1,GE发电
成立于 1892年
总部:美国纽约斯克内克塔
GE发电是美国GE公司旗下的子公司,其可以提供非常广泛的发电产品,包括燃气轮机,汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备,太阳能电池板,热回收蒸汽发生器(HRSG)和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史,在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一,同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者,可以向燃气轮机市场提供E级,F级和H级技术。
关键产品:LM2500,LM6000、6FA.03、7HA.01、9F.03、7E.03和GT13E2
2,西门子能源
成立于:1847
总部:德国柏林和慕尼黑
西门子能源是全球领先的燃气轮机制造商之一,西门子燃气轮机以其高可靠性和低维护性而在客户中倍受青睐。该公司提供范围高达567MW的各种重型,工业和航改燃气轮机。由于其产品的高效率,灵活性和环境兼容性,燃气轮机可用于许多应用和环境,包括石油和天然气工业以及工业发电。
主要产品:SGT-100,SGT-A45,SGT-A05,SGT-700,SGT6-8000H和SGT-A65
3,三菱重工
成立于:1884
总部:日本东京港区
三菱重工(MHI)为美国西屋公司代工燃气轮机制造起家,逐步掌握整机制造技术后,三菱重工通过整合空气动力学,冷却设计和材料方面的最新技术,开发了一系列高效,可靠的重型燃气轮机,并通过一系列的日本式“微创新”(比如给燃机缸加保温棉套),在市场上取得了很大的成功。该公司提供发电功率范围从40~490MW的各种燃气轮机。特别值得一提的是,三菱重工研制的燃气轮机在会其自家的联合循环发电厂中经过严格的测试,然后再安装到目标电厂中,运营商反馈三菱燃机运行中“小”毛病很少。该公司生产的J系列燃气轮机具有全球最大的发电功率,并在实现了透平进口温度超过了1600o C。
关键产品:M501D,M501F,M701G,M701J,H-25和H100
4,安萨尔多公司
成立于 1853年
总部:位于意大利热那亚
意大利安萨尔多公司是重型燃气轮机的领先制造商之一,早期曾是西门子燃气轮机产品的代工厂,后随着自主研发投入和2016年对法国阿尔斯通燃气轮机资产(位于瑞士巴登)的收购,使其成为全球最大的燃气轮机制造商之一,逐步形成一系列独居特色的重型燃气轮机产品。阿尔斯通燃气轮机的特点是易于维护、高效且对环境影响小。该公司提供E级、F级和H级技术领域的产品,功率输出范围从80MW到538MW。安萨尔多公司声称是全球唯一一家拥有第三方燃气轮机技术的公司,可以为自家产品以及竞争对手生产的燃气轮机和发电机提供售后维修维护服务。
主要产品:AE64.3A,AE94.3A,AE94.2,GT26,GT36-S6和GT36-S5
5,川崎重工
成立于:1896
总部:日本东京神户中央区和港区
日本川崎重工对国内来说并不熟悉,其产品在国内也非常罕见。但高性能燃气轮机也是川崎重工(KHI)的主要产品之一,该公司专门从事中小型燃气轮机和燃气轮机热电联产系统的生产。川崎重工也开发了很多先进的燃气轮机技术,例如DLE燃烧方法,流体分析技术和蒸汽/注水方法,可以向其客户提供环保,高效的燃气轮机,并且通过使用专有的远程监控系统监控燃气轮机的运行状况,从而为客户提供了快速,精确的服务。
关键产品:M1A-13A,L30A,M7A-03,GPS 2000,GPS5000和MGP1250
6,卡特彼勒
成立于 1925年
总部:美国加利福尼亚州圣地亚哥
卡特彼勒公司的子公司索拉燃机公司是工业燃气轮机系统设计和制造的先驱,该公司的工业燃气轮机可用于多种用途,包括船舶推进,天然气发电和机械驱动。该公司致力于开发新技术以减少其产品的排放并提高燃气轮机的燃油经济性,生产的燃气轮机装有SoLoNOx燃烧系统,该系统使用干式稀薄预混燃烧技术来减少有害排放物。
主要产品:土星20,半人马座40,水星50,金牛座70,火星90和泰坦250
7,凯普斯通公司
成立于 1988年
总部:美国加利福尼亚州范努伊斯
凯普斯通燃气轮机公司专业从事微型燃气轮机的生产,这些微型燃气轮机可使用多种燃料运行,包括天然气,沼气和液化石油气。凯普斯通微型燃气轮机的关键部件是空气轴承,它只需最少的维护,并且不需要冷却系统。微型燃气轮机可以用于发电,热电联产以及作为混合动力汽车的动力源。该公司提供范围从30~30MW的微型燃气轮机的全面产品阵容。这些微型燃气轮机的燃料灵活性使其非常适合各种市场的众多应用,包括石油和天然气、关键电源、运输、可再生能源和船舶。
关键产品:C30,C65,C200,C200S ICHP,C600S和C800S
8,MAN能源解决方案公司
成立于:1758
总部:德国巴伐利亚州奥格斯堡
MAN能源解决方案公司(MANEnergy Solutions)在国内习惯称之为曼透平,其生产的燃气轮机主要用于小型能源供应公司以及石油和天然气行业。曼透平公司的燃气轮机也用于发电厂的热电联产,通过回收和利用热废气的热能来提高效率来减少温室气体排放。这些燃气轮机还用作机械驱动器,以在管道压缩机站和海上采油平台中运行压缩机和泵。
关键产品:MGT6000-1S,MGT6000-2S和THM 1304
9,OPRA燃气轮机公司
成立于 1991年
总部:荷兰亨厄
荷兰OPRA燃气轮机公司是提供小型燃气轮机发电解决方案的全球领导者,OPRA拥有2MW OP16系列燃机发电机组的开发、制造、销售和服务的能力,该机组既可用于单机安装,也可多机组合使用。通过安装多套,功率输出可以扩展到10MW,并且可根据客户需求配置为低排放和双/多燃料功能。OPRA燃气轮机的特点是可靠性高,效率高,排放低,采购成本低,这些燃气轮机用于各种领域,包括石油和天然气,工业,商业和海洋领域。特别值得一提的是,2017年8月,OPRA已被中国大连派思集团完全收购,目前是大连派思集团的一员。
重点产品:OP16系列燃气轮机
