加强新能源(新能源快充技术？)
1. 新能源快充技术？
快充技术有两条路线，一个是大电流快充技术，一个是高压快充技术。大电流快充技术主要是特斯拉采用，这项技术难度较大，它属于并联充电方式，对电池的各个部分进行分区同时充电，对电路要求高，当然安全性也高。
高压快充技术则为除特斯拉之外的汽车企业广泛采用，这项技术难度小一些，但是它的发热量较大，汽车企业对于车辆的动力电池散热技术要做好充分的准备，不过经过这么多年的发展，高压快充技术也日益成熟，安全性已大幅提升。
无论是大电流快充技术还是高压快充技术都在持续升级，特斯拉的V2超充桩为150kW，V3超充桩提高到250kW，高压快充技术目前主流是400V但是已有部分厂商采用800V。快充技术的升级带来的好处无疑是非常明显的，那就是车主的充电时间越来越短。
但是这些不同的技术路线和技术差异却给车主带来烦恼，他们在日常使用中难以找到匹配的充电桩，同时技术的快速升级也导致现有车主的车辆贬值，并且越早期的车辆贬值幅度越大，因为早期的车辆所采用的快充技术越落后。
2. 电力新能源未来趋势？
新能源未来的趋势是:
1.战略意义:大力发展低碳环保绿色的新能源,无论当前无论是从大力的节能和低碳减排,还是从大力发展了我国的节能和低碳绿色新能源实体市场经济,都被认为具有很重要的理论基础性和重要的战略意义。
2.发展情况:由于近年来新能源应用日益广泛,所以对于如何促进新—代能源的广泛使用安全性、制取与传输以及数据与存储等工业技术和生产工艺的持续快速发展和水平提高势在必行,能源企业应该为此提前做好必要的规划和准备。
3. 新能源汽车可以加电池吗？
新能源汽车是不可以随便加备用电池的，因为基本上新能源汽车内部的空间都是比较狭窄的，而且每部件都是有用处的，如果是想要加装备用电池的话，就需要动车辆的基本结构。这种情况下如果是私自加装了备用电池，再出现了故障或者是其他问题的话，厂家是不负责维修的。
当然老年代步车那种，只要控制器允许，空间允许，是可以增加的！不过建议做好安全措施！
