答:新能源汽车报废不需要带电池,新能源汽车在报废时,需要将废旧动力电池单独拆卸并回收。由于动力电池的特殊性,在拆解、运输、回收的过程中若操作不当,可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、有机物废气排放等安全性和环保性问题,因此需要使用专业的设备进行拆解回收,避免发生意外。
主要包括物理处理、化学处理和热处理等多种方法。
物理处理主要包括破碎、磨粉、筛分等,化学处理主要包括浸泡、浸出、电化学处理等,热处理则包括热解、热还原等。这些技术可以有效回收废旧电池中的有价值的金属、化合物等资源,并减少环境污染。
个人不可以回收废旧电池。
按照国家相关规定,废电池的收集重点是镉镍电池、镍氢电池、锂离子电池、铅酸电池等废弃的可充电电池和氧化银等废弃的纽扣式一次电池。这些电池必须由制造商、经销商集中回收,由取得危险废物经营许可证的单位处理。
电动汽车电池以旧换新吗?电动汽车的电池一般都是有使用寿命的,使用期限到了之后就需要更换电池,到电动车更换电池的时候,费用还是比较昂贵的,厂家对于电动汽车免费维修保养,是在保修期间之内,电池出现问题是可以免费更换的,但是如果是电池打到了更换的年限,那么这笔费用是需要车主自掏的,而目前来说的话,电动汽车基本上没有以旧换新的业务
截至2019年6月,新能源汽车并没有报废年限,仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。
随着新能源汽车市场持续升温,报废的电池如何处理,成了一个新问题。工信部等7部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确,要落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的出台,明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业在回收环节的职责,并指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作,在保证安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次合理利用,并保障不可利用残余物的环保处置。
旧能源是相对于新能源而言的,日常都称作常规能源,也叫传统能源,是指已经大规模生产和广泛利用的能源。如煤炭、石油、天然气、水,是促进社会进步和文明的主要能源。
常规能源与新能源的划分是相对的。以核裂变能为例,20世纪50年代初开始把它用来生产电力和作为动力使用时,被认为是一种新能源。到20世纪80年代世界上不少国家已把它列为常规能源。
太阳能和风能被利用的历史比核裂变能要早许多世纪,由于还需要通过系统研究和开发才能提高利用效率,扩大使用范围,所以还是把它们列入新能源。