新西兰哪个城市的新能源汽车充电桩最多
在新西兰首都惠灵顿
新华社惠灵顿2月5日新媒体专电（记者宿亮）新西兰运输部长西蒙·布里奇近日公布了一项电动汽车公共充电设备的发展指导文件，希望以此推动电动车相关设施的建设，让民众对使用电动汽车进行长距离旅行更有信心，以实现2021年新西兰电动汽车达到6.4万辆的目标。
新西兰很适合驾驶电动汽车出行：新西兰80%的电力来自可再生能源，是世界上使用可再生能源发电比例最高的国家之一。驾驶电动汽车所产生的二氧化碳要比汽油汽车或柴油汽车低80%，这离不开新西兰充足的可再生电力资源。在新西兰，人们95%的日常出行距离在120公里以内。大部分电动汽车的续航里程都能够满足这一需求。85%的新西兰家庭有自己的车库或停车位。这意味着在夜间，人们可以很容易地在家给电动汽车充电。新西兰不需要大力建设充电设施——新西兰国内电压为230伏，人们在家就能给电动汽车充电。新西兰有充足的发电能力，能够满足未来需求。
新西兰有两轮电动车吗
几乎没有。
新西兰本地几乎没有两轮的电动车，而且新西兰几乎没有自行车道，摩托车也是走正常的汽车道，几乎大多数出行您要走高速公路的。
纯电动汽车车排名前十名
纯电动汽车排名如下
1、特斯拉
2、比亚迪
3、北汽新能源
4、奇瑞
5、广汽新能源
总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。
电动汽车比例最高的荷兰,这款车销量大增,几乎与特斯拉平分秋色_百度...
今年9月，电动汽车在荷兰占据了27%的市场份额。随着荷兰电动汽车数量的持续增长，特斯拉Model3已经在当地引领了新能源汽车这一趋势。根据相关数据统计，今年9月，特斯拉Model3以977辆的销量成为最畅销车型，超过排名第二的起亚NiroEV200多辆。
荷兰过去一直是特斯拉在欧洲的热点地区之一。这其实与荷兰政府大力推动电动汽车对消费者更具吸引力有关。作为电动汽车使用比例最高的国家之一，荷兰在新能源方面的奖励是非常积极的。显然，荷兰大力刺激新能源的这一举措奏效了，因为电动汽车的经济性和对环境的影响，让荷兰政府向电动汽车买家提供高达1000万欧元的补贴。
但是这次的补贴，仅仅在八天内就用光了。
驾驶电动汽车的经济优势已经被一次又一次地证明。电动汽车不仅在维护保养方面比燃气汽车更有优势，而且电动汽车的价值也比内燃机汽车更好。
在荷兰，电动车蓬勃发展，其实受欢迎的不仅仅是特斯拉。尽管Model3在9月份确实领先，而且在2020年的销量中总体领先，但起亚Niro?EV也是荷兰最受欢迎的电动汽车之一，今年9月份，该车型的销量仅仅比特斯拉Model3落后不到300辆。此外，根据荷兰9月份汽车销量统计显示，大众e-Golf也是受欢迎的新能源汽车之一。
2020年，特斯拉Model3已售出4307辆，占荷兰电动汽车总市场份额的11%。起亚NiroEV共售出4289辆，也占约11%的销量。可以看得出，起亚NiroEV今年的销量已经几乎与特斯拉Model3平分秋色了。
电动汽车在荷兰的表现令人非常惊讶，因为有四分之一的汽车由电动动力系统驱动。这是一个非常积极的信号，欧洲市场，特别是荷兰，从汽油车到电动汽车的转变正在发生极大变化，而使用插电式电动汽车带来的优势也提升了这种新能源发展的效果。
尽管如此，特斯拉Model3已经为世界各地的电动汽车做出了巨大贡献。它在许多国家都是最畅销的电动汽车，包括中国和美国这样的大市场，这主要是因为它的性价比高，续航里程和性能规格都处于领先地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
