吉利新能源动力系统涵盖混动、纯电动、替代燃料、氢燃料电池四大技术路径。
新能源动力就是区别于传统以石油为动力的车型。新能源车型现在比较成熟的两条技术路线,一条是以特斯拉、比亚迪为代表的纯电模式,以电能作为能源模式,还有一条就是以丰田为代表的氢能源模式。
新能源汽车动力系统总控中心是电机控制器,新能源汽车的动力核心主要来自动力电池、电机和电控;其中动力电池为整车提供动力来源,而电机电控则作为整车的驱动控制系统。既是动力中枢又是成本中心,电机电控是新能源汽车的重要组成部分。
新能源电池材料发展趋势
(1)动力锂电池方面,在乘用车方面,国外以改性锰酸锂和三元锂电池为主要材料。在国内主要以磷酸铁锂为主要材料,但由于磷酸铁锂能量密度低,目前趋势转向三元锂电池。
电动客车方面:由于客车体积大,能量密度低的问题可以通过增加电池来解决,客车每天行驶里程长,充电次数相对较多。磷酸铁锂是安全和生命周期的最佳选择。
(2)负极材料发展趋势。
由于石墨技术成熟,稳定性好,价格优势明显。与天然石墨相比,人造石墨价格更高,但一致性更好,成为锂电池负极材料的首选。
(3)电解材料的发展趋势。
电解液由电解锂盐、高纯有机溶剂和必要的添加剂等原料组成。电解液的锂盐主要是六氟磷酸锂,占电解液成本的40%。总电解液约占锂电池成本的10%。
(4)隔膜材料的发展趋势
干法工艺相对成熟,国产化率高,在当今锂电池市场占据领先地位。但是湿法工艺生产的隔膜性能更好,随着陶瓷涂层技术的成熟,干法工艺的整体状况将受到挑战。