新能源负载过大(单相电负载突然电压升高？)
1. 单相电负载突然电压升高？
主要原因是零线断路或接触不良！ 零线断了会引起中性点漂移。最严重的情况就是负荷最轻的那一相电压会升高到几乎等于相电压，而负荷最重的一相电压会严重降低 所以，配电变压器零线断了，很容易烧坏电器 三相四线制的线路接入单相设备，正常的电流回路本来因该是从相线流向零线，现在零线断了，电流流过的回路就是发生改变，变成从一条相线流向另外2条相线了，而因为接入有很多单相设备（家庭都是单相），所以每一相的负荷不是相等的，中性点就发生了漂移，如果是平衡的三相设备，本就不需要零线，如三相电动机，就是这个道理。而你家里用的零线是分支线路，不是总零线，断了电路就没有了回路，所以，家里的零线断了只会造成零线上也带上电压（因为回路切断了）而电压不会发生变化。 低压架空线路都是三相四线制。断线点前段的用户不会受到影响，而后端的用户就会因为中性点偏移，造成电压异常。 在说一下，零线断了只是很可能造成电压异常，可能是升高，也可能是降低，这个电压的变化程度，要看三相负荷的不平衡度，负荷相差越大，电压的改变也就越大，所以电压测量出来的结果各不相同！
2. 单相电负载突然电压升高？
主要原因是零线断路或接触不良！ 零线断了会引起中性点漂移。最严重的情况就是负荷最轻的那一相电压会升高到几乎等于相电压，而负荷最重的一相电压会严重降低 所以，配电变压器零线断了，很容易烧坏电器 三相四线制的线路接入单相设备，正常的电流回路本来因该是从相线流向零线，现在零线断了，电流流过的回路就是发生改变，变成从一条相线流向另外2条相线了，而因为接入有很多单相设备（家庭都是单相），所以每一相的负荷不是相等的，中性点就发生了漂移，如果是平衡的三相设备，本就不需要零线，如三相电动机，就是这个道理。而你家里用的零线是分支线路，不是总零线，断了电路就没有了回路，所以，家里的零线断了只会造成零线上也带上电压（因为回路切断了）而电压不会发生变化。 低压架空线路都是三相四线制。断线点前段的用户不会受到影响，而后端的用户就会因为中性点偏移，造成电压异常。 在说一下，零线断了只是很可能造成电压异常，可能是升高，也可能是降低，这个电压的变化程度，要看三相负荷的不平衡度，负荷相差越大，电压的改变也就越大，所以电压测量出来的结果各不相同！
3. 新买的锂电池电瓶车长期未充满电跑有影响吗？
电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电且充满电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。将电池的电量放干净了再充，充电次数会减少，而且放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，因此，一般认为蓄电池放出电量的50时进行一次充电是较合理的，最低不要低于30%，对电池的使用有好处。
因此每次对电动车进行充满电是有好处的，可以最大限度地防止过度放电，一般蓄电池的充电器设置成8小时充电可以充满。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
要对电池进行修复要使用电子修复器进行电动车电池修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，并且进行适当的补充电解液，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可有效的恢复到新电池状态的80%左右，还能再使用一年左右。
4. 新买的锂电池电瓶车长期未充满电跑有影响吗？
电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电且充满电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。将电池的电量放干净了再充，充电次数会减少，而且放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，因此，一般认为蓄电池放出电量的50时进行一次充电是较合理的，最低不要低于30%，对电池的使用有好处。
因此每次对电动车进行充满电是有好处的，可以最大限度地防止过度放电，一般蓄电池的充电器设置成8小时充电可以充满。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
要对电池进行修复要使用电子修复器进行电动车电池修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，并且进行适当的补充电解液，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可有效的恢复到新电池状态的80%左右，还能再使用一年左右。
5. 单相电负载突然电压升高？
主要原因是零线断路或接触不良！ 零线断了会引起中性点漂移。最严重的情况就是负荷最轻的那一相电压会升高到几乎等于相电压，而负荷最重的一相电压会严重降低 所以，配电变压器零线断了，很容易烧坏电器 三相四线制的线路接入单相设备，正常的电流回路本来因该是从相线流向零线，现在零线断了，电流流过的回路就是发生改变，变成从一条相线流向另外2条相线了，而因为接入有很多单相设备（家庭都是单相），所以每一相的负荷不是相等的，中性点就发生了漂移，如果是平衡的三相设备，本就不需要零线，如三相电动机，就是这个道理。而你家里用的零线是分支线路，不是总零线，断了电路就没有了回路，所以，家里的零线断了只会造成零线上也带上电压（因为回路切断了）而电压不会发生变化。 低压架空线路都是三相四线制。断线点前段的用户不会受到影响，而后端的用户就会因为中性点偏移，造成电压异常。 在说一下，零线断了只是很可能造成电压异常，可能是升高，也可能是降低，这个电压的变化程度，要看三相负荷的不平衡度，负荷相差越大，电压的改变也就越大，所以电压测量出来的结果各不相同！
