武汉航空航天产业(武汉有哪些航天，无人机相关的研究所，里面工作待遇怎么样呢?先谢了？)
1. 武汉有哪些航天，无人机相关的研究所，里面工作待遇怎么样呢?先谢了？
十院，以前叫066基地，工资待遇航天系统一般般，不算高，工程师应该高一些吧，我不太清楚，只晓得大概~
2. 湖北三江航天是做什么的？
中国航天三江集团有限公司，是一家中央企业，隶属于中国航天科工集团有限公司，又称为：中国航天科工集团第四研究院，中国航天科工运载技术研究院。
航天三江集团，总部位于武汉市东西湖区，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重组而成，是中国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、航天科技工业的骨干力量，还是我国特种越野车及底盘研发生产主要单位。
3. 武汉大学有航天航空技术专业么？
没有，武汉大学没有航空航天类专业。国内开设航空航天类的大学不多，其中排名靠前的大学如下表：
4. 航空航天工业最发达的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企业：航天科技（火箭卫星）、航天科工（军用飞机）、航天彩虹（无人机）、中国卫星（卫星设计制造）、中国卫通（卫星通讯）、银河航天（商业卫星设计制造）、蓝箭空间（商业火箭发射）、星河动力（商业火箭发射）、星际荣耀（商业火箭发射）、新雷能（航天电源）、天银星际（星敏感器）、九天微星（商业卫星设计制造）、中信数字（卫星服务）、世纪空间（卫星遥感、大数据）、中国电信（卫星通信）、航天恒星（卫星技术服务）、星宇科技（空间信息服务）、东方红卫星（卫星设计制造）、华力创通（卫星导航、卫通芯片、卫星通讯）、中寰卫星（卫星导航）、航天宏图（卫星导航）、高德地图（地图导航）、四维图新（地图导航）、航天世景（卫星数据服务）、国电高科（卫星数据服务）、航天驭星（卫星运营）、凌空天行（商业火箭发射）、零重空间（商业卫星设计制造）、微纳星空（商业卫星设计制造）、星途探索（商业火箭发射）、精航伟泰（卫星仿真平台）、长征火箭（商业火箭发射）、中科星图（地理信息服务）、零度智控（民用无人机）、超图软件（地图导航）、中航高科（复合材料）等。
北京汇聚了全国50%以上的商业航空航天独角兽，加上航天科技和航天科工两尊大神，以及中国卫星、中国卫通等大王，可以说实力深不可测，在全国独一档，没有任何匹敌者！造成这种结果的原因除了北京本身的人才和技术积累，还有两点：一是融资容易，初创企业可以轻易接触到投资者，拿到启动资金；二是用户密集，火箭、卫星不是一般人一般公司能参与的，主要用户是国家机构、国企和商业巨头。
二、西安
代表企业：西飞工业（运输机、预警机、大飞机部件）、陕飞工业（运输机、预警机）、航天动力、天润科技（地理信息服务）、智星空间（合成孔径雷达卫星制造）、爱生技术（民用无人机）、西部超导（特种材料）、铂力特（特种材料、3D打印）、三角防务（大型构件)、航发动力（动力装置、飞机维护）、中航电测（仪器仪表）等。
西安是中国航空航天产业和人才最密集的城市之一，聚集了国内航天1/3以上、航空近1/4的科研单位、人才及生产力量，实力毋庸置疑。不过西安的大问题是，商业航天不发达，航天科创氛围不浓，缺少航空航天独角兽企业，未来很可能被上海超越。
三、成都
代表企业：成飞工业（战斗机、无人机）、天奥电子（时间频率产品）、振芯科技（北斗导航电子器件和终端）、四川九州（通讯电子）、国星宇航（商业卫星设计制造）、爱乐达（飞机零部件）、航发科技（飞机发动机零部件）等。
随着成飞工业的崛起，成都在国内航空业的地位急速上升，产业规模和技术实力已经逼近西安，产业链完整性还有所欠缺，主要是航空材料相对弱一些。
四、上海
代表企业：中国商飞（客机集成）、航天电子、埃依斯（卫星、太空帆设计制造）、欧科微（卫星设计制造）、连尚科技（卫星互联网）、千寻位置（位置服务）等。
上海的航空航天企业看似不多，但质量不错，技术实力和商业估值都非常高。未来商飞如果成长起来，就是一头巨无霸企业，整体产值甚至可能超过成都和西安，跃升至全国第二！
五、沈阳、深圳、武汉
沈阳代表企业：沈飞工业、黎明发动机等；
深圳代表企业：中电科（宇航电子）、大疆创新（民用无人机）、科卫泰（民用无人机）；
武汉代表企业：航天时代、航天三江、高德红外、锐科激光、航天科工火箭（商业火箭发射）、珈和科技（遥感测绘），拥有国家级卫星产业基地。
5. 武汉大学有航天航空技术专业么？
