2015中国能源消费总量(中国绿色发展 三大行动？)
1. 中国绿色发展 三大行动？
目前，中国正处于工业化中后期阶段。工业化中后期阶段的主要特征是重化工业快速发展，重化工业快速发展意味着资源能源消耗比较多，环境保护压力比较大。同时，中国城镇化正处于加速阶段的中期阶段。此背景下，中国推进绿色发展比工业化城镇化已经完成的西方国家要难得多。
因此，推进绿色发展的主要途径，可以从碳生产率=制度×(产值或国民收入/二氧化碳排放量)公式着手政策调整，具体途径可分解为降低二氧化碳排放(分母)、增加产值或国民收入(分子)、推进制度变革(系数)三个方面。
降低碳排放的六大策略
其一，控制能源消耗总量，优化能源结构，提高能源利用效率。
今年1月，国务院提出要加快形成能源消费强度和消费总量双控制的新机制，要求到2015年，全国能源消费总量控制在40亿吨标煤左右，用电量控制在6.15万亿千瓦时左右。当前这种严峻环境污染形势下，控制能耗总量别无选择。
因此，要大力发展绿色低碳的太阳能、风能、生物质能等新能源、清洁能源，提高绿色低碳能源的比重，逐步降低煤炭、石油、天然气等传统化石能源的比重。同时，从消费侧鼓励新能源的消费，限制传统化石能源的消费。
而且，中国的能源利用效率很低，消费了世界20%的能源，只创造了世界10%的GDP。中国能源消费总量与美国相当，而GDP仅为美国的40%;GDP与日本相当，而能源消费总量是日本的4倍以上。我国提高能源利用效率还有很大的空间。
其二，发展绿色低碳产业，淘汰高碳产业。
对像高新技术产业、现代服务业、现代农业等绿色低碳产业，要通过财税政策、金融政策、土地政策、人才政策等予以鼓励和支持。通过产业转型升级，尽快淘汰高碳产业。目前比较急迫的是限制和淘汰业已存在的高耗能、高污染、高排放产业。这项工作难度很大，关键要看各地的决心和工作力度。
其三，发展低碳交通，淘汰高碳交通。
交通是能源和工业之外碳排放较多的一个领域，交通排放占总排放的1/4左右。因此，要大力发展绿色低碳的新能源汽车，淘汰那些高能耗、高排放的汽车，加快发展低碳的轨道交通，鼓励大家绿色出行。同时，要通过优化交通布局来降低二氧化碳排放。为什么北京这么拥堵?一个很重要的原因是空间布局不合理，“摊大饼”，很多人工作在市中心，住在郊区的“卧城”，每天往返，造成交通拥堵。
其四，发展低碳建筑，淘汰高碳建筑。
目前，我国建筑能耗(包括建造能耗、生活能耗、采暖空调能耗等)约占全社会总能耗的30%左右。我国正处于城镇化快速推进时期，建设房子的过程中，如果采取绿色低碳的建筑材料，进行绿色低碳的建筑结构设计和小区布局结构设计，节能减排的效果就很好。同时，要对现有的高碳建筑逐步进行淘汰或者改造升级。
其五，增加森林等碳汇。森林、草地、湖泊、湿地等都有吸收二氧化碳的功能。这就涉及到碳汇的问题。研究表明，每增加1%的森林覆盖率，便可以从大气中吸收固定0.6亿～7.1亿吨碳。2008年，中国的森林覆盖率已超过了20%，提前一年多实现了“十一五”规划目标。但总的来说，我国的森林覆盖率还不高，质量也有待提高，还必须大力开展植树造林。
其六，倡导低碳生活。
绿色低碳发展与每个人都有关，每一个人都是碳源，每个人在日常生活和工作中都产生二氧化碳等排放。现在有的单位开始采取行动，比如倡导大家短途尽量不开车上班，三层以下不乘坐电梯，随手关灯，装节水器，下班后关开水器，节约用纸等。如果每个人坚持采取行动，常年累积就是巨大的节约量。
2. 比亚迪唐2015新能源实际油耗？
2015款唐混动的百公里实际油耗9L/100km。
动力消耗24KW/100km。
总的来说，作为一款中型SUV，这个数据还是可以的。设计感极佳，时尚。
3. 2015-2020中国石油消费量？
1、中国原油生产由负转正，扭转连续下滑态势
2019年我国原油生产增速由负转正，产量1.91亿吨，增长1%，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势。天然气产量保持在1300-1800亿立方米之间，增长速度加快，2019年我国天然气产量达到1761.74亿立方米，同比增长10%。
注:2019年产量增速为1%。
注:2016年产量增速为1.68%。
2、中国石油消费下降，天然气消费增速放缓
