能源车突然断电(新能源车为什么会突然熄火？)
1. 新能源车为什么会突然熄火？
新能源车自动熄火的原因：
1、进气量不足：发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门、怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查维修一下。
2、火花塞、点火线圈故障：可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过点火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。
3、发动机怠速不良：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，需要去维修店维修。
4、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。
5、可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。需要去维修店维修电池触点或插头，并检查维修电池线。
6、可能是刹车断电问题。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。如果还不行，需要去维修店维修刹车系统。
7、控制器坏了，不能输出电流和电压，去维修店用万用表测试一下，控制器坏了就换同型号的控制器。
2. 新能源车为什么会突然熄火？
新能源车自动熄火的原因：
1、进气量不足：发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门、怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查维修一下。
2、火花塞、点火线圈故障：可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过点火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。
3、发动机怠速不良：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，需要去维修店维修。
4、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。
5、可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。需要去维修店维修电池触点或插头，并检查维修电池线。
6、可能是刹车断电问题。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。如果还不行，需要去维修店维修刹车系统。
7、控制器坏了，不能输出电流和电压，去维修店用万用表测试一下，控制器坏了就换同型号的控制器。
3. 新能源汽车电瓶断电后还有电？
1、线路接触不良
检查电门锁的电源连接线、转把和刹车的接线口、电池与车身的连接处有无松动、控制器电门锁信号线，检查空气开关等，可以将每根接线重新插接或紧固。
也有可能是刹把松了，那边有个断电触点，一旦刹把离开触点就会断电，从而导致车不能正常行走。
2、电池出现故障、漏液、电流过大
电池保护板过载启动保护了，过流保护了，可以试一试换个大一点电流的保护板。电池里面有电芯坏了，电压过低。
最好的办法就是把它拆出来，用万用表测一下电池的电压，看看是不是电池组里某一单节电池的电压过低，更换电池或者保护板。
锂电池在用电下限时候，会有自动保护功能，重连后不会瞬间触发保护功能，可以小电门骑行，稍加大电门，保护立即触发，然后断电。
3、空气开关跳闸、刹车断电问题、保险丝
突然断电，及时检查空气开关，另外有可能是刹车断电问题，其信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障。
就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。拆下电池盒，打开盒盖，就可检查保险丝是否断开或短路。
4. 新能源车充电没充满就自动断电？
新能源汽车必须要经过的一个步骤，就是要充电充电的话，是避不开的一个话题，当然对于车辆而言，充电也是为了车辆能够有更长的续航，能够满足驾驶的需求，在充电的过程当中出现了充1%以后，电源指示灯不亮，并且自动停止充电，从充电的角度上面来讲，这个是充电器对车辆的一种保护。
从工作上面来讲，充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子吧，就像一个插座一样，你插座外接是有电的，但是你把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。
当出现指示灯亮了以后就直接熄灭了，并且没有电流通过的时候那么这个时候就需要注意了，意味着充电器是有问题的，其次出现这种情况也有可能是车辆的电源处在过载保护状态，那么这个也是属于线路故障，可能是说哪个地方出现漏电？或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压的话有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。
出现这种情况呢，一定要去专门的检测机构里面进行检测，或者找相关的4S店维修人员进行维修，电动汽车充电说简单也简单说复杂也复杂，当然，充电装的安全设施等级也是非常高的，都市符合国家标准要求的，当出现过流的情况，充电器都会自行启动，断电保护，所以只要正常的去使用，就不需要去担心用电的安全问题。
5. 新能源汽车电瓶断电后还有电？
1、线路接触不良
检查电门锁的电源连接线、转把和刹车的接线口、电池与车身的连接处有无松动、控制器电门锁信号线，检查空气开关等，可以将每根接线重新插接或紧固。
也有可能是刹把松了，那边有个断电触点，一旦刹把离开触点就会断电，从而导致车不能正常行走。
2、电池出现故障、漏液、电流过大
电池保护板过载启动保护了，过流保护了，可以试一试换个大一点电流的保护板。电池里面有电芯坏了，电压过低。
最好的办法就是把它拆出来，用万用表测一下电池的电压，看看是不是电池组里某一单节电池的电压过低，更换电池或者保护板。
