VE1电动汽车怎么给外部供电？(新能源从电池包出来的电都要经过DCDC吗？)
1. VE1电动汽车怎么给外部供电？
电动汽车的12V蓄电池供电并不是依靠发电机，只有燃油动力汽车才会依靠发动机带动发电机在行驶中发电，其作用是为12V车载设备供电；用这种发电即时供电的原因是因为12V蓄电池的容量太小，而且不能依靠外接设备充电。而电动汽车有一组动辄50kwh左右的动力电池组，其容量是燃油动力汽车电池的50~100倍甚至更高，车载12V电子设备的耗电量与容量相比小到几乎可以忽略；而动力电池组可依靠220市电充电，所以没有必要在车里安装一个发电机。
不过最重要的原因还是消耗动力电池组的电流驱动发电机运转发电，这之间必然在能量的损耗，那么有什么理由在加上一台发电机呢？电动汽车的12V车载设备用电依靠的是普通小电池，该电池的电量来自动力电池通过DC/DC降压设备变压充电；电控系统会侦测到小电池的电压变化，电压降低后则会激活充电系统。
以上是电动汽车12V供电的系统原理，只是为了消耗电发电是没有必要的，至于外接取电也没有那么复杂。
因为有很多电动汽车都可以通过充电口外放供电，虽然电压是220V但利用逆变器实现12V供电；而且车内也会有12V点烟器接口，耗电量不大的话可以直接取电，或者利用12V转220V逆变器从点烟器变压取电。电动汽车就像一个超大号的充电宝，正常车载设备用电不用顾虑；插电式混动汽车等于一个移动发电站和中号充电宝，15~20kwh的电池组容量也可以熄火供电很长时间，长时间用电亏电后还会自启发动机带动BSG发电电机为电池组充电。
所以纯电动汽车没有必要安装发电机，插电式混动汽车可以安装也可以使用纯电驱系统的供电方式，区别在于技术等级。至于电动汽车想要按照增程器发电机一般无法改装，因为普通的汽油发电机额定功率不过几瓦，而电动汽车行驶中的百公里平均电耗会有20kwh左右，这些小型发电机不能满足行车发电；真正的增程器发电机组需要的是1.0~2.0升的发动机，与20~50kw的发电机组集成才能实现，这就是增程式电动汽车需要的辅助动力元。
2. 新能源从电池包出来的电都要经过DCDC吗？
是的，是必须都要经过DCDC的，因为新能源汽车的DCDC就是一个电力系统的转换器，就是给新能源机动车的用电系统供电的
3. VE1电动汽车怎么给外部供电？
电动汽车的12V蓄电池供电并不是依靠发电机，只有燃油动力汽车才会依靠发动机带动发电机在行驶中发电，其作用是为12V车载设备供电；用这种发电即时供电的原因是因为12V蓄电池的容量太小，而且不能依靠外接设备充电。而电动汽车有一组动辄50kwh左右的动力电池组，其容量是燃油动力汽车电池的50~100倍甚至更高，车载12V电子设备的耗电量与容量相比小到几乎可以忽略；而动力电池组可依靠220市电充电，所以没有必要在车里安装一个发电机。
不过最重要的原因还是消耗动力电池组的电流驱动发电机运转发电，这之间必然在能量的损耗，那么有什么理由在加上一台发电机呢？电动汽车的12V车载设备用电依靠的是普通小电池，该电池的电量来自动力电池通过DC/DC降压设备变压充电；电控系统会侦测到小电池的电压变化，电压降低后则会激活充电系统。
以上是电动汽车12V供电的系统原理，只是为了消耗电发电是没有必要的，至于外接取电也没有那么复杂。
因为有很多电动汽车都可以通过充电口外放供电，虽然电压是220V但利用逆变器实现12V供电；而且车内也会有12V点烟器接口，耗电量不大的话可以直接取电，或者利用12V转220V逆变器从点烟器变压取电。电动汽车就像一个超大号的充电宝，正常车载设备用电不用顾虑；插电式混动汽车等于一个移动发电站和中号充电宝，15~20kwh的电池组容量也可以熄火供电很长时间，长时间用电亏电后还会自启发动机带动BSG发电电机为电池组充电。
所以纯电动汽车没有必要安装发电机，插电式混动汽车可以安装也可以使用纯电驱系统的供电方式，区别在于技术等级。至于电动汽车想要按照增程器发电机一般无法改装，因为普通的汽油发电机额定功率不过几瓦，而电动汽车行驶中的百公里平均电耗会有20kwh左右，这些小型发电机不能满足行车发电；真正的增程器发电机组需要的是1.0~2.0升的发动机，与20~50kw的发电机组集成才能实现，这就是增程式电动汽车需要的辅助动力元。
4. 电网对新能源的可接纳比例？
电网对新萌选都是百分之百的消纳，只要不是电网事故情况下，迎峰度夏，或者有重大保供电，或者设备有什么异常情况下，新能源都是百分之百的消纳，新萌原还有大的补贴，像光伏，风能，都是有大的补贴，新能源的补贴还挺大，支持大部分的新能源，
5. 新能源汽车高电压存在形式有哪三种？
