430km的元plus尊贵型
该车电池容量是49.92,补贴后的售价是144800元。510km的旗舰型。电池容量是60.48度,补贴后售价是157800元。价格差13000元,也就是一电1300元。
7万左右吧。
比亚迪元ev是比亚迪一款小型电动suv,早日价格在8万元左右,但随着锂电池价格上涨和系统升级,电车价格涨到了10万元左右。
如果是出售手里的车,一般价格可以开到7万元,因为比亚迪新能源车的电池衰减不严重,性能比较稳定,车辆还是保值的。
21万左右。
比亚迪e5的品质足够稳定,跑了这么多的里程了,基本上没有出现过大问题,而且电池续航也足够稳定,官方标称续航是400千米,而这台比亚迪e5实际也能跑到370千米,毕竟我是在南京,我们南京冬天天气也比较暖,不像北方朋友那边,天气会过分的寒冷,对于电池的损伤是比较大的,买一台电动汽车,最在乎的肯定就是电池部分,这台车子的三元锂电池有60KW·H,而且电池还享受8年或15万公里质保。
假的。
比亚迪海豚刚刚上市的 目前看半年内降价可能性不大,而且该车供不应求,就算降价也不了多少,这个车外观性能都相当不错 ,就是价格偏高一点 ,不过新车出来 价格肯定坚挺了 特别是供不应求的情况下。特斯拉刚刚宣布所有车型开始降价,Byd会不会跟进还要等待官方宣布。