新能源云构架(新能源的p2架构是什么？)
1. 新能源的p2架构是什么？
电机P2结构，即在原有动力总成基础上，在发动机与变速器之间加入一套电动机和两个离合器，来实现混动。
P2系统可实现多档位使用，同时可实现纯电、内燃机驱动和混合动力驱动的各种模式。
P2系统，整个系统由驱动电机、离合器模块、飞轮、逆变器和其冷却系统；动力电池和控制系统(电控系统、电池包及其冷却系统)构成。
因横置式发动机与变速箱同轴，同时还有水箱等部件，原有的轴向空间基本被限定死，若轴向硬塞一个P2混动模块，空间会变得更加狭小，同时会牺牲部分性能，开发难度大。
因此，优化P2结构轴向尺寸，电机的高度集成化布置是一个很好的选择，一款P2混动集成模块由减震器、分离式离合器、执行器、冷却通道、新能源电机和单向离合器组成。
起步时车辆进入纯电驱动模式，该模式下驱动电机通过集成的分离离合器与发动机脱离，直接通过单向离合器向变速箱侧传输动力以驱动车辆前进。
当系统对发动机发出起动命令后，电机需首先通过分离离合器与发动机结合来拖动发动机达到其起动转矩条件，最终扭矩输出再通过单向离合器传向变速箱。此过程中需要离合器接合以及扭矩传递时有很好的可控性和响应特性。
此外，还需尽量减小离合器的转动惯量使其不超过双质量飞轮(DMF)的初级第一质量。离合器盘集成了圆柱弹簧减振器功能，通过仿真模拟将电机和离合器相关的共振点移至安全区间，以保证P2模块的最优匹配设计及其可靠安全性，更好的适应整套动力总成。
2. bma架构是什么？
BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。BMA模块化架构可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，满足未来电气化趋势，引领新能源行业发展潮流。BMA架构致力于为年轻人营造轻松愉悦的驾驶体验。目前曝光的车型中，缤瑞和SX11就是基于BMA架构研发出来的，简单来说，你可以把这个汽车架构理解为一个汽车平台，通过这个平台可以研发很多种不同车辆。
3. 新能源的p2架构是什么？
电机P2结构，即在原有动力总成基础上，在发动机与变速器之间加入一套电动机和两个离合器，来实现混动。
P2系统可实现多档位使用，同时可实现纯电、内燃机驱动和混合动力驱动的各种模式。
P2系统，整个系统由驱动电机、离合器模块、飞轮、逆变器和其冷却系统；动力电池和控制系统(电控系统、电池包及其冷却系统)构成。
因横置式发动机与变速箱同轴，同时还有水箱等部件，原有的轴向空间基本被限定死，若轴向硬塞一个P2混动模块，空间会变得更加狭小，同时会牺牲部分性能，开发难度大。
因此，优化P2结构轴向尺寸，电机的高度集成化布置是一个很好的选择，一款P2混动集成模块由减震器、分离式离合器、执行器、冷却通道、新能源电机和单向离合器组成。
起步时车辆进入纯电驱动模式，该模式下驱动电机通过集成的分离离合器与发动机脱离，直接通过单向离合器向变速箱侧传输动力以驱动车辆前进。
当系统对发动机发出起动命令后，电机需首先通过分离离合器与发动机结合来拖动发动机达到其起动转矩条件，最终扭矩输出再通过单向离合器传向变速箱。此过程中需要离合器接合以及扭矩传递时有很好的可控性和响应特性。
此外，还需尽量减小离合器的转动惯量使其不超过双质量飞轮(DMF)的初级第一质量。离合器盘集成了圆柱弹簧减振器功能，通过仿真模拟将电机和离合器相关的共振点移至安全区间，以保证P2模块的最优匹配设计及其可靠安全性，更好的适应整套动力总成。
4. 新能源的p2架构是什么？
电机P2结构，即在原有动力总成基础上，在发动机与变速器之间加入一套电动机和两个离合器，来实现混动。
P2系统可实现多档位使用，同时可实现纯电、内燃机驱动和混合动力驱动的各种模式。
P2系统，整个系统由驱动电机、离合器模块、飞轮、逆变器和其冷却系统；动力电池和控制系统(电控系统、电池包及其冷却系统)构成。
