神华新街能源有限责任公司(求神东煤炭集团杨鹏个人简介？)
1. 求神东煤炭集团杨鹏个人简介？
杨鹏,男,1967年生,工学博士,教授级高级工程师。现任神华神东煤炭集团有限责任公司党委书记、董事长,新街能源公司党委书记、董事长。
2. 鄂尔多斯的铁路分布情况？
鄂尔多斯地区铁路网建设最终将形成“三横四纵”格局,外运通道和集疏运系统的建设全部围绕这一基本格局展开。“三横四纵”格局具体为:
一横：大同—准格尔—东胜—乌海铁路
二横：朔州—红进塔—新街—嘎鲁图—新上海庙铁路
三横：何家塔—大塔—大滩—巴拉贡铁路
一纵：包头—神木和包头—西安铁路
二纵：呼和浩特—准格尔旗（周家湾）—大饭铺—马栅铁路
三纵：乌拉山—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边铁路
四纵：蒙西—三北羊场—新上海庙铁路
全市已建成铁路14条（包兰、包神、大准、准东、呼准、东乌、三新、蒙西工业园专线、酸刺沟煤矿专线、乌审召生态化工园区专线、点南支线、包西、南部铁路新街至大牛地段、神华棋盘井专线），通车全口径总里程为1543.8km,市境内里程1171.8km，，基本形成了京包、包兰线围绕周边，大准、准东、东乌铁路横穿东西，包神、包西铁路纵贯南北的铁路十字型主骨架。
3. 鄂尔多斯的铁路分布情况？
鄂尔多斯地区铁路网建设最终将形成“三横四纵”格局,外运通道和集疏运系统的建设全部围绕这一基本格局展开。“三横四纵”格局具体为:
一横：大同—准格尔—东胜—乌海铁路
二横：朔州—红进塔—新街—嘎鲁图—新上海庙铁路
三横：何家塔—大塔—大滩—巴拉贡铁路
一纵：包头—神木和包头—西安铁路
二纵：呼和浩特—准格尔旗（周家湾）—大饭铺—马栅铁路
三纵：乌拉山—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边铁路
四纵：蒙西—三北羊场—新上海庙铁路
全市已建成铁路14条（包兰、包神、大准、准东、呼准、东乌、三新、蒙西工业园专线、酸刺沟煤矿专线、乌审召生态化工园区专线、点南支线、包西、南部铁路新街至大牛地段、神华棋盘井专线），通车全口径总里程为1543.8km,市境内里程1171.8km，，基本形成了京包、包兰线围绕周边，大准、准东、东乌铁路横穿东西，包神、包西铁路纵贯南北的铁路十字型主骨架。
4. 包神铁路分为哪几段？
包神铁路自陕西省神木县至内蒙古自治区包头市，全长192公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北通道。1989年建成通车。
原设计年输送能力1000万吨，现年输送能力为2200万吨，仍不能满足需要，拟增加二线。
包(头)神(木)铁路，是为开发内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田而修建的一条运煤专线。
线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过黄河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯高原的东胜市。
再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台。到达神木县的大柳塔。
正线全长171公里，其中陕西省境内17.5公里。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分
包神铁路是由华能精煤公司组织修建的。经国务院以煤代油专用资金办公室的批准，
1985年8月成立包神铁路建设指挥部，负责现场施工组织。铁路大桥工程局负责黄河大桥的设计和施工。通过招标，铁路第十九工程局中标为总承包单位。
铁路第十四、十七、十九工程局承担大、中桥、隧道、铺轨及站舍工程。
内蒙古机械化施工公司、伊克昭盟、榆林地区和旗、县的施工队伍分包路基土石方、小桥涵、防护设施和部分房屋建筑工程。
全线施工人员高峰时达到1.2万人。1986年8月开工，1989年4月15日铺轨通车至大柳塔。
共使用投资3.8亿元，平均每公里造价222万元，其中华能精煤公司投资3.2亿元。
内蒙古自治区、陕西省各投资3000万元。完成路基土石方1602万立方米。