没有，武汉大学没有航空航天类专业。国内开设航空航天类的大学不多，其中排名靠前的大学如下表：
6. 武汉有哪些航天，无人机相关的研究所，里面工作待遇怎么样呢?先谢了？
十院，以前叫066基地，工资待遇航天系统一般般，不算高，工程师应该高一些吧，我不太清楚，只晓得大概~
7. 武汉阳逻划入长江新城吗？
已经划入了。
随着阳逻街、阳逻开发区被长江新区托管，新洲区迈上了二次创业的新征程，区委、区政府审时度势，提出了“做强双柳，做优邾城”的新发展思路，举全区之力建设武汉国家航天产业基地，着力理顺航天基地体制机制，全力推进片区开发，善用市场力量，引进市场主体，深化政企合作，补齐基础设施短板，建设产城融合、宜居宜业航天新城。
为加快推进基地建设，我区一方面积极申报国家政策性基金贷款和专项债，千方百计筹集建设资金；另一方面，按照片区综合开发的方式，积极寻找有投资实力的央企或国企合作，通过政府主导来推进航天产业基地建设。
目前，基金贷款已申报成功，正在完善相关手续；专项债正在申报中；片区综合开发正在与意向合作单位洽谈。预计，今年年底前确定新的投资合作方，2023年将启动基地基础设施和配套设施建设，届时基地建设将全面铺开。
8. 武汉有哪些航天，无人机相关的研究所，里面工作待遇怎么样呢?先谢了？
十院，以前叫066基地，工资待遇航天系统一般般，不算高，工程师应该高一些吧，我不太清楚，只晓得大概~
9. 2020年武汉航天基地建设规划？
武汉国家航天基地 产值上望333亿占地规模1500亩。
10. 武汉的支柱产业是什么？
支柱产业
光谷：“光芯屏端网”和生物医药这两大万亿级产业集群
武汉经济开发区：汽车产业
高端装备制造（船舶、航天）
智能建造（中建三局、中铁大桥、中南建筑设计院、铁四院）
基础工业（武钢、石化）
商贸
现代金融
11. 武汉阳逻划入长江新城吗？
已经划入了。
随着阳逻街、阳逻开发区被长江新区托管，新洲区迈上了二次创业的新征程，区委、区政府审时度势，提出了“做强双柳，做优邾城”的新发展思路，举全区之力建设武汉国家航天产业基地，着力理顺航天基地体制机制，全力推进片区开发，善用市场力量，引进市场主体，深化政企合作，补齐基础设施短板，建设产城融合、宜居宜业航天新城。
为加快推进基地建设，我区一方面积极申报国家政策性基金贷款和专项债，千方百计筹集建设资金；另一方面，按照片区综合开发的方式，积极寻找有投资实力的央企或国企合作，通过政府主导来推进航天产业基地建设。
目前，基金贷款已申报成功，正在完善相关手续；专项债正在申报中；片区综合开发正在与意向合作单位洽谈。预计，今年年底前确定新的投资合作方，2023年将启动基地基础设施和配套设施建设，届时基地建设将全面铺开。
12. 武汉的支柱产业是什么？
1、武汉九大支柱产业
根据《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》显示，武汉规划“十四五”期间将实施支柱产业壮大计划，以头部企业带动支柱产业发展。武汉将重点布局“光芯屏端网”新一代信息技术、汽车制造和服务、大健康和生物技术、高端装备制造、智能建造、商贸物流、现代金融、绿色环保、文化旅游九大支柱产业。
其中“光芯屏端网”新一代信息技术主要聚焦光电子、硅光及第三代化合物半导体芯片、5G通信与人机交互、虚拟现实、智能终端、信息网络等，打造“光芯屏端网”万亿产业集群。到2025年，“光芯屏端网”产值5000亿元。
汽车制造和服务主要聚焦新能源和智能网联汽车，推动传统汽车转型提升，大力发展汽车研发设计和汽车后市场，加快新能源和智能网联汽车整车产业化，积极创建燃料电池汽车示范城市、国家车联网先导区。到2025年，汽车及零部件产值5000亿元。
大健康和生物技术主要聚焦生物医药、医疗器械、精准医疗、微生物、健康服务等，建设具有全球资源配置能力的现代药品和高端医疗器械流通体系，打造国家健康服务中心。到2025年，生物医药及医疗器械产值600亿元。
高端装备和先进基础材料主要聚焦高档数控机床、智能机器人、船舶与海洋工程装备、桥梁工程和轨道交通装备、高端激光装备等，打造全球高端装备产业制造中心。聚焦先进结构材料、新型功能材料、前沿新材料等，推动武钢转型发展，建设炼化一体化基地，打造全国重要的现代材料产业基地。到2025年，高端装备产值1000亿元，先进基础材料产值2000亿元。
智能建造主要聚焦工程设计、建筑设计、桥梁设计、高铁设计等，促进数字设计与建造体系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑业增加值2000亿元以上。
