新能源汽车变压器(新能源汽车是如何获得高电压？)
1. 新能源汽车是如何获得高电压？
新能源汽车靠变压器或者高压。
2. 快充汽车充电桩安装需要变压器吗？
需要，充电桩必须用专用变压器的。
由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。
3. 新能源汽车整车断电时用到的工具？
试电笔和绝缘手套，因为可以防止短路漏电的现象，所以新能源电动车整车断电时用到的工具是试电笔，可以防止短路的现象，防止烧坏
4. 新能源汽车是如何获得高电压？
新能源汽车靠变压器或者高压。
5. 新能源汽车是如何获得高电压？
新能源汽车靠变压器或者高压。
6. 新能源充电桩变压器要收基本电费吗？
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成。基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。
变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
7. 4个120kw的直流充电桩需要多大的变压器？
根据企业实际情况选用容量。
1.如果一般企业120kw/N台，根据当地市场近期无发展，最大单台电动机30kw以下，同时率取0.7，力率0.8 可选择100kvA油浸式变压器。
如果要避开力率考核，力率提高到0.9以上同时提高负荷率可选80kva油浸式变压器，2.如果一般企业120kw/N台，最大单台电动机55kw的那就要选125kvA，或考虑中长期规划并留裕度那么要选160kva或200kva，总的要求是单台电动机的容量应小于变压器容量的50%才能满足启动要求
8. 4个120kw的直流充电桩需要多大的变压器？
根据企业实际情况选用容量。
1.如果一般企业120kw/N台，根据当地市场近期无发展，最大单台电动机30kw以下，同时率取0.7，力率0.8 可选择100kvA油浸式变压器。
如果要避开力率考核，力率提高到0.9以上同时提高负荷率可选80kva油浸式变压器，2.如果一般企业120kw/N台，最大单台电动机55kw的那就要选125kvA，或考虑中长期规划并留裕度那么要选160kva或200kva，总的要求是单台电动机的容量应小于变压器容量的50%才能满足启动要求
9. 比亚迪秦纯电动变压器插头怎么拔？
首先关掉充电枪。有些充电枪会通过刷卡、扫条形码、输入密码、拔电源等方式断电。断电后，请稍等片刻，然后将充电枪从汽车插孔中拔出。新能源汽车未充满电时拔掉插头时，一定要注意安全。停电后不要直接拔，先等一会。充电前需要确认汽车是否完好，充电设备是否正常。充电后，离开现场前，确保电压和电流在正常范围内。如有情况，应定期检查充电状态是否正常。
10. 新能源汽车为什么不直接输出高压电？
因为各个车厂设计的直流电压是考虑了电机需求，充电需求，电路成本等等各方面因素定下的。
各个车厂采用的电压不是统一的，输出出来也不符合一般用电器的需求。一般用电器是按220伏交流电设计的，车输出高压直流电不能用。再有直接输出万一短路了也会有引起电池毁坏的可能，所以不能直接输出用。
11. 快充汽车充电桩安装需要变压器吗？
需要，充电桩必须用专用变压器的。
由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。
12. 比亚迪秦纯电动变压器插头怎么拔？
首先关掉充电枪。有些充电枪会通过刷卡、扫条形码、输入密码、拔电源等方式断电。断电后，请稍等片刻，然后将充电枪从汽车插孔中拔出。新能源汽车未充满电时拔掉插头时，一定要注意安全。停电后不要直接拔，先等一会。充电前需要确认汽车是否完好，充电设备是否正常。充电后，离开现场前，确保电压和电流在正常范围内。如有情况，应定期检查充电状态是否正常。
13. 4个120kw的直流充电桩需要多大的变压器？
根据企业实际情况选用容量。
1.如果一般企业120kw/N台，根据当地市场近期无发展，最大单台电动机30kw以下，同时率取0.7，力率0.8 可选择100kvA油浸式变压器。
如果要避开力率考核，力率提高到0.9以上同时提高负荷率可选80kva油浸式变压器，2.如果一般企业120kw/N台，最大单台电动机55kw的那就要选125kvA，或考虑中长期规划并留裕度那么要选160kva或200kva，总的要求是单台电动机的容量应小于变压器容量的50%才能满足启动要求
14. 新能源汽车整车断电时用到的工具？
试电笔和绝缘手套，因为可以防止短路漏电的现象，所以新能源电动车整车断电时用到的工具是试电笔，可以防止短路的现象，防止烧坏
15. 快充汽车充电桩安装需要变压器吗？
需要，充电桩必须用专用变压器的。
