化石能源峰值(世界前三大能源国家？)
1. 世界前三大能源国家？
一、中国（全球新能源汽车产销第一大国）
中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。
全球前15大风机厂商的市占率排名，中国企业排名第2、4、6、7、9、10、11、12、13、15，其中金风科技（全球第二）一度连续多年高居世界榜首。
中国新能源产业的龙头企业的全球竞争力十分突出，2020年，中国有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，数量位列全球第一。《2020全球新能源企业500强榜单》中，中国的协鑫(集团)控股有限公司排名中国第一、全球第二，尤其是公司业务以新能源硅材料产业链、新能源装备制造为主；中国电力建设集团有限公司排名中国第二，全球第五。
中国国家风电机组几乎引领了全球低风速，复杂地形风电机组的所有技术主要路线，尤其在风电机组总装机容量和每年新增装机容量上一骑绝尘，雄踞世界第一。值得一提的是，中国在风光发电、特高压、绿色氢能等产业上都是全球引领者。中国是全球绿色氢能产业的引领者。 值得一提的是，全球单厂规模最大的电解水制氢项目于2021年在中国宁夏投产。中国石化集团的万吨级光伏绿氢示范项目，预计2023年中期建成投产。
中国是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力。中国的氢气需求量将在未来出现大幅增长。援引中国氢能联盟的分析指出，到2030年，中国每年的氢气需求量将从目前的 2000万吨增加至3500万吨，到 2050 年将接近6000万吨。
西班牙《机密报》日前也曾发文称，中国将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场。报道指出，中国在西北地区安装了大规模的风力发电机和太阳能电池板，中国将会长期成为全球利用新能源第一大国。
援引能源经济与金融分析研究所分析师西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）的话，风能和太阳能发电项目在中国的大规模开展，尤其是得益于中国拥有全球领先水平的超高压和特高压可远距离输电技术，因此，中国在新能源领域上的探索领先全球。
法国生态可持续发展网站“zegreenweb”曾经报道称，中国承诺将力争在2030年达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国将加快调整能源结构，推动能源生产消费模式的绿色低碳变革。报道指出，中国规划到2025年，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，同时严格控制钢铁、化工、水泥等主要用煤行业煤炭消费，非化石能源消费比重提高到20%左右。
值得一提的是，中国早在2009年水电装机容量达1.97亿千瓦，居世界第一，风电装机容量居世界第三。风电在我国已成为继水电、火电后最具成长性的能源；当时核电在建规模居世界第一，全世界在建核电机组规模第一。中国太阳能热水器利用量位居世界第一，中国还是世界上太阳能光伏电池最大的生产国，目前太阳能光伏电池年产量曾经约占全球产量的40%。
二、日本（全球节能领域及新能源技术典范）
日本是首屈一指的汽车制造强国和全球光伏产业强国。日本几乎所有新兴动力电池(包括锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的研发技术都走在世界前列。比如锂离子电池领域，从1991年索尼公司就将含有液态电解质的锂离子电池带入电子设备的应用至今，液态锂电池已经成为全球目前最为成熟、使用最广泛的技术路线之一，索尼公司也成为世界上锂离子电池技术最权威的公司。日本的混动技术是其他国家所无法比拟的，早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车——普锐斯，普锐斯在世界上大获成功。
日本的丰田还凭借混动技术申请了多达355项的专利，成为了混动技术最有发言权的车企。比如2010年推出的日产作为全球第一款真正意义上量产的电动车型，它在全球都有着很高的知名度，新版聆风还曾经问鼎了欧洲2018上半年电动车的销量冠军。日产聆风还成为了世界上销量最多的纯电动车。
日本还拥有全球动力电池出货量第二大的厂商——日本松下，旗下电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用等。据悉，松下将与丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业联合开发固态电池，并计划到2022年全面掌握固态电池的相关技术。
日本在新能源领域，本田和丰田都是混动技术的佼佼者，而日产和三菱汽车却是纯电动车的领头羊。
2. 世界前三大能源国家？
一、中国（全球新能源汽车产销第一大国）
中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。