商贸物流主要聚焦传统商圈升级、线上线下融合、跨境电子商务发展，打造新零售之城。聚焦电商物流、冷链物流、保税物流、供应链管理等，建设全球供应链管理重要节点和全国物流综合枢纽城市。到2025年，商贸业增加值2200亿元，物流业增加值2000亿元。
绿色环保主要聚焦安全应急、高效节能、先进环保、资源循环利用等，打造国内具有特色的安全应急与节能环保产业集群。聚焦绿色健康食品、时尚纺织等，提升现代消费品供给能力和核心竞争力。
文化旅游主要聚焦创意设计、传媒出版、文化遗产、文化商贸、博览会展等，深入推进文化旅游融合发展，高标准打造“五色旅游”精品，建设国际文化旅游目的地。到2025年，文化产业增加值1900亿元。
现代金融主要聚焦银行保险、财富管理、消费金融、风险投资、私募股权、金融科技、金融大数据、金融后台、科技金融中介服务等，建设区域金融中心。到2025年，金融业增加值2500亿元。
13. 武汉飞机制造厂？
是卓尔飞机制造(武汉)有限公司。该公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司经营范围包括飞机零部件及整机研发与制造、飞行模拟机研发及制造、轻型飞机和飞行模拟机的销售、维修及服务、进出口货物或技术、航空技术咨询服务、展览展示服务、商务咨询服务、化妆品、卫生品、PVC手套、丁腈手套、无纺布制品、液体消毒剂、液体抗(抑)菌制剂、医疗用品及器械(限第一类医疗器械、第二类医疗器械)销售、物流代理服务、采购服务、化工产品、供应链管理及相关配套服务等。
14. 武汉的支柱产业是什么？
支柱产业
光谷：“光芯屏端网”和生物医药这两大万亿级产业集群
武汉经济开发区：汽车产业
高端装备制造（船舶、航天）
智能建造（中建三局、中铁大桥、中南建筑设计院、铁四院）
基础工业（武钢、石化）
商贸
现代金融
15. 湖北三江航天是做什么的？
中国航天三江集团有限公司，是一家中央企业，隶属于中国航天科工集团有限公司，又称为：中国航天科工集团第四研究院，中国航天科工运载技术研究院。
航天三江集团，总部位于武汉市东西湖区，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重组而成，是中国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、航天科技工业的骨干力量，还是我国特种越野车及底盘研发生产主要单位。
16. 武汉大学有航天航空技术专业么？
没有，武汉大学没有航空航天类专业。国内开设航空航天类的大学不多，其中排名靠前的大学如下表：
17. 武汉有哪些航天，无人机相关的研究所，里面工作待遇怎么样呢?先谢了？
十院，以前叫066基地，工资待遇航天系统一般般，不算高，工程师应该高一些吧，我不太清楚，只晓得大概~
18. 航空航天工业最发达的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企业：航天科技（火箭卫星）、航天科工（军用飞机）、航天彩虹（无人机）、中国卫星（卫星设计制造）、中国卫通（卫星通讯）、银河航天（商业卫星设计制造）、蓝箭空间（商业火箭发射）、星河动力（商业火箭发射）、星际荣耀（商业火箭发射）、新雷能（航天电源）、天银星际（星敏感器）、九天微星（商业卫星设计制造）、中信数字（卫星服务）、世纪空间（卫星遥感、大数据）、中国电信（卫星通信）、航天恒星（卫星技术服务）、星宇科技（空间信息服务）、东方红卫星（卫星设计制造）、华力创通（卫星导航、卫通芯片、卫星通讯）、中寰卫星（卫星导航）、航天宏图（卫星导航）、高德地图（地图导航）、四维图新（地图导航）、航天世景（卫星数据服务）、国电高科（卫星数据服务）、航天驭星（卫星运营）、凌空天行（商业火箭发射）、零重空间（商业卫星设计制造）、微纳星空（商业卫星设计制造）、星途探索（商业火箭发射）、精航伟泰（卫星仿真平台）、长征火箭（商业火箭发射）、中科星图（地理信息服务）、零度智控（民用无人机）、超图软件（地图导航）、中航高科（复合材料）等。
北京汇聚了全国50%以上的商业航空航天独角兽，加上航天科技和航天科工两尊大神，以及中国卫星、中国卫通等大王，可以说实力深不可测，在全国独一档，没有任何匹敌者！造成这种结果的原因除了北京本身的人才和技术积累，还有两点：一是融资容易，初创企业可以轻易接触到投资者，拿到启动资金；二是用户密集，火箭、卫星不是一般人一般公司能参与的，主要用户是国家机构、国企和商业巨头。
二、西安
