现代商贸物流产业(现代物流管理专业以后干什么？)
1. 现代物流管理专业以后干什么？
就业前景很好。
作为现代物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
2. 现代商贸服务业包括？
商贸服务业即是为商贸提供的服务业。
商贸是指：从事销售，购销，批发，零售，国外贸易，国内商业等经济活动，并自愿以货品或服务交换。
服务业可分为四个层次：第一层是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业；第二层是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等；第三层是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等；第四层是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
而我国所说的商贸服务业，指的主要是长期以来由商务部门为主管理的、与企业商务贸易活动以及老百姓的生活密切相关的批发业、零售业、住宿业、餐饮业、租赁业、商务服务业、居民服务业以及物流业、典当业、拍卖业和部分娱乐业等其他服务业。
3. 现代商贸服务业包括？
商贸服务业即是为商贸提供的服务业。
商贸是指：从事销售，购销，批发，零售，国外贸易，国内商业等经济活动，并自愿以货品或服务交换。
服务业可分为四个层次：第一层是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业；第二层是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等；第三层是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等；第四层是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
而我国所说的商贸服务业，指的主要是长期以来由商务部门为主管理的、与企业商务贸易活动以及老百姓的生活密切相关的批发业、零售业、住宿业、餐饮业、租赁业、商务服务业、居民服务业以及物流业、典当业、拍卖业和部分娱乐业等其他服务业。
4. 现代物流管理专业以后干什么？
就业前景很好。
作为现代物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
5. 为什么有些城市发展物流业？
现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史:“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。
1、发展物流对城市的作用
首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城
市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流
中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然
是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房
地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量地在物流城
市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应
无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好
处，使物流成为城市间的热门话题。2城市发展物流的动力
纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发
展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点:首先，当
今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝
聚太多的眼球:没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比
较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发
展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具
备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的
角色再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低
端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出
去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到
新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。
在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内
形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企
业广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中
心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩
大内需求增长的要求。
2、如何发展区域物流城市
不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网
络，以及国际网络首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须
考虑几个方面，即地域行政级别、影响辐射能力、交通辐射，经济发展程度、本地的主要经济类型等。一
日定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一
个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必
须发展现代商贸物流节点，推进集群发展，规切设立一批现代商贸物流节点建立商贸物流园区发展机制和
政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸
经营者入驻，推进商贸物流集群发展。
硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空
间结构，与区域城市进行产业街接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和
基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。
3、培育龙头企业
形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投
身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进
战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项
目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励
骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育-批现代物流企业集团。在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付
诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强
城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理
的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓
储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心
中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力
吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的
发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的
根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专
业人才正日益成为物流企业家，物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很
大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人
才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对
政府同样是机遇。
6. 现代服务业六大行业？
现代服务业是指以现代科学技术，特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业，这个行业往往被划分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业4大类。
现代服务行业主要包括交通运输业、仓储和邮政业、信息传输业、计算机服务业、软件业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设施管理业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业等。
现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业，主要有信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等行业，现代服务业大体相当于现代第三产业。国家统计局在1985年《关于建立第三产业统计的报告》中，将第三产业分为四个层次：
第一层次是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业;
第二个层次是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等;
第三个层次是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等;
第四个层次是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
现代服务业不同于传统服务业，人才的水平都是高知识或者高专业化的，当我们进入到现代服务业的时候，它的个特点在某一个专门技术服务领域的细节化程度和深化程度达到空前的水平。
7. 现代物流管理专业以后干什么？
就业前景很好。
作为现代物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
8. 现代商贸服务业包括？
商贸服务业即是为商贸提供的服务业。
商贸是指：从事销售，购销，批发，零售，国外贸易，国内商业等经济活动，并自愿以货品或服务交换。
服务业可分为四个层次：第一层是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业；第二层是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等；第三层是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等；第四层是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
而我国所说的商贸服务业，指的主要是长期以来由商务部门为主管理的、与企业商务贸易活动以及老百姓的生活密切相关的批发业、零售业、住宿业、餐饮业、租赁业、商务服务业、居民服务业以及物流业、典当业、拍卖业和部分娱乐业等其他服务业。
9. 现代服务业六大行业？
现代服务业是指以现代科学技术，特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业，这个行业往往被划分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业4大类。
现代服务行业主要包括交通运输业、仓储和邮政业、信息传输业、计算机服务业、软件业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设施管理业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业等。
现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业，主要有信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等行业，现代服务业大体相当于现代第三产业。国家统计局在1985年《关于建立第三产业统计的报告》中，将第三产业分为四个层次：
第一层次是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业;
第二个层次是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等;
第三个层次是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等;
第四个层次是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
现代服务业不同于传统服务业，人才的水平都是高知识或者高专业化的，当我们进入到现代服务业的时候，它的个特点在某一个专门技术服务领域的细节化程度和深化程度达到空前的水平。