高压保护用具 （三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （1）绝缘手套的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （2）绝缘靴的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （3）护目镜的使用与保管流程图 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 1）绝缘手套的保管 （1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。 （3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 2）绝缘靴的保管 （1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。 （2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
（4）存放在干燥、阴凉的专用柜内，其上不得放压任何物品。
（5）不得与油脂、溶剂接触，合格与不合格的绝缘靴不准混放，以免使用时拿错。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 3）绝缘服的保管 （1）绝缘服应保管在通风，透气、清洁、干燥库房内，相对湿度不大于80%。
（2）绝缘服不宜接触明火和有锐角的坚硬物体。
（3）绝缘服清洗后必须晾干，折叠整齐后放入袋内保存。
（4）绝缘服保管期间不宜与酸、油、碱及腐蚀性物质接触。 标准作业程序 （一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项 标准作业程序 （一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作
6. 新能源汽车高电压存在形式有哪三种？
高压保护用具 （三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （1）绝缘手套的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （2）绝缘靴的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （3）护目镜的使用与保管流程图 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 1）绝缘手套的保管 （1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。 （3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 2）绝缘靴的保管 （1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。 （2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
（4）存放在干燥、阴凉的专用柜内，其上不得放压任何物品。
（5）不得与油脂、溶剂接触，合格与不合格的绝缘靴不准混放，以免使用时拿错。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 3）绝缘服的保管 （1）绝缘服应保管在通风，透气、清洁、干燥库房内，相对湿度不大于80%。
（2）绝缘服不宜接触明火和有锐角的坚硬物体。
（3）绝缘服清洗后必须晾干，折叠整齐后放入袋内保存。
（4）绝缘服保管期间不宜与酸、油、碱及腐蚀性物质接触。 标准作业程序 （一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项 标准作业程序 （一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作
7. 电气工程哪个方向与新能源有关？
在电气工程领域，与新能源相关的方向有多个，其中一些主要方向包括：
1. 可再生能源发电系统：这个方向研究利用可再生能源（如太阳能、风能、水能等）进行发电的系统。它涉及到设计、建模和优化可再生能源发电系统，以提高能源转换效率、集成能源存储技术、解决电网接入等问题。
2. 智能电网与微电网：新能源的快速发展使电力系统更加复杂，智能电网和微电网的概念得到了广泛关注。智能电网使用先进的通信和控制技术，实现对能源的高效管理和优化，包括分布式能源资源的接入、电能质量改善、智能电表等。微电网是一种小规模的电力系统，可以独立运行或与主电网互联，通过优化分配和管理能源，提高能源效率和供电可靠性。
3. 能源存储技术：由于可再生能源的不稳定性，能源存储技术变得至关重要。这个方向研究开发和应用不同类型的能源存储设备，例如电池、超级电容器、储氢技术等，以平衡能源供需，提供稳定的电力输出。