石油天然气消费方面，2015-2019年中国石油与天然气消费量整体趋于上升。2019年我国石油消费量达到6.5亿吨，同比增长4.9%;天然气消费量达到3067亿立方米，同比增长9.4%。
新冠疫情的爆发，对经济和社会发展都造成较大影响，直接影响到了我国2020年和“十四五”期间的能源发展。2020年7月30日，电力规划设计总院线上发布年度旗舰报告《中国能源发展报告2019》，报告针对2020年我国能源消费，疫情对我国2020年能源消费造成的影响作出预测，其中，预计2020年我国石油能源消费将由2019年的6.5亿吨下降3.1%至6.3亿吨，天然气作为可再生能源，消费量受疫情影响相对石油较小，但增速有所回落，提高2.7%至3150亿立方米。
从我国石油产量与消费量可知，我国石油供应尚不能满足需求，主要依靠进口。2019年我国石油进口依存度持续上升，2020年沙特、俄罗斯和美国之间爆发石油价格大战，再加上新冠疫情肆虐，石油需求下降明显，我国石油进口依存度一度大幅下滑，随后回升，2020年7月，我国石油进口依存度达到72.65%。
3、中国石油天然气价格整体下滑，石油价格降幅大
“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价低位运行，2020年以来，WTI油价在40-47美元/桶之间，低于2019年水平。2020年4月底，WTI原油价格一度跌至15美元/桶。
天然气价格总体低迷，低于2019年气价水平。2019年9月-2020年9月中国液化天然气(LNG)价格由4264.9元/吨下降至2585.6元/吨。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国石油天然气开发行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
4. 中国历年煤炭消耗情况？
你好，以下是中国历年煤炭消耗情况：
2000年：1.27亿吨标准煤
2005年：2.32亿吨标准煤
2010年：3.24亿吨标准煤
2015年：3.96亿吨标准煤
2020年：4.03亿吨标准煤
其中，2013年中国煤炭消耗达到峰值，为4.24亿吨标准煤。自此之后，中国政府开始加强环保和能源转型，推动清洁能源的发展，煤炭消耗量逐渐减少。
5. 2015年全球再生能源投资额最大的国家是哪个国家？
中国！中国是一个人口大国，需要消耗的能源比较多，所以能源的再利用也是首要任务，投入也应该是最多的国家！！
6. 比亚迪唐2015新能源实际油耗？
2015款唐混动的百公里实际油耗9L/100km。
动力消耗24KW/100km。
总的来说，作为一款中型SUV，这个数据还是可以的。设计感极佳，时尚。
7. 2015年全球再生能源投资额最大的国家是哪个国家？
中国！中国是一个人口大国，需要消耗的能源比较多，所以能源的再利用也是首要任务，投入也应该是最多的国家！！
8. 中国绿色发展 三大行动？
目前，中国正处于工业化中后期阶段。工业化中后期阶段的主要特征是重化工业快速发展，重化工业快速发展意味着资源能源消耗比较多，环境保护压力比较大。同时，中国城镇化正处于加速阶段的中期阶段。此背景下，中国推进绿色发展比工业化城镇化已经完成的西方国家要难得多。
因此，推进绿色发展的主要途径，可以从碳生产率=制度×(产值或国民收入/二氧化碳排放量)公式着手政策调整，具体途径可分解为降低二氧化碳排放(分母)、增加产值或国民收入(分子)、推进制度变革(系数)三个方面。
降低碳排放的六大策略
其一，控制能源消耗总量，优化能源结构，提高能源利用效率。
今年1月，国务院提出要加快形成能源消费强度和消费总量双控制的新机制，要求到2015年，全国能源消费总量控制在40亿吨标煤左右，用电量控制在6.15万亿千瓦时左右。当前这种严峻环境污染形势下，控制能耗总量别无选择。
因此，要大力发展绿色低碳的太阳能、风能、生物质能等新能源、清洁能源，提高绿色低碳能源的比重，逐步降低煤炭、石油、天然气等传统化石能源的比重。同时，从消费侧鼓励新能源的消费，限制传统化石能源的消费。
而且，中国的能源利用效率很低，消费了世界20%的能源，只创造了世界10%的GDP。中国能源消费总量与美国相当，而GDP仅为美国的40%;GDP与日本相当，而能源消费总量是日本的4倍以上。我国提高能源利用效率还有很大的空间。
其二，发展绿色低碳产业，淘汰高碳产业。