6. 新买的锂电池电瓶车长期未充满电跑有影响吗？
电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电且充满电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。将电池的电量放干净了再充，充电次数会减少，而且放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，因此，一般认为蓄电池放出电量的50时进行一次充电是较合理的，最低不要低于30%，对电池的使用有好处。
因此每次对电动车进行充满电是有好处的，可以最大限度地防止过度放电，一般蓄电池的充电器设置成8小时充电可以充满。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
要对电池进行修复要使用电子修复器进行电动车电池修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，并且进行适当的补充电解液，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可有效的恢复到新电池状态的80%左右，还能再使用一年左右。
7. 单相电负载突然电压升高？
主要原因是零线断路或接触不良！ 零线断了会引起中性点漂移。最严重的情况就是负荷最轻的那一相电压会升高到几乎等于相电压，而负荷最重的一相电压会严重降低 所以，配电变压器零线断了，很容易烧坏电器 三相四线制的线路接入单相设备，正常的电流回路本来因该是从相线流向零线，现在零线断了，电流流过的回路就是发生改变，变成从一条相线流向另外2条相线了，而因为接入有很多单相设备（家庭都是单相），所以每一相的负荷不是相等的，中性点就发生了漂移，如果是平衡的三相设备，本就不需要零线，如三相电动机，就是这个道理。而你家里用的零线是分支线路，不是总零线，断了电路就没有了回路，所以，家里的零线断了只会造成零线上也带上电压（因为回路切断了）而电压不会发生变化。 低压架空线路都是三相四线制。断线点前段的用户不会受到影响，而后端的用户就会因为中性点偏移，造成电压异常。 在说一下，零线断了只是很可能造成电压异常，可能是升高，也可能是降低，这个电压的变化程度，要看三相负荷的不平衡度，负荷相差越大，电压的改变也就越大，所以电压测量出来的结果各不相同！
8. 新买的锂电池电瓶车长期未充满电跑有影响吗？
电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电且充满电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。将电池的电量放干净了再充，充电次数会减少，而且放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，因此，一般认为蓄电池放出电量的50时进行一次充电是较合理的，最低不要低于30%，对电池的使用有好处。
因此每次对电动车进行充满电是有好处的，可以最大限度地防止过度放电，一般蓄电池的充电器设置成8小时充电可以充满。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
要对电池进行修复要使用电子修复器进行电动车电池修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，并且进行适当的补充电解液，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可有效的恢复到新电池状态的80%左右，还能再使用一年左右。
9. 如果电机超负荷运转，那么有可能烧掉电机吗？
电机轴承起的是支架电机输出轴的作用，不承担电机连接的负载。超负荷运转指的是负荷超过电机带动的范围，时间稍长或负荷过大只会把电机线圈烧掉，不会影响电机轴承。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
10. 如果电机超负荷运转，那么有可能烧掉电机吗？
电机轴承起的是支架电机输出轴的作用，不承担电机连接的负载。超负荷运转指的是负荷超过电机带动的范围，时间稍长或负荷过大只会把电机线圈烧掉，不会影响电机轴承。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
11. ipad Pro2020耗电快并发热？
主要是开启程序过多，发热也是手机的cpu负荷过高，日常使用中，建议按以下方法解决：
1、避免边充电，边玩游戏、边看视频。
2、关闭ipad正在运行多余后台程序，减少ipad负担，从而降低发热。
3、关闭ipad自动下载、自动更新等功能，减少不必要的程序更新安装。
4、避免使用散热不良的保护壳，或在发烫时去掉，充电时也最好不要套上外壳。
5、不要长时间运行较大的程序，充电过程中，尽量停止使用。
12. 220V民用电功率过大（约10～15KW）对380V三相电有什么影响？
各相功率相差太大,对380V三相电的影响就是三相不平衡,造成效能浪费,节能规范已对此作出要求:最大相负荷不宜超出三相负荷平均值的115%,最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%.
在安装时,一般从小系统开始就注意三相平衡,小系统达不到三相平衡就到大一级去平衡,一级一级的去做.
15KW算不上很大功率,可在供电系统中去求平衡,如三个都是15,不是平衡了吗.(10+5),(10+5),15也是平衡了.
这个系统无法平衡,往前推一级去求平衡,如:小1系统A相多了10KW,小2系统A相减小点,不够小3系统再减,这样到了中系统就较平衡了.依此类推
另外,供电分民用,商业,工厂等,民用一般就是指住宅照明,150平米以上就要三相进户,你怎会有单相15KW?
