新能源汽车最低(最便宜的七座纯电动车？)
1. 最便宜的七座纯电动车？
1，欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
2，比亚迪e1的市场定位是微型轿车，官方售价为5.99-7.99万元，采用纯电动为动力，这款新能源车的外观设计还算不错，值得推荐的是这款车全系动力都是61ps，入门款的动力要比欧拉黑猫要好很多，纯电续航里程305km，还算不错。
2. 新能源电动汽车电池最少多少
电池组作为新能源汽车的核心部件，正如燃油车一样，发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快，而新能源汽车看似不重要的电池，却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时，听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗？咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
3. 最便宜续航600km新能源车？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
4. 新能源电动汽车电池最少多少
电池组作为新能源汽车的核心部件，正如燃油车一样，发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快，而新能源汽车看似不重要的电池，却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时，听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗？咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
5. 国内新能源皮卡车最便宜的有几款？
国内新能源皮卡车最便宜的有多款，例如华泰新能源路盛E70、比亚迪e1、长城欧拉R1等。价格在10万元左右，具体以不同车型和配置为准。这些车辆都采用新能源技术，具有节能环保、低碳排放等优势。
6. 最便宜续航600km新能源车？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
7. 奥迪新能源汽车最便宜的是哪一款？
奥迪q2e-tron
主要原因是其采用了新能源技术，主要是电动驱动系统，而这种技术目前还处在一个发展初期阶段，因此相对于传统燃油车车型来说，其制造成本较低，从而造就了售价的优势。
同时，该车型的外观、驾驶体验以及配置等方面并没有太大区别，相较于其他奥迪中高端车型而言，q2e-tron显得更加亲民一些，因此在价格方面做出了相应调整。
此外，市场竞争也是造成价格低的一个因素，因为当下市场上的新能源车品牌非常多，相互竞争也在加剧，这反而使得车价格普遍下降。
8. 国内新能源皮卡车最便宜的有几款？
国内新能源皮卡车最便宜的有多款，例如华泰新能源路盛E70、比亚迪e1、长城欧拉R1等。价格在10万元左右，具体以不同车型和配置为准。这些车辆都采用新能源技术，具有节能环保、低碳排放等优势。
9. 3-5万的新能源汽车？
推荐如下：
1、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.86万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
3、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
4、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。
10. 3-5万的新能源汽车？
推荐如下：
1、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.86万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
3、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
4、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。
11. 3-5万的新能源汽车？
推荐如下：
1、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.86万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
3、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
4、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。
12. 用车成本最低的新能源车？
新能源车的使用成本一般比传统燃油车低，但也有差异。在用车成本最低的新能源车中，目前最具优势的是电动汽车。首先，电动车在前期购买成本上相对较高，但在长期使用过程中，其能耗和维修成本比传统燃油车低得多，特别是和高耗油车型相比更为突出。其次，以国内销售成绩考虑，特斯拉是我国使用成本最低的新能源车之一，其长续航以及优异的电池续航表现，也让它成为现阶段市场占比最大的电动车品牌之一。最后，能源车有不同的品牌和车型，成本因地域、使用习惯、车辆性能等方面表现的具体差异不同，大家需要根据个人实际情况选择。
13. 新能源电动汽车电池最少多少
电池组作为新能源汽车的核心部件，正如燃油车一样，发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快，而新能源汽车看似不重要的电池，却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时，听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗？咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
14. 用车成本最低的新能源车？
新能源车的使用成本一般比传统燃油车低，但也有差异。在用车成本最低的新能源车中，目前最具优势的是电动汽车。首先，电动车在前期购买成本上相对较高，但在长期使用过程中，其能耗和维修成本比传统燃油车低得多，特别是和高耗油车型相比更为突出。其次，以国内销售成绩考虑，特斯拉是我国使用成本最低的新能源车之一，其长续航以及优异的电池续航表现，也让它成为现阶段市场占比最大的电动车品牌之一。最后，能源车有不同的品牌和车型，成本因地域、使用习惯、车辆性能等方面表现的具体差异不同，大家需要根据个人实际情况选择。