因横置式发动机与变速箱同轴，同时还有水箱等部件，原有的轴向空间基本被限定死，若轴向硬塞一个P2混动模块，空间会变得更加狭小，同时会牺牲部分性能，开发难度大。
因此，优化P2结构轴向尺寸，电机的高度集成化布置是一个很好的选择，一款P2混动集成模块由减震器、分离式离合器、执行器、冷却通道、新能源电机和单向离合器组成。
起步时车辆进入纯电驱动模式，该模式下驱动电机通过集成的分离离合器与发动机脱离，直接通过单向离合器向变速箱侧传输动力以驱动车辆前进。
当系统对发动机发出起动命令后，电机需首先通过分离离合器与发动机结合来拖动发动机达到其起动转矩条件，最终扭矩输出再通过单向离合器传向变速箱。此过程中需要离合器接合以及扭矩传递时有很好的可控性和响应特性。
此外，还需尽量减小离合器的转动惯量使其不超过双质量飞轮(DMF)的初级第一质量。离合器盘集成了圆柱弹簧减振器功能，通过仿真模拟将电机和离合器相关的共振点移至安全区间，以保证P2模块的最优匹配设计及其可靠安全性，更好的适应整套动力总成。
5. 北汽新能源组织架构？
“北汽新能源”是北京新能源汽车股份有限公司的简称。 内部研发部门有：工程研究院，制造工程部，技术发展部。
工程研究院：主要人员构成是车辆、机械、电气、计算机、材料成型、电化学、信息系统等相关专业人员；
制造工程部：主要人员构成为制造、工艺工程师；
技术发展部：主要人员构成是前瞻技术工程师。
6. 新能源的p2架构是什么？
电机P2结构，即在原有动力总成基础上，在发动机与变速器之间加入一套电动机和两个离合器，来实现混动。
P2系统可实现多档位使用，同时可实现纯电、内燃机驱动和混合动力驱动的各种模式。
P2系统，整个系统由驱动电机、离合器模块、飞轮、逆变器和其冷却系统；动力电池和控制系统(电控系统、电池包及其冷却系统)构成。
因横置式发动机与变速箱同轴，同时还有水箱等部件，原有的轴向空间基本被限定死，若轴向硬塞一个P2混动模块，空间会变得更加狭小，同时会牺牲部分性能，开发难度大。
因此，优化P2结构轴向尺寸，电机的高度集成化布置是一个很好的选择，一款P2混动集成模块由减震器、分离式离合器、执行器、冷却通道、新能源电机和单向离合器组成。
起步时车辆进入纯电驱动模式，该模式下驱动电机通过集成的分离离合器与发动机脱离，直接通过单向离合器向变速箱侧传输动力以驱动车辆前进。
当系统对发动机发出起动命令后，电机需首先通过分离离合器与发动机结合来拖动发动机达到其起动转矩条件，最终扭矩输出再通过单向离合器传向变速箱。此过程中需要离合器接合以及扭矩传递时有很好的可控性和响应特性。
此外，还需尽量减小离合器的转动惯量使其不超过双质量飞轮(DMF)的初级第一质量。离合器盘集成了圆柱弹簧减振器功能，通过仿真模拟将电机和离合器相关的共振点移至安全区间，以保证P2模块的最优匹配设计及其可靠安全性，更好的适应整套动力总成。
7. 北汽新能源组织架构？
“北汽新能源”是北京新能源汽车股份有限公司的简称。 内部研发部门有：工程研究院，制造工程部，技术发展部。
工程研究院：主要人员构成是车辆、机械、电气、计算机、材料成型、电化学、信息系统等相关专业人员；
制造工程部：主要人员构成为制造、工艺工程师；
技术发展部：主要人员构成是前瞻技术工程师。
8. 云桌面十大品牌？
一、锐捷网络（云课堂/云办公）
锐捷云桌面包含“云课堂”和“云办公”两个主要场景，主动打IDV产品系列，同时也开发了对应的VDI产品。锐捷网络，中国数据通信解决方案领导品牌其产品涵盖了交换机、无线和物联网、云桌面、路由器、安全网关、IT运维管理、认证计费、智慧教室、智慧校园软件10条产品线。
二、深信服（aDesk云终端/VDS桌面云一体机）
深信服云桌面为VDI云桌面，终端aDesk以ARM架构为主，深信服是一家专注于企业级安全、云计算及IT基础设施的产品和服务供应商，拥有深信服智安全、信服云和深信服新IT三大业务品牌。
三、云之翼（高性能云桌面）