13. 如果电机超负荷运转，那么有可能烧掉电机吗？
电机轴承起的是支架电机输出轴的作用，不承担电机连接的负载。超负荷运转指的是负荷超过电机带动的范围，时间稍长或负荷过大只会把电机线圈烧掉，不会影响电机轴承。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
14. ipad Pro2020耗电快并发热？
主要是开启程序过多，发热也是手机的cpu负荷过高，日常使用中，建议按以下方法解决：
1、避免边充电，边玩游戏、边看视频。
2、关闭ipad正在运行多余后台程序，减少ipad负担，从而降低发热。
3、关闭ipad自动下载、自动更新等功能，减少不必要的程序更新安装。
4、避免使用散热不良的保护壳，或在发烫时去掉，充电时也最好不要套上外壳。
5、不要长时间运行较大的程序，充电过程中，尽量停止使用。
15. 220V民用电功率过大（约10～15KW）对380V三相电有什么影响？
各相功率相差太大,对380V三相电的影响就是三相不平衡,造成效能浪费,节能规范已对此作出要求:最大相负荷不宜超出三相负荷平均值的115%,最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%.
在安装时,一般从小系统开始就注意三相平衡,小系统达不到三相平衡就到大一级去平衡,一级一级的去做.
15KW算不上很大功率,可在供电系统中去求平衡,如三个都是15,不是平衡了吗.(10+5),(10+5),15也是平衡了.
这个系统无法平衡,往前推一级去求平衡,如:小1系统A相多了10KW,小2系统A相减小点,不够小3系统再减,这样到了中系统就较平衡了.依此类推
另外,供电分民用,商业,工厂等,民用一般就是指住宅照明,150平米以上就要三相进户,你怎会有单相15KW?
16. ipad Pro2020耗电快并发热？
主要是开启程序过多，发热也是手机的cpu负荷过高，日常使用中，建议按以下方法解决：
1、避免边充电，边玩游戏、边看视频。
2、关闭ipad正在运行多余后台程序，减少ipad负担，从而降低发热。
3、关闭ipad自动下载、自动更新等功能，减少不必要的程序更新安装。
4、避免使用散热不良的保护壳，或在发烫时去掉，充电时也最好不要套上外壳。
5、不要长时间运行较大的程序，充电过程中，尽量停止使用。
17. 220V民用电功率过大（约10～15KW）对380V三相电有什么影响？
各相功率相差太大,对380V三相电的影响就是三相不平衡,造成效能浪费,节能规范已对此作出要求:最大相负荷不宜超出三相负荷平均值的115%,最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%.
在安装时,一般从小系统开始就注意三相平衡,小系统达不到三相平衡就到大一级去平衡,一级一级的去做.
15KW算不上很大功率,可在供电系统中去求平衡,如三个都是15,不是平衡了吗.(10+5),(10+5),15也是平衡了.
这个系统无法平衡,往前推一级去求平衡,如:小1系统A相多了10KW,小2系统A相减小点,不够小3系统再减,这样到了中系统就较平衡了.依此类推
另外,供电分民用,商业,工厂等,民用一般就是指住宅照明,150平米以上就要三相进户,你怎会有单相15KW?
18. 如果电机超负荷运转，那么有可能烧掉电机吗？
电机轴承起的是支架电机输出轴的作用，不承担电机连接的负载。超负荷运转指的是负荷超过电机带动的范围，时间稍长或负荷过大只会把电机线圈烧掉，不会影响电机轴承。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
19. ipad Pro2020耗电快并发热？
主要是开启程序过多，发热也是手机的cpu负荷过高，日常使用中，建议按以下方法解决：
1、避免边充电，边玩游戏、边看视频。
2、关闭ipad正在运行多余后台程序，减少ipad负担，从而降低发热。
3、关闭ipad自动下载、自动更新等功能，减少不必要的程序更新安装。
4、避免使用散热不良的保护壳，或在发烫时去掉，充电时也最好不要套上外壳。
5、不要长时间运行较大的程序，充电过程中，尽量停止使用。
20. 220V民用电功率过大（约10～15KW）对380V三相电有什么影响？
各相功率相差太大,对380V三相电的影响就是三相不平衡,造成效能浪费,节能规范已对此作出要求:最大相负荷不宜超出三相负荷平均值的115%,最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%.
在安装时,一般从小系统开始就注意三相平衡,小系统达不到三相平衡就到大一级去平衡,一级一级的去做.
15KW算不上很大功率,可在供电系统中去求平衡,如三个都是15,不是平衡了吗.(10+5),(10+5),15也是平衡了.
这个系统无法平衡,往前推一级去求平衡,如:小1系统A相多了10KW,小2系统A相减小点,不够小3系统再减,这样到了中系统就较平衡了.依此类推
另外,供电分民用,商业,工厂等,民用一般就是指住宅照明,150平米以上就要三相进户,你怎会有单相15KW?