15. 奥迪新能源汽车最便宜的是哪一款？
奥迪q2e-tron
主要原因是其采用了新能源技术，主要是电动驱动系统，而这种技术目前还处在一个发展初期阶段，因此相对于传统燃油车车型来说，其制造成本较低，从而造就了售价的优势。
同时，该车型的外观、驾驶体验以及配置等方面并没有太大区别，相较于其他奥迪中高端车型而言，q2e-tron显得更加亲民一些，因此在价格方面做出了相应调整。
此外，市场竞争也是造成价格低的一个因素，因为当下市场上的新能源车品牌非常多，相互竞争也在加剧，这反而使得车价格普遍下降。
16. 最便宜续航600km新能源车？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
17. 用车成本最低的新能源车？
新能源车的使用成本一般比传统燃油车低，但也有差异。在用车成本最低的新能源车中，目前最具优势的是电动汽车。首先，电动车在前期购买成本上相对较高，但在长期使用过程中，其能耗和维修成本比传统燃油车低得多，特别是和高耗油车型相比更为突出。其次，以国内销售成绩考虑，特斯拉是我国使用成本最低的新能源车之一，其长续航以及优异的电池续航表现，也让它成为现阶段市场占比最大的电动车品牌之一。最后，能源车有不同的品牌和车型，成本因地域、使用习惯、车辆性能等方面表现的具体差异不同，大家需要根据个人实际情况选择。
18. 3-5万的新能源汽车？
推荐如下：
1、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.86万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
3、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
4、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。
19. 国内新能源皮卡车最便宜的有几款？
国内新能源皮卡车最便宜的有多款，例如华泰新能源路盛E70、比亚迪e1、长城欧拉R1等。价格在10万元左右，具体以不同车型和配置为准。这些车辆都采用新能源技术，具有节能环保、低碳排放等优势。
20. 最便宜的七座纯电动车？
1，欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
2，比亚迪e1的市场定位是微型轿车，官方售价为5.99-7.99万元，采用纯电动为动力，这款新能源车的外观设计还算不错，值得推荐的是这款车全系动力都是61ps，入门款的动力要比欧拉黑猫要好很多，纯电续航里程305km，还算不错。
21. 新能源电动汽车电池最少多少
电池组作为新能源汽车的核心部件，正如燃油车一样，发动机的性能决定了燃油车能够跑多远多快，而新能源汽车看似不重要的电池，却决定车辆的性能和用车体验。有不少消费者在购买新能源汽车时，听到新能源汽车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗？咱来看看新能源汽车换一次电池多少钱。
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
22. 奥迪新能源汽车最便宜的是哪一款？
奥迪q2e-tron
主要原因是其采用了新能源技术，主要是电动驱动系统，而这种技术目前还处在一个发展初期阶段，因此相对于传统燃油车车型来说，其制造成本较低，从而造就了售价的优势。
同时，该车型的外观、驾驶体验以及配置等方面并没有太大区别，相较于其他奥迪中高端车型而言，q2e-tron显得更加亲民一些，因此在价格方面做出了相应调整。
此外，市场竞争也是造成价格低的一个因素，因为当下市场上的新能源车品牌非常多，相互竞争也在加剧，这反而使得车价格普遍下降。
23. 最便宜的七座纯电动车？
1，欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
2，比亚迪e1的市场定位是微型轿车，官方售价为5.99-7.99万元，采用纯电动为动力，这款新能源车的外观设计还算不错，值得推荐的是这款车全系动力都是61ps，入门款的动力要比欧拉黑猫要好很多，纯电续航里程305km，还算不错。
24. 最便宜的七座纯电动车？
1，欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
2，比亚迪e1的市场定位是微型轿车，官方售价为5.99-7.99万元，采用纯电动为动力，这款新能源车的外观设计还算不错，值得推荐的是这款车全系动力都是61ps，入门款的动力要比欧拉黑猫要好很多，纯电续航里程305km，还算不错。
25. 国内新能源皮卡车最便宜的有几款？
国内新能源皮卡车最便宜的有多款，例如华泰新能源路盛E70、比亚迪e1、长城欧拉R1等。价格在10万元左右，具体以不同车型和配置为准。这些车辆都采用新能源技术，具有节能环保、低碳排放等优势。
26. 用车成本最低的新能源车？
新能源车的使用成本一般比传统燃油车低，但也有差异。在用车成本最低的新能源车中，目前最具优势的是电动汽车。首先，电动车在前期购买成本上相对较高，但在长期使用过程中，其能耗和维修成本比传统燃油车低得多，特别是和高耗油车型相比更为突出。其次，以国内销售成绩考虑，特斯拉是我国使用成本最低的新能源车之一，其长续航以及优异的电池续航表现，也让它成为现阶段市场占比最大的电动车品牌之一。最后，能源车有不同的品牌和车型，成本因地域、使用习惯、车辆性能等方面表现的具体差异不同，大家需要根据个人实际情况选择。
27. 最便宜续航600km新能源车？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
28. 奥迪新能源汽车最便宜的是哪一款？
奥迪q2e-tron
主要原因是其采用了新能源技术，主要是电动驱动系统，而这种技术目前还处在一个发展初期阶段，因此相对于传统燃油车车型来说，其制造成本较低，从而造就了售价的优势。
同时，该车型的外观、驾驶体验以及配置等方面并没有太大区别，相较于其他奥迪中高端车型而言，q2e-tron显得更加亲民一些，因此在价格方面做出了相应调整。
此外，市场竞争也是造成价格低的一个因素，因为当下市场上的新能源车品牌非常多，相互竞争也在加剧，这反而使得车价格普遍下降。
