机车自身什么能源(摩托车能源类型有哪些？)
1. 摩托车能源类型有哪些？
电动摩托车：
由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。
a.电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
b.电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
电动轻便摩托车：
由电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
a.电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
----最高设计车速大于25km/h且不大于50km/h；
----整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
2. 电力机车的牵引动力是？
以前的韶山系列电力机车主要是直流传动，后来有些是交直传动，现在推出的和谐系列电力机车是交直交传动，功率也更大，适合用于牵引大编组货运列车，哪怕是运行山区坡道也能轻松应付，牵引18节客运列车运行长大坡道也可以保持较快的速度。
3. 蒸汽机车有蓄电池吗？
没有，蒸汽机车是靠烧煤和水驱动机车前进的，不需要靠蓄电池，电传动的内燃机车需要蓄电池，而电力机车自己不带能源，依靠受电弓与上方接触网电线接触获得电能。
4. 一台机车有几个受电弓？
一台电力机车也就两个受电弓，即便是固定重联的电力机车也是如此，一列动车组也是两个受电弓，电力机车与蒸汽机车、内燃机车自身携带能源不同，电力机车是通过接触网获得能源，电气化铁路沿线有变电站，线路架设接触网电线，机车受电弓就是接触电线的。
5. 蒸汽机车有蓄电池吗？
没有，蒸汽机车是靠烧煤和水驱动机车前进的，不需要靠蓄电池，电传动的内燃机车需要蓄电池，而电力机车自己不带能源，依靠受电弓与上方接触网电线接触获得电能。
6. 一台机车有几个受电弓？
一台电力机车也就两个受电弓，即便是固定重联的电力机车也是如此，一列动车组也是两个受电弓，电力机车与蒸汽机车、内燃机车自身携带能源不同，电力机车是通过接触网获得能源，电气化铁路沿线有变电站，线路架设接触网电线，机车受电弓就是接触电线的。
7. 电力机车的牵引动力是？
以前的韶山系列电力机车主要是直流传动，后来有些是交直传动，现在推出的和谐系列电力机车是交直交传动，功率也更大，适合用于牵引大编组货运列车，哪怕是运行山区坡道也能轻松应付，牵引18节客运列车运行长大坡道也可以保持较快的速度。
8. 电力机车自身什么能源？
答：电力机机自身的能源是牵引电动机，利用接触网的电源、带动牵引电动机高速转动、经齿轮代动机车动轮转动、由于动轮和钢轨间产生了磨擦力导致机车产生了牵引力、把几千吨的货物产生位移。
9. 电力机车的作用？
电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。
电力机车主要作用:
1.城市轨道:地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮轨道、旅客自动捷运系统等城市轨道交通线上都运营电力列车。
2.旧线改造:只要经济条件和科技水平许可，各国一般都会尽量将旧铁路电气化升级改造，使电力机车能运作其中。
3.高速铁路:我国新建的高速铁路、快速铁路、城际铁路、市域铁路等都属于电气化铁路，并广泛运行电力动车组。
10. 摩托车能源类型有哪些？
电动摩托车：
由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。
a.电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
b.电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
电动轻便摩托车：
由电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
a.电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
----最高设计车速大于25km/h且不大于50km/h；
----整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
11. 电力机车自身什么能源？
答：电力机机自身的能源是牵引电动机，利用接触网的电源、带动牵引电动机高速转动、经齿轮代动机车动轮转动、由于动轮和钢轨间产生了磨擦力导致机车产生了牵引力、把几千吨的货物产生位移。
12. 电力动车自身带能源吗？
电力机车自身是不带动力的，电力机车的主要动力源是靠外界输入的交流电，在铁路的沿线每隔一段距离就设有牵引变电所，它们通过导线将电输入到接触网上，机车通过车顶上的受电弓将接触网上的电压引导到机车上，经过变压，整流供牵引电机使用，接触网一但停电机车就开不了。
13. 现在火车用的是什么能源？
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：
1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。
14. 现在火车用的是什么能源？
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：
1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。
15. 现在火车用的是什么能源？
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：
1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。
16. 电力机车的作用？
电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。
电力机车主要作用:
1.城市轨道:地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮轨道、旅客自动捷运系统等城市轨道交通线上都运营电力列车。
2.旧线改造:只要经济条件和科技水平许可，各国一般都会尽量将旧铁路电气化升级改造，使电力机车能运作其中。
3.高速铁路:我国新建的高速铁路、快速铁路、城际铁路、市域铁路等都属于电气化铁路，并广泛运行电力动车组。
17. 摩托车能源类型有哪些？