锂电池在用电下限时候，会有自动保护功能，重连后不会瞬间触发保护功能，可以小电门骑行，稍加大电门，保护立即触发，然后断电。
3、空气开关跳闸、刹车断电问题、保险丝
突然断电，及时检查空气开关，另外有可能是刹车断电问题，其信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障。
就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。拆下电池盒，打开盒盖，就可检查保险丝是否断开或短路。
6. 电动汽车一停车就断电？
电动汽车停车断电原因：充电方式
1、建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。
电动汽车停车断电原因：地点和频率
这应该是广大车主对新能源车最大的疑问，除了大家熟知的城市目的地充电桩充电桩充电外，符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩，快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。各大加油站正在建设3分钟换电池的服务，如同手机换了新电池像广告一样让你马上“脉动”回来。
虽然新能源车充满一次电能行驶100-200公里左右，此项技术已经逐步提升中，充电一次用一天完全足够，有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。
电动汽车停车断电原因：保养
不管是传统汽车还是新能源，广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次，除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外，新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。
7. 新能源车为什么会突然熄火？
新能源车自动熄火的原因：
1、进气量不足：发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门、怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查维修一下。
2、火花塞、点火线圈故障：可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过点火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。
3、发动机怠速不良：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，需要去维修店维修。
4、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。
5、可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。需要去维修店维修电池触点或插头，并检查维修电池线。
6、可能是刹车断电问题。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。如果还不行，需要去维修店维修刹车系统。
7、控制器坏了，不能输出电流和电压，去维修店用万用表测试一下，控制器坏了就换同型号的控制器。
8. 电动汽车充电反复断电？
电动汽车充电反复断开很有可能是由于车辆的用电设备出现了问題，或充电桩出现问題，或是车辆受到了干扰。
充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。
9. 电动汽车充电反复断电？
电动汽车充电反复断开很有可能是由于车辆的用电设备出现了问題，或充电桩出现问題，或是车辆受到了干扰。
充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。
10. 新能源汽车显示高压紧急断电？
高压电故障也是新能源汽车较为常见的故障之一,其产生的主要原因就是由于防护不合理所导致,产生短路或漏洞的情况,进而影响了汽车的正常行驶。
11. 电动汽车自动断电怎么回事？
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
12. 新能源汽车显示高压紧急断电？
高压电故障也是新能源汽车较为常见的故障之一,其产生的主要原因就是由于防护不合理所导致,产生短路或漏洞的情况,进而影响了汽车的正常行驶。
13. 电动汽车充电反复断电？
电动汽车充电反复断开很有可能是由于车辆的用电设备出现了问題，或充电桩出现问題，或是车辆受到了干扰。
充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。
14. 新能源汽车显示高压紧急断电？
高压电故障也是新能源汽车较为常见的故障之一,其产生的主要原因就是由于防护不合理所导致,产生短路或漏洞的情况,进而影响了汽车的正常行驶。
15. 新能源汽车显示高压紧急断电？
高压电故障也是新能源汽车较为常见的故障之一,其产生的主要原因就是由于防护不合理所导致,产生短路或漏洞的情况,进而影响了汽车的正常行驶。
16. 新能源汽车被gps远程断电？
遇到这种情况，用户自己是不能解决的，只能打电话给厂家、或者售后服务部询问情况，然后咨询解决的办法。因为是远程断电，控制权不在车主手里，而在远程控断电的程序员那里，需要和生产厂家和售后服务部联系咨询之后才能解决这样的一个问题。
17. 电动汽车自动断电怎么回事？
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
18. 电动汽车一停车就断电？
电动汽车停车断电原因：充电方式
1、建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。
电动汽车停车断电原因：地点和频率
这应该是广大车主对新能源车最大的疑问，除了大家熟知的城市目的地充电桩充电桩充电外，符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩，快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。各大加油站正在建设3分钟换电池的服务，如同手机换了新电池像广告一样让你马上“脉动”回来。
