比亚迪纯电新能源(2022款比亚迪唐新能源落地价？)
1. 2022款比亚迪唐新能源落地价？
2022款比亚迪唐新能源的落地价是50万左右。该车的电容量为27.2度，满电续航为331KM，电池能量密度为151Wh/kg，百公里耗电量为9.3度，以60公里每小时左右的速度行驶，实际行驶里程大约为表显里程的九折，平均电耗在7～8kwh每百公里左右。即便把满电续航里程打九折到300公里，它也能够满足大部分人一周的通行需求。
2. 2022款比亚迪唐新能源落地价？
2022款比亚迪唐新能源的落地价是50万左右。该车的电容量为27.2度，满电续航为331KM，电池能量密度为151Wh/kg，百公里耗电量为9.3度，以60公里每小时左右的速度行驶，实际行驶里程大约为表显里程的九折，平均电耗在7～8kwh每百公里左右。即便把满电续航里程打九折到300公里，它也能够满足大部分人一周的通行需求。
3. 比亚迪全电的新能源有几款？
截至2021年8月，比亚迪的全电新能源汽车有以下8款：
1. e1：小型纯电动车，主要面向城市出行市场。
2. e2：小型SUV，同样面向城市出行市场，可选择前驱和四驱版本。
3. e3：中型纯电动车，采用了比亚迪最新的“Blade Battery”电池技术，具有出色的续航能力。
4. e5：中型轿车，同样采用了“Blade Battery”电池技术，拥有出色的安全性能和驾驶体验。
5. e6：中大型SUV，拥有大空间和高配置，也是采用了“Blade Battery”电池技术。
6. Qin EV：紧凑型轿车，可选择前驱和四驱版本，是比亚迪最早推出的全电新能源车型之一。
7. Tang EV：中型SUV，配备了前后双电机，拥有强劲的加速性能和高效的能量利用率。
8. Han EV：豪华轿车，是比亚迪最新推出的全电新能源车型，采用了“Blade Battery”电池技术、高效的电机系统和智能化的科技配置。
总的来说，比亚迪的全电新能源车型覆盖了不同级别和不同市场需求，并且在电池技术、电机系统和智能化配置方面也实现了不断的创新和提高，成为中国新能源汽车市场的领军企业之一。
4. 网约车车型排行榜前十名纯电？
1、 比亚迪e5
官方指导价 ： 19.59-24.98万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-17.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 北京EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
5. 网约车车型排行榜前十名纯电？
1、 比亚迪e5
官方指导价 ： 19.59-24.98万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-17.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 北京EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
6. 比亚迪秦ev纯电动出租车版怎么样？
比亚迪秦ev纯电动出租车版还不错，它全新的一体式运动座椅则在表面进行了打孔设计，看起来更加豪华，相比其他普通版的车型也显得更有档次。
7. 比亚迪全电的新能源有几款？
截至2021年8月，比亚迪的全电新能源汽车有以下8款：
1. e1：小型纯电动车，主要面向城市出行市场。
2. e2：小型SUV，同样面向城市出行市场，可选择前驱和四驱版本。
3. e3：中型纯电动车，采用了比亚迪最新的“Blade Battery”电池技术，具有出色的续航能力。
4. e5：中型轿车，同样采用了“Blade Battery”电池技术，拥有出色的安全性能和驾驶体验。
5. e6：中大型SUV，拥有大空间和高配置，也是采用了“Blade Battery”电池技术。
6. Qin EV：紧凑型轿车，可选择前驱和四驱版本，是比亚迪最早推出的全电新能源车型之一。
7. Tang EV：中型SUV，配备了前后双电机，拥有强劲的加速性能和高效的能量利用率。
8. Han EV：豪华轿车，是比亚迪最新推出的全电新能源车型，采用了“Blade Battery”电池技术、高效的电机系统和智能化的科技配置。
总的来说，比亚迪的全电新能源车型覆盖了不同级别和不同市场需求，并且在电池技术、电机系统和智能化配置方面也实现了不断的创新和提高，成为中国新能源汽车市场的领军企业之一。
8. 2022款比亚迪唐新能源落地价？
2022款比亚迪唐新能源的落地价是50万左右。该车的电容量为27.2度，满电续航为331KM，电池能量密度为151Wh/kg，百公里耗电量为9.3度，以60公里每小时左右的速度行驶，实际行驶里程大约为表显里程的九折，平均电耗在7～8kwh每百公里左右。即便把满电续航里程打九折到300公里，它也能够满足大部分人一周的通行需求。
9. 网约车车型排行榜前十名纯电？
1、 比亚迪e5
官方指导价 ： 19.59-24.98万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-17.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 北京EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