10. 为什么有些城市发展物流业？
现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史:“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。
1、发展物流对城市的作用
首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城
市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流
中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然
是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房
地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量地在物流城
市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应
无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好
处，使物流成为城市间的热门话题。2城市发展物流的动力
纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发
展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点:首先，当
今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝
聚太多的眼球:没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比
较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发
展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具
备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的
角色再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低
端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出
去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到
新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。
在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内
形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企
业广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中
心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩
大内需求增长的要求。
2、如何发展区域物流城市
不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网
络，以及国际网络首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须
考虑几个方面，即地域行政级别、影响辐射能力、交通辐射，经济发展程度、本地的主要经济类型等。一
日定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一
个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必
须发展现代商贸物流节点，推进集群发展，规切设立一批现代商贸物流节点建立商贸物流园区发展机制和
政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸
经营者入驻，推进商贸物流集群发展。
硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空
间结构，与区域城市进行产业街接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和
基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。
3、培育龙头企业
形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投
身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进
战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项
目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励
骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育-批现代物流企业集团。在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付
诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强
城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理
的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓
储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心
中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力
吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的
发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的
根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专
业人才正日益成为物流企业家，物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很
大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人
才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对
政府同样是机遇。
11. 现代服务业六大行业？
现代服务业是指以现代科学技术，特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业，这个行业往往被划分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业4大类。
现代服务行业主要包括交通运输业、仓储和邮政业、信息传输业、计算机服务业、软件业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设施管理业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业等。
现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业，主要有信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等行业，现代服务业大体相当于现代第三产业。国家统计局在1985年《关于建立第三产业统计的报告》中，将第三产业分为四个层次：
第一层次是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业;
第二个层次是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等;
第三个层次是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等;
第四个层次是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
现代服务业不同于传统服务业，人才的水平都是高知识或者高专业化的，当我们进入到现代服务业的时候，它的个特点在某一个专门技术服务领域的细节化程度和深化程度达到空前的水平。
12. 现代服务业六大行业？
现代服务业是指以现代科学技术，特别是信息网络技术为主要支撑，建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业，这个行业往往被划分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业4大类。
现代服务行业主要包括交通运输业、仓储和邮政业、信息传输业、计算机服务业、软件业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设施管理业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业等。
现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业，主要有信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等行业，现代服务业大体相当于现代第三产业。国家统计局在1985年《关于建立第三产业统计的报告》中，将第三产业分为四个层次：
第一层次是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业;
第二个层次是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等;
第三个层次是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等;
第四个层次是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
现代服务业不同于传统服务业，人才的水平都是高知识或者高专业化的，当我们进入到现代服务业的时候，它的个特点在某一个专门技术服务领域的细节化程度和深化程度达到空前的水平。
13. 为什么有些城市发展物流业？
现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史:“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。
1、发展物流对城市的作用
首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城
市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流
中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然
是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房
地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量地在物流城
市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应
无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好
处，使物流成为城市间的热门话题。2城市发展物流的动力
纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发
展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点:首先，当
今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝
聚太多的眼球:没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比
较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发
展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具
备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的
角色再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低
端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出
去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到
新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。
在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内
形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企
业广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中
心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩
大内需求增长的要求。
2、如何发展区域物流城市
不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网
络，以及国际网络首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须
