黄河能源集团人事(青海黄河水电公司是国企吗？)
1. 青海黄河水电公司是国企吗？
是国企
国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称：黄河公司）是国家电力投资集团有限公司（以下简称：国家电投集团）控股的大型综合性能源企业，成立于1999年10月。
2. 青煤集团全称？
青海省能源发展（集团）有限责任公司，是经青海省人民政府批准，由青海省投资集团有限责任公司、青海煤业集团有限责任公司、中国铝业股份有限公司、黄河上游水电开发有限责任公司、青海盐湖工业集团股份有限公司、青海省国有资产投资管理有限责任公司、青海煤炭地质局、青海省政府国有资产监督管理委员会共同出资组建的一家专业化大型国有煤炭勘查、生产和开发企业，公司注册地位于西宁市生物园区，注册资本金35.55亿元。
3. 青海黄河水电公司是国企吗？
是国企
国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称：黄河公司）是国家电力投资集团有限公司（以下简称：国家电投集团）控股的大型综合性能源企业，成立于1999年10月。
4. 青煤集团全称？
青海省能源发展（集团）有限责任公司，是经青海省人民政府批准，由青海省投资集团有限责任公司、青海煤业集团有限责任公司、中国铝业股份有限公司、黄河上游水电开发有限责任公司、青海盐湖工业集团股份有限公司、青海省国有资产投资管理有限责任公司、青海煤炭地质局、青海省政府国有资产监督管理委员会共同出资组建的一家专业化大型国有煤炭勘查、生产和开发企业，公司注册地位于西宁市生物园区，注册资本金35.55亿元。
5. 黄河集团是干什么的？
黄河集团是一家中国的大型企业集团，主要从事能源、化工、物流等领域的业务。其中，能源方面主要涉及煤炭、电力、新能源等领域；化工方面主要涉及煤化工、化肥、氯碱等领域；物流方面主要涉及港口、航运、公路、铁路等领域。黄河集团以“煤炭为基础，多元化经营”为发展战略，致力于打造可持续发展的企业，并积极推动绿色低碳发展。
6. 黄河汽车厂现在怎样？
60年前，黄河汽车结束了我国不能生产重型汽车的历史；60年后，中国重汽集团发布的新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流。
11月2日上午，在东营黄河入海口，黄河重卡开启了溯源之旅，它将驶过黄河沿线九省，并对油耗、动力、舒适性、操控系统等进行专业测评。
作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在我国汽车工业发展史上具有重要意义。新中国成立后的十年间，重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务，立志造出中国人自己的载重汽车。
当时正值国家经济困难时期，在没有任何投资和大型专业设备的情况下，全体职工每天工作十几个小时，经过四个半月的拼搏奋战，于1960年4月成功生产制造出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
此后30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。如今，随着众多“80后”甚至“90后”重卡司机出现，精细化的用户需求推动行业技术迅猛发展。除装载能力外，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济的省油耐用等，都是亟待满足的需求。
“新一代黄河重卡驾驶室采用流线型设计，同时通过匹配低风阻挂车，使风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品降低30%，遥遥领先国内外在售卡车。按照平均车速70公里/小时、年行驶里程30万公里计算，黄河重卡可比其他同类车辆降低油耗10%，全年可节省费用5万-6万元。”黄河重卡总布置工程师孙磊介绍，黄河重卡具备智能化整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统，搭配2.0版本中国重汽自主AMT变速器等硬件；还配备高级ADAS辅助驾驶系统，可提供全时域全速域的智能辅助驾驶。
面向年轻化驾驶群体，黄河重卡还对内饰配色及配置进行精心设计。“标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱等，配有暖瓶架、副驾驶小桌等，从吃、住、玩等方面提供了全方位解决方案。”孙磊说。
如何从中国制造到中国创造？重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型的一大创新成果。