4. 智能电动车和充电基础设施：随着电动车辆数量的不断增加，电动车与充电基础设施互联成为新能源领域的重要方向。这包括电动车的充电技术、充电桩的设计与管理、充电基础设施的规划与建设等内容。
需要注意的是，新能源相关的电气工程方向是一个快速发展且多样化的领域，还存在其他与新能源相关的研究方向，例如电力系统优化、电力市场、电力电子技术等。根据个人兴趣和目标，可以选择适合自己的特定方向进行深入研究和学习。
8. 公交新能源电动车构造原理？
现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”
2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖两根大辫子了，因此还能适用于城市公交，很环保。上海的11路，26路电车就是这种类型。
电容车不仅环保，其充电效率也很高，是理想的节能环保类型，现在在研究容量更高，体积更小的电容器，使电容车能够行得更远些，以满足更多场合能够使用这种超级电容车。
9. VE1电动汽车怎么给外部供电？
电动汽车的12V蓄电池供电并不是依靠发电机，只有燃油动力汽车才会依靠发动机带动发电机在行驶中发电，其作用是为12V车载设备供电；用这种发电即时供电的原因是因为12V蓄电池的容量太小，而且不能依靠外接设备充电。而电动汽车有一组动辄50kwh左右的动力电池组，其容量是燃油动力汽车电池的50~100倍甚至更高，车载12V电子设备的耗电量与容量相比小到几乎可以忽略；而动力电池组可依靠220市电充电，所以没有必要在车里安装一个发电机。
不过最重要的原因还是消耗动力电池组的电流驱动发电机运转发电，这之间必然在能量的损耗，那么有什么理由在加上一台发电机呢？电动汽车的12V车载设备用电依靠的是普通小电池，该电池的电量来自动力电池通过DC/DC降压设备变压充电；电控系统会侦测到小电池的电压变化，电压降低后则会激活充电系统。
以上是电动汽车12V供电的系统原理，只是为了消耗电发电是没有必要的，至于外接取电也没有那么复杂。
因为有很多电动汽车都可以通过充电口外放供电，虽然电压是220V但利用逆变器实现12V供电；而且车内也会有12V点烟器接口，耗电量不大的话可以直接取电，或者利用12V转220V逆变器从点烟器变压取电。电动汽车就像一个超大号的充电宝，正常车载设备用电不用顾虑；插电式混动汽车等于一个移动发电站和中号充电宝，15~20kwh的电池组容量也可以熄火供电很长时间，长时间用电亏电后还会自启发动机带动BSG发电电机为电池组充电。
所以纯电动汽车没有必要安装发电机，插电式混动汽车可以安装也可以使用纯电驱系统的供电方式，区别在于技术等级。至于电动汽车想要按照增程器发电机一般无法改装，因为普通的汽油发电机额定功率不过几瓦，而电动汽车行驶中的百公里平均电耗会有20kwh左右，这些小型发电机不能满足行车发电；真正的增程器发电机组需要的是1.0~2.0升的发动机，与20~50kw的发电机组集成才能实现，这就是增程式电动汽车需要的辅助动力元。
10. 新能源从电池包出来的电都要经过DCDC吗？
是的，是必须都要经过DCDC的，因为新能源汽车的DCDC就是一个电力系统的转换器，就是给新能源机动车的用电系统供电的
11. 电气工程哪个方向与新能源有关？
在电气工程领域，与新能源相关的方向有多个，其中一些主要方向包括：
1. 可再生能源发电系统：这个方向研究利用可再生能源（如太阳能、风能、水能等）进行发电的系统。它涉及到设计、建模和优化可再生能源发电系统，以提高能源转换效率、集成能源存储技术、解决电网接入等问题。
2. 智能电网与微电网：新能源的快速发展使电力系统更加复杂，智能电网和微电网的概念得到了广泛关注。智能电网使用先进的通信和控制技术，实现对能源的高效管理和优化，包括分布式能源资源的接入、电能质量改善、智能电表等。微电网是一种小规模的电力系统，可以独立运行或与主电网互联，通过优化分配和管理能源，提高能源效率和供电可靠性。
3. 能源存储技术：由于可再生能源的不稳定性，能源存储技术变得至关重要。这个方向研究开发和应用不同类型的能源存储设备，例如电池、超级电容器、储氢技术等，以平衡能源供需，提供稳定的电力输出。
4. 智能电动车和充电基础设施：随着电动车辆数量的不断增加，电动车与充电基础设施互联成为新能源领域的重要方向。这包括电动车的充电技术、充电桩的设计与管理、充电基础设施的规划与建设等内容。
需要注意的是，新能源相关的电气工程方向是一个快速发展且多样化的领域，还存在其他与新能源相关的研究方向，例如电力系统优化、电力市场、电力电子技术等。根据个人兴趣和目标，可以选择适合自己的特定方向进行深入研究和学习。
12. 新能源汽车高电压存在形式有哪三种？
