保受能源考验(为什么国际能源紧缺？)
1. 为什么国际能源紧缺？
合国能源问题高级别对话9月24日在纽约联合国总部落下帷幕，这是40多年来联合国首次专门讨论能源问题的高级别会议。
而就在这场对话会举行的同时，全球很多国家和地区正遭遇不同程度的能源紧缺与电力涨价压力。
一边是全球气候危机背景下的能源转型需求，一边是后新冠疫情时代经济社会复苏带来的能源供应压力——人类的能源之路，面临重要抉择与考验。
一
在对话会上，联合国秘书长古特雷斯发表讲话说，目前全世界仍有近7.6亿人无法用上电，约26亿人无法获得清洁的烹饪解决方案;而与此同时，能源排放约占全球温室气体排放总量的75%，传统能源的使用是导致气候危机的主要原因。
他强调，人类具有双重使命——结束能源贫困和限制气候变化。唯一能同时满足这两个要求的途径，便是发展人人都能负担得起的可再生、可持续能源。
为此，古特雷斯提出了可持续能源发展的四个优先事项，并呼吁各方为之努力：必须在2030年前缩小能源获取差距;迅速转向脱碳能源系统;发达国家提供资金，并促进向发展中国家的技术转让;确保没有人会在净零未来的发展中落后。
本次对话确定的全球路线图呼吁，经济合作与发展组织(OECD)国家到2030年逐步淘汰煤炭，其他国家到2040年逐步淘汰煤炭，并将化石燃料补贴转向对可再生能源的投资。
作为本次对话会的成果，35个国家以“能源契约”形式作出新能源承诺，多国政府和私营部门承诺提供4000多亿美元的新融资和投资，用于推动全球新能源发展目标。此外，会议还宣布几项新的伙伴关系倡议，旨在向10多亿人提供和改善电力供应。
二
就在联合国召开对话会讨论能源问题的同时，大规模的能源紧缺正在全世界很多国家与地区上演。其中，欧洲近期遭遇的能源危机尤为引人注目。
今年8月初，与去年5月的低点相比，欧洲天然气价格上涨了1000%，与年初相比，天然气价格也上涨了250%。进入9月以来，欧洲天然气价格飙涨的势头并未缓解，反而一再创下新高。
与天然气价格大涨相伴随的，是欧洲电力价格的普遍上涨。
有报道称，今年年初以来，欧盟主要经济体的电价较一年前普遍高出了一倍有余。英国今年9月的电价几乎是去年同期的7倍，西班牙的电价自今年夏季以来已经上涨了200%以上，德国的电力批发价格也上涨60%多，9月中旬欧洲电力交易所的德国2022年期货电价首次达到了100欧元。
9月22日，欧盟各国能源部长在斯洛文尼亚讨论欧洲破纪录的能源成本问题，并促使一些欧盟国家准备向陷入困境的家庭提供数十亿欧元的紧急援助。
欧盟能源委员西姆森表示，欧盟正在密切监控能源价格飙升现象。欧洲最大的天然气供应商之一挪威国家油气公司表示，天然气价格上涨可能持续到2022年。
此外，随着冬天临近，能源需求增大，欧洲的能源形势也在引发越来越多的担忧。高盛就发出警告称，最坏的情况下今年冬天欧洲将会发生大规模停电。
三
《世界石油》网站19日刊发文章称，“欧洲正面临一场蓄势待发的冬季能源危机”。文章认为，作为推动气候话题和能源转型的急先锋，欧洲正在陷入能源危机。
市场分析认为，本轮欧洲能源危机受供需两端的影响。
在需求端，疫情后经济重启推高了全球的天然气需求，尤其是随着各国执行更环保的能源政策，污染更少的天然气成为替代煤炭的首选，这导致欧洲正在与全世界很多国家争夺液化天然气进口量。
在供应端，今年全球不同地区的天然气生产遭到干扰与中断，造成国际能源供应不稳定。而近年来欧洲能源结构的快速变化，也使得许多欧洲国家无力平抑天然气价格。
目前，欧洲已经逐渐淘汰煤炭发电，核电发展也停滞不前，而对风能和太阳能等可再生能源的依赖日益增加。但是，可再生能源往往高度依赖天气。欧洲能源三巨头之一的德国第一大能源公司莱茵集团此前表示，今年欧洲北部和中部的风速大幅放缓，上半年该公司离岸风电部门的核心获利大降22%。
对于欧洲当前面临的天然气与电力价格飙升，国际能源署不久前承认，虽然该机构曾建议，到2050年全球将不再需要新的石油和天然气投资，但电力和天然气市场之间的联系不会很快消失，天然气仍然是当今许多地区平衡电力市场的重要工具。
日前，在联合国能源问题高级别对话会上，中国国家能源局局长章建华也强调，中方呼吁全球将“解决能源可及”问题列为与应对气候变化和能源转型同样紧迫的优先事项，加快制定具有可操作性的实施方案。
2. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考验较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。3. 考验主要体现在课程学习的难度和工作量上，学生需要花费大量时间来学习和完成作业。此外，还需要参加实验和实习，进行工程实践，这也需要投入相当的时间和精力。因此，山东大学能源与动力工程专业对学生的时间管理和学习能力提出了较高的要求。
3. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考验较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。3. 考验主要体现在课程学习的难度和工作量上，学生需要花费大量时间来学习和完成作业。此外，还需要参加实验和实习，进行工程实践，这也需要投入相当的时间和精力。因此，山东大学能源与动力工程专业对学生的时间管理和学习能力提出了较高的要求。
4. 新能源汽车国家电网能承受吗？
确切的说，目前的配电网是无法承受的。尤其是大功率充电桩越来越多，现在已经出现了400乃至600kW的充电堆。即使是7kW的交流桩，由于数量庞大，对现有的配电网也是非常大的考验。所以这就是“第二张用电网”。而且规模如此大的电力电子设备接入电网，对电能质量的影响也是一个新课题。实际上，电科院已经在开展这方面的研究和现场实验了。尤其是整站的电能质量测试。