全球前15大风机厂商的市占率排名，中国企业排名第2、4、6、7、9、10、11、12、13、15，其中金风科技（全球第二）一度连续多年高居世界榜首。
中国新能源产业的龙头企业的全球竞争力十分突出，2020年，中国有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，数量位列全球第一。《2020全球新能源企业500强榜单》中，中国的协鑫(集团)控股有限公司排名中国第一、全球第二，尤其是公司业务以新能源硅材料产业链、新能源装备制造为主；中国电力建设集团有限公司排名中国第二，全球第五。
中国国家风电机组几乎引领了全球低风速，复杂地形风电机组的所有技术主要路线，尤其在风电机组总装机容量和每年新增装机容量上一骑绝尘，雄踞世界第一。值得一提的是，中国在风光发电、特高压、绿色氢能等产业上都是全球引领者。中国是全球绿色氢能产业的引领者。 值得一提的是，全球单厂规模最大的电解水制氢项目于2021年在中国宁夏投产。中国石化集团的万吨级光伏绿氢示范项目，预计2023年中期建成投产。
中国是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力。中国的氢气需求量将在未来出现大幅增长。援引中国氢能联盟的分析指出，到2030年，中国每年的氢气需求量将从目前的 2000万吨增加至3500万吨，到 2050 年将接近6000万吨。
西班牙《机密报》日前也曾发文称，中国将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场。报道指出，中国在西北地区安装了大规模的风力发电机和太阳能电池板，中国将会长期成为全球利用新能源第一大国。
援引能源经济与金融分析研究所分析师西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）的话，风能和太阳能发电项目在中国的大规模开展，尤其是得益于中国拥有全球领先水平的超高压和特高压可远距离输电技术，因此，中国在新能源领域上的探索领先全球。
法国生态可持续发展网站“zegreenweb”曾经报道称，中国承诺将力争在2030年达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国将加快调整能源结构，推动能源生产消费模式的绿色低碳变革。报道指出，中国规划到2025年，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，同时严格控制钢铁、化工、水泥等主要用煤行业煤炭消费，非化石能源消费比重提高到20%左右。
值得一提的是，中国早在2009年水电装机容量达1.97亿千瓦，居世界第一，风电装机容量居世界第三。风电在我国已成为继水电、火电后最具成长性的能源；当时核电在建规模居世界第一，全世界在建核电机组规模第一。中国太阳能热水器利用量位居世界第一，中国还是世界上太阳能光伏电池最大的生产国，目前太阳能光伏电池年产量曾经约占全球产量的40%。
二、日本（全球节能领域及新能源技术典范）
日本是首屈一指的汽车制造强国和全球光伏产业强国。日本几乎所有新兴动力电池(包括锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的研发技术都走在世界前列。比如锂离子电池领域，从1991年索尼公司就将含有液态电解质的锂离子电池带入电子设备的应用至今，液态锂电池已经成为全球目前最为成熟、使用最广泛的技术路线之一，索尼公司也成为世界上锂离子电池技术最权威的公司。日本的混动技术是其他国家所无法比拟的，早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车——普锐斯，普锐斯在世界上大获成功。
日本的丰田还凭借混动技术申请了多达355项的专利，成为了混动技术最有发言权的车企。比如2010年推出的日产作为全球第一款真正意义上量产的电动车型，它在全球都有着很高的知名度，新版聆风还曾经问鼎了欧洲2018上半年电动车的销量冠军。日产聆风还成为了世界上销量最多的纯电动车。
日本还拥有全球动力电池出货量第二大的厂商——日本松下，旗下电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用等。据悉，松下将与丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业联合开发固态电池，并计划到2022年全面掌握固态电池的相关技术。
日本在新能源领域，本田和丰田都是混动技术的佼佼者，而日产和三菱汽车却是纯电动车的领头羊。
3. 世界前三大能源国家？
一、中国（全球新能源汽车产销第一大国）
中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。
全球前15大风机厂商的市占率排名，中国企业排名第2、4、6、7、9、10、11、12、13、15，其中金风科技（全球第二）一度连续多年高居世界榜首。
中国新能源产业的龙头企业的全球竞争力十分突出，2020年，中国有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，数量位列全球第一。《2020全球新能源企业500强榜单》中，中国的协鑫(集团)控股有限公司排名中国第一、全球第二，尤其是公司业务以新能源硅材料产业链、新能源装备制造为主；中国电力建设集团有限公司排名中国第二，全球第五。