云之翼云桌面包含VDI和VOI桌面，以VDI产品为主，产品包括云桌面、超融合、云应用、云网盘等， 拥有DaaS（桌面即服务）和SaaS（软件即服务）一站式解决方案和端到端的技术服务能力，产品广泛应用于教育、医疗、企业、政务、运营商等行业，覆盖多个云计算细分领域。
四、联想（联想云桌面）
联想云桌面包含VOI和VDI桌面，以VOI为主，联想集团是一家成立于中国、业务遍及180个市场的全球化科技公司，联想聚焦全球化发展，服务全球超过10亿用户。
五、噢易云（融合云桌面）
噢易云桌面包含VDI、VOI和IDV三种云桌面，噢易云致力于通过云计算、桌面虚拟化、智能桌面、边缘计算等技术的研发，为政府、教育、医疗、企业、能源等行业客户，提供终端桌面运维、多架构融合桌面云、在线远程办公、远程教学等系列产品及深度融合的全场景软硬件体化解决案。
六、新华三（云学院/云学堂）
H3C云桌面主要包含VDI（云学院）和RDS云桌面（云学堂），新华三拥有计算、存储、网络、安全等全方位的数字化基础设施整体能力，提供云计算、大数据、智能联接、信息安全、新安防、物联网、边缘计算、人工智能、5G等在内的一站式数字化解决方案，以及端到端的技术服务。
七、华为（FusionAccess云桌面）
FusionAccess云桌面为VDI云桌面，华为专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。
八、和信创天（VENGD云桌面）
VENGD云桌面包含IDV、VDI和VOI三种云桌面，和信创天专注于互联网时代虚拟应用领域的技术与产品的研究、开发、生产、销售及服务。
九、蓝鸽云桌面
蓝鸽云桌面包含RDS、VOI两种云桌面，蓝鸽集团专注教育信息化行业，产品有AI一体化智慧校园、AI一体化英语智慧教育系统、AI一体化智慧教室等。
十、升腾威讯（云桌面/云终端）
升腾云桌面包含VDI、VOI两种云桌面，福建升腾威讯是亚太地区领先的云计算终端、瘦客户机、智慧营业厅总体解决方案供应商。
9. 简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？
在能源形势紧张的大趋势下,高能耗的大型公共建筑能源管理系统的建设逐渐受到重视,以物联网技术及基础的建筑能源管理平台可以提供即时、准确、高效的能源管理策略。
总体思路：
通过结合物联网技术的建筑能源管理构建方法,对物联网体系结构与建筑能源管理系统的相关性进行分析,并从能耗数据收集、能源审计、能源管理这三个层级探讨这两者的应用结合方法,为公共建筑能源管理系统的升级与优化提供了一定的思路。
功能架构：
公共建筑能源管理系统包含了设置在建筑中不同位置的物联网终端、物联网能源管理平台以及通信设施,而物联网独特的体系结构刚好可以对应满足建筑能源管理系统的多层需求。
传感层：
其中,传感层主要是通过各终端设备实时采集建筑能源消耗数据,它也是物联网能源管理的前提和基础,通过传感器完成能耗数据信息的采集。
对于建筑能源管理系统来说,传感层数据实现高效收集和精细化管理的前提是能耗分项计量,因此,需要在能源管理系统建立之初就完成能耗分项计量的相关设备。 计量对象包括:耗电量、耗水量、耗热量,耗冷量,耗煤气量等,其中,电能消耗是公共建筑主要能耗,需进一步根据耗能设备等进行细分,也可以根据实际运行情况进行分时段计量等。
分项计算：
目前建筑智能化系统设计中一般没有分项计量功能,难以实现能耗精细化管理,因而实现能耗分项计量是搭建物联网智能建筑能源管理平台很重要的需求。
分项计量需要利用物联网等相关技术首先安装分项计量装置,按电、水、油、气等能源形态分类后,再根据不同的能源用途和用能区域进行分项计量,也可以根据实际需要对能耗情况进 行分时段的计量。
分项数据传输到能源管理平台后,可以 实现对能耗设备运行状况实时监测 ;根据分项数据不同办 公区域或者不同时段的能耗比较 ,可以准确详细地掌握一 个单位或系统的能源消费结构 ,对建筑存在的节能潜力做 出诊断 ;在此基础上,提出节能改造方案。