高压保护用具 （三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （1）绝缘手套的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （2）绝缘靴的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （3）护目镜的使用与保管流程图 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 1）绝缘手套的保管 （1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。 （3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 2）绝缘靴的保管 （1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。 （2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
（4）存放在干燥、阴凉的专用柜内，其上不得放压任何物品。
（5）不得与油脂、溶剂接触，合格与不合格的绝缘靴不准混放，以免使用时拿错。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 3）绝缘服的保管 （1）绝缘服应保管在通风，透气、清洁、干燥库房内，相对湿度不大于80%。
（2）绝缘服不宜接触明火和有锐角的坚硬物体。
（3）绝缘服清洗后必须晾干，折叠整齐后放入袋内保存。
（4）绝缘服保管期间不宜与酸、油、碱及腐蚀性物质接触。 标准作业程序 （一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项 标准作业程序 （一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作
13. 新能源从电池包出来的电都要经过DCDC吗？
是的，是必须都要经过DCDC的，因为新能源汽车的DCDC就是一个电力系统的转换器，就是给新能源机动车的用电系统供电的
14. 公交新能源电动车构造原理？
现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”
2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖两根大辫子了，因此还能适用于城市公交，很环保。上海的11路，26路电车就是这种类型。
电容车不仅环保，其充电效率也很高，是理想的节能环保类型，现在在研究容量更高，体积更小的电容器，使电容车能够行得更远些，以满足更多场合能够使用这种超级电容车。
15. 北汽新能源eU5ABS供电线为什么只有三点几伏？
一般有两种原因：ABS电脑外部供电不正常，没有12V电源。 ABS内部故障，内部电脑板故障，造成报故障码电压过低。
解决方法：检查ABS供电部分，线路，是否有断线，保险丝是否烧了。ABS内部电脑板故障，更换ABS或拆开ABS电脑检修
16. 新能源五合一包括哪些？
新能源五合一是将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、电压转换器集成为一体，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。
17. 电气工程哪个方向与新能源有关？
在电气工程领域，与新能源相关的方向有多个，其中一些主要方向包括：
1. 可再生能源发电系统：这个方向研究利用可再生能源（如太阳能、风能、水能等）进行发电的系统。它涉及到设计、建模和优化可再生能源发电系统，以提高能源转换效率、集成能源存储技术、解决电网接入等问题。
2. 智能电网与微电网：新能源的快速发展使电力系统更加复杂，智能电网和微电网的概念得到了广泛关注。智能电网使用先进的通信和控制技术，实现对能源的高效管理和优化，包括分布式能源资源的接入、电能质量改善、智能电表等。微电网是一种小规模的电力系统，可以独立运行或与主电网互联，通过优化分配和管理能源，提高能源效率和供电可靠性。
3. 能源存储技术：由于可再生能源的不稳定性，能源存储技术变得至关重要。这个方向研究开发和应用不同类型的能源存储设备，例如电池、超级电容器、储氢技术等，以平衡能源供需，提供稳定的电力输出。
4. 智能电动车和充电基础设施：随着电动车辆数量的不断增加，电动车与充电基础设施互联成为新能源领域的重要方向。这包括电动车的充电技术、充电桩的设计与管理、充电基础设施的规划与建设等内容。
需要注意的是，新能源相关的电气工程方向是一个快速发展且多样化的领域，还存在其他与新能源相关的研究方向，例如电力系统优化、电力市场、电力电子技术等。根据个人兴趣和目标，可以选择适合自己的特定方向进行深入研究和学习。
18. 新能源五合一包括哪些？