中国国家风电机组几乎引领了全球低风速，复杂地形风电机组的所有技术主要路线，尤其在风电机组总装机容量和每年新增装机容量上一骑绝尘，雄踞世界第一。值得一提的是，中国在风光发电、特高压、绿色氢能等产业上都是全球引领者。中国是全球绿色氢能产业的引领者。 值得一提的是，全球单厂规模最大的电解水制氢项目于2021年在中国宁夏投产。中国石化集团的万吨级光伏绿氢示范项目，预计2023年中期建成投产。
中国是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力。中国的氢气需求量将在未来出现大幅增长。援引中国氢能联盟的分析指出，到2030年，中国每年的氢气需求量将从目前的 2000万吨增加至3500万吨，到 2050 年将接近6000万吨。
西班牙《机密报》日前也曾发文称，中国将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场。报道指出，中国在西北地区安装了大规模的风力发电机和太阳能电池板，中国将会长期成为全球利用新能源第一大国。
援引能源经济与金融分析研究所分析师西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）的话，风能和太阳能发电项目在中国的大规模开展，尤其是得益于中国拥有全球领先水平的超高压和特高压可远距离输电技术，因此，中国在新能源领域上的探索领先全球。
法国生态可持续发展网站“zegreenweb”曾经报道称，中国承诺将力争在2030年达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国将加快调整能源结构，推动能源生产消费模式的绿色低碳变革。报道指出，中国规划到2025年，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，同时严格控制钢铁、化工、水泥等主要用煤行业煤炭消费，非化石能源消费比重提高到20%左右。
值得一提的是，中国早在2009年水电装机容量达1.97亿千瓦，居世界第一，风电装机容量居世界第三。风电在我国已成为继水电、火电后最具成长性的能源；当时核电在建规模居世界第一，全世界在建核电机组规模第一。中国太阳能热水器利用量位居世界第一，中国还是世界上太阳能光伏电池最大的生产国，目前太阳能光伏电池年产量曾经约占全球产量的40%。
二、日本（全球节能领域及新能源技术典范）
日本是首屈一指的汽车制造强国和全球光伏产业强国。日本几乎所有新兴动力电池(包括锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的研发技术都走在世界前列。比如锂离子电池领域，从1991年索尼公司就将含有液态电解质的锂离子电池带入电子设备的应用至今，液态锂电池已经成为全球目前最为成熟、使用最广泛的技术路线之一，索尼公司也成为世界上锂离子电池技术最权威的公司。日本的混动技术是其他国家所无法比拟的，早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车——普锐斯，普锐斯在世界上大获成功。
日本的丰田还凭借混动技术申请了多达355项的专利，成为了混动技术最有发言权的车企。比如2010年推出的日产作为全球第一款真正意义上量产的电动车型，它在全球都有着很高的知名度，新版聆风还曾经问鼎了欧洲2018上半年电动车的销量冠军。日产聆风还成为了世界上销量最多的纯电动车。
日本还拥有全球动力电池出货量第二大的厂商——日本松下，旗下电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用等。据悉，松下将与丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业联合开发固态电池，并计划到2022年全面掌握固态电池的相关技术。
日本在新能源领域，本田和丰田都是混动技术的佼佼者，而日产和三菱汽车却是纯电动车的领头羊。
4. 能源结构中什么占85%？
化石能源，我国实现“碳中和”目标可以说是压力不小。
一是体量大、任务重。2019年，全球二氧化碳排放330亿吨，我国排放约100亿吨，约占全球三分之一。近几年，发达国家已处于工业化后期，二氧化碳排放量已逐步下降，加拿大、日本、欧盟均已实现碳达峰。然而，我国当前尚处于工业化发展阶段，能源消耗量及碳排放量仍处于上升阶段。
二是时间紧。欧美等发达国家和地区从二氧化碳排放达到峰值到“碳中和”普遍有50年至70年的过渡期，我国于2030年达到峰值，再到2060年实现“碳中和”的过渡期只有30年。
三是能源结构不合理，高碳化石能源占比过高。我国能源结构是以高碳的化石能源为主，占比达到约85%，其中，煤炭的占比达到57%。
四是能源利用效率偏低，能耗偏高。目前我国经济发展和就业高度依赖高能耗的制造业，单位GDP能耗仍然较高，为世界平均水平的1.4倍、发达国家的2倍至3倍。
5. 碳中和目标对我国的影响？
