截至2019年6月,新能源汽车并没有报废年限,仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。
随着新能源汽车市场持续升温,报废的电池如何处理,成了一个新问题。工信部等7部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确,要落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的出台,明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业在回收环节的职责,并指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作,在保证安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次合理利用,并保障不可利用残余物的环保处置。
新能源汽车的电池在6年以后。
发生故障的频率会提高,而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题,所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时的更换,避
三四万公里的电动汽车还能开5-6年左右,根据国家相关法律法规的规定,市面上在售的电动汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。电动汽车上的电池存在着正常衰减的情况,当动力电池达到了一定的寿命,性能就会大大地降低,就需要去更换电池。已经开了三四万公里,也就是8年使用规定只剩下5-6年了。