10,中央燃气轮机公司
成立于:1946年
总部:英国德文郡牛顿阿伯特
Centrax燃气轮机由英国航空发动机设计先驱理查德·H·巴尔(Richard HH Barr)、杰弗里·怀特(Geoffrey R White)和弗兰克-惠特尔爵士(Frank Whittle)共同创立,最初自主研制了CS-600工业燃气轮机,后在1979年与英国罗尔斯-罗伊斯(世界三大航发巨头之一)签署了工业燃气轮机成套协议,推出了CX501系列燃气轮机,西门子在2014年收购罗尔斯-罗伊斯公司的能源业务后,仍保持原有的协议关系。目前Centrax燃气轮机公司可以生产和维护功率从3.9到66 MV的西门子工业燃气轮机。
关键产品:CX501-KB5,CX501-KB7,CX300和CX400
威马汽车公司:市值300亿
威马汽车(WM Motor)成立于2015年,总部位于中国上海,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成为智慧出行新生态的服务商。
公司简介
威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源,致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。
WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写,意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。
威马汽车在未来产品规划上实行“128”战略,即围绕1个核心架构,延伸出“STD”和“PL”2个整车平台8款产品。
目前威马已经拥有超过600人的核心团队,其中70%-80%来自整车行业,20%-30%来自互联网。分布在德国(技术中心)、上海(总部、设计中心、研发中心)、北京(大数据中心)、成都(研究院)和温州(工厂)。
威马新能源汽车智能产业园已在温州瓯江口产业集聚区开工奠基,未来将建造遵循“智能制造C2M”的工业4.0工厂。
获得荣誉
2019年6月11日,威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2019年10月21日,胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》,威马汽车排名第57位。
2019年11月15日,胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》,威马汽车以300亿人民币估值上榜。
2020年1月9日,胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》,威马汽车以市值300亿元位列第246位。
2020年8月4日,《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布,威马汽车排名第70位。威马连续四年位列胡润全球独角兽榜,持续领跑中国造车新势力。
2020年8月4日,威马汽车名列2020中国新型创新企业50强第43位。
六竖杠的车标是威马汽车
威马汽车(WM Motor)成立于2015年,总部位于中国上海,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
自创立以来,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成为智慧出行新生态的服务商。(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年),威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。
答:四个斜杠这是威马汽车的标志。威马是一家专门生产纯电动汽车的制造商
纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。纯电动汽车有很多优点。
纯电动汽车的电机在行驶时没有额外的抖动和噪音,因此纯电动汽车的安静性更好。
电动机的动力输出模式也不同于内燃机。内燃机需要达到一定速度才能输出最大扭矩,但电动车停在原地踩下油门踏板到底就能输出最大扭矩。
因此,电动汽车非常适合在走走停停的城市道路上行驶。
然而,纯电动汽车也有缺点。纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降,因此车主需要为纯电动汽车更换电池。
一般纯电动汽车更换电池的成本比较高。
如果更换的电池回收不当,会对环境造成严重污染。
纯电动汽车的充电速度也比较慢。普通汽油车没油了,在加油站几分钟就能加满。加满油后,他们可以行驶数百公里。然而,纯电动汽车不可能在几分钟内充满电。
Eaton 和 Lie 都是嵌入式操作系统。它们的主要区别在于以下几个方面:
1. 设计目标不同:Eaton 的设计目标是针对先进的医疗设备和各种工业自动化应用;而 Lie 较为通用,适用于多种不同类型的嵌入式系统。
2. 授权方式不同:Eaton 属于商业软件,需要进行授权购买才能使用,并且还存在 限制条件,如每年需要购买维护许可证;Lie 则是开源软件,用户可以很容易地从网上下载并免费使用。
3. 系统资源占用不同:Eaton 比 Lie 消耗更少的系统资源,适合已经配备了较低处理能力的硬件平台;Lie 则消耗的相对要多些,但其功能也较为强大。
4. 支援面不同:Eaton 支援的开发板型号及芯片型号比较有限,支援的开发环境较多;Lie 可以支援更多种不同型号的开发板,但支援的 IDE(集成开发环境)不多。
5. 网络功能不同:Eaton 提供较强大的网络支援,支援 TCP/IP 协议栈,并提供高速以太网交换机产品;Lie 的网络支援较为基本,需要搭配其他库文件来支援通信协议。
总的来说,虽然 Eaton 和 Lie 都是嵌入式操作系统,但其设计目标、授权方式、系统资源占用、支援面和网络功能等方面都有所不同,针对不同的开发需求和硬件平台选用适合自己的嵌入式操作系统。