对像高新技术产业、现代服务业、现代农业等绿色低碳产业，要通过财税政策、金融政策、土地政策、人才政策等予以鼓励和支持。通过产业转型升级，尽快淘汰高碳产业。目前比较急迫的是限制和淘汰业已存在的高耗能、高污染、高排放产业。这项工作难度很大，关键要看各地的决心和工作力度。
其三，发展低碳交通，淘汰高碳交通。
交通是能源和工业之外碳排放较多的一个领域，交通排放占总排放的1/4左右。因此，要大力发展绿色低碳的新能源汽车，淘汰那些高能耗、高排放的汽车，加快发展低碳的轨道交通，鼓励大家绿色出行。同时，要通过优化交通布局来降低二氧化碳排放。为什么北京这么拥堵?一个很重要的原因是空间布局不合理，“摊大饼”，很多人工作在市中心，住在郊区的“卧城”，每天往返，造成交通拥堵。
其四，发展低碳建筑，淘汰高碳建筑。
目前，我国建筑能耗(包括建造能耗、生活能耗、采暖空调能耗等)约占全社会总能耗的30%左右。我国正处于城镇化快速推进时期，建设房子的过程中，如果采取绿色低碳的建筑材料，进行绿色低碳的建筑结构设计和小区布局结构设计，节能减排的效果就很好。同时，要对现有的高碳建筑逐步进行淘汰或者改造升级。
其五，增加森林等碳汇。森林、草地、湖泊、湿地等都有吸收二氧化碳的功能。这就涉及到碳汇的问题。研究表明，每增加1%的森林覆盖率，便可以从大气中吸收固定0.6亿～7.1亿吨碳。2008年，中国的森林覆盖率已超过了20%，提前一年多实现了“十一五”规划目标。但总的来说，我国的森林覆盖率还不高，质量也有待提高，还必须大力开展植树造林。
其六，倡导低碳生活。
绿色低碳发展与每个人都有关，每一个人都是碳源，每个人在日常生活和工作中都产生二氧化碳等排放。现在有的单位开始采取行动，比如倡导大家短途尽量不开车上班，三层以下不乘坐电梯，随手关灯，装节水器，下班后关开水器，节约用纸等。如果每个人坚持采取行动，常年累积就是巨大的节约量。
9. 2015-2020中国石油消费量？
1、中国原油生产由负转正，扭转连续下滑态势
2019年我国原油生产增速由负转正，产量1.91亿吨，增长1%，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势。天然气产量保持在1300-1800亿立方米之间，增长速度加快，2019年我国天然气产量达到1761.74亿立方米，同比增长10%。
注:2019年产量增速为1%。
注:2016年产量增速为1.68%。
2、中国石油消费下降，天然气消费增速放缓
石油天然气消费方面，2015-2019年中国石油与天然气消费量整体趋于上升。2019年我国石油消费量达到6.5亿吨，同比增长4.9%;天然气消费量达到3067亿立方米，同比增长9.4%。
新冠疫情的爆发，对经济和社会发展都造成较大影响，直接影响到了我国2020年和“十四五”期间的能源发展。2020年7月30日，电力规划设计总院线上发布年度旗舰报告《中国能源发展报告2019》，报告针对2020年我国能源消费，疫情对我国2020年能源消费造成的影响作出预测，其中，预计2020年我国石油能源消费将由2019年的6.5亿吨下降3.1%至6.3亿吨，天然气作为可再生能源，消费量受疫情影响相对石油较小，但增速有所回落，提高2.7%至3150亿立方米。
从我国石油产量与消费量可知，我国石油供应尚不能满足需求，主要依靠进口。2019年我国石油进口依存度持续上升，2020年沙特、俄罗斯和美国之间爆发石油价格大战，再加上新冠疫情肆虐，石油需求下降明显，我国石油进口依存度一度大幅下滑，随后回升，2020年7月，我国石油进口依存度达到72.65%。
3、中国石油天然气价格整体下滑，石油价格降幅大
“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价低位运行，2020年以来，WTI油价在40-47美元/桶之间，低于2019年水平。2020年4月底，WTI原油价格一度跌至15美元/桶。
天然气价格总体低迷，低于2019年气价水平。2019年9月-2020年9月中国液化天然气(LNG)价格由4264.9元/吨下降至2585.6元/吨。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国石油天然气开发行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