解决办法一是升级配电网，需要大投资，解决根本问题。
二是进行改良，投资相对较少，可以在一段时间内缓解问题。例如有序充电，光储充一体，储能式充电桩，分布式发电等。
5. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考研难度较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。
6. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考验较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。3. 考验主要体现在课程学习的难度和工作量上，学生需要花费大量时间来学习和完成作业。此外，还需要参加实验和实习，进行工程实践，这也需要投入相当的时间和精力。因此，山东大学能源与动力工程专业对学生的时间管理和学习能力提出了较高的要求。
7. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考研难度较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。
8. 新能源汽车国家电网能承受吗？
确切的说，目前的配电网是无法承受的。尤其是大功率充电桩越来越多，现在已经出现了400乃至600kW的充电堆。即使是7kW的交流桩，由于数量庞大，对现有的配电网也是非常大的考验。所以这就是“第二张用电网”。而且规模如此大的电力电子设备接入电网，对电能质量的影响也是一个新课题。实际上，电科院已经在开展这方面的研究和现场实验了。尤其是整站的电能质量测试。
解决办法一是升级配电网，需要大投资，解决根本问题。
二是进行改良，投资相对较少，可以在一段时间内缓解问题。例如有序充电，光储充一体，储能式充电桩，分布式发电等。
9. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考研难度较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。
10. 新能源汽车国家电网能承受吗？
确切的说，目前的配电网是无法承受的。尤其是大功率充电桩越来越多，现在已经出现了400乃至600kW的充电堆。即使是7kW的交流桩，由于数量庞大，对现有的配电网也是非常大的考验。所以这就是“第二张用电网”。而且规模如此大的电力电子设备接入电网，对电能质量的影响也是一个新课题。实际上，电科院已经在开展这方面的研究和现场实验了。尤其是整站的电能质量测试。
解决办法一是升级配电网，需要大投资，解决根本问题。
二是进行改良，投资相对较少，可以在一段时间内缓解问题。例如有序充电，光储充一体，储能式充电桩，分布式发电等。
11. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考验较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。3. 考验主要体现在课程学习的难度和工作量上，学生需要花费大量时间来学习和完成作业。此外，还需要参加实验和实习，进行工程实践，这也需要投入相当的时间和精力。因此，山东大学能源与动力工程专业对学生的时间管理和学习能力提出了较高的要求。
12. 为什么国际能源紧缺？
合国能源问题高级别对话9月24日在纽约联合国总部落下帷幕，这是40多年来联合国首次专门讨论能源问题的高级别会议。
而就在这场对话会举行的同时，全球很多国家和地区正遭遇不同程度的能源紧缺与电力涨价压力。
一边是全球气候危机背景下的能源转型需求，一边是后新冠疫情时代经济社会复苏带来的能源供应压力——人类的能源之路，面临重要抉择与考验。
一
在对话会上，联合国秘书长古特雷斯发表讲话说，目前全世界仍有近7.6亿人无法用上电，约26亿人无法获得清洁的烹饪解决方案;而与此同时，能源排放约占全球温室气体排放总量的75%，传统能源的使用是导致气候危机的主要原因。
他强调，人类具有双重使命——结束能源贫困和限制气候变化。唯一能同时满足这两个要求的途径，便是发展人人都能负担得起的可再生、可持续能源。
为此，古特雷斯提出了可持续能源发展的四个优先事项，并呼吁各方为之努力：必须在2030年前缩小能源获取差距;迅速转向脱碳能源系统;发达国家提供资金，并促进向发展中国家的技术转让;确保没有人会在净零未来的发展中落后。
本次对话确定的全球路线图呼吁，经济合作与发展组织(OECD)国家到2030年逐步淘汰煤炭，其他国家到2040年逐步淘汰煤炭，并将化石燃料补贴转向对可再生能源的投资。
作为本次对话会的成果，35个国家以“能源契约”形式作出新能源承诺，多国政府和私营部门承诺提供4000多亿美元的新融资和投资，用于推动全球新能源发展目标。此外，会议还宣布几项新的伙伴关系倡议，旨在向10多亿人提供和改善电力供应。
二
就在联合国召开对话会讨论能源问题的同时，大规模的能源紧缺正在全世界很多国家与地区上演。其中，欧洲近期遭遇的能源危机尤为引人注目。
今年8月初，与去年5月的低点相比，欧洲天然气价格上涨了1000%，与年初相比，天然气价格也上涨了250%。进入9月以来，欧洲天然气价格飙涨的势头并未缓解，反而一再创下新高。
与天然气价格大涨相伴随的，是欧洲电力价格的普遍上涨。
有报道称，今年年初以来，欧盟主要经济体的电价较一年前普遍高出了一倍有余。英国今年9月的电价几乎是去年同期的7倍，西班牙的电价自今年夏季以来已经上涨了200%以上，德国的电力批发价格也上涨60%多，9月中旬欧洲电力交易所的德国2022年期货电价首次达到了100欧元。
