中国民航工业的重要性？(大飞机制造能带动多少上下游产业？)
1. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
2. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
3. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
4. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
5. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
6. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
7. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
8. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
9. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
10. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
11. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
12. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
13. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
14. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
15. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
16. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
17. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
18. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
19. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
20. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
21. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
22. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
23. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
24. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
25. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
26. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
27. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
28. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
29. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
30. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
31. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
32. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
33. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
34. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
35. 简述航空港对区域经济的影响？
航空港能够很好的促进经济的发展，航空港的建立，使得地区的客流量加大，能够很好的带动当地的经济发展，消费水平的提高。以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市经济区核心增长极。
36. 阿富汗松子采用航空运输对初级农矿产业的不利影响？
存在不利影响。因为航空运输成本高昂，使得阿富汗松子的价格比其他国家的松子更贵，影响了其在国际市场上的竞争力。同时，航空运输限制了农民和矿工的收入，因为他们需要支付更高的运输费用。此外，航空运输还会造成环境污染和资源浪费。但是，如果能够通过提高管理水平和技术水平来降低运输成本，并进行可持续的资源利用和环境保护，可以减少不利影响，同时推动阿富汗初级农矿产业的可持续发展。
37. 中国民航工业的重要性？
民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力。在经济全球化背景下，航空运输不再仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融 入全球经济的最佳通道。统计表明，民航投入与国民经济回报大约是1∶8。尤其是大型国际枢纽机场已突破运输功能，形成辐射力极强的“临空经济区”和区域经 济发展的“发动机”。
民航是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的粘合剂。与此同时，我国还面临维护国家领土完整、实现祖国和平统一的重大考验。
在缓和两岸关系、促进祖国和平统一的进程中，民航作为重要桥梁和渠道，发挥着独特作用。
38. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
39. 机场对周边地区经济发展有影响吗？
一个机场可能有上百个承租人，从事一系列的航空事业或商业活动，为机场和地方创造可观的收入。机场年度预算可能达到上千万、上亿美元，投资计划可能达到数百万、数十亿，或者更多。
即使是一个中型的商业机场，候机楼群、通用航空设施和机场辅助支撑设施（如用于飞机维护保养的建筑与器械，跑道、停机坪，滑道等航行区域）也价值数亿美元。现代机场是一笔“大生意”，极大影响着现代人类的经济、社会和政治生活。
直接影响
来自于对机场客货运输及其它功能的使用，通常用以下产业和实体的就业、薪水以及销售或产出来衡量：客货流的商业航运和租、包业务；货运公司。直接影响还包括机场建设给地方建筑、设计和其它相关产业所带来的收益、薪金和就业。直接影响一般通过对机场相关企业和机场支出的调查来量化。
间接影响
来源于旅客的消费转化为如下产业的销售、薪金和就业：旅客膳宿（旅店，汽车旅馆等）；餐饮（餐馆、酒吧、店铺）；文化；娱乐；购物（商品和服务）。
40. 大飞机制造能带动多少上下游产业？
大飞机制造是最高端的制造业之一，一架大飞机有几十万个零部件组成，所配套的企业有很多，上游的配件供应商如金属冶炼，电子电器，机械制造，玻璃制造等。下游产业有饮食服务，地面地勤，飞行培训等。