10. 中国绿色发展 三大行动？
目前，中国正处于工业化中后期阶段。工业化中后期阶段的主要特征是重化工业快速发展，重化工业快速发展意味着资源能源消耗比较多，环境保护压力比较大。同时，中国城镇化正处于加速阶段的中期阶段。此背景下，中国推进绿色发展比工业化城镇化已经完成的西方国家要难得多。
因此，推进绿色发展的主要途径，可以从碳生产率=制度×(产值或国民收入/二氧化碳排放量)公式着手政策调整，具体途径可分解为降低二氧化碳排放(分母)、增加产值或国民收入(分子)、推进制度变革(系数)三个方面。
降低碳排放的六大策略
其一，控制能源消耗总量，优化能源结构，提高能源利用效率。
今年1月，国务院提出要加快形成能源消费强度和消费总量双控制的新机制，要求到2015年，全国能源消费总量控制在40亿吨标煤左右，用电量控制在6.15万亿千瓦时左右。当前这种严峻环境污染形势下，控制能耗总量别无选择。
因此，要大力发展绿色低碳的太阳能、风能、生物质能等新能源、清洁能源，提高绿色低碳能源的比重，逐步降低煤炭、石油、天然气等传统化石能源的比重。同时，从消费侧鼓励新能源的消费，限制传统化石能源的消费。
而且，中国的能源利用效率很低，消费了世界20%的能源，只创造了世界10%的GDP。中国能源消费总量与美国相当，而GDP仅为美国的40%;GDP与日本相当，而能源消费总量是日本的4倍以上。我国提高能源利用效率还有很大的空间。
其二，发展绿色低碳产业，淘汰高碳产业。
对像高新技术产业、现代服务业、现代农业等绿色低碳产业，要通过财税政策、金融政策、土地政策、人才政策等予以鼓励和支持。通过产业转型升级，尽快淘汰高碳产业。目前比较急迫的是限制和淘汰业已存在的高耗能、高污染、高排放产业。这项工作难度很大，关键要看各地的决心和工作力度。
其三，发展低碳交通，淘汰高碳交通。
交通是能源和工业之外碳排放较多的一个领域，交通排放占总排放的1/4左右。因此，要大力发展绿色低碳的新能源汽车，淘汰那些高能耗、高排放的汽车，加快发展低碳的轨道交通，鼓励大家绿色出行。同时，要通过优化交通布局来降低二氧化碳排放。为什么北京这么拥堵?一个很重要的原因是空间布局不合理，“摊大饼”，很多人工作在市中心，住在郊区的“卧城”，每天往返，造成交通拥堵。
其四，发展低碳建筑，淘汰高碳建筑。
目前，我国建筑能耗(包括建造能耗、生活能耗、采暖空调能耗等)约占全社会总能耗的30%左右。我国正处于城镇化快速推进时期，建设房子的过程中，如果采取绿色低碳的建筑材料，进行绿色低碳的建筑结构设计和小区布局结构设计，节能减排的效果就很好。同时，要对现有的高碳建筑逐步进行淘汰或者改造升级。
其五，增加森林等碳汇。森林、草地、湖泊、湿地等都有吸收二氧化碳的功能。这就涉及到碳汇的问题。研究表明，每增加1%的森林覆盖率，便可以从大气中吸收固定0.6亿～7.1亿吨碳。2008年，中国的森林覆盖率已超过了20%，提前一年多实现了“十一五”规划目标。但总的来说，我国的森林覆盖率还不高，质量也有待提高，还必须大力开展植树造林。
其六，倡导低碳生活。
绿色低碳发展与每个人都有关，每一个人都是碳源，每个人在日常生活和工作中都产生二氧化碳等排放。现在有的单位开始采取行动，比如倡导大家短途尽量不开车上班，三层以下不乘坐电梯，随手关灯，装节水器，下班后关开水器，节约用纸等。如果每个人坚持采取行动，常年累积就是巨大的节约量。
11. 2015-2020中国石油消费量？
1、中国原油生产由负转正，扭转连续下滑态势
2019年我国原油生产增速由负转正，产量1.91亿吨，增长1%，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势。天然气产量保持在1300-1800亿立方米之间，增长速度加快，2019年我国天然气产量达到1761.74亿立方米，同比增长10%。
注:2019年产量增速为1%。
注:2016年产量增速为1.68%。
2、中国石油消费下降，天然气消费增速放缓
石油天然气消费方面，2015-2019年中国石油与天然气消费量整体趋于上升。2019年我国石油消费量达到6.5亿吨，同比增长4.9%;天然气消费量达到3067亿立方米，同比增长9.4%。