能耗分项计量为开展能源审计工作提供了前提,能源管理系统可以实时监测各个耗能设备的状况。 同时,通过物联网传输网络层将建筑能耗数据传输至物联网平台,这一数据传输途径主要是通过汇聚网的短距离通信技术获取传感层信息,通过接入网完成数据接入,然后由承载网将能耗数据传输至应用网络层。
应用网络：
在物联网应用网络层,对接收到的分项能耗数据进行处理和分析,获取建筑用能特点、重点耗能单位,以及建筑能源消耗结构等,并对建筑能源利用效率进行评价,对建筑的节能潜力做出评估。 此外,还可以在完成能耗数据的综合计量与分析的基础上,利用应用层完成物联网平台能源管理系统应用的开发,包括建筑耗能设备远程管理、能耗数据管理等。
10. bma架构是什么？
BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。BMA模块化架构可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，满足未来电气化趋势，引领新能源行业发展潮流。BMA架构致力于为年轻人营造轻松愉悦的驾驶体验。目前曝光的车型中，缤瑞和SX11就是基于BMA架构研发出来的，简单来说，你可以把这个汽车架构理解为一个汽车平台，通过这个平台可以研发很多种不同车辆。
11. 云桌面十大品牌？
一、锐捷网络（云课堂/云办公）
锐捷云桌面包含“云课堂”和“云办公”两个主要场景，主动打IDV产品系列，同时也开发了对应的VDI产品。锐捷网络，中国数据通信解决方案领导品牌其产品涵盖了交换机、无线和物联网、云桌面、路由器、安全网关、IT运维管理、认证计费、智慧教室、智慧校园软件10条产品线。
二、深信服（aDesk云终端/VDS桌面云一体机）
深信服云桌面为VDI云桌面，终端aDesk以ARM架构为主，深信服是一家专注于企业级安全、云计算及IT基础设施的产品和服务供应商，拥有深信服智安全、信服云和深信服新IT三大业务品牌。
三、云之翼（高性能云桌面）
云之翼云桌面包含VDI和VOI桌面，以VDI产品为主，产品包括云桌面、超融合、云应用、云网盘等， 拥有DaaS（桌面即服务）和SaaS（软件即服务）一站式解决方案和端到端的技术服务能力，产品广泛应用于教育、医疗、企业、政务、运营商等行业，覆盖多个云计算细分领域。
四、联想（联想云桌面）
联想云桌面包含VOI和VDI桌面，以VOI为主，联想集团是一家成立于中国、业务遍及180个市场的全球化科技公司，联想聚焦全球化发展，服务全球超过10亿用户。
五、噢易云（融合云桌面）
噢易云桌面包含VDI、VOI和IDV三种云桌面，噢易云致力于通过云计算、桌面虚拟化、智能桌面、边缘计算等技术的研发，为政府、教育、医疗、企业、能源等行业客户，提供终端桌面运维、多架构融合桌面云、在线远程办公、远程教学等系列产品及深度融合的全场景软硬件体化解决案。
六、新华三（云学院/云学堂）
H3C云桌面主要包含VDI（云学院）和RDS云桌面（云学堂），新华三拥有计算、存储、网络、安全等全方位的数字化基础设施整体能力，提供云计算、大数据、智能联接、信息安全、新安防、物联网、边缘计算、人工智能、5G等在内的一站式数字化解决方案，以及端到端的技术服务。
七、华为（FusionAccess云桌面）
FusionAccess云桌面为VDI云桌面，华为专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。
八、和信创天（VENGD云桌面）
VENGD云桌面包含IDV、VDI和VOI三种云桌面，和信创天专注于互联网时代虚拟应用领域的技术与产品的研究、开发、生产、销售及服务。
九、蓝鸽云桌面
蓝鸽云桌面包含RDS、VOI两种云桌面，蓝鸽集团专注教育信息化行业，产品有AI一体化智慧校园、AI一体化英语智慧教育系统、AI一体化智慧教室等。