作为一项重要的战略决策，我国提出的碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）不仅是技术问题，也不仅是单一的能源、气候环境问题，而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题，势必对今后发展产生重大影响。
从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。
一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。
二是加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源，支撑我国经济社会发展和居民生活水平提高，在倒逼能源清洁转型的同时保障我国能源安全供应。
三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。钢铁、石化、建材、水泥、有色金属等高能耗、高排放产业，产能扩张力度将受到较为严格的碳排放限制，产能退出和压减速度加快。而且，产业内技术、设施更为先进的龙头企业有望进一步占据竞争优势，兼并重组整合趋势加强。
四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。为实现“双碳”目标将新增三大投资需求：新增大量风电、光伏等非化石能源投资；高耗能、高排放产业为降低排放，需要新增大量清洁能源设备、低碳排放设备等技术改造投资；为实现快速降低碳排放，需要新增大量绿色、低碳、零碳等技术投资。这三大新增投资需求分布在能源、工业、建筑、交通等众多行业领域。
五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。未来，在碳减排倒逼下，为满足本国环保团体要求并保护本国产业，部分国家或将碳减排与贸易联系在一起，动用“碳壁垒”、严格审查发展中国家基础设施投资的可能性增大。我国提出“双碳”目标，可打破“贸易壁垒”，消除出口产品被征收碳税的潜在风险。
同时也要认识到，我国仍处于工业化发展阶段，工业化和城市化持续推进，二氧化碳排放量在一定时间里还会有所增加。在以产业结构调整、行业节能和非化石能源发展为主要减排手段的前提下，短期内碳减排或对经济运行带来某些压力和挑战。
企业生产成本增加可能带来商品价格上涨。在现有技术条件下，传统化石能源的碳减排以及大力发展风电、光伏，提高风、光的电力电量，将增加终端电价上涨压力，并导致整个能源使用成本的上升。
高碳企业面临相应发展压力。我国将在2060年前实现碳中和，要求大部分行业在30年至40年间大幅度降低碳排放，对此，煤炭、油气等高碳产业和企业应保持清醒认识，并积极应对。
区域协调发展面临新挑战。我国地区经济发展差异大，不同地区资源禀赋、产业优势和经济发展水平的差异性，造成不同区域绿色低碳发展的成本有着显著差异。“双碳”将给不同地区、不同人群带来不同程度的影响。
6. 碳中和目标对我国的影响？
作为一项重要的战略决策，我国提出的碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）不仅是技术问题，也不仅是单一的能源、气候环境问题，而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题，势必对今后发展产生重大影响。
从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。
一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。
二是加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源，支撑我国经济社会发展和居民生活水平提高，在倒逼能源清洁转型的同时保障我国能源安全供应。
三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。钢铁、石化、建材、水泥、有色金属等高能耗、高排放产业，产能扩张力度将受到较为严格的碳排放限制，产能退出和压减速度加快。而且，产业内技术、设施更为先进的龙头企业有望进一步占据竞争优势，兼并重组整合趋势加强。
四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。为实现“双碳”目标将新增三大投资需求：新增大量风电、光伏等非化石能源投资；高耗能、高排放产业为降低排放，需要新增大量清洁能源设备、低碳排放设备等技术改造投资；为实现快速降低碳排放，需要新增大量绿色、低碳、零碳等技术投资。这三大新增投资需求分布在能源、工业、建筑、交通等众多行业领域。
五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。未来，在碳减排倒逼下，为满足本国环保团体要求并保护本国产业，部分国家或将碳减排与贸易联系在一起，动用“碳壁垒”、严格审查发展中国家基础设施投资的可能性增大。我国提出“双碳”目标，可打破“贸易壁垒”，消除出口产品被征收碳税的潜在风险。