新冠疫情的爆发，对经济和社会发展都造成较大影响，直接影响到了我国2020年和“十四五”期间的能源发展。2020年7月30日，电力规划设计总院线上发布年度旗舰报告《中国能源发展报告2019》，报告针对2020年我国能源消费，疫情对我国2020年能源消费造成的影响作出预测，其中，预计2020年我国石油能源消费将由2019年的6.5亿吨下降3.1%至6.3亿吨，天然气作为可再生能源，消费量受疫情影响相对石油较小，但增速有所回落，提高2.7%至3150亿立方米。
从我国石油产量与消费量可知，我国石油供应尚不能满足需求，主要依靠进口。2019年我国石油进口依存度持续上升，2020年沙特、俄罗斯和美国之间爆发石油价格大战，再加上新冠疫情肆虐，石油需求下降明显，我国石油进口依存度一度大幅下滑，随后回升，2020年7月，我国石油进口依存度达到72.65%。
3、中国石油天然气价格整体下滑，石油价格降幅大
“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价低位运行，2020年以来，WTI油价在40-47美元/桶之间，低于2019年水平。2020年4月底，WTI原油价格一度跌至15美元/桶。
天然气价格总体低迷，低于2019年气价水平。2019年9月-2020年9月中国液化天然气(LNG)价格由4264.9元/吨下降至2585.6元/吨。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国石油天然气开发行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
12. 2015-2020中国石油消费量？
1、中国原油生产由负转正，扭转连续下滑态势
2019年我国原油生产增速由负转正，产量1.91亿吨，增长1%，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势。天然气产量保持在1300-1800亿立方米之间，增长速度加快，2019年我国天然气产量达到1761.74亿立方米，同比增长10%。
注:2019年产量增速为1%。
注:2016年产量增速为1.68%。
2、中国石油消费下降，天然气消费增速放缓
石油天然气消费方面，2015-2019年中国石油与天然气消费量整体趋于上升。2019年我国石油消费量达到6.5亿吨，同比增长4.9%;天然气消费量达到3067亿立方米，同比增长9.4%。
新冠疫情的爆发，对经济和社会发展都造成较大影响，直接影响到了我国2020年和“十四五”期间的能源发展。2020年7月30日，电力规划设计总院线上发布年度旗舰报告《中国能源发展报告2019》，报告针对2020年我国能源消费，疫情对我国2020年能源消费造成的影响作出预测，其中，预计2020年我国石油能源消费将由2019年的6.5亿吨下降3.1%至6.3亿吨，天然气作为可再生能源，消费量受疫情影响相对石油较小，但增速有所回落，提高2.7%至3150亿立方米。
从我国石油产量与消费量可知，我国石油供应尚不能满足需求，主要依靠进口。2019年我国石油进口依存度持续上升，2020年沙特、俄罗斯和美国之间爆发石油价格大战，再加上新冠疫情肆虐，石油需求下降明显，我国石油进口依存度一度大幅下滑，随后回升，2020年7月，我国石油进口依存度达到72.65%。
3、中国石油天然气价格整体下滑，石油价格降幅大
“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价低位运行，2020年以来，WTI油价在40-47美元/桶之间，低于2019年水平。2020年4月底，WTI原油价格一度跌至15美元/桶。
天然气价格总体低迷，低于2019年气价水平。2019年9月-2020年9月中国液化天然气(LNG)价格由4264.9元/吨下降至2585.6元/吨。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国石油天然气开发行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
13. 中国历年煤炭消耗情况？
你好，以下是中国历年煤炭消耗情况：
2000年：1.27亿吨标准煤
2005年：2.32亿吨标准煤
2010年：3.24亿吨标准煤
2015年：3.96亿吨标准煤