十、升腾威讯（云桌面/云终端）
升腾云桌面包含VDI、VOI两种云桌面，福建升腾威讯是亚太地区领先的云计算终端、瘦客户机、智慧营业厅总体解决方案供应商。
12. 北汽新能源组织架构？
“北汽新能源”是北京新能源汽车股份有限公司的简称。 内部研发部门有：工程研究院，制造工程部，技术发展部。
工程研究院：主要人员构成是车辆、机械、电气、计算机、材料成型、电化学、信息系统等相关专业人员；
制造工程部：主要人员构成为制造、工艺工程师；
技术发展部：主要人员构成是前瞻技术工程师。
13. 云桌面十大品牌？
一、锐捷网络（云课堂/云办公）
锐捷云桌面包含“云课堂”和“云办公”两个主要场景，主动打IDV产品系列，同时也开发了对应的VDI产品。锐捷网络，中国数据通信解决方案领导品牌其产品涵盖了交换机、无线和物联网、云桌面、路由器、安全网关、IT运维管理、认证计费、智慧教室、智慧校园软件10条产品线。
二、深信服（aDesk云终端/VDS桌面云一体机）
深信服云桌面为VDI云桌面，终端aDesk以ARM架构为主，深信服是一家专注于企业级安全、云计算及IT基础设施的产品和服务供应商，拥有深信服智安全、信服云和深信服新IT三大业务品牌。
三、云之翼（高性能云桌面）
云之翼云桌面包含VDI和VOI桌面，以VDI产品为主，产品包括云桌面、超融合、云应用、云网盘等， 拥有DaaS（桌面即服务）和SaaS（软件即服务）一站式解决方案和端到端的技术服务能力，产品广泛应用于教育、医疗、企业、政务、运营商等行业，覆盖多个云计算细分领域。
四、联想（联想云桌面）
联想云桌面包含VOI和VDI桌面，以VOI为主，联想集团是一家成立于中国、业务遍及180个市场的全球化科技公司，联想聚焦全球化发展，服务全球超过10亿用户。
五、噢易云（融合云桌面）
噢易云桌面包含VDI、VOI和IDV三种云桌面，噢易云致力于通过云计算、桌面虚拟化、智能桌面、边缘计算等技术的研发，为政府、教育、医疗、企业、能源等行业客户，提供终端桌面运维、多架构融合桌面云、在线远程办公、远程教学等系列产品及深度融合的全场景软硬件体化解决案。
六、新华三（云学院/云学堂）
H3C云桌面主要包含VDI（云学院）和RDS云桌面（云学堂），新华三拥有计算、存储、网络、安全等全方位的数字化基础设施整体能力，提供云计算、大数据、智能联接、信息安全、新安防、物联网、边缘计算、人工智能、5G等在内的一站式数字化解决方案，以及端到端的技术服务。
七、华为（FusionAccess云桌面）
FusionAccess云桌面为VDI云桌面，华为专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。
八、和信创天（VENGD云桌面）
VENGD云桌面包含IDV、VDI和VOI三种云桌面，和信创天专注于互联网时代虚拟应用领域的技术与产品的研究、开发、生产、销售及服务。
九、蓝鸽云桌面
蓝鸽云桌面包含RDS、VOI两种云桌面，蓝鸽集团专注教育信息化行业，产品有AI一体化智慧校园、AI一体化英语智慧教育系统、AI一体化智慧教室等。
十、升腾威讯（云桌面/云终端）
升腾云桌面包含VDI、VOI两种云桌面，福建升腾威讯是亚太地区领先的云计算终端、瘦客户机、智慧营业厅总体解决方案供应商。
14. 云桌面十大品牌？
一、锐捷网络（云课堂/云办公）
锐捷云桌面包含“云课堂”和“云办公”两个主要场景，主动打IDV产品系列，同时也开发了对应的VDI产品。锐捷网络，中国数据通信解决方案领导品牌其产品涵盖了交换机、无线和物联网、云桌面、路由器、安全网关、IT运维管理、认证计费、智慧教室、智慧校园软件10条产品线。
二、深信服（aDesk云终端/VDS桌面云一体机）
深信服云桌面为VDI云桌面，终端aDesk以ARM架构为主，深信服是一家专注于企业级安全、云计算及IT基础设施的产品和服务供应商，拥有深信服智安全、信服云和深信服新IT三大业务品牌。
