黄海新能源皮卡车(黄海挑战者怎么样？)
1. 黄海挑战者怎么样？
黄海最不错的车还是黄海大柴神皮卡，比的车质量一般，而且技术方面、售后方面都欠佳。 黄海虽然造车也有多年，但是质量安全性等各方面不敢恭维，如果只是买来载货不在乎其他的，或许还可以考虑。 其实这个车的2代车型也就是挑2的话，有点费油，是丰田4Y的机器，09款的挑战者比较省油匹配的发动机是沈阳航天出的三菱的，车的特色是地盘皮实，用个大几年没问题，相当强悍而且比长城赛影保养起来便宜。
2. 黄海挑战者怎么样？
黄海最不错的车还是黄海大柴神皮卡，比的车质量一般，而且技术方面、售后方面都欠佳。 黄海虽然造车也有多年，但是质量安全性等各方面不敢恭维，如果只是买来载货不在乎其他的，或许还可以考虑。 其实这个车的2代车型也就是挑2的话，有点费油，是丰田4Y的机器，09款的挑战者比较省油匹配的发动机是沈阳航天出的三菱的，车的特色是地盘皮实，用个大几年没问题，相当强悍而且比长城赛影保养起来便宜。
3. 黄海皮卡房车油耗？
1 黄海皮卡房车百公里油耗在十升
2 黄海皮卡房车的尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。
4. 15年的黄海n2皮卡是国几？
15年的黄海n2皮卡是国五。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
5. 黄海皮卡口碑怎么样？
黄海皮卡口碑一般，车没有鲜明的卖点，市场认可度不高。
6. 黄海皮卡房车油耗？
1 黄海皮卡房车百公里油耗在十升
2 黄海皮卡房车的尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。
7. 黄海皮卡口碑怎么样？
黄海皮卡口碑一般，车没有鲜明的卖点，市场认可度不高。
8. 黄海挑战者怎么样？
黄海最不错的车还是黄海大柴神皮卡，比的车质量一般，而且技术方面、售后方面都欠佳。 黄海虽然造车也有多年，但是质量安全性等各方面不敢恭维，如果只是买来载货不在乎其他的，或许还可以考虑。 其实这个车的2代车型也就是挑2的话，有点费油，是丰田4Y的机器，09款的挑战者比较省油匹配的发动机是沈阳航天出的三菱的，车的特色是地盘皮实，用个大几年没问题，相当强悍而且比长城赛影保养起来便宜。
9. 黄海皮卡口碑怎么样？
黄海皮卡口碑一般，车没有鲜明的卖点，市场认可度不高。
10. 15年的黄海n2皮卡是国几？
15年的黄海n2皮卡是国五。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
11. 15年的黄海n2皮卡是国几？
15年的黄海n2皮卡是国五。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
12. 15年的黄海n2皮卡是国几？
15年的黄海n2皮卡是国五。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
13. 黄海皮卡房车油耗？
1 黄海皮卡房车百公里油耗在十升
2 黄海皮卡房车的尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。
14. 黄海皮卡口碑怎么样？
黄海皮卡口碑一般，车没有鲜明的卖点，市场认可度不高。
15. 黄海挑战者怎么样？
黄海最不错的车还是黄海大柴神皮卡，比的车质量一般，而且技术方面、售后方面都欠佳。 黄海虽然造车也有多年，但是质量安全性等各方面不敢恭维，如果只是买来载货不在乎其他的，或许还可以考虑。 其实这个车的2代车型也就是挑2的话，有点费油，是丰田4Y的机器，09款的挑战者比较省油匹配的发动机是沈阳航天出的三菱的，车的特色是地盘皮实，用个大几年没问题，相当强悍而且比长城赛影保养起来便宜。
16. 黄海皮卡房车油耗？
1 黄海皮卡房车百公里油耗在十升
2 黄海皮卡房车的尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。
