电动汽车销量排名出炉,你的车在第几位?
根据EVSalesBlog最近曝出的数据，全球前三季度共售出932,361辆插电式汽车，其中68％为电动汽车。占销量前TOP5的汽车制造商分别是特斯拉、大众汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟、现代汽车集团（包括起亚和现代）和宝马集团。
其中插电式电动汽车（包括插电式纯电动汽车+插电式混动汽车）前三季度：
特斯拉：316,820台（占比18％）
大众汽车集团：231,415台（占比13％）
雷诺-日产-三菱联盟：139,987台（占比8％）
现代汽车集团（起亚-现代）：123,519台（占比7％）
宝马集团：120,620台（占比7％）
今年前三季度插电式电动车辆的销量实现了同比11%的大幅增长，而特斯拉、现代汽车集团和宝马集团又分别以24%、29%以及17%的增幅跑赢了整个市场的大盘。尤其要特别说明的是，发布了ID3并刚刚在国内发布了ID4的大众集团，更是实现了168%的惊人增长，结合已经开始接受预定并即将到点的ID系列车型，相信大众集团在明年颁布排名时应该会有更好的表现。
而目前排名第六的是上汽集团，凭借着五菱和宝骏电动车，尤其是五菱宏光MINIEV的销量狂潮，有望在年底喜提第五名的称号。关于这辆人民需要的电动车，可以说是真正实现并且只实现了“代步”的功能，但是在销量上的狂飙猛进甚至一度将Model3斩于马下，是一匹不折不扣的黑马。
然而，如果把前三季度纯电池电动车辆单独统计的话，则排名与占比都会发生了不小的变化：
特斯拉：316,820台（占比26％）
大众汽车集团：120,793台（占比10％）
雷诺-日产-三菱联盟：109,095台（占比为9％）
上汽集团：97,086台（占比8％）
现代汽车集团（起亚-现代）：85,829台（占比7％份额）
其中，相较第一季度，特斯拉损失了2%的占比份额，但仍比2019年同期高了3%。从绝对数值上来看，特斯拉依然是毫无争议的王者，而我们熟悉的不管是国内还是国外的新势力品牌在短时间内都不具备任何能够与之竞争的可能性，甚至同台共舞都机会渺茫，反而是众多传统品牌在加速电动化的过程中，已经真正意识到了特斯拉的威胁。
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纯电动汽车排名前十名2021
1、 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。
2、比亚迪，比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异。
3、 小鹏汽车P7，定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁。
4、 Model 3，特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。
5、 Taycan，Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan并非传统意义上的跑车。