9月22日，欧盟各国能源部长在斯洛文尼亚讨论欧洲破纪录的能源成本问题，并促使一些欧盟国家准备向陷入困境的家庭提供数十亿欧元的紧急援助。
欧盟能源委员西姆森表示，欧盟正在密切监控能源价格飙升现象。欧洲最大的天然气供应商之一挪威国家油气公司表示，天然气价格上涨可能持续到2022年。
此外，随着冬天临近，能源需求增大，欧洲的能源形势也在引发越来越多的担忧。高盛就发出警告称，最坏的情况下今年冬天欧洲将会发生大规模停电。
三
《世界石油》网站19日刊发文章称，“欧洲正面临一场蓄势待发的冬季能源危机”。文章认为，作为推动气候话题和能源转型的急先锋，欧洲正在陷入能源危机。
市场分析认为，本轮欧洲能源危机受供需两端的影响。
在需求端，疫情后经济重启推高了全球的天然气需求，尤其是随着各国执行更环保的能源政策，污染更少的天然气成为替代煤炭的首选，这导致欧洲正在与全世界很多国家争夺液化天然气进口量。
在供应端，今年全球不同地区的天然气生产遭到干扰与中断，造成国际能源供应不稳定。而近年来欧洲能源结构的快速变化，也使得许多欧洲国家无力平抑天然气价格。
目前，欧洲已经逐渐淘汰煤炭发电，核电发展也停滞不前，而对风能和太阳能等可再生能源的依赖日益增加。但是，可再生能源往往高度依赖天气。欧洲能源三巨头之一的德国第一大能源公司莱茵集团此前表示，今年欧洲北部和中部的风速大幅放缓，上半年该公司离岸风电部门的核心获利大降22%。
对于欧洲当前面临的天然气与电力价格飙升，国际能源署不久前承认，虽然该机构曾建议，到2050年全球将不再需要新的石油和天然气投资，但电力和天然气市场之间的联系不会很快消失，天然气仍然是当今许多地区平衡电力市场的重要工具。
日前，在联合国能源问题高级别对话会上，中国国家能源局局长章建华也强调，中方呼吁全球将“解决能源可及”问题列为与应对气候变化和能源转型同样紧迫的优先事项，加快制定具有可操作性的实施方案。
13. 为什么国际能源紧缺？
合国能源问题高级别对话9月24日在纽约联合国总部落下帷幕，这是40多年来联合国首次专门讨论能源问题的高级别会议。
而就在这场对话会举行的同时，全球很多国家和地区正遭遇不同程度的能源紧缺与电力涨价压力。
一边是全球气候危机背景下的能源转型需求，一边是后新冠疫情时代经济社会复苏带来的能源供应压力——人类的能源之路，面临重要抉择与考验。
一
在对话会上，联合国秘书长古特雷斯发表讲话说，目前全世界仍有近7.6亿人无法用上电，约26亿人无法获得清洁的烹饪解决方案;而与此同时，能源排放约占全球温室气体排放总量的75%，传统能源的使用是导致气候危机的主要原因。
他强调，人类具有双重使命——结束能源贫困和限制气候变化。唯一能同时满足这两个要求的途径，便是发展人人都能负担得起的可再生、可持续能源。
为此，古特雷斯提出了可持续能源发展的四个优先事项，并呼吁各方为之努力：必须在2030年前缩小能源获取差距;迅速转向脱碳能源系统;发达国家提供资金，并促进向发展中国家的技术转让;确保没有人会在净零未来的发展中落后。
本次对话确定的全球路线图呼吁，经济合作与发展组织(OECD)国家到2030年逐步淘汰煤炭，其他国家到2040年逐步淘汰煤炭，并将化石燃料补贴转向对可再生能源的投资。
作为本次对话会的成果，35个国家以“能源契约”形式作出新能源承诺，多国政府和私营部门承诺提供4000多亿美元的新融资和投资，用于推动全球新能源发展目标。此外，会议还宣布几项新的伙伴关系倡议，旨在向10多亿人提供和改善电力供应。
二
就在联合国召开对话会讨论能源问题的同时，大规模的能源紧缺正在全世界很多国家与地区上演。其中，欧洲近期遭遇的能源危机尤为引人注目。
今年8月初，与去年5月的低点相比，欧洲天然气价格上涨了1000%，与年初相比，天然气价格也上涨了250%。进入9月以来，欧洲天然气价格飙涨的势头并未缓解，反而一再创下新高。
与天然气价格大涨相伴随的，是欧洲电力价格的普遍上涨。
有报道称，今年年初以来，欧盟主要经济体的电价较一年前普遍高出了一倍有余。英国今年9月的电价几乎是去年同期的7倍，西班牙的电价自今年夏季以来已经上涨了200%以上，德国的电力批发价格也上涨60%多，9月中旬欧洲电力交易所的德国2022年期货电价首次达到了100欧元。
9月22日，欧盟各国能源部长在斯洛文尼亚讨论欧洲破纪录的能源成本问题，并促使一些欧盟国家准备向陷入困境的家庭提供数十亿欧元的紧急援助。
欧盟能源委员西姆森表示，欧盟正在密切监控能源价格飙升现象。欧洲最大的天然气供应商之一挪威国家油气公司表示，天然气价格上涨可能持续到2022年。
此外，随着冬天临近，能源需求增大，欧洲的能源形势也在引发越来越多的担忧。高盛就发出警告称，最坏的情况下今年冬天欧洲将会发生大规模停电。
三
《世界石油》网站19日刊发文章称，“欧洲正面临一场蓄势待发的冬季能源危机”。文章认为，作为推动气候话题和能源转型的急先锋，欧洲正在陷入能源危机。
市场分析认为，本轮欧洲能源危机受供需两端的影响。
在需求端，疫情后经济重启推高了全球的天然气需求，尤其是随着各国执行更环保的能源政策，污染更少的天然气成为替代煤炭的首选，这导致欧洲正在与全世界很多国家争夺液化天然气进口量。
在供应端，今年全球不同地区的天然气生产遭到干扰与中断，造成国际能源供应不稳定。而近年来欧洲能源结构的快速变化，也使得许多欧洲国家无力平抑天然气价格。
目前，欧洲已经逐渐淘汰煤炭发电，核电发展也停滞不前，而对风能和太阳能等可再生能源的依赖日益增加。但是，可再生能源往往高度依赖天气。欧洲能源三巨头之一的德国第一大能源公司莱茵集团此前表示，今年欧洲北部和中部的风速大幅放缓，上半年该公司离岸风电部门的核心获利大降22%。