新能源五合一是将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、电压转换器集成为一体，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。
19. 新能源汽车高电压存在形式有哪三种？
高压保护用具 （三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （1）绝缘手套的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （2）绝缘靴的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （3）护目镜的使用与保管流程图 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 1）绝缘手套的保管 （1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。 （3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 2）绝缘靴的保管 （1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。 （2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
（4）存放在干燥、阴凉的专用柜内，其上不得放压任何物品。
（5）不得与油脂、溶剂接触，合格与不合格的绝缘靴不准混放，以免使用时拿错。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 3）绝缘服的保管 （1）绝缘服应保管在通风，透气、清洁、干燥库房内，相对湿度不大于80%。
（2）绝缘服不宜接触明火和有锐角的坚硬物体。
（3）绝缘服清洗后必须晾干，折叠整齐后放入袋内保存。
（4）绝缘服保管期间不宜与酸、油、碱及腐蚀性物质接触。 标准作业程序 （一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项 标准作业程序 （一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作
20. 公交新能源电动车构造原理？
现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”
2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖两根大辫子了，因此还能适用于城市公交，很环保。上海的11路，26路电车就是这种类型。
电容车不仅环保，其充电效率也很高，是理想的节能环保类型，现在在研究容量更高，体积更小的电容器，使电容车能够行得更远些，以满足更多场合能够使用这种超级电容车。
21. 公交新能源电动车构造原理？
现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”
2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖两根大辫子了，因此还能适用于城市公交，很环保。上海的11路，26路电车就是这种类型。
电容车不仅环保，其充电效率也很高，是理想的节能环保类型，现在在研究容量更高，体积更小的电容器，使电容车能够行得更远些，以满足更多场合能够使用这种超级电容车。
22. 电网对新能源的可接纳比例？
电网对新萌选都是百分之百的消纳，只要不是电网事故情况下，迎峰度夏，或者有重大保供电，或者设备有什么异常情况下，新能源都是百分之百的消纳，新萌原还有大的补贴，像光伏，风能，都是有大的补贴，新能源的补贴还挺大，支持大部分的新能源，
23. 新能源从电池包出来的电都要经过DCDC吗？
是的，是必须都要经过DCDC的，因为新能源汽车的DCDC就是一个电力系统的转换器，就是给新能源机动车的用电系统供电的
24. 北汽新能源eU5ABS供电线为什么只有三点几伏？
一般有两种原因：ABS电脑外部供电不正常，没有12V电源。 ABS内部故障，内部电脑板故障，造成报故障码电压过低。
解决方法：检查ABS供电部分，线路，是否有断线，保险丝是否烧了。ABS内部电脑板故障，更换ABS或拆开ABS电脑检修
25. 新能源五合一包括哪些？
新能源五合一是将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、电压转换器集成为一体，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。
26. VE1电动汽车怎么给外部供电？