虽然新能源车充满一次电能行驶100-200公里左右，此项技术已经逐步提升中，充电一次用一天完全足够，有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。
电动汽车停车断电原因：保养
不管是传统汽车还是新能源，广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次，除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外，新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。
19. 新能源车为什么会突然熄火？
新能源车自动熄火的原因：
1、进气量不足：发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门、怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查维修一下。
2、火花塞、点火线圈故障：可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过点火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。
3、发动机怠速不良：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，需要去维修店维修。
4、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。
5、可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。需要去维修店维修电池触点或插头，并检查维修电池线。
6、可能是刹车断电问题。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。如果还不行，需要去维修店维修刹车系统。
7、控制器坏了，不能输出电流和电压，去维修店用万用表测试一下，控制器坏了就换同型号的控制器。
20. 新能源车充电没充满就自动断电？
新能源汽车必须要经过的一个步骤，就是要充电充电的话，是避不开的一个话题，当然对于车辆而言，充电也是为了车辆能够有更长的续航，能够满足驾驶的需求，在充电的过程当中出现了充1%以后，电源指示灯不亮，并且自动停止充电，从充电的角度上面来讲，这个是充电器对车辆的一种保护。
从工作上面来讲，充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子吧，就像一个插座一样，你插座外接是有电的，但是你把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。
当出现指示灯亮了以后就直接熄灭了，并且没有电流通过的时候那么这个时候就需要注意了，意味着充电器是有问题的，其次出现这种情况也有可能是车辆的电源处在过载保护状态，那么这个也是属于线路故障，可能是说哪个地方出现漏电？或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压的话有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。
出现这种情况呢，一定要去专门的检测机构里面进行检测，或者找相关的4S店维修人员进行维修，电动汽车充电说简单也简单说复杂也复杂，当然，充电装的安全设施等级也是非常高的，都市符合国家标准要求的，当出现过流的情况，充电器都会自行启动，断电保护，所以只要正常的去使用，就不需要去担心用电的安全问题。
21. 电动汽车一停车就断电？
电动汽车停车断电原因：充电方式
1、建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。
电动汽车停车断电原因：地点和频率
这应该是广大车主对新能源车最大的疑问，除了大家熟知的城市目的地充电桩充电桩充电外，符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩，快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。各大加油站正在建设3分钟换电池的服务，如同手机换了新电池像广告一样让你马上“脉动”回来。
虽然新能源车充满一次电能行驶100-200公里左右，此项技术已经逐步提升中，充电一次用一天完全足够，有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。
电动汽车停车断电原因：保养
不管是传统汽车还是新能源，广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次，除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外，新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。
22. 新能源车充电没充满就自动断电？
新能源汽车必须要经过的一个步骤，就是要充电充电的话，是避不开的一个话题，当然对于车辆而言，充电也是为了车辆能够有更长的续航，能够满足驾驶的需求，在充电的过程当中出现了充1%以后，电源指示灯不亮，并且自动停止充电，从充电的角度上面来讲，这个是充电器对车辆的一种保护。
从工作上面来讲，充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子吧，就像一个插座一样，你插座外接是有电的，但是你把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。
当出现指示灯亮了以后就直接熄灭了，并且没有电流通过的时候那么这个时候就需要注意了，意味着充电器是有问题的，其次出现这种情况也有可能是车辆的电源处在过载保护状态，那么这个也是属于线路故障，可能是说哪个地方出现漏电？或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压的话有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。