三、云之翼（高性能云桌面）
云之翼云桌面包含VDI和VOI桌面，以VDI产品为主，产品包括云桌面、超融合、云应用、云网盘等， 拥有DaaS（桌面即服务）和SaaS（软件即服务）一站式解决方案和端到端的技术服务能力，产品广泛应用于教育、医疗、企业、政务、运营商等行业，覆盖多个云计算细分领域。
四、联想（联想云桌面）
联想云桌面包含VOI和VDI桌面，以VOI为主，联想集团是一家成立于中国、业务遍及180个市场的全球化科技公司，联想聚焦全球化发展，服务全球超过10亿用户。
五、噢易云（融合云桌面）
噢易云桌面包含VDI、VOI和IDV三种云桌面，噢易云致力于通过云计算、桌面虚拟化、智能桌面、边缘计算等技术的研发，为政府、教育、医疗、企业、能源等行业客户，提供终端桌面运维、多架构融合桌面云、在线远程办公、远程教学等系列产品及深度融合的全场景软硬件体化解决案。
六、新华三（云学院/云学堂）
H3C云桌面主要包含VDI（云学院）和RDS云桌面（云学堂），新华三拥有计算、存储、网络、安全等全方位的数字化基础设施整体能力，提供云计算、大数据、智能联接、信息安全、新安防、物联网、边缘计算、人工智能、5G等在内的一站式数字化解决方案，以及端到端的技术服务。
七、华为（FusionAccess云桌面）
FusionAccess云桌面为VDI云桌面，华为专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。
八、和信创天（VENGD云桌面）
VENGD云桌面包含IDV、VDI和VOI三种云桌面，和信创天专注于互联网时代虚拟应用领域的技术与产品的研究、开发、生产、销售及服务。
九、蓝鸽云桌面
蓝鸽云桌面包含RDS、VOI两种云桌面，蓝鸽集团专注教育信息化行业，产品有AI一体化智慧校园、AI一体化英语智慧教育系统、AI一体化智慧教室等。
十、升腾威讯（云桌面/云终端）
升腾云桌面包含VDI、VOI两种云桌面，福建升腾威讯是亚太地区领先的云计算终端、瘦客户机、智慧营业厅总体解决方案供应商。
15. 北汽新能源组织架构？
“北汽新能源”是北京新能源汽车股份有限公司的简称。 内部研发部门有：工程研究院，制造工程部，技术发展部。
工程研究院：主要人员构成是车辆、机械、电气、计算机、材料成型、电化学、信息系统等相关专业人员；
制造工程部：主要人员构成为制造、工艺工程师；
技术发展部：主要人员构成是前瞻技术工程师。
16. 简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？
在能源形势紧张的大趋势下,高能耗的大型公共建筑能源管理系统的建设逐渐受到重视,以物联网技术及基础的建筑能源管理平台可以提供即时、准确、高效的能源管理策略。
总体思路：
通过结合物联网技术的建筑能源管理构建方法,对物联网体系结构与建筑能源管理系统的相关性进行分析,并从能耗数据收集、能源审计、能源管理这三个层级探讨这两者的应用结合方法,为公共建筑能源管理系统的升级与优化提供了一定的思路。
功能架构：
公共建筑能源管理系统包含了设置在建筑中不同位置的物联网终端、物联网能源管理平台以及通信设施,而物联网独特的体系结构刚好可以对应满足建筑能源管理系统的多层需求。
传感层：
其中,传感层主要是通过各终端设备实时采集建筑能源消耗数据,它也是物联网能源管理的前提和基础,通过传感器完成能耗数据信息的采集。
对于建筑能源管理系统来说,传感层数据实现高效收集和精细化管理的前提是能耗分项计量,因此,需要在能源管理系统建立之初就完成能耗分项计量的相关设备。 计量对象包括:耗电量、耗水量、耗热量,耗冷量,耗煤气量等,其中,电能消耗是公共建筑主要能耗,需进一步根据耗能设备等进行细分,也可以根据实际运行情况进行分时段计量等。
分项计算：
目前建筑智能化系统设计中一般没有分项计量功能,难以实现能耗精细化管理,因而实现能耗分项计量是搭建物联网智能建筑能源管理平台很重要的需求。
