原来的苹果电动车生产商是谁?
原来的苹果电动车生产商是起亚。
1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。韩媒报道称，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。2月6日，媒体报道，有多个传言称，苹果一直在与现代汽车和现代汽车关联公司起亚讨论苹果汽车制造问题，但最近这些谈判已经暂停。
苹果也一直在与其他汽车制造商讨论其 Apple Car 计划，因此尽管有传言称苹果正在考虑与现代 / 起亚达成协议，但苹果可能会与其他公司建立协议。日经早些时候表示，苹果正在与至少六家日本汽车制造商就合作和制造关系进行会谈。
扩展资料
起亚的发展历史：
起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。
2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。2019年起亚的最大市场为美国市场，销量占比约22%。2019年起亚在华销量约28万台，销量占比约10%。2020年度《财富》世界五百强排名起亚位列第229位。
苹果坚持制造商身份 现代保持不与外界合作的传统 自动驾驶汽车谈判破裂的原因
周一，韩国现代汽车公司表示，目前未与苹果公司就电动自动驾驶汽车“Apple Car”进行谈判，这距该公司确认与这家科技巨头正在进行早期谈判仅过去一个月。
路透社报道称，这项声明使现代汽车市值损失了约24亿美元，而其子公司起亚汽车公司（据报道是苹果的潜在合作伙伴）的损失约为47亿美元。
该声明揭示了现代汽车集团内部持续数周的争端，一些高管担心该公司向富士康为苹果制造电子设备一样，成为美国科技巨头的合同制造商。
网页链接
关键字 ： 半岛电视台 ， 半岛电视台中文网 ，chinese.aljazeera，苹果，现代汽车，APPLE
苹果公司再申请汽车专利,丰田章男认为电动车被过度炒作
行业方面：Apple申请了一套拥有全系影像功能的HUD抬头显示系统的专利；丰田汽车掌门人丰田章男表示，电动汽车的概念被过度炒作；IHSMarkit预计2021年全球新轻型车销量为8340万辆，较2020年的7650万辆增长9%；广汽集团同意向合营企业广汽蔚来新能源汽车科技有限公司提供1500万元人民币委托贷款；英特尔与滴滴出行签署战略合作协议；PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）双方正在加速两家公司合并的进程，据悉双方或将在2021年1月正式完成合并；LG化学计划在未来一年内开始向特斯拉供应其超高镍NCMA电池。新车方面：云度π3E-Shock曜越版车型将于今晚上市，新车被看做是现款云度π3的新增车款；宝能汽车在2021年将上市两款新车。
01
根据美国国家专利办公室的消息，它们最近批准了来自Apple的一项专利申请，该专利整合了一套拥有全系影像功能的HUD抬头显示系统。这套系统不仅可以将图像和信息投影在车窗上，还可以投影在驾驶员能够看到的其他不同表面上。据悉，这项专利是Apple于2019年2月提出的。
——苹果涉及汽车的专利已经有车用激光雷达、自主导航系统、可检测车窗损坏情况的摄像头、可升级的CarKey，甚至还有内置香氛的空调系统，你说他不进军汽车行业恐怕都没人相信。
02
在全球都大力推举新能源汽车的当下，近日，丰田汽车掌门人丰田章男却表示，电动汽车的概念被过度炒作了，原因是没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车彻底转型的成本。日本是主要依靠煤和天然气发电的国家，丰田章男认为，电动汽车对环境的帮助并不大，相反，生产的电动汽车越多，二氧化碳排放将越严重。据他介绍，如果所有汽车都使用电力驱动，那么在夏天的时候，日本将发生电力短缺的情况。另外，如果要完成电动汽车的全面转型，需大力建设相关基础设施，而这将耗费14万亿至37万亿日元（约合美元1350亿至3580亿）。
——其实不止是日本，中国也是煤电占主力的国家。
03
