2021绿能电动车年销量多少
2021绿能电动车年销量打到240万台。截止至2023年1月5日，中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会，30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示，新能源汽车已成为市场增量，预计2021年全国新能源汽车总销量将达到240万台。
新能源汽车销量
2022年4月，新能源乘用车共销售26.2万辆，同比增长50.4%，环比增长-40.9%；其中，纯电动乘用车销售19.8万辆，插电式混合动力乘用车销售6.4万辆。
2022年4月，新能源乘用车销量中，纯电动汽车占比75.7%，插电式混动汽车占比24.3%；2022年1-4月，新能源乘用车累计销量中，纯电动汽车累计占比78.1%，插电式混动汽车累计占比21.9%。
2022年1-4月，纯电动乘用车累计销售98.5万辆，同比增长100.6%；其中，纯电动轿车累计销售65.1万辆，纯电动SUV累计销售32.6万辆，纯电动MPV累计销售0.8万辆。
纯电动乘用车中，主销轿车车型；2022年1-4月，纯电动轿车车型累计销量占比达66.1%。但SUV车型市场占比扩大明显，值得关注。
2022年4月，比亚迪以销量46113辆的成绩排名纯电动乘用车品牌销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的品牌分别是比亚迪、五菱、特斯拉。
2022年4月，宏光mini EV以销量25267辆的成绩排名纯电动乘用车车型销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的车型分别是五菱宏光mini EV、特斯拉model Y、比亚迪海豚。
2022年1-4月，插电式混动乘用车累计销售27.7万辆，同比增长166.3%；其中，插电式混动轿车累计销售9.0万辆，插电式混动SUV累计销售18.4万辆，插电式混动MPV累计销售0.28万辆。
电动汽车最大驱动力？
智能化是电动汽车最大驱动力
根据国际汽车制造商协会（OICA）的统计，2020年全球共销售汽车7797.12万辆，同比下降13.77%；全球49个国家2020年总计生产汽车7762.16万辆，同比下滑15.79%。车市产销量大幅下滑背后，疫情是主因，尤其是海外市场，很多地区疫情多次反复，甚至直到现在仍没有恢复正常的生产生活状态。
不过也有例外，这个例外就是中国市场。因疫情的有效控制，以及国家和地方政策的大力支持，从去年下半年开始国内车市回暖态势十分明显，最终全年产销分别完成了2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，跌幅较2019年再度收窄。
“在这样的趋势下，对于未来三五年的车市走势，无论从周期来讲，还是对经济复苏的预期来讲，我个人是非常看好的。” 张林表示。特别是智能电动汽车市场，他认为得益于智能化和电气化变革的深入推进，将是未来汽车行业最大的驱动力。
“回看过去几年汽车销量的下滑，部分其实归因于缺乏让消费者有意愿购买汽车的新技术。近两年以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为代表的造车新势力的崛起，让消费者真真切切感受到了智能化、电动化带来的新体验和价值，并愿意为之买单，很好地证明了电气化和智能化对车市的拉动作用。”张林指出。