对于欧洲当前面临的天然气与电力价格飙升，国际能源署不久前承认，虽然该机构曾建议，到2050年全球将不再需要新的石油和天然气投资，但电力和天然气市场之间的联系不会很快消失，天然气仍然是当今许多地区平衡电力市场的重要工具。
日前，在联合国能源问题高级别对话会上，中国国家能源局局长章建华也强调，中方呼吁全球将“解决能源可及”问题列为与应对气候变化和能源转型同样紧迫的优先事项，加快制定具有可操作性的实施方案。
14. 新能源汽车国家电网能承受吗？
确切的说，目前的配电网是无法承受的。尤其是大功率充电桩越来越多，现在已经出现了400乃至600kW的充电堆。即使是7kW的交流桩，由于数量庞大，对现有的配电网也是非常大的考验。所以这就是“第二张用电网”。而且规模如此大的电力电子设备接入电网，对电能质量的影响也是一个新课题。实际上，电科院已经在开展这方面的研究和现场实验了。尤其是整站的电能质量测试。
解决办法一是升级配电网，需要大投资，解决根本问题。
二是进行改良，投资相对较少，可以在一段时间内缓解问题。例如有序充电，光储充一体，储能式充电桩，分布式发电等。
15. 为什么国际能源紧缺？
合国能源问题高级别对话9月24日在纽约联合国总部落下帷幕，这是40多年来联合国首次专门讨论能源问题的高级别会议。
而就在这场对话会举行的同时，全球很多国家和地区正遭遇不同程度的能源紧缺与电力涨价压力。
一边是全球气候危机背景下的能源转型需求，一边是后新冠疫情时代经济社会复苏带来的能源供应压力——人类的能源之路，面临重要抉择与考验。
一
在对话会上，联合国秘书长古特雷斯发表讲话说，目前全世界仍有近7.6亿人无法用上电，约26亿人无法获得清洁的烹饪解决方案;而与此同时，能源排放约占全球温室气体排放总量的75%，传统能源的使用是导致气候危机的主要原因。
他强调，人类具有双重使命——结束能源贫困和限制气候变化。唯一能同时满足这两个要求的途径，便是发展人人都能负担得起的可再生、可持续能源。
为此，古特雷斯提出了可持续能源发展的四个优先事项，并呼吁各方为之努力：必须在2030年前缩小能源获取差距;迅速转向脱碳能源系统;发达国家提供资金，并促进向发展中国家的技术转让;确保没有人会在净零未来的发展中落后。
本次对话确定的全球路线图呼吁，经济合作与发展组织(OECD)国家到2030年逐步淘汰煤炭，其他国家到2040年逐步淘汰煤炭，并将化石燃料补贴转向对可再生能源的投资。
作为本次对话会的成果，35个国家以“能源契约”形式作出新能源承诺，多国政府和私营部门承诺提供4000多亿美元的新融资和投资，用于推动全球新能源发展目标。此外，会议还宣布几项新的伙伴关系倡议，旨在向10多亿人提供和改善电力供应。
二
就在联合国召开对话会讨论能源问题的同时，大规模的能源紧缺正在全世界很多国家与地区上演。其中，欧洲近期遭遇的能源危机尤为引人注目。
今年8月初，与去年5月的低点相比，欧洲天然气价格上涨了1000%，与年初相比，天然气价格也上涨了250%。进入9月以来，欧洲天然气价格飙涨的势头并未缓解，反而一再创下新高。
与天然气价格大涨相伴随的，是欧洲电力价格的普遍上涨。
有报道称，今年年初以来，欧盟主要经济体的电价较一年前普遍高出了一倍有余。英国今年9月的电价几乎是去年同期的7倍，西班牙的电价自今年夏季以来已经上涨了200%以上，德国的电力批发价格也上涨60%多，9月中旬欧洲电力交易所的德国2022年期货电价首次达到了100欧元。
9月22日，欧盟各国能源部长在斯洛文尼亚讨论欧洲破纪录的能源成本问题，并促使一些欧盟国家准备向陷入困境的家庭提供数十亿欧元的紧急援助。
欧盟能源委员西姆森表示，欧盟正在密切监控能源价格飙升现象。欧洲最大的天然气供应商之一挪威国家油气公司表示，天然气价格上涨可能持续到2022年。
此外，随着冬天临近，能源需求增大，欧洲的能源形势也在引发越来越多的担忧。高盛就发出警告称，最坏的情况下今年冬天欧洲将会发生大规模停电。
三
《世界石油》网站19日刊发文章称，“欧洲正面临一场蓄势待发的冬季能源危机”。文章认为，作为推动气候话题和能源转型的急先锋，欧洲正在陷入能源危机。
市场分析认为，本轮欧洲能源危机受供需两端的影响。
在需求端，疫情后经济重启推高了全球的天然气需求，尤其是随着各国执行更环保的能源政策，污染更少的天然气成为替代煤炭的首选，这导致欧洲正在与全世界很多国家争夺液化天然气进口量。
在供应端，今年全球不同地区的天然气生产遭到干扰与中断，造成国际能源供应不稳定。而近年来欧洲能源结构的快速变化，也使得许多欧洲国家无力平抑天然气价格。
目前，欧洲已经逐渐淘汰煤炭发电，核电发展也停滞不前，而对风能和太阳能等可再生能源的依赖日益增加。但是，可再生能源往往高度依赖天气。欧洲能源三巨头之一的德国第一大能源公司莱茵集团此前表示，今年欧洲北部和中部的风速大幅放缓，上半年该公司离岸风电部门的核心获利大降22%。
对于欧洲当前面临的天然气与电力价格飙升，国际能源署不久前承认，虽然该机构曾建议，到2050年全球将不再需要新的石油和天然气投资，但电力和天然气市场之间的联系不会很快消失，天然气仍然是当今许多地区平衡电力市场的重要工具。
日前，在联合国能源问题高级别对话会上，中国国家能源局局长章建华也强调，中方呼吁全球将“解决能源可及”问题列为与应对气候变化和能源转型同样紧迫的优先事项，加快制定具有可操作性的实施方案。
16. 为什么全球能源突然紧张？
近期，全球能源短缺问题日益凸显。全球两个最大的煤炭消费国中国与印度的燃煤电厂库存处于低位，天然气、煤炭和电力价格一度升至几十年来的最高水平，其中，国际煤炭价格从一年前的约56美元/吨升至约240美元/吨。在欧洲，天然气价格今年迄今上涨超350%，批发电价今年前九个月上涨200%。