桥梁80座，延长12.433公里。隧道1座，长854米。铺轨222公里。建车站17个。
线路从149公里处进入陕西省境内，到164.5公里处进入内蒙古境内，到169公里处再进入陕西省境内，到171公里达大柳塔。陕西省境内线路长17.5公里，有特大桥2座，延长1.28公里。
大桥2座，延长422.95米，中桥8座，延长439.62米。小桥1座、涵洞43座、立交桥1座。车站3个。
乌兰木伦河1号特大桥为16孔32米钢筋混凝土梁，全长539.27米；乌兰木伦河2号特大桥为22孔32米钢筋混凝土梁，全长743.95米。
包神铁路的运营管理，由铁道部中国铁道建筑总公司铁路运输处向华能精煤公司承包临时运营，实行特殊运价。
大柳塔至神木段22公里，于1989年动工修建。
神华包神铁路有限责任公司是中国神华能源股份有限公司控股的子公司。
包神铁路北起京包、包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神大县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。建设标准按国家Ⅰ级专用铁路设计。
5. 鄂尔多斯的铁路分布情况？
鄂尔多斯地区铁路网建设最终将形成“三横四纵”格局,外运通道和集疏运系统的建设全部围绕这一基本格局展开。“三横四纵”格局具体为:
一横：大同—准格尔—东胜—乌海铁路
二横：朔州—红进塔—新街—嘎鲁图—新上海庙铁路
三横：何家塔—大塔—大滩—巴拉贡铁路
一纵：包头—神木和包头—西安铁路
二纵：呼和浩特—准格尔旗（周家湾）—大饭铺—马栅铁路
三纵：乌拉山—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边铁路
四纵：蒙西—三北羊场—新上海庙铁路
全市已建成铁路14条（包兰、包神、大准、准东、呼准、东乌、三新、蒙西工业园专线、酸刺沟煤矿专线、乌审召生态化工园区专线、点南支线、包西、南部铁路新街至大牛地段、神华棋盘井专线），通车全口径总里程为1543.8km,市境内里程1171.8km，，基本形成了京包、包兰线围绕周边，大准、准东、东乌铁路横穿东西，包神、包西铁路纵贯南北的铁路十字型主骨架。
6. 伊旗高铁经过哪些村？
伊旗高铁是指连接伊宁和奎屯的高速铁路，全长约为160公里。在这条高铁线路上，经过了多个村庄和城市，其中一些主要的村庄包括：
1. 伊宁市：伊宁市是伊旗高铁起点，位于新疆北部。在伊宁市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如伊宁市博物馆附近的拜什提村、尼亚斯村、胡杨林村等。
2. 五彩滩乡：五彩滩乡位于伊宁市境内，是伊宁市的一个行政区。在五彩滩乡，高铁线路经过了五彩滩村、吾斯塘村、特克鲁克村等。
3. 伊宁县：伊宁县是伊宁市的一个县级行政区，也是伊旗高铁途经的一个重要区域。在伊宁县，高铁线路经过了多个村庄，如奎南村、大河村、伊宁县红星村等。
4. 奎屯市：奎屯市是伊旗高铁的终点站，位于新疆北部。在奎屯市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如奎屯市新城区的铁热克乡、克什克腾村、东风村
7. 伊旗高铁经过哪些村？
伊旗高铁是指连接伊宁和奎屯的高速铁路，全长约为160公里。在这条高铁线路上，经过了多个村庄和城市，其中一些主要的村庄包括：
1. 伊宁市：伊宁市是伊旗高铁起点，位于新疆北部。在伊宁市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如伊宁市博物馆附近的拜什提村、尼亚斯村、胡杨林村等。
2. 五彩滩乡：五彩滩乡位于伊宁市境内，是伊宁市的一个行政区。在五彩滩乡，高铁线路经过了五彩滩村、吾斯塘村、特克鲁克村等。
3. 伊宁县：伊宁县是伊宁市的一个县级行政区，也是伊旗高铁途经的一个重要区域。在伊宁县，高铁线路经过了多个村庄，如奎南村、大河村、伊宁县红星村等。
4. 奎屯市：奎屯市是伊旗高铁的终点站，位于新疆北部。在奎屯市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如奎屯市新城区的铁热克乡、克什克腾村、东风村
8. 求神东煤炭集团杨鹏个人简介？