考虑几个方面，即地域行政级别、影响辐射能力、交通辐射，经济发展程度、本地的主要经济类型等。一
日定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一
个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必
须发展现代商贸物流节点，推进集群发展，规切设立一批现代商贸物流节点建立商贸物流园区发展机制和
政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸
经营者入驻，推进商贸物流集群发展。
硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空
间结构，与区域城市进行产业街接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和
基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。
3、培育龙头企业
形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投
身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进
战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项
目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励
骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育-批现代物流企业集团。在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付
诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强
城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理
的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓
储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心
中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力
吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的
发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的
根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专
业人才正日益成为物流企业家，物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很
大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人
才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对
政府同样是机遇。
14. 为什么有些城市发展物流业？
现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史:“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。
1、发展物流对城市的作用
首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城
市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流
中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然
是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房
地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量地在物流城
市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应
无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好
处，使物流成为城市间的热门话题。2城市发展物流的动力
纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发
展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点:首先，当
今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝
聚太多的眼球:没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比
较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发
展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具
备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的
角色再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低
端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出
去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到
新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。
在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内
形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企
业广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中
心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩
大内需求增长的要求。
2、如何发展区域物流城市
不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网
络，以及国际网络首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须
考虑几个方面，即地域行政级别、影响辐射能力、交通辐射，经济发展程度、本地的主要经济类型等。一
日定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一
个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必
须发展现代商贸物流节点，推进集群发展，规切设立一批现代商贸物流节点建立商贸物流园区发展机制和
政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸
经营者入驻，推进商贸物流集群发展。
硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空
间结构，与区域城市进行产业街接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和
基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。
3、培育龙头企业
形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投
身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进
战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项
目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励
骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育-批现代物流企业集团。在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付
诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强
城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理
的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓
储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心
中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力
吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的
发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的
根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专
业人才正日益成为物流企业家，物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很
大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人
才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对
政府同样是机遇。
15. 现代物流管理专业以后干什么？
就业前景很好。
作为现代物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
16. 现代商贸服务业包括？
商贸服务业即是为商贸提供的服务业。
商贸是指：从事销售，购销，批发，零售，国外贸易，国内商业等经济活动，并自愿以货品或服务交换。
服务业可分为四个层次：第一层是流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业；第二层是为生产和生活服务的部门，包括金融业、保险业、公用事业、居民服务业、旅游业、咨询信息服务业和各类技术服务业等；第三层是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视事业，科研事业，生活福利事业等；第四层是为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、社会团体以及军队和警察等。
而我国所说的商贸服务业，指的主要是长期以来由商务部门为主管理的、与企业商务贸易活动以及老百姓的生活密切相关的批发业、零售业、住宿业、餐饮业、租赁业、商务服务业、居民服务业以及物流业、典当业、拍卖业和部分娱乐业等其他服务业。
17. 民天国际商贸物流中心西区工程进度？
目前正在紧张有序地推进中。原因是，这个工程是民天集团重点投资的项目之一，该中心作为大型物流基地，在物流配送、仓储物流等方面具有巨大的市场空间，因此工程进度要求高。同时，该工程所涉及的领域也需要具有综合技能及技术的施工团队，因此在开始准备之前，相当一部分人员需要排除时间用于培训和现场管理，而这些人又来自不同公司或部门，需要提前组织协调。近年来，物流产业快速发展，该项目落地将对我国的物流行业产生重大意义。作为一项重要的基础设施工程，该工程建设的进展情况将越来越受到各界的关注，因此，民天集团的投资、团队建设、工程管理、进度推进等方面需要持续加强。
18. 民天国际商贸物流中心西区工程进度？
目前正在紧张有序地推进中。原因是，这个工程是民天集团重点投资的项目之一，该中心作为大型物流基地，在物流配送、仓储物流等方面具有巨大的市场空间，因此工程进度要求高。同时，该工程所涉及的领域也需要具有综合技能及技术的施工团队，因此在开始准备之前，相当一部分人员需要排除时间用于培训和现场管理，而这些人又来自不同公司或部门，需要提前组织协调。近年来，物流产业快速发展，该项目落地将对我国的物流行业产生重大意义。作为一项重要的基础设施工程，该工程建设的进展情况将越来越受到各界的关注，因此，民天集团的投资、团队建设、工程管理、进度推进等方面需要持续加强。
19. 民天国际商贸物流中心西区工程进度？
目前正在紧张有序地推进中。原因是，这个工程是民天集团重点投资的项目之一，该中心作为大型物流基地，在物流配送、仓储物流等方面具有巨大的市场空间，因此工程进度要求高。同时，该工程所涉及的领域也需要具有综合技能及技术的施工团队，因此在开始准备之前，相当一部分人员需要排除时间用于培训和现场管理，而这些人又来自不同公司或部门，需要提前组织协调。近年来，物流产业快速发展，该项目落地将对我国的物流行业产生重大意义。作为一项重要的基础设施工程，该工程建设的进展情况将越来越受到各界的关注，因此，民天集团的投资、团队建设、工程管理、进度推进等方面需要持续加强。
20. 民天国际商贸物流中心西区工程进度？
目前正在紧张有序地推进中。原因是，这个工程是民天集团重点投资的项目之一，该中心作为大型物流基地，在物流配送、仓储物流等方面具有巨大的市场空间，因此工程进度要求高。同时，该工程所涉及的领域也需要具有综合技能及技术的施工团队，因此在开始准备之前，相当一部分人员需要排除时间用于培训和现场管理，而这些人又来自不同公司或部门，需要提前组织协调。近年来，物流产业快速发展，该项目落地将对我国的物流行业产生重大意义。作为一项重要的基础设施工程，该工程建设的进展情况将越来越受到各界的关注，因此，民天集团的投资、团队建设、工程管理、进度推进等方面需要持续加强。