同时也要认识到，我国仍处于工业化发展阶段，工业化和城市化持续推进，二氧化碳排放量在一定时间里还会有所增加。在以产业结构调整、行业节能和非化石能源发展为主要减排手段的前提下，短期内碳减排或对经济运行带来某些压力和挑战。
企业生产成本增加可能带来商品价格上涨。在现有技术条件下，传统化石能源的碳减排以及大力发展风电、光伏，提高风、光的电力电量，将增加终端电价上涨压力，并导致整个能源使用成本的上升。
高碳企业面临相应发展压力。我国将在2060年前实现碳中和，要求大部分行业在30年至40年间大幅度降低碳排放，对此，煤炭、油气等高碳产业和企业应保持清醒认识，并积极应对。
区域协调发展面临新挑战。我国地区经济发展差异大，不同地区资源禀赋、产业优势和经济发展水平的差异性，造成不同区域绿色低碳发展的成本有着显著差异。“双碳”将给不同地区、不同人群带来不同程度的影响。
7. 多少年实现碳峰值？
中国碳排放量将在2030年左右出现峰值，碳排放峰值就是预测出的将来二氧化碳排放的最大值，本质上说就是反映出将来能源的最大消耗量，这个数字和“能源”或“石油供应和消费峰值”的作用差不多。
到哪一年我国的碳排放量达到峰值
科技部部长万钢在接受英国《卫报》专访时表示，中国温室气体排放将在2030年-2040年间达到顶峰，他希望中国能在此时间范围内尽可能早地达到峰值。
由于未来还存在着一些不确定性，所以很难确定峰值的具体达到时间，精确的时间取决于如中国经济增长、城市化进程以及科技发展等等不确定因素。
气候变化给人类提出了前所未有的挑战，为应对这一挑战，在未来50年内，全世界必须改变生产和使用能源的方式，制定良好的政策，并迅速行动。
8. 中国碳达峰是哪一年？
中国碳达峰是2030年
碳达峰是国家力争于2030年前达到，聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期，提出了提高非化石能源消费比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目标。
碳达峰是国家力争于2030年前达到，其中到2025年为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础，到2030年二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。
9. 多少年实现碳峰值？
中国碳排放量将在2030年左右出现峰值，碳排放峰值就是预测出的将来二氧化碳排放的最大值，本质上说就是反映出将来能源的最大消耗量，这个数字和“能源”或“石油供应和消费峰值”的作用差不多。
到哪一年我国的碳排放量达到峰值
科技部部长万钢在接受英国《卫报》专访时表示，中国温室气体排放将在2030年-2040年间达到顶峰，他希望中国能在此时间范围内尽可能早地达到峰值。
由于未来还存在着一些不确定性，所以很难确定峰值的具体达到时间，精确的时间取决于如中国经济增长、城市化进程以及科技发展等等不确定因素。
气候变化给人类提出了前所未有的挑战，为应对这一挑战，在未来50年内，全世界必须改变生产和使用能源的方式，制定良好的政策，并迅速行动。
10. 能源结构中什么占85%？
化石能源，我国实现“碳中和”目标可以说是压力不小。
一是体量大、任务重。2019年，全球二氧化碳排放330亿吨，我国排放约100亿吨，约占全球三分之一。近几年，发达国家已处于工业化后期，二氧化碳排放量已逐步下降，加拿大、日本、欧盟均已实现碳达峰。然而，我国当前尚处于工业化发展阶段，能源消耗量及碳排放量仍处于上升阶段。
二是时间紧。欧美等发达国家和地区从二氧化碳排放达到峰值到“碳中和”普遍有50年至70年的过渡期，我国于2030年达到峰值，再到2060年实现“碳中和”的过渡期只有30年。
三是能源结构不合理，高碳化石能源占比过高。我国能源结构是以高碳的化石能源为主，占比达到约85%，其中，煤炭的占比达到57%。
四是能源利用效率偏低，能耗偏高。目前我国经济发展和就业高度依赖高能耗的制造业，单位GDP能耗仍然较高，为世界平均水平的1.4倍、发达国家的2倍至3倍。
11. 多少年实现碳峰值？
中国碳排放量将在2030年左右出现峰值，碳排放峰值就是预测出的将来二氧化碳排放的最大值，本质上说就是反映出将来能源的最大消耗量，这个数字和“能源”或“石油供应和消费峰值”的作用差不多。
到哪一年我国的碳排放量达到峰值
科技部部长万钢在接受英国《卫报》专访时表示，中国温室气体排放将在2030年-2040年间达到顶峰，他希望中国能在此时间范围内尽可能早地达到峰值。
由于未来还存在着一些不确定性，所以很难确定峰值的具体达到时间，精确的时间取决于如中国经济增长、城市化进程以及科技发展等等不确定因素。
气候变化给人类提出了前所未有的挑战，为应对这一挑战，在未来50年内，全世界必须改变生产和使用能源的方式，制定良好的政策，并迅速行动。
12. 能源结构中什么占85%？
化石能源，我国实现“碳中和”目标可以说是压力不小。
一是体量大、任务重。2019年，全球二氧化碳排放330亿吨，我国排放约100亿吨，约占全球三分之一。近几年，发达国家已处于工业化后期，二氧化碳排放量已逐步下降，加拿大、日本、欧盟均已实现碳达峰。然而，我国当前尚处于工业化发展阶段，能源消耗量及碳排放量仍处于上升阶段。