出现这种情况呢，一定要去专门的检测机构里面进行检测，或者找相关的4S店维修人员进行维修，电动汽车充电说简单也简单说复杂也复杂，当然，充电装的安全设施等级也是非常高的，都市符合国家标准要求的，当出现过流的情况，充电器都会自行启动，断电保护，所以只要正常的去使用，就不需要去担心用电的安全问题。
23. 新能源汽车电瓶断电后还有电？
1、线路接触不良
检查电门锁的电源连接线、转把和刹车的接线口、电池与车身的连接处有无松动、控制器电门锁信号线，检查空气开关等，可以将每根接线重新插接或紧固。
也有可能是刹把松了，那边有个断电触点，一旦刹把离开触点就会断电，从而导致车不能正常行走。
2、电池出现故障、漏液、电流过大
电池保护板过载启动保护了，过流保护了，可以试一试换个大一点电流的保护板。电池里面有电芯坏了，电压过低。
最好的办法就是把它拆出来，用万用表测一下电池的电压，看看是不是电池组里某一单节电池的电压过低，更换电池或者保护板。
锂电池在用电下限时候，会有自动保护功能，重连后不会瞬间触发保护功能，可以小电门骑行，稍加大电门，保护立即触发，然后断电。
3、空气开关跳闸、刹车断电问题、保险丝
突然断电，及时检查空气开关，另外有可能是刹车断电问题，其信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障。
就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。拆下电池盒，打开盒盖，就可检查保险丝是否断开或短路。
24. 电动汽车自动断电怎么回事？
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
25. 新能源汽车电瓶断电后还有电？
1、线路接触不良
检查电门锁的电源连接线、转把和刹车的接线口、电池与车身的连接处有无松动、控制器电门锁信号线，检查空气开关等，可以将每根接线重新插接或紧固。
也有可能是刹把松了，那边有个断电触点，一旦刹把离开触点就会断电，从而导致车不能正常行走。
2、电池出现故障、漏液、电流过大
电池保护板过载启动保护了，过流保护了，可以试一试换个大一点电流的保护板。电池里面有电芯坏了，电压过低。
最好的办法就是把它拆出来，用万用表测一下电池的电压，看看是不是电池组里某一单节电池的电压过低，更换电池或者保护板。
锂电池在用电下限时候，会有自动保护功能，重连后不会瞬间触发保护功能，可以小电门骑行，稍加大电门，保护立即触发，然后断电。
3、空气开关跳闸、刹车断电问题、保险丝
突然断电，及时检查空气开关，另外有可能是刹车断电问题，其信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障。
就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。拆下电池盒，打开盒盖，就可检查保险丝是否断开或短路。
26. 比亚迪整车断电是怎么回事？
1.
蓄电池电量过低。可能是因为车辆长时间的停放,电池中的电量会不断释放。停车时间长了,电瓶会没电,车子无法启动。晚上停车后大灯不关,停了一晚上,电池也可能没电了。 解决方法:汽车蓄电池电量不足时需要及时给蓄电池充电。
2.
发电机、车辆的主要供电线路和控制部分故障。当发动机运转后,发动机带动发电机运转,此时发电机除供全车用电外,还担负着给蓄电池充电的任务。 当发电机发生故障时,发电机不能正常向全车用电器供电,更不能给蓄电池充电。主要供电线路是汽车启动的中枢,要定时检查。 解决方法:维修店进行维修发电机、车辆的主要供电线路和控制部分。
27. 新能源汽车被gps远程断电？
遇到这种情况，用户自己是不能解决的，只能打电话给厂家、或者售后服务部询问情况，然后咨询解决的办法。因为是远程断电，控制权不在车主手里，而在远程控断电的程序员那里，需要和生产厂家和售后服务部联系咨询之后才能解决这样的一个问题。
28. 电动汽车充电反复断电？
电动汽车充电反复断开很有可能是由于车辆的用电设备出现了问題，或充电桩出现问題，或是车辆受到了干扰。
充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。
29. 电动汽车自动断电怎么回事？
1、可能是电瓶与车子的线路接触不良或者是电机、控制器烧坏了导致，解决方法是把车开到维修店进行检查维修，检查具体故障原因。2、原因可能是电池触点或插头接触不良、电池线虚焊断路等。3、也有可能是刹车断电问题等。
可以先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电池电源输出的插头与插座接触不良一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
30. 电动汽车一停车就断电？
电动汽车停车断电原因：充电方式
1、建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。
电动汽车停车断电原因：地点和频率
这应该是广大车主对新能源车最大的疑问，除了大家熟知的城市目的地充电桩充电桩充电外，符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩，快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。各大加油站正在建设3分钟换电池的服务，如同手机换了新电池像广告一样让你马上“脉动”回来。
虽然新能源车充满一次电能行驶100-200公里左右，此项技术已经逐步提升中，充电一次用一天完全足够，有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。
电动汽车停车断电原因：保养
不管是传统汽车还是新能源，广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次，除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外，新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。
31. 比亚迪整车断电是怎么回事？
1.