光大期货能源化工总监钟美燕对21世纪经济报道记者指出，近期市场出现联动，从国内的煤到国际上的天然气甚至原油都呈现价格屡创新高的态势，根源在于供需的结构性错配。
钟美燕解释道，今年的气候因素导致能源需求呈现偏强的态势。同时，自去年新冠疫情发生以来，整个上游原材料的供应恢复偏缓慢；“双碳”目标的执行导致传统能源供应有一定收紧。
“虽然能源价格的跳涨会对经济形成一定冲击，但并未形成总量上的危机，因此解决的关键在于供应能否及时调配。”钟美燕指出，目前最大的不确定性在于冬季气温。现在市场对冷冬的预期较强，煤炭供应呈现的结构性短缺可能延续至11月甚至12月。从整个能源的角度来看，需要尤为关注电力危机，如果电力整体平稳，能源危机进一步深化的可能性较小。
当前国际煤炭价格高企对于正面临煤炭紧缺的印度可不是好消息。作为世界第二大煤炭生产国和第四大煤炭储备国，该国约70%的发电依赖煤炭，其发电厂煤炭储量降至极低水平，将其推至电力危机的边缘。
根据官方数据显示，3月末，印度发电企业平均持有的煤炭储量可维持28日。7月，煤炭需求开始加速，电力企业的消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降；8月末，电厂的煤炭平均库存降至维持7日，9月末降至10月4日。而印度中央电力管理局(CEA)要求发电厂维持至少15天-30天的库存。
能源经济与金融分析研究所的能源经济学家加格(Vibhuti Garg)表示，没人预料到经济复苏和能源需求增长如此迅速，暴雨造成的破坏加剧了供应短缺。
印度中央电力管理局(CEA)本月早些时候称，国内煤炭生产停滞和煤炭进口成本飙升这两大问题意味着印度的煤炭短缺可能会持续整个冬天。
上海国际问题研究院中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义对21世纪经济报道记者表示，在国内煤炭供应紧张、国际煤炭价格高企的背景下，印度煤炭短缺将持续一段时间，但不会形成长期状态。“实际上，由于印度基础设施较为薄弱，该国长期处于电力不足的状态，而疫情暴发以来中小企业遭遇停工停产、近期经济恢复性增长等因素加剧供需矛盾，从而使煤炭短缺和电力危机问题更加凸显。”
印度煤炭短缺或持续数月
印度煤炭短缺波及到电力和水泥、钢铁、铝等依赖煤炭的非电力行业的正常运转。北方邦多达14家供应4520MW电力的发电厂已暂时关闭，多个邦自10月初开始轮流停电，比哈尔邦、拉贾斯坦邦和恰尔肯德邦等邦的居民每天停电时一度长达14小时。印度铝生产商“抱怨”电力短缺导致冶炼厂停产。
刘宗义认为，印度煤炭短缺和电力不足的原因主要有四个方面。
首先，在经历第二波新冠疫情冲击后，印度目前处于经济恢复性增长阶段，对工业电力的需求激增，经济活动的复苏推高煤炭消费。根据印度电力部门的数据，印度8月和9月的电力需求比2019年同期增长近17%。期间，印度煤炭发电占比从2019年同期的61.91%升至66.35%，煤炭消费总量比2019年同期增长18%。
其次，自新冠疫情暴发至今年6月，印度电力需求均较为疲软，印度电厂减少了煤炭采购，未建立充足的煤炭储备。近两个月，电力企业的煤炭消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降，印度135家燃煤发电厂的煤炭库存从平均维持12日降至维持4日。其中，近3/5的发电厂的煤炭库存仅够维持3天或更短时间。
再者，今年的强季风降雨对印度中部和东部各邦矿区开采和煤炭运输造成阻碍，加大了供需缺口。煤炭生产受季节性因素影响，一般3月达到峰值，6、7月季风季节开始下降，季风结束后生产速度回升。然而，今年持续至9月的降雨推迟了煤炭供应的正常恢复。
此外，印度国内生产的煤炭质量不高、发热效率不足，部分发电厂从印度尼西亚、澳大利亚、南非等进口优质煤炭，但当前国际煤炭价格高企，挫伤相关发电厂的生产积极性。
有分析指出，国际煤炭价格主要受以下因素提振：全球最大的两个煤炭出口国印度尼西亚和澳大利亚因非季节性降雨和新冠疫情而减产；消耗全球生产的近1/2煤炭的中国因电力需求上升加大煤炭进口。据悉，印度尼西亚的煤炭价格从4月的约86.68美元/吨升至10月的约162美元/吨。
印度43%的进口煤炭来自印尼，26%来自澳大利亚。今年3月至9月，印度进口煤炭价格上涨了前所未有的200%；仅在8月至9月期间，进口供应萎缩44%，进口骤减给国内生产商增加了近1700万吨煤炭的额外负担。
印度国家基金会(National Foundation for India)的研究负责人德索萨(Swati DSouza)表示，目前进口煤炭价格约为国内煤炭价格的2-3倍，因此印度很难依赖外部煤炭来源。
印度缓解煤炭短缺的“希望”压在为国内提供近80%煤炭的印度煤炭公司上。根据官方数据显示，印度发电厂的煤炭库存9月末降至810万吨左右，同比减少约76%。印度煤炭公司正在加大对燃煤电厂的煤炭供应，过去一周将日供应量从约150万吨增至约162万吨，发电厂的煤炭库存则从前一周的约723万吨上升至上周的约751万吨。
煤炭供需达到新的平衡尚需一定时间。印度电力部长辛格(Raj Kumar Singh)本月早些时候曾表示，印度可能要应对长达6个月的供应短缺；布鲁金斯学会能源和可持续问题专家汤吉亚(Rahul Tongia)也预计，印度煤炭短缺可能会持续5个月。
17. 山东大学能源与动力工程考验怎么样？
1. 考研难度较大2. 因为山东大学能源与动力工程专业是一个工科专业，涉及到的知识面广泛，课程内容较多，需要学生具备扎实的数理基础和工程实践能力。此外，该专业还要求学生进行实验和实习，需要投入大量的时间和精力。