二是时间紧。欧美等发达国家和地区从二氧化碳排放达到峰值到“碳中和”普遍有50年至70年的过渡期，我国于2030年达到峰值，再到2060年实现“碳中和”的过渡期只有30年。
三是能源结构不合理，高碳化石能源占比过高。我国能源结构是以高碳的化石能源为主，占比达到约85%，其中，煤炭的占比达到57%。
四是能源利用效率偏低，能耗偏高。目前我国经济发展和就业高度依赖高能耗的制造业，单位GDP能耗仍然较高，为世界平均水平的1.4倍、发达国家的2倍至3倍。
13. 中国碳达峰是哪一年？
中国碳达峰是2030年
碳达峰是国家力争于2030年前达到，聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期，提出了提高非化石能源消费比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目标。
碳达峰是国家力争于2030年前达到，其中到2025年为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础，到2030年二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。
14. 多少年实现碳峰值？
中国碳排放量将在2030年左右出现峰值，碳排放峰值就是预测出的将来二氧化碳排放的最大值，本质上说就是反映出将来能源的最大消耗量，这个数字和“能源”或“石油供应和消费峰值”的作用差不多。
到哪一年我国的碳排放量达到峰值
科技部部长万钢在接受英国《卫报》专访时表示，中国温室气体排放将在2030年-2040年间达到顶峰，他希望中国能在此时间范围内尽可能早地达到峰值。
由于未来还存在着一些不确定性，所以很难确定峰值的具体达到时间，精确的时间取决于如中国经济增长、城市化进程以及科技发展等等不确定因素。
气候变化给人类提出了前所未有的挑战，为应对这一挑战，在未来50年内，全世界必须改变生产和使用能源的方式，制定良好的政策，并迅速行动。
15. 碳中和目标对我国的影响？
作为一项重要的战略决策，我国提出的碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）不仅是技术问题，也不仅是单一的能源、气候环境问题，而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题，势必对今后发展产生重大影响。
从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。
一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。
二是加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源，支撑我国经济社会发展和居民生活水平提高，在倒逼能源清洁转型的同时保障我国能源安全供应。
三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。钢铁、石化、建材、水泥、有色金属等高能耗、高排放产业，产能扩张力度将受到较为严格的碳排放限制，产能退出和压减速度加快。而且，产业内技术、设施更为先进的龙头企业有望进一步占据竞争优势，兼并重组整合趋势加强。
四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。为实现“双碳”目标将新增三大投资需求：新增大量风电、光伏等非化石能源投资；高耗能、高排放产业为降低排放，需要新增大量清洁能源设备、低碳排放设备等技术改造投资；为实现快速降低碳排放，需要新增大量绿色、低碳、零碳等技术投资。这三大新增投资需求分布在能源、工业、建筑、交通等众多行业领域。
五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。未来，在碳减排倒逼下，为满足本国环保团体要求并保护本国产业，部分国家或将碳减排与贸易联系在一起，动用“碳壁垒”、严格审查发展中国家基础设施投资的可能性增大。我国提出“双碳”目标，可打破“贸易壁垒”，消除出口产品被征收碳税的潜在风险。
同时也要认识到，我国仍处于工业化发展阶段，工业化和城市化持续推进，二氧化碳排放量在一定时间里还会有所增加。在以产业结构调整、行业节能和非化石能源发展为主要减排手段的前提下，短期内碳减排或对经济运行带来某些压力和挑战。
企业生产成本增加可能带来商品价格上涨。在现有技术条件下，传统化石能源的碳减排以及大力发展风电、光伏，提高风、光的电力电量，将增加终端电价上涨压力，并导致整个能源使用成本的上升。
高碳企业面临相应发展压力。我国将在2060年前实现碳中和，要求大部分行业在30年至40年间大幅度降低碳排放，对此，煤炭、油气等高碳产业和企业应保持清醒认识，并积极应对。
区域协调发展面临新挑战。我国地区经济发展差异大，不同地区资源禀赋、产业优势和经济发展水平的差异性，造成不同区域绿色低碳发展的成本有着显著差异。“双碳”将给不同地区、不同人群带来不同程度的影响。