分项计量需要利用物联网等相关技术首先安装分项计量装置,按电、水、油、气等能源形态分类后,再根据不同的能源用途和用能区域进行分项计量,也可以根据实际需要对能耗情况进 行分时段的计量。
分项数据传输到能源管理平台后,可以 实现对能耗设备运行状况实时监测 ;根据分项数据不同办 公区域或者不同时段的能耗比较 ,可以准确详细地掌握一 个单位或系统的能源消费结构 ,对建筑存在的节能潜力做 出诊断 ;在此基础上,提出节能改造方案。
能耗分项计量为开展能源审计工作提供了前提,能源管理系统可以实时监测各个耗能设备的状况。 同时,通过物联网传输网络层将建筑能耗数据传输至物联网平台,这一数据传输途径主要是通过汇聚网的短距离通信技术获取传感层信息,通过接入网完成数据接入,然后由承载网将能耗数据传输至应用网络层。
应用网络：
在物联网应用网络层,对接收到的分项能耗数据进行处理和分析,获取建筑用能特点、重点耗能单位,以及建筑能源消耗结构等,并对建筑能源利用效率进行评价,对建筑的节能潜力做出评估。 此外,还可以在完成能耗数据的综合计量与分析的基础上,利用应用层完成物联网平台能源管理系统应用的开发,包括建筑耗能设备远程管理、能耗数据管理等。
17. 简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？
在能源形势紧张的大趋势下,高能耗的大型公共建筑能源管理系统的建设逐渐受到重视,以物联网技术及基础的建筑能源管理平台可以提供即时、准确、高效的能源管理策略。
总体思路：
通过结合物联网技术的建筑能源管理构建方法,对物联网体系结构与建筑能源管理系统的相关性进行分析,并从能耗数据收集、能源审计、能源管理这三个层级探讨这两者的应用结合方法,为公共建筑能源管理系统的升级与优化提供了一定的思路。
功能架构：
公共建筑能源管理系统包含了设置在建筑中不同位置的物联网终端、物联网能源管理平台以及通信设施,而物联网独特的体系结构刚好可以对应满足建筑能源管理系统的多层需求。
传感层：
其中,传感层主要是通过各终端设备实时采集建筑能源消耗数据,它也是物联网能源管理的前提和基础,通过传感器完成能耗数据信息的采集。
对于建筑能源管理系统来说,传感层数据实现高效收集和精细化管理的前提是能耗分项计量,因此,需要在能源管理系统建立之初就完成能耗分项计量的相关设备。 计量对象包括:耗电量、耗水量、耗热量,耗冷量,耗煤气量等,其中,电能消耗是公共建筑主要能耗,需进一步根据耗能设备等进行细分,也可以根据实际运行情况进行分时段计量等。
分项计算：
目前建筑智能化系统设计中一般没有分项计量功能,难以实现能耗精细化管理,因而实现能耗分项计量是搭建物联网智能建筑能源管理平台很重要的需求。
分项计量需要利用物联网等相关技术首先安装分项计量装置,按电、水、油、气等能源形态分类后,再根据不同的能源用途和用能区域进行分项计量,也可以根据实际需要对能耗情况进 行分时段的计量。
分项数据传输到能源管理平台后,可以 实现对能耗设备运行状况实时监测 ;根据分项数据不同办 公区域或者不同时段的能耗比较 ,可以准确详细地掌握一 个单位或系统的能源消费结构 ,对建筑存在的节能潜力做 出诊断 ;在此基础上,提出节能改造方案。
能耗分项计量为开展能源审计工作提供了前提,能源管理系统可以实时监测各个耗能设备的状况。 同时,通过物联网传输网络层将建筑能耗数据传输至物联网平台,这一数据传输途径主要是通过汇聚网的短距离通信技术获取传感层信息,通过接入网完成数据接入,然后由承载网将能耗数据传输至应用网络层。
应用网络：
在物联网应用网络层,对接收到的分项能耗数据进行处理和分析,获取建筑用能特点、重点耗能单位,以及建筑能源消耗结构等,并对建筑能源利用效率进行评价,对建筑的节能潜力做出评估。 此外,还可以在完成能耗数据的综合计量与分析的基础上,利用应用层完成物联网平台能源管理系统应用的开发,包括建筑耗能设备远程管理、能耗数据管理等。