杨鹏,男,1967年生,工学博士,教授级高级工程师。现任神华神东煤炭集团有限责任公司党委书记、董事长,新街能源公司党委书记、董事长。
9. 包神铁路分为哪几段？
包神铁路自陕西省神木县至内蒙古自治区包头市，全长192公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北通道。1989年建成通车。
原设计年输送能力1000万吨，现年输送能力为2200万吨，仍不能满足需要，拟增加二线。
包(头)神(木)铁路，是为开发内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田而修建的一条运煤专线。
线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过黄河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯高原的东胜市。
再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台。到达神木县的大柳塔。
正线全长171公里，其中陕西省境内17.5公里。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分
包神铁路是由华能精煤公司组织修建的。经国务院以煤代油专用资金办公室的批准，
1985年8月成立包神铁路建设指挥部，负责现场施工组织。铁路大桥工程局负责黄河大桥的设计和施工。通过招标，铁路第十九工程局中标为总承包单位。
铁路第十四、十七、十九工程局承担大、中桥、隧道、铺轨及站舍工程。
内蒙古机械化施工公司、伊克昭盟、榆林地区和旗、县的施工队伍分包路基土石方、小桥涵、防护设施和部分房屋建筑工程。
全线施工人员高峰时达到1.2万人。1986年8月开工，1989年4月15日铺轨通车至大柳塔。
共使用投资3.8亿元，平均每公里造价222万元，其中华能精煤公司投资3.2亿元。
内蒙古自治区、陕西省各投资3000万元。完成路基土石方1602万立方米。
桥梁80座，延长12.433公里。隧道1座，长854米。铺轨222公里。建车站17个。
线路从149公里处进入陕西省境内，到164.5公里处进入内蒙古境内，到169公里处再进入陕西省境内，到171公里达大柳塔。陕西省境内线路长17.5公里，有特大桥2座，延长1.28公里。
大桥2座，延长422.95米，中桥8座，延长439.62米。小桥1座、涵洞43座、立交桥1座。车站3个。
乌兰木伦河1号特大桥为16孔32米钢筋混凝土梁，全长539.27米；乌兰木伦河2号特大桥为22孔32米钢筋混凝土梁，全长743.95米。
包神铁路的运营管理，由铁道部中国铁道建筑总公司铁路运输处向华能精煤公司承包临时运营，实行特殊运价。
大柳塔至神木段22公里，于1989年动工修建。
神华包神铁路有限责任公司是中国神华能源股份有限公司控股的子公司。
包神铁路北起京包、包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神大县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。建设标准按国家Ⅰ级专用铁路设计。
10. 伊旗高铁经过哪些村？
伊旗高铁是指连接伊宁和奎屯的高速铁路，全长约为160公里。在这条高铁线路上，经过了多个村庄和城市，其中一些主要的村庄包括：
1. 伊宁市：伊宁市是伊旗高铁起点，位于新疆北部。在伊宁市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如伊宁市博物馆附近的拜什提村、尼亚斯村、胡杨林村等。
2. 五彩滩乡：五彩滩乡位于伊宁市境内，是伊宁市的一个行政区。在五彩滩乡，高铁线路经过了五彩滩村、吾斯塘村、特克鲁克村等。
3. 伊宁县：伊宁县是伊宁市的一个县级行政区，也是伊旗高铁途经的一个重要区域。在伊宁县，高铁线路经过了多个村庄，如奎南村、大河村、伊宁县红星村等。
4. 奎屯市：奎屯市是伊旗高铁的终点站，位于新疆北部。在奎屯市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如奎屯市新城区的铁热克乡、克什克腾村、东风村
11. 包神铁路分为哪几段？