代表企业：西飞工业（运输机、预警机、大飞机部件）、陕飞工业（运输机、预警机）、航天动力、天润科技（地理信息服务）、智星空间（合成孔径雷达卫星制造）、爱生技术（民用无人机）、西部超导（特种材料）、铂力特（特种材料、3D打印）、三角防务（大型构件)、航发动力（动力装置、飞机维护）、中航电测（仪器仪表）等。
西安是中国航空航天产业和人才最密集的城市之一，聚集了国内航天1/3以上、航空近1/4的科研单位、人才及生产力量，实力毋庸置疑。不过西安的大问题是，商业航天不发达，航天科创氛围不浓，缺少航空航天独角兽企业，未来很可能被上海超越。
三、成都
代表企业：成飞工业（战斗机、无人机）、天奥电子（时间频率产品）、振芯科技（北斗导航电子器件和终端）、四川九州（通讯电子）、国星宇航（商业卫星设计制造）、爱乐达（飞机零部件）、航发科技（飞机发动机零部件）等。
随着成飞工业的崛起，成都在国内航空业的地位急速上升，产业规模和技术实力已经逼近西安，产业链完整性还有所欠缺，主要是航空材料相对弱一些。
四、上海
代表企业：中国商飞（客机集成）、航天电子、埃依斯（卫星、太空帆设计制造）、欧科微（卫星设计制造）、连尚科技（卫星互联网）、千寻位置（位置服务）等。
上海的航空航天企业看似不多，但质量不错，技术实力和商业估值都非常高。未来商飞如果成长起来，就是一头巨无霸企业，整体产值甚至可能超过成都和西安，跃升至全国第二！
五、沈阳、深圳、武汉
沈阳代表企业：沈飞工业、黎明发动机等；
深圳代表企业：中电科（宇航电子）、大疆创新（民用无人机）、科卫泰（民用无人机）；
武汉代表企业：航天时代、航天三江、高德红外、锐科激光、航天科工火箭（商业火箭发射）、珈和科技（遥感测绘），拥有国家级卫星产业基地。
19. 航空航天工业最发达的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企业：航天科技（火箭卫星）、航天科工（军用飞机）、航天彩虹（无人机）、中国卫星（卫星设计制造）、中国卫通（卫星通讯）、银河航天（商业卫星设计制造）、蓝箭空间（商业火箭发射）、星河动力（商业火箭发射）、星际荣耀（商业火箭发射）、新雷能（航天电源）、天银星际（星敏感器）、九天微星（商业卫星设计制造）、中信数字（卫星服务）、世纪空间（卫星遥感、大数据）、中国电信（卫星通信）、航天恒星（卫星技术服务）、星宇科技（空间信息服务）、东方红卫星（卫星设计制造）、华力创通（卫星导航、卫通芯片、卫星通讯）、中寰卫星（卫星导航）、航天宏图（卫星导航）、高德地图（地图导航）、四维图新（地图导航）、航天世景（卫星数据服务）、国电高科（卫星数据服务）、航天驭星（卫星运营）、凌空天行（商业火箭发射）、零重空间（商业卫星设计制造）、微纳星空（商业卫星设计制造）、星途探索（商业火箭发射）、精航伟泰（卫星仿真平台）、长征火箭（商业火箭发射）、中科星图（地理信息服务）、零度智控（民用无人机）、超图软件（地图导航）、中航高科（复合材料）等。
北京汇聚了全国50%以上的商业航空航天独角兽，加上航天科技和航天科工两尊大神，以及中国卫星、中国卫通等大王，可以说实力深不可测，在全国独一档，没有任何匹敌者！造成这种结果的原因除了北京本身的人才和技术积累，还有两点：一是融资容易，初创企业可以轻易接触到投资者，拿到启动资金；二是用户密集，火箭、卫星不是一般人一般公司能参与的，主要用户是国家机构、国企和商业巨头。
二、西安
代表企业：西飞工业（运输机、预警机、大飞机部件）、陕飞工业（运输机、预警机）、航天动力、天润科技（地理信息服务）、智星空间（合成孔径雷达卫星制造）、爱生技术（民用无人机）、西部超导（特种材料）、铂力特（特种材料、3D打印）、三角防务（大型构件)、航发动力（动力装置、飞机维护）、中航电测（仪器仪表）等。
西安是中国航空航天产业和人才最密集的城市之一，聚集了国内航天1/3以上、航空近1/4的科研单位、人才及生产力量，实力毋庸置疑。不过西安的大问题是，商业航天不发达，航天科创氛围不浓，缺少航空航天独角兽企业，未来很可能被上海超越。
三、成都
代表企业：成飞工业（战斗机、无人机）、天奥电子（时间频率产品）、振芯科技（北斗导航电子器件和终端）、四川九州（通讯电子）、国星宇航（商业卫星设计制造）、爱乐达（飞机零部件）、航发科技（飞机发动机零部件）等。
随着成飞工业的崛起，成都在国内航空业的地位急速上升，产业规模和技术实力已经逼近西安，产业链完整性还有所欠缺，主要是航空材料相对弱一些。
四、上海
代表企业：中国商飞（客机集成）、航天电子、埃依斯（卫星、太空帆设计制造）、欧科微（卫星设计制造）、连尚科技（卫星互联网）、千寻位置（位置服务）等。