18. 为什么全球能源突然紧张？
近期，全球能源短缺问题日益凸显。全球两个最大的煤炭消费国中国与印度的燃煤电厂库存处于低位，天然气、煤炭和电力价格一度升至几十年来的最高水平，其中，国际煤炭价格从一年前的约56美元/吨升至约240美元/吨。在欧洲，天然气价格今年迄今上涨超350%，批发电价今年前九个月上涨200%。
光大期货能源化工总监钟美燕对21世纪经济报道记者指出，近期市场出现联动，从国内的煤到国际上的天然气甚至原油都呈现价格屡创新高的态势，根源在于供需的结构性错配。
钟美燕解释道，今年的气候因素导致能源需求呈现偏强的态势。同时，自去年新冠疫情发生以来，整个上游原材料的供应恢复偏缓慢；“双碳”目标的执行导致传统能源供应有一定收紧。
“虽然能源价格的跳涨会对经济形成一定冲击，但并未形成总量上的危机，因此解决的关键在于供应能否及时调配。”钟美燕指出，目前最大的不确定性在于冬季气温。现在市场对冷冬的预期较强，煤炭供应呈现的结构性短缺可能延续至11月甚至12月。从整个能源的角度来看，需要尤为关注电力危机，如果电力整体平稳，能源危机进一步深化的可能性较小。
当前国际煤炭价格高企对于正面临煤炭紧缺的印度可不是好消息。作为世界第二大煤炭生产国和第四大煤炭储备国，该国约70%的发电依赖煤炭，其发电厂煤炭储量降至极低水平，将其推至电力危机的边缘。
根据官方数据显示，3月末，印度发电企业平均持有的煤炭储量可维持28日。7月，煤炭需求开始加速，电力企业的消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降；8月末，电厂的煤炭平均库存降至维持7日，9月末降至10月4日。而印度中央电力管理局(CEA)要求发电厂维持至少15天-30天的库存。
能源经济与金融分析研究所的能源经济学家加格(Vibhuti Garg)表示，没人预料到经济复苏和能源需求增长如此迅速，暴雨造成的破坏加剧了供应短缺。
印度中央电力管理局(CEA)本月早些时候称，国内煤炭生产停滞和煤炭进口成本飙升这两大问题意味着印度的煤炭短缺可能会持续整个冬天。
上海国际问题研究院中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义对21世纪经济报道记者表示，在国内煤炭供应紧张、国际煤炭价格高企的背景下，印度煤炭短缺将持续一段时间，但不会形成长期状态。“实际上，由于印度基础设施较为薄弱，该国长期处于电力不足的状态，而疫情暴发以来中小企业遭遇停工停产、近期经济恢复性增长等因素加剧供需矛盾，从而使煤炭短缺和电力危机问题更加凸显。”
印度煤炭短缺或持续数月
印度煤炭短缺波及到电力和水泥、钢铁、铝等依赖煤炭的非电力行业的正常运转。北方邦多达14家供应4520MW电力的发电厂已暂时关闭，多个邦自10月初开始轮流停电，比哈尔邦、拉贾斯坦邦和恰尔肯德邦等邦的居民每天停电时一度长达14小时。印度铝生产商“抱怨”电力短缺导致冶炼厂停产。
刘宗义认为，印度煤炭短缺和电力不足的原因主要有四个方面。
首先，在经历第二波新冠疫情冲击后，印度目前处于经济恢复性增长阶段，对工业电力的需求激增，经济活动的复苏推高煤炭消费。根据印度电力部门的数据，印度8月和9月的电力需求比2019年同期增长近17%。期间，印度煤炭发电占比从2019年同期的61.91%升至66.35%，煤炭消费总量比2019年同期增长18%。
其次，自新冠疫情暴发至今年6月，印度电力需求均较为疲软，印度电厂减少了煤炭采购，未建立充足的煤炭储备。近两个月，电力企业的煤炭消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降，印度135家燃煤发电厂的煤炭库存从平均维持12日降至维持4日。其中，近3/5的发电厂的煤炭库存仅够维持3天或更短时间。
再者，今年的强季风降雨对印度中部和东部各邦矿区开采和煤炭运输造成阻碍，加大了供需缺口。煤炭生产受季节性因素影响，一般3月达到峰值，6、7月季风季节开始下降，季风结束后生产速度回升。然而，今年持续至9月的降雨推迟了煤炭供应的正常恢复。
此外，印度国内生产的煤炭质量不高、发热效率不足，部分发电厂从印度尼西亚、澳大利亚、南非等进口优质煤炭，但当前国际煤炭价格高企，挫伤相关发电厂的生产积极性。
有分析指出，国际煤炭价格主要受以下因素提振：全球最大的两个煤炭出口国印度尼西亚和澳大利亚因非季节性降雨和新冠疫情而减产；消耗全球生产的近1/2煤炭的中国因电力需求上升加大煤炭进口。据悉，印度尼西亚的煤炭价格从4月的约86.68美元/吨升至10月的约162美元/吨。
印度43%的进口煤炭来自印尼，26%来自澳大利亚。今年3月至9月，印度进口煤炭价格上涨了前所未有的200%；仅在8月至9月期间，进口供应萎缩44%，进口骤减给国内生产商增加了近1700万吨煤炭的额外负担。
印度国家基金会(National Foundation for India)的研究负责人德索萨(Swati DSouza)表示，目前进口煤炭价格约为国内煤炭价格的2-3倍，因此印度很难依赖外部煤炭来源。
印度缓解煤炭短缺的“希望”压在为国内提供近80%煤炭的印度煤炭公司上。根据官方数据显示，印度发电厂的煤炭库存9月末降至810万吨左右，同比减少约76%。印度煤炭公司正在加大对燃煤电厂的煤炭供应，过去一周将日供应量从约150万吨增至约162万吨，发电厂的煤炭库存则从前一周的约723万吨上升至上周的约751万吨。
煤炭供需达到新的平衡尚需一定时间。印度电力部长辛格(Raj Kumar Singh)本月早些时候曾表示，印度可能要应对长达6个月的供应短缺；布鲁金斯学会能源和可持续问题专家汤吉亚(Rahul Tongia)也预计，印度煤炭短缺可能会持续5个月。