电动摩托车：
由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。
a.电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
b.电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
电动轻便摩托车：
由电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
a.电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
----最高设计车速大于25km/h且不大于50km/h；
----整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
18. 一台机车有几个受电弓？
一台电力机车也就两个受电弓，即便是固定重联的电力机车也是如此，一列动车组也是两个受电弓，电力机车与蒸汽机车、内燃机车自身携带能源不同，电力机车是通过接触网获得能源，电气化铁路沿线有变电站，线路架设接触网电线，机车受电弓就是接触电线的。
19. 现在火车用的是什么能源？
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：
1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。
20. 电力动车自身带能源吗？
电力机车自身是不带动力的，电力机车的主要动力源是靠外界输入的交流电，在铁路的沿线每隔一段距离就设有牵引变电所，它们通过导线将电输入到接触网上，机车通过车顶上的受电弓将接触网上的电压引导到机车上，经过变压，整流供牵引电机使用，接触网一但停电机车就开不了。
21. 电力动车自身带能源吗？
电力机车自身是不带动力的，电力机车的主要动力源是靠外界输入的交流电，在铁路的沿线每隔一段距离就设有牵引变电所，它们通过导线将电输入到接触网上，机车通过车顶上的受电弓将接触网上的电压引导到机车上，经过变压，整流供牵引电机使用，接触网一但停电机车就开不了。
22. 蒸汽机车有蓄电池吗？
没有，蒸汽机车是靠烧煤和水驱动机车前进的，不需要靠蓄电池，电传动的内燃机车需要蓄电池，而电力机车自己不带能源，依靠受电弓与上方接触网电线接触获得电能。
23. 电力机车的作用？
电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。
电力机车主要作用:
1.城市轨道:地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮轨道、旅客自动捷运系统等城市轨道交通线上都运营电力列车。
2.旧线改造:只要经济条件和科技水平许可，各国一般都会尽量将旧铁路电气化升级改造，使电力机车能运作其中。
3.高速铁路:我国新建的高速铁路、快速铁路、城际铁路、市域铁路等都属于电气化铁路，并广泛运行电力动车组。
24. 电力机车自身什么能源？
答：电力机机自身的能源是牵引电动机，利用接触网的电源、带动牵引电动机高速转动、经齿轮代动机车动轮转动、由于动轮和钢轨间产生了磨擦力导致机车产生了牵引力、把几千吨的货物产生位移。
25. 电力机车的牵引动力是？
以前的韶山系列电力机车主要是直流传动，后来有些是交直传动，现在推出的和谐系列电力机车是交直交传动，功率也更大，适合用于牵引大编组货运列车，哪怕是运行山区坡道也能轻松应付，牵引18节客运列车运行长大坡道也可以保持较快的速度。
26. 摩托车能源类型有哪些？
电动摩托车：
由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。
a.电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
b.电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
电动轻便摩托车：
由电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
a.电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
----最高设计车速大于25km/h且不大于50km/h；
----整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
27. 一台机车有几个受电弓？
一台电力机车也就两个受电弓，即便是固定重联的电力机车也是如此，一列动车组也是两个受电弓，电力机车与蒸汽机车、内燃机车自身携带能源不同，电力机车是通过接触网获得能源，电气化铁路沿线有变电站，线路架设接触网电线，机车受电弓就是接触电线的。
28. 电力动车自身带能源吗？
电力机车自身是不带动力的，电力机车的主要动力源是靠外界输入的交流电，在铁路的沿线每隔一段距离就设有牵引变电所，它们通过导线将电输入到接触网上，机车通过车顶上的受电弓将接触网上的电压引导到机车上，经过变压，整流供牵引电机使用，接触网一但停电机车就开不了。
29. 电力机车的牵引动力是？
以前的韶山系列电力机车主要是直流传动，后来有些是交直传动，现在推出的和谐系列电力机车是交直交传动，功率也更大，适合用于牵引大编组货运列车，哪怕是运行山区坡道也能轻松应付，牵引18节客运列车运行长大坡道也可以保持较快的速度。
30. 电力机车的作用？
电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。
电力机车主要作用:
1.城市轨道:地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮轨道、旅客自动捷运系统等城市轨道交通线上都运营电力列车。
2.旧线改造:只要经济条件和科技水平许可，各国一般都会尽量将旧铁路电气化升级改造，使电力机车能运作其中。
3.高速铁路:我国新建的高速铁路、快速铁路、城际铁路、市域铁路等都属于电气化铁路，并广泛运行电力动车组。
31. 蒸汽机车有蓄电池吗？
没有，蒸汽机车是靠烧煤和水驱动机车前进的，不需要靠蓄电池，电传动的内燃机车需要蓄电池，而电力机车自己不带能源，依靠受电弓与上方接触网电线接触获得电能。
32. 电力机车自身什么能源？
答：电力机机自身的能源是牵引电动机，利用接触网的电源、带动牵引电动机高速转动、经齿轮代动机车动轮转动、由于动轮和钢轨间产生了磨擦力导致机车产生了牵引力、把几千吨的货物产生位移。
