德国大众新能源汽车(大众p开头新能源车？)
1. 大众p开头新能源车？
大众P新能源推荐吉利缤越
指导价区间：7.58-11.98万
推荐车款：2020款 PRO 240T DCT猎手
指导价：9.18万
终端参考价：8.68万左右
吉利缤越是2020年自主小型SUV销量冠军，1-11月累计销量达到109045辆，相比第二名多卖了2万辆。吉利缤越分别搭载1.4T四缸和1.5T三缸发动机，其中1.5T车型价格较高，指导价达到9.98-11.98万。目前缤越的终端优惠不大，2020款车型最高优惠在七八千元的水平，而少量老款车型优惠会大些。
2020款缤越依旧采用进化的星空回想前格栅，而贯穿整个车头的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，并与前进气格栅相融合，形成一体式设计。车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，上提的造型，让新车有种蓄势待发的感觉。全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。内饰采用传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控采用悬浮式的8英寸的多媒体触控屏。吉利缤越长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与长安CS35 PLUS车型基本一致。
8万左右的购车预算购买自动挡车型，只能选择2020款 PRO 240T DCT猎手，指导价9.18万，终端售价8.68万左右，这也算是最便宜的2020款缤越自动挡车型，其主要配置有前排/前侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主座椅高低调节、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、手动空调，虽然是低配车型，但配置是相当丰富的。
2. 大众p开头新能源车？
大众P新能源推荐吉利缤越
指导价区间：7.58-11.98万
推荐车款：2020款 PRO 240T DCT猎手
指导价：9.18万
终端参考价：8.68万左右
吉利缤越是2020年自主小型SUV销量冠军，1-11月累计销量达到109045辆，相比第二名多卖了2万辆。吉利缤越分别搭载1.4T四缸和1.5T三缸发动机，其中1.5T车型价格较高，指导价达到9.98-11.98万。目前缤越的终端优惠不大，2020款车型最高优惠在七八千元的水平，而少量老款车型优惠会大些。
2020款缤越依旧采用进化的星空回想前格栅，而贯穿整个车头的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，并与前进气格栅相融合，形成一体式设计。车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，上提的造型，让新车有种蓄势待发的感觉。全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。内饰采用传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控采用悬浮式的8英寸的多媒体触控屏。吉利缤越长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与长安CS35 PLUS车型基本一致。
8万左右的购车预算购买自动挡车型，只能选择2020款 PRO 240T DCT猎手，指导价9.18万，终端售价8.68万左右，这也算是最便宜的2020款缤越自动挡车型，其主要配置有前排/前侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主座椅高低调节、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、手动空调，虽然是低配车型，但配置是相当丰富的。
3. 大众phev的优缺点？
大众帕萨特新能源插电混优点：
1、安全方面：它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带
2、空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许
3、操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。
大众帕萨特新能源插电混缺点：
1、动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足；
2、底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮，得小心点；
3、发动机声音：比想象的大，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些。
4. 大众phev的优缺点？
大众帕萨特新能源插电混优点：
1、安全方面：它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带
2、空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许
3、操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。
大众帕萨特新能源插电混缺点：
1、动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足；
2、底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮，得小心点；
3、发动机声音：比想象的大，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些。
5. 大众p开头新能源车？
大众P新能源推荐吉利缤越
指导价区间：7.58-11.98万
推荐车款：2020款 PRO 240T DCT猎手
指导价：9.18万
终端参考价：8.68万左右
吉利缤越是2020年自主小型SUV销量冠军，1-11月累计销量达到109045辆，相比第二名多卖了2万辆。吉利缤越分别搭载1.4T四缸和1.5T三缸发动机，其中1.5T车型价格较高，指导价达到9.98-11.98万。目前缤越的终端优惠不大，2020款车型最高优惠在七八千元的水平，而少量老款车型优惠会大些。
2020款缤越依旧采用进化的星空回想前格栅，而贯穿整个车头的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，并与前进气格栅相融合，形成一体式设计。车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，上提的造型，让新车有种蓄势待发的感觉。全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。内饰采用传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控采用悬浮式的8英寸的多媒体触控屏。吉利缤越长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与长安CS35 PLUS车型基本一致。
8万左右的购车预算购买自动挡车型，只能选择2020款 PRO 240T DCT猎手，指导价9.18万，终端售价8.68万左右，这也算是最便宜的2020款缤越自动挡车型，其主要配置有前排/前侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主座椅高低调节、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、手动空调，虽然是低配车型，但配置是相当丰富的。
6. 大众p开头新能源车？
大众P新能源推荐吉利缤越
指导价区间：7.58-11.98万
推荐车款：2020款 PRO 240T DCT猎手
指导价：9.18万
终端参考价：8.68万左右
吉利缤越是2020年自主小型SUV销量冠军，1-11月累计销量达到109045辆，相比第二名多卖了2万辆。吉利缤越分别搭载1.4T四缸和1.5T三缸发动机，其中1.5T车型价格较高，指导价达到9.98-11.98万。目前缤越的终端优惠不大，2020款车型最高优惠在七八千元的水平，而少量老款车型优惠会大些。
2020款缤越依旧采用进化的星空回想前格栅，而贯穿整个车头的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，并与前进气格栅相融合，形成一体式设计。车身侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，上提的造型，让新车有种蓄势待发的感觉。全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。内饰采用传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控采用悬浮式的8英寸的多媒体触控屏。吉利缤越长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与长安CS35 PLUS车型基本一致。
8万左右的购车预算购买自动挡车型，只能选择2020款 PRO 240T DCT猎手，指导价9.18万，终端售价8.68万左右，这也算是最便宜的2020款缤越自动挡车型，其主要配置有前排/前侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主座椅高低调节、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、手动空调，虽然是低配车型，但配置是相当丰富的。
7. 大众phev的优缺点？
大众帕萨特新能源插电混优点：
1、安全方面：它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带
2、空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许
3、操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。
大众帕萨特新能源插电混缺点：
1、动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足；
2、底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮，得小心点；
3、发动机声音：比想象的大，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些。
8. 大众phev的优缺点？
大众帕萨特新能源插电混优点：
1、安全方面：它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带
2、空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许
3、操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。
大众帕萨特新能源插电混缺点：
1、动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足；
2、底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮，得小心点；
3、发动机声音：比想象的大，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些。