上海的航空航天企业看似不多，但质量不错，技术实力和商业估值都非常高。未来商飞如果成长起来，就是一头巨无霸企业，整体产值甚至可能超过成都和西安，跃升至全国第二！
五、沈阳、深圳、武汉
沈阳代表企业：沈飞工业、黎明发动机等；
深圳代表企业：中电科（宇航电子）、大疆创新（民用无人机）、科卫泰（民用无人机）；
武汉代表企业：航天时代、航天三江、高德红外、锐科激光、航天科工火箭（商业火箭发射）、珈和科技（遥感测绘），拥有国家级卫星产业基地。
20. 武汉飞机制造厂？
是卓尔飞机制造(武汉)有限公司。该公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司经营范围包括飞机零部件及整机研发与制造、飞行模拟机研发及制造、轻型飞机和飞行模拟机的销售、维修及服务、进出口货物或技术、航空技术咨询服务、展览展示服务、商务咨询服务、化妆品、卫生品、PVC手套、丁腈手套、无纺布制品、液体消毒剂、液体抗(抑)菌制剂、医疗用品及器械(限第一类医疗器械、第二类医疗器械)销售、物流代理服务、采购服务、化工产品、供应链管理及相关配套服务等。
21. 2020年武汉航天基地建设规划？
武汉国家航天基地 产值上望333亿占地规模1500亩。
22. 武汉的支柱产业是什么？
1、武汉九大支柱产业
根据《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》显示，武汉规划“十四五”期间将实施支柱产业壮大计划，以头部企业带动支柱产业发展。武汉将重点布局“光芯屏端网”新一代信息技术、汽车制造和服务、大健康和生物技术、高端装备制造、智能建造、商贸物流、现代金融、绿色环保、文化旅游九大支柱产业。
其中“光芯屏端网”新一代信息技术主要聚焦光电子、硅光及第三代化合物半导体芯片、5G通信与人机交互、虚拟现实、智能终端、信息网络等，打造“光芯屏端网”万亿产业集群。到2025年，“光芯屏端网”产值5000亿元。
汽车制造和服务主要聚焦新能源和智能网联汽车，推动传统汽车转型提升，大力发展汽车研发设计和汽车后市场，加快新能源和智能网联汽车整车产业化，积极创建燃料电池汽车示范城市、国家车联网先导区。到2025年，汽车及零部件产值5000亿元。
大健康和生物技术主要聚焦生物医药、医疗器械、精准医疗、微生物、健康服务等，建设具有全球资源配置能力的现代药品和高端医疗器械流通体系，打造国家健康服务中心。到2025年，生物医药及医疗器械产值600亿元。
高端装备和先进基础材料主要聚焦高档数控机床、智能机器人、船舶与海洋工程装备、桥梁工程和轨道交通装备、高端激光装备等，打造全球高端装备产业制造中心。聚焦先进结构材料、新型功能材料、前沿新材料等，推动武钢转型发展，建设炼化一体化基地，打造全国重要的现代材料产业基地。到2025年，高端装备产值1000亿元，先进基础材料产值2000亿元。
智能建造主要聚焦工程设计、建筑设计、桥梁设计、高铁设计等，促进数字设计与建造体系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑业增加值2000亿元以上。
商贸物流主要聚焦传统商圈升级、线上线下融合、跨境电子商务发展，打造新零售之城。聚焦电商物流、冷链物流、保税物流、供应链管理等，建设全球供应链管理重要节点和全国物流综合枢纽城市。到2025年，商贸业增加值2200亿元，物流业增加值2000亿元。
绿色环保主要聚焦安全应急、高效节能、先进环保、资源循环利用等，打造国内具有特色的安全应急与节能环保产业集群。聚焦绿色健康食品、时尚纺织等，提升现代消费品供给能力和核心竞争力。
文化旅游主要聚焦创意设计、传媒出版、文化遗产、文化商贸、博览会展等，深入推进文化旅游融合发展，高标准打造“五色旅游”精品，建设国际文化旅游目的地。到2025年，文化产业增加值1900亿元。
现代金融主要聚焦银行保险、财富管理、消费金融、风险投资、私募股权、金融科技、金融大数据、金融后台、科技金融中介服务等，建设区域金融中心。到2025年，金融业增加值2500亿元。
23. 武汉阳逻划入长江新城吗？
已经划入了。
随着阳逻街、阳逻开发区被长江新区托管，新洲区迈上了二次创业的新征程，区委、区政府审时度势，提出了“做强双柳，做优邾城”的新发展思路，举全区之力建设武汉国家航天产业基地，着力理顺航天基地体制机制，全力推进片区开发，善用市场力量，引进市场主体，深化政企合作，补齐基础设施短板，建设产城融合、宜居宜业航天新城。