2020年：4.03亿吨标准煤
其中，2013年中国煤炭消耗达到峰值，为4.24亿吨标准煤。自此之后，中国政府开始加强环保和能源转型，推动清洁能源的发展，煤炭消耗量逐渐减少。
14. 比亚迪唐2015新能源实际油耗？
2015款唐混动的百公里实际油耗9L/100km。
动力消耗24KW/100km。
总的来说，作为一款中型SUV，这个数据还是可以的。设计感极佳，时尚。
15. 2011-2015年我国新能源汽车销量？
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年工信部新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场，让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布，到2020年，新能源车将增至逾40款，年销量突破60万辆，市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标，2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“十三五”新能源车发展目标，累计销量近200万辆。
16. 中国绿色发展 三大行动？
目前，中国正处于工业化中后期阶段。工业化中后期阶段的主要特征是重化工业快速发展，重化工业快速发展意味着资源能源消耗比较多，环境保护压力比较大。同时，中国城镇化正处于加速阶段的中期阶段。此背景下，中国推进绿色发展比工业化城镇化已经完成的西方国家要难得多。
因此，推进绿色发展的主要途径，可以从碳生产率=制度×(产值或国民收入/二氧化碳排放量)公式着手政策调整，具体途径可分解为降低二氧化碳排放(分母)、增加产值或国民收入(分子)、推进制度变革(系数)三个方面。
降低碳排放的六大策略
其一，控制能源消耗总量，优化能源结构，提高能源利用效率。
今年1月，国务院提出要加快形成能源消费强度和消费总量双控制的新机制，要求到2015年，全国能源消费总量控制在40亿吨标煤左右，用电量控制在6.15万亿千瓦时左右。当前这种严峻环境污染形势下，控制能耗总量别无选择。
因此，要大力发展绿色低碳的太阳能、风能、生物质能等新能源、清洁能源，提高绿色低碳能源的比重，逐步降低煤炭、石油、天然气等传统化石能源的比重。同时，从消费侧鼓励新能源的消费，限制传统化石能源的消费。
而且，中国的能源利用效率很低，消费了世界20%的能源，只创造了世界10%的GDP。中国能源消费总量与美国相当，而GDP仅为美国的40%;GDP与日本相当，而能源消费总量是日本的4倍以上。我国提高能源利用效率还有很大的空间。
其二，发展绿色低碳产业，淘汰高碳产业。
对像高新技术产业、现代服务业、现代农业等绿色低碳产业，要通过财税政策、金融政策、土地政策、人才政策等予以鼓励和支持。通过产业转型升级，尽快淘汰高碳产业。目前比较急迫的是限制和淘汰业已存在的高耗能、高污染、高排放产业。这项工作难度很大，关键要看各地的决心和工作力度。
其三，发展低碳交通，淘汰高碳交通。
交通是能源和工业之外碳排放较多的一个领域，交通排放占总排放的1/4左右。因此，要大力发展绿色低碳的新能源汽车，淘汰那些高能耗、高排放的汽车，加快发展低碳的轨道交通，鼓励大家绿色出行。同时，要通过优化交通布局来降低二氧化碳排放。为什么北京这么拥堵?一个很重要的原因是空间布局不合理，“摊大饼”，很多人工作在市中心，住在郊区的“卧城”，每天往返，造成交通拥堵。
其四，发展低碳建筑，淘汰高碳建筑。
目前，我国建筑能耗(包括建造能耗、生活能耗、采暖空调能耗等)约占全社会总能耗的30%左右。我国正处于城镇化快速推进时期，建设房子的过程中，如果采取绿色低碳的建筑材料，进行绿色低碳的建筑结构设计和小区布局结构设计，节能减排的效果就很好。同时，要对现有的高碳建筑逐步进行淘汰或者改造升级。
其五，增加森林等碳汇。森林、草地、湖泊、湿地等都有吸收二氧化碳的功能。这就涉及到碳汇的问题。研究表明，每增加1%的森林覆盖率，便可以从大气中吸收固定0.6亿～7.1亿吨碳。2008年，中国的森林覆盖率已超过了20%，提前一年多实现了“十一五”规划目标。但总的来说，我国的森林覆盖率还不高，质量也有待提高，还必须大力开展植树造林。
其六，倡导低碳生活。