16. 碳中和目标对我国的影响？
作为一项重要的战略决策，我国提出的碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）不仅是技术问题，也不仅是单一的能源、气候环境问题，而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题，势必对今后发展产生重大影响。
从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。
一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。
二是加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源，支撑我国经济社会发展和居民生活水平提高，在倒逼能源清洁转型的同时保障我国能源安全供应。
三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。钢铁、石化、建材、水泥、有色金属等高能耗、高排放产业，产能扩张力度将受到较为严格的碳排放限制，产能退出和压减速度加快。而且，产业内技术、设施更为先进的龙头企业有望进一步占据竞争优势，兼并重组整合趋势加强。
四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。为实现“双碳”目标将新增三大投资需求：新增大量风电、光伏等非化石能源投资；高耗能、高排放产业为降低排放，需要新增大量清洁能源设备、低碳排放设备等技术改造投资；为实现快速降低碳排放，需要新增大量绿色、低碳、零碳等技术投资。这三大新增投资需求分布在能源、工业、建筑、交通等众多行业领域。
五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。未来，在碳减排倒逼下，为满足本国环保团体要求并保护本国产业，部分国家或将碳减排与贸易联系在一起，动用“碳壁垒”、严格审查发展中国家基础设施投资的可能性增大。我国提出“双碳”目标，可打破“贸易壁垒”，消除出口产品被征收碳税的潜在风险。
同时也要认识到，我国仍处于工业化发展阶段，工业化和城市化持续推进，二氧化碳排放量在一定时间里还会有所增加。在以产业结构调整、行业节能和非化石能源发展为主要减排手段的前提下，短期内碳减排或对经济运行带来某些压力和挑战。
企业生产成本增加可能带来商品价格上涨。在现有技术条件下，传统化石能源的碳减排以及大力发展风电、光伏，提高风、光的电力电量，将增加终端电价上涨压力，并导致整个能源使用成本的上升。
高碳企业面临相应发展压力。我国将在2060年前实现碳中和，要求大部分行业在30年至40年间大幅度降低碳排放，对此，煤炭、油气等高碳产业和企业应保持清醒认识，并积极应对。
区域协调发展面临新挑战。我国地区经济发展差异大，不同地区资源禀赋、产业优势和经济发展水平的差异性，造成不同区域绿色低碳发展的成本有着显著差异。“双碳”将给不同地区、不同人群带来不同程度的影响。
17. 中国碳达峰是哪一年？
中国碳达峰是2030年
碳达峰是国家力争于2030年前达到，聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期，提出了提高非化石能源消费比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目标。
碳达峰是国家力争于2030年前达到，其中到2025年为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础，到2030年二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。
18. 中国碳达峰是哪一年？
中国碳达峰是2030年
碳达峰是国家力争于2030年前达到，聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期，提出了提高非化石能源消费比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目标。
碳达峰是国家力争于2030年前达到，其中到2025年为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础，到2030年二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。
19. 能源结构中什么占85%？
化石能源，我国实现“碳中和”目标可以说是压力不小。
一是体量大、任务重。2019年，全球二氧化碳排放330亿吨，我国排放约100亿吨，约占全球三分之一。近几年，发达国家已处于工业化后期，二氧化碳排放量已逐步下降，加拿大、日本、欧盟均已实现碳达峰。然而，我国当前尚处于工业化发展阶段，能源消耗量及碳排放量仍处于上升阶段。
二是时间紧。欧美等发达国家和地区从二氧化碳排放达到峰值到“碳中和”普遍有50年至70年的过渡期，我国于2030年达到峰值，再到2060年实现“碳中和”的过渡期只有30年。