电动汽车的12V蓄电池供电并不是依靠发电机，只有燃油动力汽车才会依靠发动机带动发电机在行驶中发电，其作用是为12V车载设备供电；用这种发电即时供电的原因是因为12V蓄电池的容量太小，而且不能依靠外接设备充电。而电动汽车有一组动辄50kwh左右的动力电池组，其容量是燃油动力汽车电池的50~100倍甚至更高，车载12V电子设备的耗电量与容量相比小到几乎可以忽略；而动力电池组可依靠220市电充电，所以没有必要在车里安装一个发电机。
不过最重要的原因还是消耗动力电池组的电流驱动发电机运转发电，这之间必然在能量的损耗，那么有什么理由在加上一台发电机呢？电动汽车的12V车载设备用电依靠的是普通小电池，该电池的电量来自动力电池通过DC/DC降压设备变压充电；电控系统会侦测到小电池的电压变化，电压降低后则会激活充电系统。
以上是电动汽车12V供电的系统原理，只是为了消耗电发电是没有必要的，至于外接取电也没有那么复杂。
因为有很多电动汽车都可以通过充电口外放供电，虽然电压是220V但利用逆变器实现12V供电；而且车内也会有12V点烟器接口，耗电量不大的话可以直接取电，或者利用12V转220V逆变器从点烟器变压取电。电动汽车就像一个超大号的充电宝，正常车载设备用电不用顾虑；插电式混动汽车等于一个移动发电站和中号充电宝，15~20kwh的电池组容量也可以熄火供电很长时间，长时间用电亏电后还会自启发动机带动BSG发电电机为电池组充电。
所以纯电动汽车没有必要安装发电机，插电式混动汽车可以安装也可以使用纯电驱系统的供电方式，区别在于技术等级。至于电动汽车想要按照增程器发电机一般无法改装，因为普通的汽油发电机额定功率不过几瓦，而电动汽车行驶中的百公里平均电耗会有20kwh左右，这些小型发电机不能满足行车发电；真正的增程器发电机组需要的是1.0~2.0升的发动机，与20~50kw的发电机组集成才能实现，这就是增程式电动汽车需要的辅助动力元。
27. 北汽新能源eU5ABS供电线为什么只有三点几伏？
一般有两种原因：ABS电脑外部供电不正常，没有12V电源。 ABS内部故障，内部电脑板故障，造成报故障码电压过低。
解决方法：检查ABS供电部分，线路，是否有断线，保险丝是否烧了。ABS内部电脑板故障，更换ABS或拆开ABS电脑检修
28. 电网对新能源的可接纳比例？
电网对新萌选都是百分之百的消纳，只要不是电网事故情况下，迎峰度夏，或者有重大保供电，或者设备有什么异常情况下，新能源都是百分之百的消纳，新萌原还有大的补贴，像光伏，风能，都是有大的补贴，新能源的补贴还挺大，支持大部分的新能源，
29. 新能源五合一包括哪些？
新能源五合一是将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、电压转换器集成为一体，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。
30. 电气工程哪个方向与新能源有关？
在电气工程领域，与新能源相关的方向有多个，其中一些主要方向包括：
1. 可再生能源发电系统：这个方向研究利用可再生能源（如太阳能、风能、水能等）进行发电的系统。它涉及到设计、建模和优化可再生能源发电系统，以提高能源转换效率、集成能源存储技术、解决电网接入等问题。
2. 智能电网与微电网：新能源的快速发展使电力系统更加复杂，智能电网和微电网的概念得到了广泛关注。智能电网使用先进的通信和控制技术，实现对能源的高效管理和优化，包括分布式能源资源的接入、电能质量改善、智能电表等。微电网是一种小规模的电力系统，可以独立运行或与主电网互联，通过优化分配和管理能源，提高能源效率和供电可靠性。
3. 能源存储技术：由于可再生能源的不稳定性，能源存储技术变得至关重要。这个方向研究开发和应用不同类型的能源存储设备，例如电池、超级电容器、储氢技术等，以平衡能源供需，提供稳定的电力输出。
4. 智能电动车和充电基础设施：随着电动车辆数量的不断增加，电动车与充电基础设施互联成为新能源领域的重要方向。这包括电动车的充电技术、充电桩的设计与管理、充电基础设施的规划与建设等内容。
需要注意的是，新能源相关的电气工程方向是一个快速发展且多样化的领域，还存在其他与新能源相关的研究方向，例如电力系统优化、电力市场、电力电子技术等。根据个人兴趣和目标，可以选择适合自己的特定方向进行深入研究和学习。
31. 电网对新能源的可接纳比例？
电网对新萌选都是百分之百的消纳，只要不是电网事故情况下，迎峰度夏，或者有重大保供电，或者设备有什么异常情况下，新能源都是百分之百的消纳，新萌原还有大的补贴，像光伏，风能，都是有大的补贴，新能源的补贴还挺大，支持大部分的新能源，
32. 北汽新能源eU5ABS供电线为什么只有三点几伏？
一般有两种原因：ABS电脑外部供电不正常，没有12V电源。 ABS内部故障，内部电脑板故障，造成报故障码电压过低。
解决方法：检查ABS供电部分，线路，是否有断线，保险丝是否烧了。ABS内部电脑板故障，更换ABS或拆开ABS电脑检修