包神铁路自陕西省神木县至内蒙古自治区包头市，全长192公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北通道。1989年建成通车。
原设计年输送能力1000万吨，现年输送能力为2200万吨，仍不能满足需要，拟增加二线。
包(头)神(木)铁路，是为开发内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田而修建的一条运煤专线。
线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过黄河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯高原的东胜市。
再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台。到达神木县的大柳塔。
正线全长171公里，其中陕西省境内17.5公里。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分
包神铁路是由华能精煤公司组织修建的。经国务院以煤代油专用资金办公室的批准，
1985年8月成立包神铁路建设指挥部，负责现场施工组织。铁路大桥工程局负责黄河大桥的设计和施工。通过招标，铁路第十九工程局中标为总承包单位。
铁路第十四、十七、十九工程局承担大、中桥、隧道、铺轨及站舍工程。
内蒙古机械化施工公司、伊克昭盟、榆林地区和旗、县的施工队伍分包路基土石方、小桥涵、防护设施和部分房屋建筑工程。
全线施工人员高峰时达到1.2万人。1986年8月开工，1989年4月15日铺轨通车至大柳塔。
共使用投资3.8亿元，平均每公里造价222万元，其中华能精煤公司投资3.2亿元。
内蒙古自治区、陕西省各投资3000万元。完成路基土石方1602万立方米。
桥梁80座，延长12.433公里。隧道1座，长854米。铺轨222公里。建车站17个。
线路从149公里处进入陕西省境内，到164.5公里处进入内蒙古境内，到169公里处再进入陕西省境内，到171公里达大柳塔。陕西省境内线路长17.5公里，有特大桥2座，延长1.28公里。
大桥2座，延长422.95米，中桥8座，延长439.62米。小桥1座、涵洞43座、立交桥1座。车站3个。
乌兰木伦河1号特大桥为16孔32米钢筋混凝土梁，全长539.27米；乌兰木伦河2号特大桥为22孔32米钢筋混凝土梁，全长743.95米。
包神铁路的运营管理，由铁道部中国铁道建筑总公司铁路运输处向华能精煤公司承包临时运营，实行特殊运价。
大柳塔至神木段22公里，于1989年动工修建。
神华包神铁路有限责任公司是中国神华能源股份有限公司控股的子公司。
包神铁路北起京包、包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神大县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。建设标准按国家Ⅰ级专用铁路设计。
12. 求神东煤炭集团杨鹏个人简介？
杨鹏,男,1967年生,工学博士,教授级高级工程师。现任神华神东煤炭集团有限责任公司党委书记、董事长,新街能源公司党委书记、董事长。
13. 求神东煤炭集团杨鹏个人简介？
杨鹏,男,1967年生,工学博士,教授级高级工程师。现任神华神东煤炭集团有限责任公司党委书记、董事长,新街能源公司党委书记、董事长。
14. 包神铁路分为哪几段？
包神铁路自陕西省神木县至内蒙古自治区包头市，全长192公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北通道。1989年建成通车。
原设计年输送能力1000万吨，现年输送能力为2200万吨，仍不能满足需要，拟增加二线。
包(头)神(木)铁路，是为开发内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田而修建的一条运煤专线。
线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过黄河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯高原的东胜市。