三是能源结构不合理，高碳化石能源占比过高。我国能源结构是以高碳的化石能源为主，占比达到约85%，其中，煤炭的占比达到57%。
四是能源利用效率偏低，能耗偏高。目前我国经济发展和就业高度依赖高能耗的制造业，单位GDP能耗仍然较高，为世界平均水平的1.4倍、发达国家的2倍至3倍。
20. 世界前三大能源国家？
一、中国（全球新能源汽车产销第一大国）
中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。
全球前15大风机厂商的市占率排名，中国企业排名第2、4、6、7、9、10、11、12、13、15，其中金风科技（全球第二）一度连续多年高居世界榜首。
中国新能源产业的龙头企业的全球竞争力十分突出，2020年，中国有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，数量位列全球第一。《2020全球新能源企业500强榜单》中，中国的协鑫(集团)控股有限公司排名中国第一、全球第二，尤其是公司业务以新能源硅材料产业链、新能源装备制造为主；中国电力建设集团有限公司排名中国第二，全球第五。
中国国家风电机组几乎引领了全球低风速，复杂地形风电机组的所有技术主要路线，尤其在风电机组总装机容量和每年新增装机容量上一骑绝尘，雄踞世界第一。值得一提的是，中国在风光发电、特高压、绿色氢能等产业上都是全球引领者。中国是全球绿色氢能产业的引领者。 值得一提的是，全球单厂规模最大的电解水制氢项目于2021年在中国宁夏投产。中国石化集团的万吨级光伏绿氢示范项目，预计2023年中期建成投产。
中国是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力。中国的氢气需求量将在未来出现大幅增长。援引中国氢能联盟的分析指出，到2030年，中国每年的氢气需求量将从目前的 2000万吨增加至3500万吨，到 2050 年将接近6000万吨。
西班牙《机密报》日前也曾发文称，中国将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场。报道指出，中国在西北地区安装了大规模的风力发电机和太阳能电池板，中国将会长期成为全球利用新能源第一大国。
援引能源经济与金融分析研究所分析师西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）的话，风能和太阳能发电项目在中国的大规模开展，尤其是得益于中国拥有全球领先水平的超高压和特高压可远距离输电技术，因此，中国在新能源领域上的探索领先全球。
法国生态可持续发展网站“zegreenweb”曾经报道称，中国承诺将力争在2030年达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国将加快调整能源结构，推动能源生产消费模式的绿色低碳变革。报道指出，中国规划到2025年，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，同时严格控制钢铁、化工、水泥等主要用煤行业煤炭消费，非化石能源消费比重提高到20%左右。
值得一提的是，中国早在2009年水电装机容量达1.97亿千瓦，居世界第一，风电装机容量居世界第三。风电在我国已成为继水电、火电后最具成长性的能源；当时核电在建规模居世界第一，全世界在建核电机组规模第一。中国太阳能热水器利用量位居世界第一，中国还是世界上太阳能光伏电池最大的生产国，目前太阳能光伏电池年产量曾经约占全球产量的40%。
二、日本（全球节能领域及新能源技术典范）
日本是首屈一指的汽车制造强国和全球光伏产业强国。日本几乎所有新兴动力电池(包括锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的研发技术都走在世界前列。比如锂离子电池领域，从1991年索尼公司就将含有液态电解质的锂离子电池带入电子设备的应用至今，液态锂电池已经成为全球目前最为成熟、使用最广泛的技术路线之一，索尼公司也成为世界上锂离子电池技术最权威的公司。日本的混动技术是其他国家所无法比拟的，早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车——普锐斯，普锐斯在世界上大获成功。
日本的丰田还凭借混动技术申请了多达355项的专利，成为了混动技术最有发言权的车企。比如2010年推出的日产作为全球第一款真正意义上量产的电动车型，它在全球都有着很高的知名度，新版聆风还曾经问鼎了欧洲2018上半年电动车的销量冠军。日产聆风还成为了世界上销量最多的纯电动车。
日本还拥有全球动力电池出货量第二大的厂商——日本松下，旗下电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用等。据悉，松下将与丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业联合开发固态电池，并计划到2022年全面掌握固态电池的相关技术。
日本在新能源领域，本田和丰田都是混动技术的佼佼者，而日产和三菱汽车却是纯电动车的领头羊。