日前我们从IHSMarkit获悉，由于全球行业需求水平特别是主要市场的复苏，预计2021年全球新轻型车销量为8340万辆，较2020年的7650万辆增长9%。该预测假设有效的新冠疫苗将在2021年中期广泛接种，尽管该机构预计直到2022年才能全面接种。IHSMarkit预计2020年的汽车销售将比2019年下降15%。从地区来看，欧洲的复苏前景复杂，包括疫情卷土重来和持续的限制措施、各国分化的经济支持、英国脱欧谈判以及对假日季后第三波疫情的担忧。
——只要疫情得到控制，一切皆有可能。
04
日前，广汽集团发布了《广汽集团第五届董事会第57次会议决议公告》，其中提到广汽集团同意向合营企业广汽蔚来新能源汽车科技有限公司提供1500万元人民币委托贷款。可见，此次广汽集团为广汽蔚来提供1500万元贷款，显然是为了加强后者自身发展所需要的。
——对于一家车企而言，1500万元只是杯水车薪。
05
近日，英特尔与滴滴出行签署战略合作协议。据悉，双方将依托各自的优势资源，在云计算和自动驾驶两大领域开展深入合作，并围绕计算、存储平台、网络和软件四个维度进行优化和探索。具体来看，滴滴将借助英特尔的产品和解决方案，持续不断地优化产品性能和用户体验。同时，双方亦将开展基础架构的精细化管理，并在数据中心建设领域探索更多合作模式。在自动驾驶领域，滴滴也将携手英特尔，一起基于英特尔物联网自动驾驶解决方案及新一代?至强?处理器，共同探索自动驾驶未来的发展方向。
——随着自动驾驶的成熟，若干年后滴滴司机会不会失业？
06
日前，有外媒报道称，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）双方正在加速两家公司合并的进程，据悉双方或将在2021年1月正式完成合并，新的集团将名为Stellantis。据外媒报道，欧盟反垄断审批预计于2020年底通过，即使时间有所推迟，两家公司仍然希望于2021年1月4日召开会议以争得股东同意。如果真如报道所言，随着两家公司的成功合并，整体运营将为公司每年将节省50亿欧元，而双方代表均证实了明年一季度完成合并的目标。
——如果合并顺利完成，Stellantis集团将成为全球第四大汽车集团，但不论是标致/雪铁龙，还是菲亚特/克莱斯勒，在国内的表现都比较平庸，不知合并后能否带来新的转机。
07
近日，网传百度或将与威马汽车联手造车，目前双方正对可能的合作模式进行商议。截至目前，百度方面表示对此不予置评；威马方面还未进行回应。
——实际上百度Apollo与威马此前就有合作，早在2017年百度就向威马汽车投资10亿元人民币。今年9月威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，因此不排除二者有进一步合作的可能。
08
日前，有媒体报道称LG化学计划在未来一年内开始向特斯拉供应其超高镍NCMA电池。具体到时间方面，这款电池将会在2021年第二季度大规模量产，预计将会用于在上海生产的ModelY以及下一代电动汽车上。据报道，LG化学的超高镍NCMA电池正极材料中的镍含量已提高到90%，而钴含量已降低至5%以下，一次充电可以提供至少600km的续航里程。消息显示该电池可以在2021年第二季度开始大规模量产，并于下半年开始向特斯拉供货。
——电池技术的高镍化目前已经是一个趋势，宁德时代也在这个方向上加大投入。到底谁会成为行业老大，值得关注。
09
宝能汽车集团研发副总裁陆惟一对外分享了宝能汽车产品计划。据悉，宝能汽车在2021年将上市两款新车，一款是豪华的BEV（纯电动汽车），另一款是一款REV（增程式电动汽车）。此外，还有一款PHEV车型正在开发中，综合续航里程可达1000km。
——成功开发了xEV平台后，宝能汽车加快了新产品推进步伐，至于市场能否认可，就要看接下来的表现了。
10
云度π3E-Shock曜越版车型将于今晚上市，新车被看做是现款云度π3的新增车款。从预告图来看，整体造型和云度π3相似，细节处增添了一些橙色元素，突出撞色、年轻的设计语言。新车的前脸用镀铬饰条配合日行灯及前机舱盖的设计，构成了“π”造型，和现款的云度π3轮廓相似。车身侧面则能看到新车在原有基础上增加了车顶的橙色元素。云度π3的车身长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距2602mm。
——一手好牌打得稀烂，云度靠新车能够翻身么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