蓄电池电量过低。可能是因为车辆长时间的停放,电池中的电量会不断释放。停车时间长了,电瓶会没电,车子无法启动。晚上停车后大灯不关,停了一晚上,电池也可能没电了。 解决方法:汽车蓄电池电量不足时需要及时给蓄电池充电。
2.
发电机、车辆的主要供电线路和控制部分故障。当发动机运转后,发动机带动发电机运转,此时发电机除供全车用电外,还担负着给蓄电池充电的任务。 当发电机发生故障时,发电机不能正常向全车用电器供电,更不能给蓄电池充电。主要供电线路是汽车启动的中枢,要定时检查。 解决方法:维修店进行维修发电机、车辆的主要供电线路和控制部分。
32. 新能源汽车被gps远程断电？
遇到这种情况，用户自己是不能解决的，只能打电话给厂家、或者售后服务部询问情况，然后咨询解决的办法。因为是远程断电，控制权不在车主手里，而在远程控断电的程序员那里，需要和生产厂家和售后服务部联系咨询之后才能解决这样的一个问题。
33. 比亚迪整车断电是怎么回事？
1.
蓄电池电量过低。可能是因为车辆长时间的停放,电池中的电量会不断释放。停车时间长了,电瓶会没电,车子无法启动。晚上停车后大灯不关,停了一晚上,电池也可能没电了。 解决方法:汽车蓄电池电量不足时需要及时给蓄电池充电。
2.
发电机、车辆的主要供电线路和控制部分故障。当发动机运转后,发动机带动发电机运转,此时发电机除供全车用电外,还担负着给蓄电池充电的任务。 当发电机发生故障时,发电机不能正常向全车用电器供电,更不能给蓄电池充电。主要供电线路是汽车启动的中枢,要定时检查。 解决方法:维修店进行维修发电机、车辆的主要供电线路和控制部分。
34. 新能源汽车被gps远程断电？
遇到这种情况，用户自己是不能解决的，只能打电话给厂家、或者售后服务部询问情况，然后咨询解决的办法。因为是远程断电，控制权不在车主手里，而在远程控断电的程序员那里，需要和生产厂家和售后服务部联系咨询之后才能解决这样的一个问题。
35. 比亚迪整车断电是怎么回事？
1.
蓄电池电量过低。可能是因为车辆长时间的停放,电池中的电量会不断释放。停车时间长了,电瓶会没电,车子无法启动。晚上停车后大灯不关,停了一晚上,电池也可能没电了。 解决方法:汽车蓄电池电量不足时需要及时给蓄电池充电。
2.
发电机、车辆的主要供电线路和控制部分故障。当发动机运转后,发动机带动发电机运转,此时发电机除供全车用电外,还担负着给蓄电池充电的任务。 当发电机发生故障时,发电机不能正常向全车用电器供电,更不能给蓄电池充电。主要供电线路是汽车启动的中枢,要定时检查。 解决方法:维修店进行维修发电机、车辆的主要供电线路和控制部分。
36. 新能源车充电没充满就自动断电？
新能源汽车必须要经过的一个步骤，就是要充电充电的话，是避不开的一个话题，当然对于车辆而言，充电也是为了车辆能够有更长的续航，能够满足驾驶的需求，在充电的过程当中出现了充1%以后，电源指示灯不亮，并且自动停止充电，从充电的角度上面来讲，这个是充电器对车辆的一种保护。
从工作上面来讲，充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子吧，就像一个插座一样，你插座外接是有电的，但是你把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。
当出现指示灯亮了以后就直接熄灭了，并且没有电流通过的时候那么这个时候就需要注意了，意味着充电器是有问题的，其次出现这种情况也有可能是车辆的电源处在过载保护状态，那么这个也是属于线路故障，可能是说哪个地方出现漏电？或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压的话有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。
出现这种情况呢，一定要去专门的检测机构里面进行检测，或者找相关的4S店维修人员进行维修，电动汽车充电说简单也简单说复杂也复杂，当然，充电装的安全设施等级也是非常高的，都市符合国家标准要求的，当出现过流的情况，充电器都会自行启动，断电保护，所以只要正常的去使用，就不需要去担心用电的安全问题。