为加快推进基地建设，我区一方面积极申报国家政策性基金贷款和专项债，千方百计筹集建设资金；另一方面，按照片区综合开发的方式，积极寻找有投资实力的央企或国企合作，通过政府主导来推进航天产业基地建设。
目前，基金贷款已申报成功，正在完善相关手续；专项债正在申报中；片区综合开发正在与意向合作单位洽谈。预计，今年年底前确定新的投资合作方，2023年将启动基地基础设施和配套设施建设，届时基地建设将全面铺开。
24. 武汉的支柱产业是什么？
1、武汉九大支柱产业
根据《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》显示，武汉规划“十四五”期间将实施支柱产业壮大计划，以头部企业带动支柱产业发展。武汉将重点布局“光芯屏端网”新一代信息技术、汽车制造和服务、大健康和生物技术、高端装备制造、智能建造、商贸物流、现代金融、绿色环保、文化旅游九大支柱产业。
其中“光芯屏端网”新一代信息技术主要聚焦光电子、硅光及第三代化合物半导体芯片、5G通信与人机交互、虚拟现实、智能终端、信息网络等，打造“光芯屏端网”万亿产业集群。到2025年，“光芯屏端网”产值5000亿元。
汽车制造和服务主要聚焦新能源和智能网联汽车，推动传统汽车转型提升，大力发展汽车研发设计和汽车后市场，加快新能源和智能网联汽车整车产业化，积极创建燃料电池汽车示范城市、国家车联网先导区。到2025年，汽车及零部件产值5000亿元。
大健康和生物技术主要聚焦生物医药、医疗器械、精准医疗、微生物、健康服务等，建设具有全球资源配置能力的现代药品和高端医疗器械流通体系，打造国家健康服务中心。到2025年，生物医药及医疗器械产值600亿元。
高端装备和先进基础材料主要聚焦高档数控机床、智能机器人、船舶与海洋工程装备、桥梁工程和轨道交通装备、高端激光装备等，打造全球高端装备产业制造中心。聚焦先进结构材料、新型功能材料、前沿新材料等，推动武钢转型发展，建设炼化一体化基地，打造全国重要的现代材料产业基地。到2025年，高端装备产值1000亿元，先进基础材料产值2000亿元。
智能建造主要聚焦工程设计、建筑设计、桥梁设计、高铁设计等，促进数字设计与建造体系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑业增加值2000亿元以上。
商贸物流主要聚焦传统商圈升级、线上线下融合、跨境电子商务发展，打造新零售之城。聚焦电商物流、冷链物流、保税物流、供应链管理等，建设全球供应链管理重要节点和全国物流综合枢纽城市。到2025年，商贸业增加值2200亿元，物流业增加值2000亿元。
绿色环保主要聚焦安全应急、高效节能、先进环保、资源循环利用等，打造国内具有特色的安全应急与节能环保产业集群。聚焦绿色健康食品、时尚纺织等，提升现代消费品供给能力和核心竞争力。
文化旅游主要聚焦创意设计、传媒出版、文化遗产、文化商贸、博览会展等，深入推进文化旅游融合发展，高标准打造“五色旅游”精品，建设国际文化旅游目的地。到2025年，文化产业增加值1900亿元。
现代金融主要聚焦银行保险、财富管理、消费金融、风险投资、私募股权、金融科技、金融大数据、金融后台、科技金融中介服务等，建设区域金融中心。到2025年，金融业增加值2500亿元。
25. 武汉飞机制造厂？
是卓尔飞机制造(武汉)有限公司。该公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司经营范围包括飞机零部件及整机研发与制造、飞行模拟机研发及制造、轻型飞机和飞行模拟机的销售、维修及服务、进出口货物或技术、航空技术咨询服务、展览展示服务、商务咨询服务、化妆品、卫生品、PVC手套、丁腈手套、无纺布制品、液体消毒剂、液体抗(抑)菌制剂、医疗用品及器械(限第一类医疗器械、第二类医疗器械)销售、物流代理服务、采购服务、化工产品、供应链管理及相关配套服务等。
26. 武汉的支柱产业是什么？
1、武汉九大支柱产业
根据《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》显示，武汉规划“十四五”期间将实施支柱产业壮大计划，以头部企业带动支柱产业发展。武汉将重点布局“光芯屏端网”新一代信息技术、汽车制造和服务、大健康和生物技术、高端装备制造、智能建造、商贸物流、现代金融、绿色环保、文化旅游九大支柱产业。
其中“光芯屏端网”新一代信息技术主要聚焦光电子、硅光及第三代化合物半导体芯片、5G通信与人机交互、虚拟现实、智能终端、信息网络等，打造“光芯屏端网”万亿产业集群。到2025年，“光芯屏端网”产值5000亿元。
