合理用能源(低碳发展的实质是合理利用能源？)
1. 低碳发展的实质是合理利用能源？
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，其实质是能源高效利用和清洁能源开发。
近年来，世界正在酝酿着低碳产业的技术创新，低碳经济的突破可能成为危机后新一轮增长的主要带动力量，首先突破的国家可能成为新一轮增长的领跑者。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用和清洁能源开发，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存和发展观念的根本转变，即摒弃传统的经济增长模式，通过低碳经济模式与低碳生活方式，来减少温室气体排放对全球气候的影响，实现世界经济的可持续发展。
低碳经济以能源变革为核心，涉及的行业和领域十分广泛，主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。在技术上，低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业，以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。
从产业结构看，低碳农业将降低对石化能源的依赖，呈现有机、生态和高效的新特征；低碳工业将减少对能源的依赖，低碳产业如电气、电子等产业将出现较快发展；低碳物流将提高利用物流比率，发展减排物流路线，提高物流效率；低碳服务市场，包括低碳旅游服务、低碳餐饮服务等将得到更大发展。
从社会生活看，低碳城市建设将更受重视，燃气普及率、城市绿化率和废弃物处理率将得以提高；在家居与建筑方面，节能家电、保温住宅和住宅区能源管理系统的研发将受重视，并向公众提供碳排放信息；在交通运输方面，将更加注重发展公共交通、轻轨交通，提高公交出行比率，严格规定私人汽车碳排放标准。
低碳经济的发展还将改变产业价值链的分布，过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜，今后产业价值链可能分布在高技术产业，即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。
2. 低碳发展的实质是合理利用能源？
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，其实质是能源高效利用和清洁能源开发。
近年来，世界正在酝酿着低碳产业的技术创新，低碳经济的突破可能成为危机后新一轮增长的主要带动力量，首先突破的国家可能成为新一轮增长的领跑者。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用和清洁能源开发，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存和发展观念的根本转变，即摒弃传统的经济增长模式，通过低碳经济模式与低碳生活方式，来减少温室气体排放对全球气候的影响，实现世界经济的可持续发展。
低碳经济以能源变革为核心，涉及的行业和领域十分广泛，主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。在技术上，低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业，以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。
从产业结构看，低碳农业将降低对石化能源的依赖，呈现有机、生态和高效的新特征；低碳工业将减少对能源的依赖，低碳产业如电气、电子等产业将出现较快发展；低碳物流将提高利用物流比率，发展减排物流路线，提高物流效率；低碳服务市场，包括低碳旅游服务、低碳餐饮服务等将得到更大发展。
从社会生活看，低碳城市建设将更受重视，燃气普及率、城市绿化率和废弃物处理率将得以提高；在家居与建筑方面，节能家电、保温住宅和住宅区能源管理系统的研发将受重视，并向公众提供碳排放信息；在交通运输方面，将更加注重发展公共交通、轻轨交通，提高公交出行比率，严格规定私人汽车碳排放标准。
低碳经济的发展还将改变产业价值链的分布，过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜，今后产业价值链可能分布在高技术产业，即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。
3. 节约能源 合理用电 主要内容？
主要包括：①应用高效率的电动机、并根据不同使用要求，正确选择电动机的类型和容量，采用先进的电动机调速方式和控制设备（见电动机节电技术）。
②对电照明选用适当的照度（见电光源），采用高效率的照明设备和照明线路（见照明设备节电技术）。
③根据负荷特性，正确选择变压器的容量、台数和运行方式，减少变压器的电能损耗（见变压器经济运行）。
④提高用电设备的功率因数，进行无功功率补偿，减少供电线路和变压器的电能损耗（见用电功率因数的改善）。
⑤对泵、风机、起重运输机械等电动设备，正确选用其类型、容量、运行方式，提高其效率。
⑥将电力电子技术和计算机控制技术等先进技术应用于节电技术领域内