近两年，中国重汽研发投入都保持了30%以上的增幅。在技术研发方面，中国重汽创新产品型谱规划，推动数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧密围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降油耗、新车型开发等方面取得积极进展。
打造自主研发体系，是中国重汽的发力重点。中国重汽按照市场化标准引进国内外高层次人才，人才值多少钱、能创造多大价值，公司就给多少薪酬。今年4月，中国重汽发布了1000个高技能岗位，以培养“技能专家+金蓝领”的人才成长模式，旨在培育一支技艺精湛、能打硬仗、持续创新的高技能工匠人才队伍。截至目前，中国重汽已拥有国家级技能大师工作室4个、省级工作室8个、市级工作室8个
7. 青煤集团全称？
青海省能源发展（集团）有限责任公司，是经青海省人民政府批准，由青海省投资集团有限责任公司、青海煤业集团有限责任公司、中国铝业股份有限公司、黄河上游水电开发有限责任公司、青海盐湖工业集团股份有限公司、青海省国有资产投资管理有限责任公司、青海煤炭地质局、青海省政府国有资产监督管理委员会共同出资组建的一家专业化大型国有煤炭勘查、生产和开发企业，公司注册地位于西宁市生物园区，注册资本金35.55亿元。
8. 青煤集团全称？
青海省能源发展（集团）有限责任公司，是经青海省人民政府批准，由青海省投资集团有限责任公司、青海煤业集团有限责任公司、中国铝业股份有限公司、黄河上游水电开发有限责任公司、青海盐湖工业集团股份有限公司、青海省国有资产投资管理有限责任公司、青海煤炭地质局、青海省政府国有资产监督管理委员会共同出资组建的一家专业化大型国有煤炭勘查、生产和开发企业，公司注册地位于西宁市生物园区，注册资本金35.55亿元。
9. 神东是国企还是央企？
是央企。
神东煤炭集团是中国神华能源股份有限公司的核心煤炭生产企业， 2009年5月20日在神东矿区四公司的基础上整合成立。公司地跨蒙、陕、晋三省区，自1985年开发建设，拥有13个矿井，整体产能超过2亿吨。
公司立足世界前沿, 创新采煤技术, 形成了千万吨矿井群建设核心技术体系。先后建成全国第一个年产1000万吨、1200万吨、1400万吨综采队，第一个年产1500万吨、2000万吨、2500万吨、3000万吨矿井；相继创新了第一个300米、360米、400米、450米加长工作面; 首创了世界上第一个5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面和中厚偏薄煤层自动化工作面。煤炭采掘机械化率达到100%，资源回采率达到80%以上，最高全员工效达124吨/工。累计创造中国企业新纪录99项，获得授权专利280项。2011年启动实施了以“安全、绿色、高效、智能”为标志的大柳塔世界一流示范矿井建设，动态引领全球煤炭工业发展10到20年。
10. 黄河集团是干什么的？
黄河集团是一家中国的大型企业集团，主要从事能源、化工、物流等领域的业务。其中，能源方面主要涉及煤炭、电力、新能源等领域；化工方面主要涉及煤化工、化肥、氯碱等领域；物流方面主要涉及港口、航运、公路、铁路等领域。黄河集团以“煤炭为基础，多元化经营”为发展战略，致力于打造可持续发展的企业，并积极推动绿色低碳发展。
11. 黄河集团是干什么的？
黄河集团是一家中国的大型企业集团，主要从事能源、化工、物流等领域的业务。其中，能源方面主要涉及煤炭、电力、新能源等领域；化工方面主要涉及煤化工、化肥、氯碱等领域；物流方面主要涉及港口、航运、公路、铁路等领域。黄河集团以“煤炭为基础，多元化经营”为发展战略，致力于打造可持续发展的企业，并积极推动绿色低碳发展。
12. 神东是国企还是央企？
是央企。
神东煤炭集团是中国神华能源股份有限公司的核心煤炭生产企业， 2009年5月20日在神东矿区四公司的基础上整合成立。公司地跨蒙、陕、晋三省区，自1985年开发建设，拥有13个矿井，整体产能超过2亿吨。
公司立足世界前沿, 创新采煤技术, 形成了千万吨矿井群建设核心技术体系。先后建成全国第一个年产1000万吨、1200万吨、1400万吨综采队，第一个年产1500万吨、2000万吨、2500万吨、3000万吨矿井；相继创新了第一个300米、360米、400米、450米加长工作面; 首创了世界上第一个5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面和中厚偏薄煤层自动化工作面。煤炭采掘机械化率达到100%，资源回采率达到80%以上，最高全员工效达124吨/工。累计创造中国企业新纪录99项，获得授权专利280项。2011年启动实施了以“安全、绿色、高效、智能”为标志的大柳塔世界一流示范矿井建设，动态引领全球煤炭工业发展10到20年。
13. 神东是国企还是央企？
是央企。