汽车制造和服务主要聚焦新能源和智能网联汽车，推动传统汽车转型提升，大力发展汽车研发设计和汽车后市场，加快新能源和智能网联汽车整车产业化，积极创建燃料电池汽车示范城市、国家车联网先导区。到2025年，汽车及零部件产值5000亿元。
大健康和生物技术主要聚焦生物医药、医疗器械、精准医疗、微生物、健康服务等，建设具有全球资源配置能力的现代药品和高端医疗器械流通体系，打造国家健康服务中心。到2025年，生物医药及医疗器械产值600亿元。
高端装备和先进基础材料主要聚焦高档数控机床、智能机器人、船舶与海洋工程装备、桥梁工程和轨道交通装备、高端激光装备等，打造全球高端装备产业制造中心。聚焦先进结构材料、新型功能材料、前沿新材料等，推动武钢转型发展，建设炼化一体化基地，打造全国重要的现代材料产业基地。到2025年，高端装备产值1000亿元，先进基础材料产值2000亿元。
智能建造主要聚焦工程设计、建筑设计、桥梁设计、高铁设计等，促进数字设计与建造体系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑业增加值2000亿元以上。
商贸物流主要聚焦传统商圈升级、线上线下融合、跨境电子商务发展，打造新零售之城。聚焦电商物流、冷链物流、保税物流、供应链管理等，建设全球供应链管理重要节点和全国物流综合枢纽城市。到2025年，商贸业增加值2200亿元，物流业增加值2000亿元。
绿色环保主要聚焦安全应急、高效节能、先进环保、资源循环利用等，打造国内具有特色的安全应急与节能环保产业集群。聚焦绿色健康食品、时尚纺织等，提升现代消费品供给能力和核心竞争力。
文化旅游主要聚焦创意设计、传媒出版、文化遗产、文化商贸、博览会展等，深入推进文化旅游融合发展，高标准打造“五色旅游”精品，建设国际文化旅游目的地。到2025年，文化产业增加值1900亿元。
现代金融主要聚焦银行保险、财富管理、消费金融、风险投资、私募股权、金融科技、金融大数据、金融后台、科技金融中介服务等，建设区域金融中心。到2025年，金融业增加值2500亿元。
27. 武汉阳逻划入长江新城吗？
已经划入了。
随着阳逻街、阳逻开发区被长江新区托管，新洲区迈上了二次创业的新征程，区委、区政府审时度势，提出了“做强双柳，做优邾城”的新发展思路，举全区之力建设武汉国家航天产业基地，着力理顺航天基地体制机制，全力推进片区开发，善用市场力量，引进市场主体，深化政企合作，补齐基础设施短板，建设产城融合、宜居宜业航天新城。
为加快推进基地建设，我区一方面积极申报国家政策性基金贷款和专项债，千方百计筹集建设资金；另一方面，按照片区综合开发的方式，积极寻找有投资实力的央企或国企合作，通过政府主导来推进航天产业基地建设。
目前，基金贷款已申报成功，正在完善相关手续；专项债正在申报中；片区综合开发正在与意向合作单位洽谈。预计，今年年底前确定新的投资合作方，2023年将启动基地基础设施和配套设施建设，届时基地建设将全面铺开。
28. 2020年武汉航天基地建设规划？
武汉国家航天基地 产值上望333亿占地规模1500亩。
29. 武汉飞机制造厂？
是卓尔飞机制造(武汉)有限公司。该公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司经营范围包括飞机零部件及整机研发与制造、飞行模拟机研发及制造、轻型飞机和飞行模拟机的销售、维修及服务、进出口货物或技术、航空技术咨询服务、展览展示服务、商务咨询服务、化妆品、卫生品、PVC手套、丁腈手套、无纺布制品、液体消毒剂、液体抗(抑)菌制剂、医疗用品及器械(限第一类医疗器械、第二类医疗器械)销售、物流代理服务、采购服务、化工产品、供应链管理及相关配套服务等。
30. 航空航天工业最发达的城市？
北京、西安、成都、上海
一、北京
代表企业：航天科技（火箭卫星）、航天科工（军用飞机）、航天彩虹（无人机）、中国卫星（卫星设计制造）、中国卫通（卫星通讯）、银河航天（商业卫星设计制造）、蓝箭空间（商业火箭发射）、星河动力（商业火箭发射）、星际荣耀（商业火箭发射）、新雷能（航天电源）、天银星际（星敏感器）、九天微星（商业卫星设计制造）、中信数字（卫星服务）、世纪空间（卫星遥感、大数据）、中国电信（卫星通信）、航天恒星（卫星技术服务）、星宇科技（空间信息服务）、东方红卫星（卫星设计制造）、华力创通（卫星导航、卫通芯片、卫星通讯）、中寰卫星（卫星导航）、航天宏图（卫星导航）、高德地图（地图导航）、四维图新（地图导航）、航天世景（卫星数据服务）、国电高科（卫星数据服务）、航天驭星（卫星运营）、凌空天行（商业火箭发射）、零重空间（商业卫星设计制造）、微纳星空（商业卫星设计制造）、星途探索（商业火箭发射）、精航伟泰（卫星仿真平台）、长征火箭（商业火箭发射）、中科星图（地理信息服务）、零度智控（民用无人机）、超图软件（地图导航）、中航高科（复合材料）等。