再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台。到达神木县的大柳塔。
正线全长171公里，其中陕西省境内17.5公里。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分
包神铁路是由华能精煤公司组织修建的。经国务院以煤代油专用资金办公室的批准，
1985年8月成立包神铁路建设指挥部，负责现场施工组织。铁路大桥工程局负责黄河大桥的设计和施工。通过招标，铁路第十九工程局中标为总承包单位。
铁路第十四、十七、十九工程局承担大、中桥、隧道、铺轨及站舍工程。
内蒙古机械化施工公司、伊克昭盟、榆林地区和旗、县的施工队伍分包路基土石方、小桥涵、防护设施和部分房屋建筑工程。
全线施工人员高峰时达到1.2万人。1986年8月开工，1989年4月15日铺轨通车至大柳塔。
共使用投资3.8亿元，平均每公里造价222万元，其中华能精煤公司投资3.2亿元。
内蒙古自治区、陕西省各投资3000万元。完成路基土石方1602万立方米。
桥梁80座，延长12.433公里。隧道1座，长854米。铺轨222公里。建车站17个。
线路从149公里处进入陕西省境内，到164.5公里处进入内蒙古境内，到169公里处再进入陕西省境内，到171公里达大柳塔。陕西省境内线路长17.5公里，有特大桥2座，延长1.28公里。
大桥2座，延长422.95米，中桥8座，延长439.62米。小桥1座、涵洞43座、立交桥1座。车站3个。
乌兰木伦河1号特大桥为16孔32米钢筋混凝土梁，全长539.27米；乌兰木伦河2号特大桥为22孔32米钢筋混凝土梁，全长743.95米。
包神铁路的运营管理，由铁道部中国铁道建筑总公司铁路运输处向华能精煤公司承包临时运营，实行特殊运价。
大柳塔至神木段22公里，于1989年动工修建。
神华包神铁路有限责任公司是中国神华能源股份有限公司控股的子公司。
包神铁路北起京包、包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神大县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。建设标准按国家Ⅰ级专用铁路设计。
15. 鄂尔多斯的铁路分布情况？
鄂尔多斯地区铁路网建设最终将形成“三横四纵”格局,外运通道和集疏运系统的建设全部围绕这一基本格局展开。“三横四纵”格局具体为:
一横：大同—准格尔—东胜—乌海铁路
二横：朔州—红进塔—新街—嘎鲁图—新上海庙铁路
三横：何家塔—大塔—大滩—巴拉贡铁路
一纵：包头—神木和包头—西安铁路
二纵：呼和浩特—准格尔旗（周家湾）—大饭铺—马栅铁路
三纵：乌拉山—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边铁路
四纵：蒙西—三北羊场—新上海庙铁路
全市已建成铁路14条（包兰、包神、大准、准东、呼准、东乌、三新、蒙西工业园专线、酸刺沟煤矿专线、乌审召生态化工园区专线、点南支线、包西、南部铁路新街至大牛地段、神华棋盘井专线），通车全口径总里程为1543.8km,市境内里程1171.8km，，基本形成了京包、包兰线围绕周边，大准、准东、东乌铁路横穿东西，包神、包西铁路纵贯南北的铁路十字型主骨架。
16. 伊旗高铁经过哪些村？
伊旗高铁是指连接伊宁和奎屯的高速铁路，全长约为160公里。在这条高铁线路上，经过了多个村庄和城市，其中一些主要的村庄包括：
1. 伊宁市：伊宁市是伊旗高铁起点，位于新疆北部。在伊宁市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如伊宁市博物馆附近的拜什提村、尼亚斯村、胡杨林村等。
2. 五彩滩乡：五彩滩乡位于伊宁市境内，是伊宁市的一个行政区。在五彩滩乡，高铁线路经过了五彩滩村、吾斯塘村、特克鲁克村等。
3. 伊宁县：伊宁县是伊宁市的一个县级行政区，也是伊旗高铁途经的一个重要区域。在伊宁县，高铁线路经过了多个村庄，如奎南村、大河村、伊宁县红星村等。
4. 奎屯市：奎屯市是伊旗高铁的终点站，位于新疆北部。在奎屯市，高铁线路经过了多个社区和村庄，如奎屯市新城区的铁热克乡、克什克腾村、东风村
