用了一年,没啥毛病,除了续航里程太短,其他一切都满意
宝马新能源5系切换纯电方法:
在车辆点火按键下方,驾驶者可以通过eDrive按钮将车辆的驾驶模式切换至MAXeDrive纯电动驾驶模式。BMWeDrive电力驱动技术包含三大主要技术,同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。
根据实测数据,宝马5系PHEV的油耗比传统的燃油车型要低很多。因为宝马5系PHEV有电动驱动和内燃机驱动两种动力系统,可以根据不同情况自由切换,达到更加高效的能源利用。而且,在一些城市中心区域,它的电动模式可以让你享受到更多的福利,比如减少交通限行等。所以,宝马5系PHEV的实测油耗会是比较理想的选择。另外,对于那些需要经常长途驾驶的用户,宝马5系PHEV还可以使用内燃机动力,让你拥有更远的行驶里程。这也是宝马5系PHEV比纯电动车型更加实用和方便的一个方面。
该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,该车采用了稳重的线条,侧围给人一种非常动感活泼的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很前卫的。
往后来看,宝马5系 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯风格较为饱满,利落感跃然眼前。
5系插电式混合动力值得购买!
宝马5系混动值得买,配置: 1、5系在宝马品牌中一直占据着举足轻重的地位,随着今年年初全新一代5系的发布,随后,5系家族中的其他衍生车型也在陆续推出; 2、新车整体外观延续最新一代宝马5系插电混动的设计,个别细节的调整强调了其插电混动车的身份; 3、外观方面,全新一代宝马530e iPerformance与普通版车型整体设计保持一致。贯穿的车身腰线、LED灯体光源,以及尾部双侧双出的排气装置都极大程度的增加了新车的运动风格。略有不同的是在左侧翼子板处有一个充电接口,并在C柱上增加了eDrive的专属铭牌,整体提升了插电混动版车型的可辨识度。此外,新车配备了底风阻的双色五辐轮毂,并且在型号上也略小一些。
宝马5系新能源不保值,主要原因是因为市场需求不够强烈。一方面,虽然新能源汽车越来越受到大家的关注,但它们的普及率仍然相对较低,消费者购买新能源汽车的考虑因素不仅仅是价格,也包括充电设施、充电时间、充电距离等等。另一方面,宝马5系新能源价格较高,相对于普通汽车而言其保养、配件等费用也会更高,导致二手市场需求不足,进而影响其保值率。此外,宝马5系新能源的保养和维修也需要更高的技术和成本,这也可能导致消费者在购买时更加谨慎,对其保值率造成负面影响。对于不保值的车型,消费者在购买时需要考虑经济性和实用性,而不仅仅是品牌和车型的声誉。