4. 节约能源 合理用电 主要内容？
主要包括：①应用高效率的电动机、并根据不同使用要求，正确选择电动机的类型和容量，采用先进的电动机调速方式和控制设备（见电动机节电技术）。
②对电照明选用适当的照度（见电光源），采用高效率的照明设备和照明线路（见照明设备节电技术）。
③根据负荷特性，正确选择变压器的容量、台数和运行方式，减少变压器的电能损耗（见变压器经济运行）。
④提高用电设备的功率因数，进行无功功率补偿，减少供电线路和变压器的电能损耗（见用电功率因数的改善）。
⑤对泵、风机、起重运输机械等电动设备，正确选用其类型、容量、运行方式，提高其效率。
⑥将电力电子技术和计算机控制技术等先进技术应用于节电技术领域内
5. 低碳发展的实质是合理利用能源？
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，其实质是能源高效利用和清洁能源开发。
近年来，世界正在酝酿着低碳产业的技术创新，低碳经济的突破可能成为危机后新一轮增长的主要带动力量，首先突破的国家可能成为新一轮增长的领跑者。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用和清洁能源开发，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存和发展观念的根本转变，即摒弃传统的经济增长模式，通过低碳经济模式与低碳生活方式，来减少温室气体排放对全球气候的影响，实现世界经济的可持续发展。
低碳经济以能源变革为核心，涉及的行业和领域十分广泛，主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。在技术上，低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业，以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。
从产业结构看，低碳农业将降低对石化能源的依赖，呈现有机、生态和高效的新特征；低碳工业将减少对能源的依赖，低碳产业如电气、电子等产业将出现较快发展；低碳物流将提高利用物流比率，发展减排物流路线，提高物流效率；低碳服务市场，包括低碳旅游服务、低碳餐饮服务等将得到更大发展。
从社会生活看，低碳城市建设将更受重视，燃气普及率、城市绿化率和废弃物处理率将得以提高；在家居与建筑方面，节能家电、保温住宅和住宅区能源管理系统的研发将受重视，并向公众提供碳排放信息；在交通运输方面，将更加注重发展公共交通、轻轨交通，提高公交出行比率，严格规定私人汽车碳排放标准。
低碳经济的发展还将改变产业价值链的分布，过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜，今后产业价值链可能分布在高技术产业，即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。
6. 节约能源 合理用电 主要内容？
主要包括：①应用高效率的电动机、并根据不同使用要求，正确选择电动机的类型和容量，采用先进的电动机调速方式和控制设备（见电动机节电技术）。
②对电照明选用适当的照度（见电光源），采用高效率的照明设备和照明线路（见照明设备节电技术）。
③根据负荷特性，正确选择变压器的容量、台数和运行方式，减少变压器的电能损耗（见变压器经济运行）。
④提高用电设备的功率因数，进行无功功率补偿，减少供电线路和变压器的电能损耗（见用电功率因数的改善）。
⑤对泵、风机、起重运输机械等电动设备，正确选用其类型、容量、运行方式，提高其效率。
⑥将电力电子技术和计算机控制技术等先进技术应用于节电技术领域内
7. 低碳发展的实质是合理利用能源？
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，其实质是能源高效利用和清洁能源开发。
近年来，世界正在酝酿着低碳产业的技术创新，低碳经济的突破可能成为危机后新一轮增长的主要带动力量，首先突破的国家可能成为新一轮增长的领跑者。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用和清洁能源开发，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存和发展观念的根本转变，即摒弃传统的经济增长模式，通过低碳经济模式与低碳生活方式，来减少温室气体排放对全球气候的影响，实现世界经济的可持续发展。
低碳经济以能源变革为核心，涉及的行业和领域十分广泛，主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。在技术上，低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业，以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。
从产业结构看，低碳农业将降低对石化能源的依赖，呈现有机、生态和高效的新特征；低碳工业将减少对能源的依赖，低碳产业如电气、电子等产业将出现较快发展；低碳物流将提高利用物流比率，发展减排物流路线，提高物流效率；低碳服务市场，包括低碳旅游服务、低碳餐饮服务等将得到更大发展。