神东煤炭集团是中国神华能源股份有限公司的核心煤炭生产企业， 2009年5月20日在神东矿区四公司的基础上整合成立。公司地跨蒙、陕、晋三省区，自1985年开发建设，拥有13个矿井，整体产能超过2亿吨。
公司立足世界前沿, 创新采煤技术, 形成了千万吨矿井群建设核心技术体系。先后建成全国第一个年产1000万吨、1200万吨、1400万吨综采队，第一个年产1500万吨、2000万吨、2500万吨、3000万吨矿井；相继创新了第一个300米、360米、400米、450米加长工作面; 首创了世界上第一个5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面和中厚偏薄煤层自动化工作面。煤炭采掘机械化率达到100%，资源回采率达到80%以上，最高全员工效达124吨/工。累计创造中国企业新纪录99项，获得授权专利280项。2011年启动实施了以“安全、绿色、高效、智能”为标志的大柳塔世界一流示范矿井建设，动态引领全球煤炭工业发展10到20年。
14. 神东是国企还是央企？
是央企。
神东煤炭集团是中国神华能源股份有限公司的核心煤炭生产企业， 2009年5月20日在神东矿区四公司的基础上整合成立。公司地跨蒙、陕、晋三省区，自1985年开发建设，拥有13个矿井，整体产能超过2亿吨。
公司立足世界前沿, 创新采煤技术, 形成了千万吨矿井群建设核心技术体系。先后建成全国第一个年产1000万吨、1200万吨、1400万吨综采队，第一个年产1500万吨、2000万吨、2500万吨、3000万吨矿井；相继创新了第一个300米、360米、400米、450米加长工作面; 首创了世界上第一个5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面和中厚偏薄煤层自动化工作面。煤炭采掘机械化率达到100%，资源回采率达到80%以上，最高全员工效达124吨/工。累计创造中国企业新纪录99项，获得授权专利280项。2011年启动实施了以“安全、绿色、高效、智能”为标志的大柳塔世界一流示范矿井建设，动态引领全球煤炭工业发展10到20年。
15. 黄河集团是干什么的？
黄河集团是一家中国的大型企业集团，主要从事能源、化工、物流等领域的业务。其中，能源方面主要涉及煤炭、电力、新能源等领域；化工方面主要涉及煤化工、化肥、氯碱等领域；物流方面主要涉及港口、航运、公路、铁路等领域。黄河集团以“煤炭为基础，多元化经营”为发展战略，致力于打造可持续发展的企业，并积极推动绿色低碳发展。
16. 青海黄河水电公司是国企吗？
是国企
国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称：黄河公司）是国家电力投资集团有限公司（以下简称：国家电投集团）控股的大型综合性能源企业，成立于1999年10月。
17. 黄河汽车厂现在怎样？
60年前，黄河汽车结束了我国不能生产重型汽车的历史；60年后，中国重汽集团发布的新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流。
11月2日上午，在东营黄河入海口，黄河重卡开启了溯源之旅，它将驶过黄河沿线九省，并对油耗、动力、舒适性、操控系统等进行专业测评。
作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在我国汽车工业发展史上具有重要意义。新中国成立后的十年间，重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务，立志造出中国人自己的载重汽车。
当时正值国家经济困难时期，在没有任何投资和大型专业设备的情况下，全体职工每天工作十几个小时，经过四个半月的拼搏奋战，于1960年4月成功生产制造出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
此后30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。如今，随着众多“80后”甚至“90后”重卡司机出现，精细化的用户需求推动行业技术迅猛发展。除装载能力外，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济的省油耐用等，都是亟待满足的需求。
“新一代黄河重卡驾驶室采用流线型设计，同时通过匹配低风阻挂车，使风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品降低30%，遥遥领先国内外在售卡车。按照平均车速70公里/小时、年行驶里程30万公里计算，黄河重卡可比其他同类车辆降低油耗10%，全年可节省费用5万-6万元。”黄河重卡总布置工程师孙磊介绍，黄河重卡具备智能化整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统，搭配2.0版本中国重汽自主AMT变速器等硬件；还配备高级ADAS辅助驾驶系统，可提供全时域全速域的智能辅助驾驶。