10. 比亚迪秦新能源油电混合是什么意思？
比亚迪秦新能源油电混合是指汽车可油可电行驶，如果使用混动模式，在高速行驶时，发动机和电机同时驱动汽车，使汽车动力最大，如果设定成纯EV模式，则不管什么速度行驶，都使用电机驱动，但是高速运行时，同样里程，电量消耗要多一点，即使选择纯EV模式，在电池电量消耗到25%时，自动切换到混动模式。低速时用电，且燃油发动机会自动启动给电池充电，保持电量一直25%左右。
11. 比亚迪秦新能源油电混合是什么意思？
比亚迪秦新能源油电混合是指汽车可油可电行驶，如果使用混动模式，在高速行驶时，发动机和电机同时驱动汽车，使汽车动力最大，如果设定成纯EV模式，则不管什么速度行驶，都使用电机驱动，但是高速运行时，同样里程，电量消耗要多一点，即使选择纯EV模式，在电池电量消耗到25%时，自动切换到混动模式。低速时用电，且燃油发动机会自动启动给电池充电，保持电量一直25%左右。
12. 比亚迪全电的新能源有几款？
截至2021年8月，比亚迪的全电新能源汽车有以下8款：
1. e1：小型纯电动车，主要面向城市出行市场。
2. e2：小型SUV，同样面向城市出行市场，可选择前驱和四驱版本。
3. e3：中型纯电动车，采用了比亚迪最新的“Blade Battery”电池技术，具有出色的续航能力。
4. e5：中型轿车，同样采用了“Blade Battery”电池技术，拥有出色的安全性能和驾驶体验。
5. e6：中大型SUV，拥有大空间和高配置，也是采用了“Blade Battery”电池技术。
6. Qin EV：紧凑型轿车，可选择前驱和四驱版本，是比亚迪最早推出的全电新能源车型之一。
7. Tang EV：中型SUV，配备了前后双电机，拥有强劲的加速性能和高效的能量利用率。
8. Han EV：豪华轿车，是比亚迪最新推出的全电新能源车型，采用了“Blade Battery”电池技术、高效的电机系统和智能化的科技配置。
总的来说，比亚迪的全电新能源车型覆盖了不同级别和不同市场需求，并且在电池技术、电机系统和智能化配置方面也实现了不断的创新和提高，成为中国新能源汽车市场的领军企业之一。
13. 比亚迪全电的新能源有几款？
截至2021年8月，比亚迪的全电新能源汽车有以下8款：
1. e1：小型纯电动车，主要面向城市出行市场。
2. e2：小型SUV，同样面向城市出行市场，可选择前驱和四驱版本。
3. e3：中型纯电动车，采用了比亚迪最新的“Blade Battery”电池技术，具有出色的续航能力。
4. e5：中型轿车，同样采用了“Blade Battery”电池技术，拥有出色的安全性能和驾驶体验。
5. e6：中大型SUV，拥有大空间和高配置，也是采用了“Blade Battery”电池技术。
6. Qin EV：紧凑型轿车，可选择前驱和四驱版本，是比亚迪最早推出的全电新能源车型之一。
7. Tang EV：中型SUV，配备了前后双电机，拥有强劲的加速性能和高效的能量利用率。
8. Han EV：豪华轿车，是比亚迪最新推出的全电新能源车型，采用了“Blade Battery”电池技术、高效的电机系统和智能化的科技配置。
总的来说，比亚迪的全电新能源车型覆盖了不同级别和不同市场需求，并且在电池技术、电机系统和智能化配置方面也实现了不断的创新和提高，成为中国新能源汽车市场的领军企业之一。
14. 比亚迪油电混合哪一款最好？
比亚迪混动汽车哪款好？比亚迪旗下的混动车型也有不少，但是目前为止，并没有十款那么多，现在比亚迪在售的混动车型就只有六款。下面我们不妨就一起来看看比亚迪在售的混动车型都有哪些。
1、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-26.07万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。
4、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、驾驶感受这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
15. 比亚迪秦新能源油电混合是什么意思？
比亚迪秦新能源油电混合是指汽车可油可电行驶，如果使用混动模式，在高速行驶时，发动机和电机同时驱动汽车，使汽车动力最大，如果设定成纯EV模式，则不管什么速度行驶，都使用电机驱动，但是高速运行时，同样里程，电量消耗要多一点，即使选择纯EV模式，在电池电量消耗到25%时，自动切换到混动模式。低速时用电，且燃油发动机会自动启动给电池充电，保持电量一直25%左右。
16. 比亚迪秦ev纯电动出租车版怎么样？
比亚迪秦ev纯电动出租车版还不错，它全新的一体式运动座椅则在表面进行了打孔设计，看起来更加豪华，相比其他普通版的车型也显得更有档次。
17. 比亚迪秦ev纯电动出租车版怎么样？
比亚迪秦ev纯电动出租车版还不错，它全新的一体式运动座椅则在表面进行了打孔设计，看起来更加豪华，相比其他普通版的车型也显得更有档次。
18. 比亚迪新能源油电混合为什么要预订？
比亚迪新能源油电混合汽车采用刀片电池，由于产能不足，加之订单量大，所以，需要提前预订！在国家大力推行低碳经济，发展新经济，新动能情况下，促进了新能源汽车需求快速增长，油价的不断攀升，也是人们选择新能源汽车的要素！比亚迪混动汽车，可油可电，减少里程焦虑，节能环保！