从社会生活看，低碳城市建设将更受重视，燃气普及率、城市绿化率和废弃物处理率将得以提高；在家居与建筑方面，节能家电、保温住宅和住宅区能源管理系统的研发将受重视，并向公众提供碳排放信息；在交通运输方面，将更加注重发展公共交通、轻轨交通，提高公交出行比率，严格规定私人汽车碳排放标准。
低碳经济的发展还将改变产业价值链的分布，过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜，今后产业价值链可能分布在高技术产业，即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。
8. 新能源每年限制3万公里合理吗？
新能源车每年限制3万公里是合理的。原因：限制新能源车每年行驶的里程数是为了保护电池寿命，维护车辆性能，减少使用人员的负担。新能源车的电池采用锂电池，锂电池充电次数一般在1200次左右，而超过每年3万公里使用量后，电池需要充电的次数会增加，电池的寿命和性能就会受到影响。此外，超过3万公里的行驶量也可能对车辆本身造成损耗，影响其性能和安全。因此，合理控制新能源车每年的使用里程可以延长电池寿命，保障车辆性能，并减少使用人员的负担。对于需要超过3万公里以上行驶量的人，可以考虑购买传统汽油车，这样可以更好地满足自己的需求。
9. 节约能源 合理用电 文言文？
文言文是用繁体字来书写的文字或文章。节约能源合理用电句子中能用繁体字来书写的字有:节、约和电共三字，具体书写为:节字的繁体由草字头写作竹字头的節，约字的纟在繁体中下面写三点写作約。电字的繁体在上部加个雨写作電。因此，此句文言文写作:節約能源合理用電。
10. 新能源每年限制3万公里合理吗？
新能源车每年限制3万公里是合理的。原因：限制新能源车每年行驶的里程数是为了保护电池寿命，维护车辆性能，减少使用人员的负担。新能源车的电池采用锂电池，锂电池充电次数一般在1200次左右，而超过每年3万公里使用量后，电池需要充电的次数会增加，电池的寿命和性能就会受到影响。此外，超过3万公里的行驶量也可能对车辆本身造成损耗，影响其性能和安全。因此，合理控制新能源车每年的使用里程可以延长电池寿命，保障车辆性能，并减少使用人员的负担。对于需要超过3万公里以上行驶量的人，可以考虑购买传统汽油车，这样可以更好地满足自己的需求。
11. 节约能源 合理用电 主要内容？
主要包括：①应用高效率的电动机、并根据不同使用要求，正确选择电动机的类型和容量，采用先进的电动机调速方式和控制设备（见电动机节电技术）。
②对电照明选用适当的照度（见电光源），采用高效率的照明设备和照明线路（见照明设备节电技术）。
③根据负荷特性，正确选择变压器的容量、台数和运行方式，减少变压器的电能损耗（见变压器经济运行）。
④提高用电设备的功率因数，进行无功功率补偿，减少供电线路和变压器的电能损耗（见用电功率因数的改善）。
⑤对泵、风机、起重运输机械等电动设备，正确选用其类型、容量、运行方式，提高其效率。
⑥将电力电子技术和计算机控制技术等先进技术应用于节电技术领域内
12. 节约能源 合理用电 文言文？
文言文是用繁体字来书写的文字或文章。节约能源合理用电句子中能用繁体字来书写的字有:节、约和电共三字，具体书写为:节字的繁体由草字头写作竹字头的節，约字的纟在繁体中下面写三点写作約。电字的繁体在上部加个雨写作電。因此，此句文言文写作:節約能源合理用電。
13. 节约能源 合理用电 文言文？
文言文是用繁体字来书写的文字或文章。节约能源合理用电句子中能用繁体字来书写的字有:节、约和电共三字，具体书写为:节字的繁体由草字头写作竹字头的節，约字的纟在繁体中下面写三点写作約。电字的繁体在上部加个雨写作電。因此，此句文言文写作:節約能源合理用電。
14. 新能源每年限制3万公里合理吗？
新能源车每年限制3万公里是合理的。原因：限制新能源车每年行驶的里程数是为了保护电池寿命，维护车辆性能，减少使用人员的负担。新能源车的电池采用锂电池，锂电池充电次数一般在1200次左右，而超过每年3万公里使用量后，电池需要充电的次数会增加，电池的寿命和性能就会受到影响。此外，超过3万公里的行驶量也可能对车辆本身造成损耗，影响其性能和安全。因此，合理控制新能源车每年的使用里程可以延长电池寿命，保障车辆性能，并减少使用人员的负担。对于需要超过3万公里以上行驶量的人，可以考虑购买传统汽油车，这样可以更好地满足自己的需求。
15. 节约能源 合理用电 文言文？
文言文是用繁体字来书写的文字或文章。节约能源合理用电句子中能用繁体字来书写的字有:节、约和电共三字，具体书写为:节字的繁体由草字头写作竹字头的節，约字的纟在繁体中下面写三点写作約。电字的繁体在上部加个雨写作電。因此，此句文言文写作:節約能源合理用電。
16. 新能源每年限制3万公里合理吗？
新能源车每年限制3万公里是合理的。原因：限制新能源车每年行驶的里程数是为了保护电池寿命，维护车辆性能，减少使用人员的负担。新能源车的电池采用锂电池，锂电池充电次数一般在1200次左右，而超过每年3万公里使用量后，电池需要充电的次数会增加，电池的寿命和性能就会受到影响。此外，超过3万公里的行驶量也可能对车辆本身造成损耗，影响其性能和安全。因此，合理控制新能源车每年的使用里程可以延长电池寿命，保障车辆性能，并减少使用人员的负担。对于需要超过3万公里以上行驶量的人，可以考虑购买传统汽油车，这样可以更好地满足自己的需求。