面向年轻化驾驶群体，黄河重卡还对内饰配色及配置进行精心设计。“标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱等，配有暖瓶架、副驾驶小桌等，从吃、住、玩等方面提供了全方位解决方案。”孙磊说。
如何从中国制造到中国创造？重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型的一大创新成果。
近两年，中国重汽研发投入都保持了30%以上的增幅。在技术研发方面，中国重汽创新产品型谱规划，推动数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧密围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降油耗、新车型开发等方面取得积极进展。
打造自主研发体系，是中国重汽的发力重点。中国重汽按照市场化标准引进国内外高层次人才，人才值多少钱、能创造多大价值，公司就给多少薪酬。今年4月，中国重汽发布了1000个高技能岗位，以培养“技能专家+金蓝领”的人才成长模式，旨在培育一支技艺精湛、能打硬仗、持续创新的高技能工匠人才队伍。截至目前，中国重汽已拥有国家级技能大师工作室4个、省级工作室8个、市级工作室8个
18. 青海黄河水电公司是国企吗？
是国企
国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称：黄河公司）是国家电力投资集团有限公司（以下简称：国家电投集团）控股的大型综合性能源企业，成立于1999年10月。
19. 黄河汽车厂现在怎样？
60年前，黄河汽车结束了我国不能生产重型汽车的历史；60年后，中国重汽集团发布的新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流。
11月2日上午，在东营黄河入海口，黄河重卡开启了溯源之旅，它将驶过黄河沿线九省，并对油耗、动力、舒适性、操控系统等进行专业测评。
作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在我国汽车工业发展史上具有重要意义。新中国成立后的十年间，重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务，立志造出中国人自己的载重汽车。
当时正值国家经济困难时期，在没有任何投资和大型专业设备的情况下，全体职工每天工作十几个小时，经过四个半月的拼搏奋战，于1960年4月成功生产制造出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
此后30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。如今，随着众多“80后”甚至“90后”重卡司机出现，精细化的用户需求推动行业技术迅猛发展。除装载能力外，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济的省油耐用等，都是亟待满足的需求。
“新一代黄河重卡驾驶室采用流线型设计，同时通过匹配低风阻挂车，使风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品降低30%，遥遥领先国内外在售卡车。按照平均车速70公里/小时、年行驶里程30万公里计算，黄河重卡可比其他同类车辆降低油耗10%，全年可节省费用5万-6万元。”黄河重卡总布置工程师孙磊介绍，黄河重卡具备智能化整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统，搭配2.0版本中国重汽自主AMT变速器等硬件；还配备高级ADAS辅助驾驶系统，可提供全时域全速域的智能辅助驾驶。
面向年轻化驾驶群体，黄河重卡还对内饰配色及配置进行精心设计。“标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱等，配有暖瓶架、副驾驶小桌等，从吃、住、玩等方面提供了全方位解决方案。”孙磊说。
如何从中国制造到中国创造？重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型的一大创新成果。
近两年，中国重汽研发投入都保持了30%以上的增幅。在技术研发方面，中国重汽创新产品型谱规划，推动数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧密围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降油耗、新车型开发等方面取得积极进展。