19. 比亚迪新能源油电混合为什么要预订？
比亚迪新能源油电混合汽车采用刀片电池，由于产能不足，加之订单量大，所以，需要提前预订！在国家大力推行低碳经济，发展新经济，新动能情况下，促进了新能源汽车需求快速增长，油价的不断攀升，也是人们选择新能源汽车的要素！比亚迪混动汽车，可油可电，减少里程焦虑，节能环保！
20. 比亚迪秦新能源油电混合是什么意思？
比亚迪秦新能源油电混合是指汽车可油可电行驶，如果使用混动模式，在高速行驶时，发动机和电机同时驱动汽车，使汽车动力最大，如果设定成纯EV模式，则不管什么速度行驶，都使用电机驱动，但是高速运行时，同样里程，电量消耗要多一点，即使选择纯EV模式，在电池电量消耗到25%时，自动切换到混动模式。低速时用电，且燃油发动机会自动启动给电池充电，保持电量一直25%左右。
21. 比亚迪新能源油电混合为什么要预订？
比亚迪新能源油电混合汽车采用刀片电池，由于产能不足，加之订单量大，所以，需要提前预订！在国家大力推行低碳经济，发展新经济，新动能情况下，促进了新能源汽车需求快速增长，油价的不断攀升，也是人们选择新能源汽车的要素！比亚迪混动汽车，可油可电，减少里程焦虑，节能环保！
22. 比亚迪油电混合哪一款最好？
比亚迪混动汽车哪款好？比亚迪旗下的混动车型也有不少，但是目前为止，并没有十款那么多，现在比亚迪在售的混动车型就只有六款。下面我们不妨就一起来看看比亚迪在售的混动车型都有哪些。
1、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-26.07万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。
4、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、驾驶感受这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
23. 网约车车型排行榜前十名纯电？
1、 比亚迪e5
官方指导价 ： 19.59-24.98万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-17.48万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 北京EU5
官方指导价 ： 12.00-17.19万
级别 ： 紧凑型轿车
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
24. 比亚迪新能源油电混合为什么要预订？
比亚迪新能源油电混合汽车采用刀片电池，由于产能不足，加之订单量大，所以，需要提前预订！在国家大力推行低碳经济，发展新经济，新动能情况下，促进了新能源汽车需求快速增长，油价的不断攀升，也是人们选择新能源汽车的要素！比亚迪混动汽车，可油可电，减少里程焦虑，节能环保！
25. 比亚迪秦ev纯电动出租车版怎么样？
比亚迪秦ev纯电动出租车版还不错，它全新的一体式运动座椅则在表面进行了打孔设计，看起来更加豪华，相比其他普通版的车型也显得更有档次。
26. 比亚迪油电混合哪一款最好？
比亚迪混动汽车哪款好？比亚迪旗下的混动车型也有不少，但是目前为止，并没有十款那么多，现在比亚迪在售的混动车型就只有六款。下面我们不妨就一起来看看比亚迪在售的混动车型都有哪些。
1、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-26.07万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。
4、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、驾驶感受这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
27. 比亚迪油电混合哪一款最好？
比亚迪混动汽车哪款好？比亚迪旗下的混动车型也有不少，但是目前为止，并没有十款那么多，现在比亚迪在售的混动车型就只有六款。下面我们不妨就一起来看看比亚迪在售的混动车型都有哪些。
1、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
官方指导价 ： 12.99-26.07万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
3、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。
4、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、驾驶感受这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
28. 2022款比亚迪唐新能源落地价？
2022款比亚迪唐新能源的落地价是50万左右。该车的电容量为27.2度，满电续航为331KM，电池能量密度为151Wh/kg，百公里耗电量为9.3度，以60公里每小时左右的速度行驶，实际行驶里程大约为表显里程的九折，平均电耗在7～8kwh每百公里左右。即便把满电续航里程打九折到300公里，它也能够满足大部分人一周的通行需求。