19. 为什么全球能源突然紧张？
近期，全球能源短缺问题日益凸显。全球两个最大的煤炭消费国中国与印度的燃煤电厂库存处于低位，天然气、煤炭和电力价格一度升至几十年来的最高水平，其中，国际煤炭价格从一年前的约56美元/吨升至约240美元/吨。在欧洲，天然气价格今年迄今上涨超350%，批发电价今年前九个月上涨200%。
光大期货能源化工总监钟美燕对21世纪经济报道记者指出，近期市场出现联动，从国内的煤到国际上的天然气甚至原油都呈现价格屡创新高的态势，根源在于供需的结构性错配。
钟美燕解释道，今年的气候因素导致能源需求呈现偏强的态势。同时，自去年新冠疫情发生以来，整个上游原材料的供应恢复偏缓慢；“双碳”目标的执行导致传统能源供应有一定收紧。
“虽然能源价格的跳涨会对经济形成一定冲击，但并未形成总量上的危机，因此解决的关键在于供应能否及时调配。”钟美燕指出，目前最大的不确定性在于冬季气温。现在市场对冷冬的预期较强，煤炭供应呈现的结构性短缺可能延续至11月甚至12月。从整个能源的角度来看，需要尤为关注电力危机，如果电力整体平稳，能源危机进一步深化的可能性较小。
当前国际煤炭价格高企对于正面临煤炭紧缺的印度可不是好消息。作为世界第二大煤炭生产国和第四大煤炭储备国，该国约70%的发电依赖煤炭，其发电厂煤炭储量降至极低水平，将其推至电力危机的边缘。
根据官方数据显示，3月末，印度发电企业平均持有的煤炭储量可维持28日。7月，煤炭需求开始加速，电力企业的消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降；8月末，电厂的煤炭平均库存降至维持7日，9月末降至10月4日。而印度中央电力管理局(CEA)要求发电厂维持至少15天-30天的库存。
能源经济与金融分析研究所的能源经济学家加格(Vibhuti Garg)表示，没人预料到经济复苏和能源需求增长如此迅速，暴雨造成的破坏加剧了供应短缺。
印度中央电力管理局(CEA)本月早些时候称，国内煤炭生产停滞和煤炭进口成本飙升这两大问题意味着印度的煤炭短缺可能会持续整个冬天。
上海国际问题研究院中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义对21世纪经济报道记者表示，在国内煤炭供应紧张、国际煤炭价格高企的背景下，印度煤炭短缺将持续一段时间，但不会形成长期状态。“实际上，由于印度基础设施较为薄弱，该国长期处于电力不足的状态，而疫情暴发以来中小企业遭遇停工停产、近期经济恢复性增长等因素加剧供需矛盾，从而使煤炭短缺和电力危机问题更加凸显。”
印度煤炭短缺或持续数月
印度煤炭短缺波及到电力和水泥、钢铁、铝等依赖煤炭的非电力行业的正常运转。北方邦多达14家供应4520MW电力的发电厂已暂时关闭，多个邦自10月初开始轮流停电，比哈尔邦、拉贾斯坦邦和恰尔肯德邦等邦的居民每天停电时一度长达14小时。印度铝生产商“抱怨”电力短缺导致冶炼厂停产。
刘宗义认为，印度煤炭短缺和电力不足的原因主要有四个方面。
首先，在经历第二波新冠疫情冲击后，印度目前处于经济恢复性增长阶段，对工业电力的需求激增，经济活动的复苏推高煤炭消费。根据印度电力部门的数据，印度8月和9月的电力需求比2019年同期增长近17%。期间，印度煤炭发电占比从2019年同期的61.91%升至66.35%，煤炭消费总量比2019年同期增长18%。
其次，自新冠疫情暴发至今年6月，印度电力需求均较为疲软，印度电厂减少了煤炭采购，未建立充足的煤炭储备。近两个月，电力企业的煤炭消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降，印度135家燃煤发电厂的煤炭库存从平均维持12日降至维持4日。其中，近3/5的发电厂的煤炭库存仅够维持3天或更短时间。
再者，今年的强季风降雨对印度中部和东部各邦矿区开采和煤炭运输造成阻碍，加大了供需缺口。煤炭生产受季节性因素影响，一般3月达到峰值，6、7月季风季节开始下降，季风结束后生产速度回升。然而，今年持续至9月的降雨推迟了煤炭供应的正常恢复。
此外，印度国内生产的煤炭质量不高、发热效率不足，部分发电厂从印度尼西亚、澳大利亚、南非等进口优质煤炭，但当前国际煤炭价格高企，挫伤相关发电厂的生产积极性。
有分析指出，国际煤炭价格主要受以下因素提振：全球最大的两个煤炭出口国印度尼西亚和澳大利亚因非季节性降雨和新冠疫情而减产；消耗全球生产的近1/2煤炭的中国因电力需求上升加大煤炭进口。据悉，印度尼西亚的煤炭价格从4月的约86.68美元/吨升至10月的约162美元/吨。
印度43%的进口煤炭来自印尼，26%来自澳大利亚。今年3月至9月，印度进口煤炭价格上涨了前所未有的200%；仅在8月至9月期间，进口供应萎缩44%，进口骤减给国内生产商增加了近1700万吨煤炭的额外负担。
印度国家基金会(National Foundation for India)的研究负责人德索萨(Swati DSouza)表示，目前进口煤炭价格约为国内煤炭价格的2-3倍，因此印度很难依赖外部煤炭来源。
印度缓解煤炭短缺的“希望”压在为国内提供近80%煤炭的印度煤炭公司上。根据官方数据显示，印度发电厂的煤炭库存9月末降至810万吨左右，同比减少约76%。印度煤炭公司正在加大对燃煤电厂的煤炭供应，过去一周将日供应量从约150万吨增至约162万吨，发电厂的煤炭库存则从前一周的约723万吨上升至上周的约751万吨。
煤炭供需达到新的平衡尚需一定时间。印度电力部长辛格(Raj Kumar Singh)本月早些时候曾表示，印度可能要应对长达6个月的供应短缺；布鲁金斯学会能源和可持续问题专家汤吉亚(Rahul Tongia)也预计，印度煤炭短缺可能会持续5个月。