由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。
16. 新能源车升压器作用？
升压器工作原理： 用工频220V（10KVA以上用380V）电源接入控制箱，经自耦调压器调节0－220V/380V电压输入到YDJ（TDM）试验变压器初级绕组。根据电磁感应原理，在次级（高压）绕组按其与初级绕组匝数之比获得同等倍数的电压幅值―工频高压
17. 新能源车升压器作用？
升压器工作原理： 用工频220V（10KVA以上用380V）电源接入控制箱，经自耦调压器调节0－220V/380V电压输入到YDJ（TDM）试验变压器初级绕组。根据电磁感应原理，在次级（高压）绕组按其与初级绕组匝数之比获得同等倍数的电压幅值―工频高压
18. 新能源车升压器作用？
升压器工作原理： 用工频220V（10KVA以上用380V）电源接入控制箱，经自耦调压器调节0－220V/380V电压输入到YDJ（TDM）试验变压器初级绕组。根据电磁感应原理，在次级（高压）绕组按其与初级绕组匝数之比获得同等倍数的电压幅值―工频高压
19. 新能源充电桩变压器要收基本电费吗？
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成。基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。
变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
20. 新能源汽车是如何获得高电压？
新能源汽车靠变压器或者高压。
21. 新能源汽车为什么不直接输出高压电？
因为各个车厂设计的直流电压是考虑了电机需求，充电需求，电路成本等等各方面因素定下的。
各个车厂采用的电压不是统一的，输出出来也不符合一般用电器的需求。一般用电器是按220伏交流电设计的，车输出高压直流电不能用。再有直接输出万一短路了也会有引起电池毁坏的可能，所以不能直接输出用。
22. 新能源充电桩变压器要收基本电费吗？
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成。基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。
变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
23. 快充汽车充电桩安装需要变压器吗？
需要，充电桩必须用专用变压器的。
由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。
24. 新能源汽车为什么不直接输出高压电？
因为各个车厂设计的直流电压是考虑了电机需求，充电需求，电路成本等等各方面因素定下的。
各个车厂采用的电压不是统一的，输出出来也不符合一般用电器的需求。一般用电器是按220伏交流电设计的，车输出高压直流电不能用。再有直接输出万一短路了也会有引起电池毁坏的可能，所以不能直接输出用。
25. 新能源汽车整车断电时用到的工具？
试电笔和绝缘手套，因为可以防止短路漏电的现象，所以新能源电动车整车断电时用到的工具是试电笔，可以防止短路的现象，防止烧坏
26. 新能源汽车为什么不直接输出高压电？
因为各个车厂设计的直流电压是考虑了电机需求，充电需求，电路成本等等各方面因素定下的。
各个车厂采用的电压不是统一的，输出出来也不符合一般用电器的需求。一般用电器是按220伏交流电设计的，车输出高压直流电不能用。再有直接输出万一短路了也会有引起电池毁坏的可能，所以不能直接输出用。
27. 新能源汽车整车断电时用到的工具？
试电笔和绝缘手套，因为可以防止短路漏电的现象，所以新能源电动车整车断电时用到的工具是试电笔，可以防止短路的现象，防止烧坏
28. 新能源车升压器作用？
升压器工作原理： 用工频220V（10KVA以上用380V）电源接入控制箱，经自耦调压器调节0－220V/380V电压输入到YDJ（TDM）试验变压器初级绕组。根据电磁感应原理，在次级（高压）绕组按其与初级绕组匝数之比获得同等倍数的电压幅值―工频高压
29. 4个120kw的直流充电桩需要多大的变压器？
根据企业实际情况选用容量。
1.如果一般企业120kw/N台，根据当地市场近期无发展，最大单台电动机30kw以下，同时率取0.7，力率0.8 可选择100kvA油浸式变压器。
如果要避开力率考核，力率提高到0.9以上同时提高负荷率可选80kva油浸式变压器，2.如果一般企业120kw/N台，最大单台电动机55kw的那就要选125kvA，或考虑中长期规划并留裕度那么要选160kva或200kva，总的要求是单台电动机的容量应小于变压器容量的50%才能满足启动要求