18. bma架构是什么？
BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。BMA模块化架构可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，满足未来电气化趋势，引领新能源行业发展潮流。BMA架构致力于为年轻人营造轻松愉悦的驾驶体验。目前曝光的车型中，缤瑞和SX11就是基于BMA架构研发出来的，简单来说，你可以把这个汽车架构理解为一个汽车平台，通过这个平台可以研发很多种不同车辆。
19. 简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？
在能源形势紧张的大趋势下,高能耗的大型公共建筑能源管理系统的建设逐渐受到重视,以物联网技术及基础的建筑能源管理平台可以提供即时、准确、高效的能源管理策略。
总体思路：
通过结合物联网技术的建筑能源管理构建方法,对物联网体系结构与建筑能源管理系统的相关性进行分析,并从能耗数据收集、能源审计、能源管理这三个层级探讨这两者的应用结合方法,为公共建筑能源管理系统的升级与优化提供了一定的思路。
功能架构：
公共建筑能源管理系统包含了设置在建筑中不同位置的物联网终端、物联网能源管理平台以及通信设施,而物联网独特的体系结构刚好可以对应满足建筑能源管理系统的多层需求。
传感层：
其中,传感层主要是通过各终端设备实时采集建筑能源消耗数据,它也是物联网能源管理的前提和基础,通过传感器完成能耗数据信息的采集。
对于建筑能源管理系统来说,传感层数据实现高效收集和精细化管理的前提是能耗分项计量,因此,需要在能源管理系统建立之初就完成能耗分项计量的相关设备。 计量对象包括:耗电量、耗水量、耗热量,耗冷量,耗煤气量等,其中,电能消耗是公共建筑主要能耗,需进一步根据耗能设备等进行细分,也可以根据实际运行情况进行分时段计量等。
分项计算：
目前建筑智能化系统设计中一般没有分项计量功能,难以实现能耗精细化管理,因而实现能耗分项计量是搭建物联网智能建筑能源管理平台很重要的需求。
分项计量需要利用物联网等相关技术首先安装分项计量装置,按电、水、油、气等能源形态分类后,再根据不同的能源用途和用能区域进行分项计量,也可以根据实际需要对能耗情况进 行分时段的计量。
分项数据传输到能源管理平台后,可以 实现对能耗设备运行状况实时监测 ;根据分项数据不同办 公区域或者不同时段的能耗比较 ,可以准确详细地掌握一 个单位或系统的能源消费结构 ,对建筑存在的节能潜力做 出诊断 ;在此基础上,提出节能改造方案。
能耗分项计量为开展能源审计工作提供了前提,能源管理系统可以实时监测各个耗能设备的状况。 同时,通过物联网传输网络层将建筑能耗数据传输至物联网平台,这一数据传输途径主要是通过汇聚网的短距离通信技术获取传感层信息,通过接入网完成数据接入,然后由承载网将能耗数据传输至应用网络层。
应用网络：
在物联网应用网络层,对接收到的分项能耗数据进行处理和分析,获取建筑用能特点、重点耗能单位,以及建筑能源消耗结构等,并对建筑能源利用效率进行评价,对建筑的节能潜力做出评估。 此外,还可以在完成能耗数据的综合计量与分析的基础上,利用应用层完成物联网平台能源管理系统应用的开发,包括建筑耗能设备远程管理、能耗数据管理等。
20. bma架构是什么？
BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。BMA模块化架构可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，满足未来电气化趋势，引领新能源行业发展潮流。BMA架构致力于为年轻人营造轻松愉悦的驾驶体验。目前曝光的车型中，缤瑞和SX11就是基于BMA架构研发出来的，简单来说，你可以把这个汽车架构理解为一个汽车平台，通过这个平台可以研发很多种不同车辆。