20. 为什么全球能源突然紧张？
近期，全球能源短缺问题日益凸显。全球两个最大的煤炭消费国中国与印度的燃煤电厂库存处于低位，天然气、煤炭和电力价格一度升至几十年来的最高水平，其中，国际煤炭价格从一年前的约56美元/吨升至约240美元/吨。在欧洲，天然气价格今年迄今上涨超350%，批发电价今年前九个月上涨200%。
光大期货能源化工总监钟美燕对21世纪经济报道记者指出，近期市场出现联动，从国内的煤到国际上的天然气甚至原油都呈现价格屡创新高的态势，根源在于供需的结构性错配。
钟美燕解释道，今年的气候因素导致能源需求呈现偏强的态势。同时，自去年新冠疫情发生以来，整个上游原材料的供应恢复偏缓慢；“双碳”目标的执行导致传统能源供应有一定收紧。
“虽然能源价格的跳涨会对经济形成一定冲击，但并未形成总量上的危机，因此解决的关键在于供应能否及时调配。”钟美燕指出，目前最大的不确定性在于冬季气温。现在市场对冷冬的预期较强，煤炭供应呈现的结构性短缺可能延续至11月甚至12月。从整个能源的角度来看，需要尤为关注电力危机，如果电力整体平稳，能源危机进一步深化的可能性较小。
当前国际煤炭价格高企对于正面临煤炭紧缺的印度可不是好消息。作为世界第二大煤炭生产国和第四大煤炭储备国，该国约70%的发电依赖煤炭，其发电厂煤炭储量降至极低水平，将其推至电力危机的边缘。
根据官方数据显示，3月末，印度发电企业平均持有的煤炭储量可维持28日。7月，煤炭需求开始加速，电力企业的消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降；8月末，电厂的煤炭平均库存降至维持7日，9月末降至10月4日。而印度中央电力管理局(CEA)要求发电厂维持至少15天-30天的库存。
能源经济与金融分析研究所的能源经济学家加格(Vibhuti Garg)表示，没人预料到经济复苏和能源需求增长如此迅速，暴雨造成的破坏加剧了供应短缺。
印度中央电力管理局(CEA)本月早些时候称，国内煤炭生产停滞和煤炭进口成本飙升这两大问题意味着印度的煤炭短缺可能会持续整个冬天。
上海国际问题研究院中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义对21世纪经济报道记者表示，在国内煤炭供应紧张、国际煤炭价格高企的背景下，印度煤炭短缺将持续一段时间，但不会形成长期状态。“实际上，由于印度基础设施较为薄弱，该国长期处于电力不足的状态，而疫情暴发以来中小企业遭遇停工停产、近期经济恢复性增长等因素加剧供需矛盾，从而使煤炭短缺和电力危机问题更加凸显。”
印度煤炭短缺或持续数月
印度煤炭短缺波及到电力和水泥、钢铁、铝等依赖煤炭的非电力行业的正常运转。北方邦多达14家供应4520MW电力的发电厂已暂时关闭，多个邦自10月初开始轮流停电，比哈尔邦、拉贾斯坦邦和恰尔肯德邦等邦的居民每天停电时一度长达14小时。印度铝生产商“抱怨”电力短缺导致冶炼厂停产。
刘宗义认为，印度煤炭短缺和电力不足的原因主要有四个方面。
首先，在经历第二波新冠疫情冲击后，印度目前处于经济恢复性增长阶段，对工业电力的需求激增，经济活动的复苏推高煤炭消费。根据印度电力部门的数据，印度8月和9月的电力需求比2019年同期增长近17%。期间，印度煤炭发电占比从2019年同期的61.91%升至66.35%，煤炭消费总量比2019年同期增长18%。
其次，自新冠疫情暴发至今年6月，印度电力需求均较为疲软，印度电厂减少了煤炭采购，未建立充足的煤炭储备。近两个月，电力企业的煤炭消耗速度超过供应补充速度，煤炭库存急剧下降，印度135家燃煤发电厂的煤炭库存从平均维持12日降至维持4日。其中，近3/5的发电厂的煤炭库存仅够维持3天或更短时间。
再者，今年的强季风降雨对印度中部和东部各邦矿区开采和煤炭运输造成阻碍，加大了供需缺口。煤炭生产受季节性因素影响，一般3月达到峰值，6、7月季风季节开始下降，季风结束后生产速度回升。然而，今年持续至9月的降雨推迟了煤炭供应的正常恢复。
此外，印度国内生产的煤炭质量不高、发热效率不足，部分发电厂从印度尼西亚、澳大利亚、南非等进口优质煤炭，但当前国际煤炭价格高企，挫伤相关发电厂的生产积极性。
有分析指出，国际煤炭价格主要受以下因素提振：全球最大的两个煤炭出口国印度尼西亚和澳大利亚因非季节性降雨和新冠疫情而减产；消耗全球生产的近1/2煤炭的中国因电力需求上升加大煤炭进口。据悉，印度尼西亚的煤炭价格从4月的约86.68美元/吨升至10月的约162美元/吨。
印度43%的进口煤炭来自印尼，26%来自澳大利亚。今年3月至9月，印度进口煤炭价格上涨了前所未有的200%；仅在8月至9月期间，进口供应萎缩44%，进口骤减给国内生产商增加了近1700万吨煤炭的额外负担。
印度国家基金会(National Foundation for India)的研究负责人德索萨(Swati DSouza)表示，目前进口煤炭价格约为国内煤炭价格的2-3倍，因此印度很难依赖外部煤炭来源。
印度缓解煤炭短缺的“希望”压在为国内提供近80%煤炭的印度煤炭公司上。根据官方数据显示，印度发电厂的煤炭库存9月末降至810万吨左右，同比减少约76%。印度煤炭公司正在加大对燃煤电厂的煤炭供应，过去一周将日供应量从约150万吨增至约162万吨，发电厂的煤炭库存则从前一周的约723万吨上升至上周的约751万吨。
煤炭供需达到新的平衡尚需一定时间。印度电力部长辛格(Raj Kumar Singh)本月早些时候曾表示，印度可能要应对长达6个月的供应短缺；布鲁金斯学会能源和可持续问题专家汤吉亚(Rahul Tongia)也预计，印度煤炭短缺可能会持续5个月。