北京汇聚了全国50%以上的商业航空航天独角兽，加上航天科技和航天科工两尊大神，以及中国卫星、中国卫通等大王，可以说实力深不可测，在全国独一档，没有任何匹敌者！造成这种结果的原因除了北京本身的人才和技术积累，还有两点：一是融资容易，初创企业可以轻易接触到投资者，拿到启动资金；二是用户密集，火箭、卫星不是一般人一般公司能参与的，主要用户是国家机构、国企和商业巨头。
二、西安
代表企业：西飞工业（运输机、预警机、大飞机部件）、陕飞工业（运输机、预警机）、航天动力、天润科技（地理信息服务）、智星空间（合成孔径雷达卫星制造）、爱生技术（民用无人机）、西部超导（特种材料）、铂力特（特种材料、3D打印）、三角防务（大型构件)、航发动力（动力装置、飞机维护）、中航电测（仪器仪表）等。
西安是中国航空航天产业和人才最密集的城市之一，聚集了国内航天1/3以上、航空近1/4的科研单位、人才及生产力量，实力毋庸置疑。不过西安的大问题是，商业航天不发达，航天科创氛围不浓，缺少航空航天独角兽企业，未来很可能被上海超越。
三、成都
代表企业：成飞工业（战斗机、无人机）、天奥电子（时间频率产品）、振芯科技（北斗导航电子器件和终端）、四川九州（通讯电子）、国星宇航（商业卫星设计制造）、爱乐达（飞机零部件）、航发科技（飞机发动机零部件）等。
随着成飞工业的崛起，成都在国内航空业的地位急速上升，产业规模和技术实力已经逼近西安，产业链完整性还有所欠缺，主要是航空材料相对弱一些。
四、上海
代表企业：中国商飞（客机集成）、航天电子、埃依斯（卫星、太空帆设计制造）、欧科微（卫星设计制造）、连尚科技（卫星互联网）、千寻位置（位置服务）等。
上海的航空航天企业看似不多，但质量不错，技术实力和商业估值都非常高。未来商飞如果成长起来，就是一头巨无霸企业，整体产值甚至可能超过成都和西安，跃升至全国第二！
五、沈阳、深圳、武汉
沈阳代表企业：沈飞工业、黎明发动机等；
深圳代表企业：中电科（宇航电子）、大疆创新（民用无人机）、科卫泰（民用无人机）；
武汉代表企业：航天时代、航天三江、高德红外、锐科激光、航天科工火箭（商业火箭发射）、珈和科技（遥感测绘），拥有国家级卫星产业基地。
31. 2020年武汉航天基地建设规划？
武汉国家航天基地 产值上望333亿占地规模1500亩。
32. 武汉的支柱产业是什么？
支柱产业
光谷：“光芯屏端网”和生物医药这两大万亿级产业集群
武汉经济开发区：汽车产业
高端装备制造（船舶、航天）
智能建造（中建三局、中铁大桥、中南建筑设计院、铁四院）
基础工业（武钢、石化）
商贸
现代金融
33. 湖北三江航天是做什么的？
中国航天三江集团有限公司，是一家中央企业，隶属于中国航天科工集团有限公司，又称为：中国航天科工集团第四研究院，中国航天科工运载技术研究院。
航天三江集团，总部位于武汉市东西湖区，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重组而成，是中国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、航天科技工业的骨干力量，还是我国特种越野车及底盘研发生产主要单位。
34. 湖北三江航天是做什么的？
中国航天三江集团有限公司，是一家中央企业，隶属于中国航天科工集团有限公司，又称为：中国航天科工集团第四研究院，中国航天科工运载技术研究院。
航天三江集团，总部位于武汉市东西湖区，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重组而成，是中国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、航天科技工业的骨干力量，还是我国特种越野车及底盘研发生产主要单位。
35. 武汉的支柱产业是什么？
支柱产业
光谷：“光芯屏端网”和生物医药这两大万亿级产业集群
武汉经济开发区：汽车产业
高端装备制造（船舶、航天）
智能建造（中建三局、中铁大桥、中南建筑设计院、铁四院）
基础工业（武钢、石化）
商贸
现代金融
36. 武汉大学有航天航空技术专业么？
没有，武汉大学没有航空航天类专业。国内开设航空航天类的大学不多，其中排名靠前的大学如下表：
