
2002年，西咸一体化开始试水。
2006年，两地电话并网。随后，西咸大道等路网建设，成就两地交通动脉畅通。
2009年6月25日，国务院批复颁布了《关中－天水经济区发展规划》，使地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北战略要地的西安，一跃成为与上海、北京并肩，由国家布局打造的国际化大都市。
2009年11月，省发改委主任向省人大常委会作了关于《关中-天水经济区发展规划》和西咸一体化有关情况的报告。
从2010年开始，西咸新区建设将进入启动实施阶段。
2014年1月6日，国务院发布国函〔2014〕2号文件，正式批复陕西设立西咸新区。至此，西咸新区正式成为国家级新区，是中国的第七个国家级新区。