绿色低碳发展与每个人都有关，每一个人都是碳源，每个人在日常生活和工作中都产生二氧化碳等排放。现在有的单位开始采取行动，比如倡导大家短途尽量不开车上班，三层以下不乘坐电梯，随手关灯，装节水器，下班后关开水器，节约用纸等。如果每个人坚持采取行动，常年累积就是巨大的节约量。
17. 中国历年煤炭消耗情况？
你好，以下是中国历年煤炭消耗情况：
2000年：1.27亿吨标准煤
2005年：2.32亿吨标准煤
2010年：3.24亿吨标准煤
2015年：3.96亿吨标准煤
2020年：4.03亿吨标准煤
其中，2013年中国煤炭消耗达到峰值，为4.24亿吨标准煤。自此之后，中国政府开始加强环保和能源转型，推动清洁能源的发展，煤炭消耗量逐渐减少。
18. 2011-2015年我国新能源汽车销量？
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年工信部新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场，让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布，到2020年，新能源车将增至逾40款，年销量突破60万辆，市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标，2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“十三五”新能源车发展目标，累计销量近200万辆。
19. 2011-2015年我国新能源汽车销量？
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年工信部新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场，让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布，到2020年，新能源车将增至逾40款，年销量突破60万辆，市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标，2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“十三五”新能源车发展目标，累计销量近200万辆。
20. 2011-2015年我国新能源汽车销量？
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年工信部新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场，让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布，到2020年，新能源车将增至逾40款，年销量突破60万辆，市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标，2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“十三五”新能源车发展目标，累计销量近200万辆。
21. 中国历年煤炭消耗情况？
你好，以下是中国历年煤炭消耗情况：
2000年：1.27亿吨标准煤
2005年：2.32亿吨标准煤
2010年：3.24亿吨标准煤
2015年：3.96亿吨标准煤
2020年：4.03亿吨标准煤
其中，2013年中国煤炭消耗达到峰值，为4.24亿吨标准煤。自此之后，中国政府开始加强环保和能源转型，推动清洁能源的发展，煤炭消耗量逐渐减少。
22. 2015年全球再生能源投资额最大的国家是哪个国家？
中国！中国是一个人口大国，需要消耗的能源比较多，所以能源的再利用也是首要任务，投入也应该是最多的国家！！
23. 2015年全球再生能源投资额最大的国家是哪个国家？
中国！中国是一个人口大国，需要消耗的能源比较多，所以能源的再利用也是首要任务，投入也应该是最多的国家！！
24. 比亚迪唐2015新能源实际油耗？
2015款唐混动的百公里实际油耗9L/100km。
动力消耗24KW/100km。
总的来说，作为一款中型SUV，这个数据还是可以的。设计感极佳，时尚。