打造自主研发体系，是中国重汽的发力重点。中国重汽按照市场化标准引进国内外高层次人才，人才值多少钱、能创造多大价值，公司就给多少薪酬。今年4月，中国重汽发布了1000个高技能岗位，以培养“技能专家+金蓝领”的人才成长模式，旨在培育一支技艺精湛、能打硬仗、持续创新的高技能工匠人才队伍。截至目前，中国重汽已拥有国家级技能大师工作室4个、省级工作室8个、市级工作室8个
20. 黄河汽车厂现在怎样？
60年前，黄河汽车结束了我国不能生产重型汽车的历史；60年后，中国重汽集团发布的新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流。
11月2日上午，在东营黄河入海口，黄河重卡开启了溯源之旅，它将驶过黄河沿线九省，并对油耗、动力、舒适性、操控系统等进行专业测评。
作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在我国汽车工业发展史上具有重要意义。新中国成立后的十年间，重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务，立志造出中国人自己的载重汽车。
当时正值国家经济困难时期，在没有任何投资和大型专业设备的情况下，全体职工每天工作十几个小时，经过四个半月的拼搏奋战，于1960年4月成功生产制造出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
此后30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。如今，随着众多“80后”甚至“90后”重卡司机出现，精细化的用户需求推动行业技术迅猛发展。除装载能力外，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济的省油耐用等，都是亟待满足的需求。
“新一代黄河重卡驾驶室采用流线型设计，同时通过匹配低风阻挂车，使风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品降低30%，遥遥领先国内外在售卡车。按照平均车速70公里/小时、年行驶里程30万公里计算，黄河重卡可比其他同类车辆降低油耗10%，全年可节省费用5万-6万元。”黄河重卡总布置工程师孙磊介绍，黄河重卡具备智能化整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统，搭配2.0版本中国重汽自主AMT变速器等硬件；还配备高级ADAS辅助驾驶系统，可提供全时域全速域的智能辅助驾驶。
面向年轻化驾驶群体，黄河重卡还对内饰配色及配置进行精心设计。“标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱等，配有暖瓶架、副驾驶小桌等，从吃、住、玩等方面提供了全方位解决方案。”孙磊说。
如何从中国制造到中国创造？重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型的一大创新成果。
近两年，中国重汽研发投入都保持了30%以上的增幅。在技术研发方面，中国重汽创新产品型谱规划，推动数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧密围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降油耗、新车型开发等方面取得积极进展。
打造自主研发体系，是中国重汽的发力重点。中国重汽按照市场化标准引进国内外高层次人才，人才值多少钱、能创造多大价值，公司就给多少薪酬。今年4月，中国重汽发布了1000个高技能岗位，以培养“技能专家+金蓝领”的人才成长模式，旨在培育一支技艺精湛、能打硬仗、持续创新的高技能工匠人才队伍。截至目前，中国重汽已拥有国家级技能大师工作室4个、省级工作室8个、市级工作室8个
21. 张国中简介？
张国中，江苏南京人，图书馆学专业毕业，中国知识管理专家、信息检索专家。1994年至今，一直就职于北京大学图书馆，曾任图书馆馆长、中国工程院学部委员等职务，主要从事数字图书馆、知识管理、信息检索等领域的研究与实践。他是《现代图书馆管理》、《图书情报工作》等多种学术期刊的主编或编委，是“数字图书馆建设与推广”国际研讨会的主席，被誉为中国数字图书馆建设的代表人物之一。他发表过多篇有影响力的学术论文，并写有多本著作，如《数字图书馆理论、技术和实践》、《知识管理与数字图书馆》等。他为中国数字图书馆的发展和推广做出了突出的贡献。
