吉利新能源铁牛(众泰最早是生产什么车的？)
1. 众泰最早是生产什么车的？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
但是众泰的野心可不只是生产配件这么简单，到了2004年一家台湾车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型的生产线，而这真给了众泰一个机会，消费者通过这个生产线更能接受众泰这个刚刚成立的汽车品牌。2005年众泰整车制造工厂正式落成，2005年6月众泰第一辆整车众泰2008正式下线，次年1月正式上市，这辆车一上市便取得了成功，当年就卖出了11000多台，这也给了众泰更大的信心。
2007年众泰收购了江南汽车厂，这也让众泰获得了轿车生产资质。于2008年众泰推出了旗下第一款轿车：众泰江南奥拓，当年这款车买到了1.88万，是国内第一款将售价拉到2万以下的车型，众泰也由此成为了中国汽车行业的第一个价格屠夫，毫无疑问这辆江南奥拓一推出一下就火遍了大江南北，仅仅用半年时间就卖出4多万辆，并且这辆车不仅在国内卖的好，同年还被出口到俄罗斯、中东等拉美国家。
没过多久众泰又看上了当时快退出中国的南京菲亚特，于是找准了机会众泰又买下了派力奥和西耶那俩条生产线，一直到2010年众泰都不断推出各种车型将产品线不断完善，但是销量却不如以往了，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰扫到了最后。
一直到2012年众泰才迎来了重大改变。这一年原比亚迪汽车销售公司的总经理加入了众泰，全面负责生产、销售等工作，头年就推出了众泰Z300，这辆车大家应该都有印象，到2013年众泰又推出T200以及Z100，众泰也由此迎来了自己的春天。到2016年众泰又一次推出重磅车型众泰SR9，众泰仿佛用实际行动告诉大家豪车也可以是白菜价，连保时捷老总看到这款车都惊呆了，这辆被称为保时泰的车型预售5天订单就突破了2辆，甚至有人为了买车这4s店大打出手，可见这款车的火爆。
不过好景不长，一系列的问题开始让众泰走向了下坡路，那么是什么问题开始让众泰汽车衰落的呢？
因为众泰本身做工及技术问题众多，虽然新车都非常的漂亮价格又便宜，但在车主买回去开上一段时间后发现各种各样的小问题层出不穷，不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，整车的做工甚至不如同期的力帆。2019年众泰资金短缺生产停滞导致销量大幅下降，直至被淘汰。
其实众泰老板吴健早就发现问题不对劲，2016年众泰最火的时候他就开始找后路了，那一年他已经和大冶政府联合投资了60亿元成立了一个汉龙汽车，而这个汉龙汽车就是接棒众泰的，公司里的研发部门、技术产线全是众泰迁移过去的，比如汉龙旷世这款车就和众泰T700一模一样，所以到这大家应该都明白了吧，众泰这是玩了一手暗渡陈仓，借汉龙的壳再次出现在汽车行业里，至于众泰就由它破产去吧。
一个汽车企业的壮大是靠的原创的设计和过硬的技术，但众泰却在审美上过度投入来吸引消费者，这样的路子肯定是走不长久的，这也是有些国产车企消失的原因。
2. 汽车红布是什么意义？
在车上系红布条，就是车主们潜意识的一种信仰，希望通过这种方式渴求自己开车一路平安，讨个吉利。 对于红色，在我们中国人心中看来，那就是喜庆的象征，意味着吉祥，大吉大利。新车到手，车子一尘不染，算是重新出发。
在民间有很多地方会有“挂红”的习俗，不过那是在人的生日时。而这个绑红布条其实也有挂红的意思，预示着挡掉一些脏东西，赶走霉运。当然，这是大伙的一种心理暗示，并没有得到科学的认证。
最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听话主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式，目的还是渴求开车平安，图个心安。 由于传统习俗的影响，各地买车后图个喜庆吉利，采取的方式也千差万别。
除了绑红条，有的车主还会请大师开光，有的会鸣放烟花爆竹，有的还会撒鸡血等等。其实这都是大伙心中信仰不同，最终的目的都是图个吉利，好彩头。
3. 新车红飘带能丢掉吗？
不能。
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
4. 众泰汽车的前身是什么？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
5. 新车上的红丝带什么时候能拿掉？
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
6. 众泰汽车的前身是什么？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
7. 汽车红布是什么意义？
在车上系红布条，就是车主们潜意识的一种信仰，希望通过这种方式渴求自己开车一路平安，讨个吉利。 对于红色，在我们中国人心中看来，那就是喜庆的象征，意味着吉祥，大吉大利。新车到手，车子一尘不染，算是重新出发。
在民间有很多地方会有“挂红”的习俗，不过那是在人的生日时。而这个绑红布条其实也有挂红的意思，预示着挡掉一些脏东西，赶走霉运。当然，这是大伙的一种心理暗示，并没有得到科学的认证。
最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听话主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式，目的还是渴求开车平安，图个心安。 由于传统习俗的影响，各地买车后图个喜庆吉利，采取的方式也千差万别。
除了绑红条，有的车主还会请大师开光，有的会鸣放烟花爆竹，有的还会撒鸡血等等。其实这都是大伙心中信仰不同，最终的目的都是图个吉利，好彩头。
8. 一把剑的汽车品牌标志是什么车啊？
你说的应该是威马汽车，不过威马的车标是五个竖道道。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。
首款量产车EX5，是一款定价在20万元左右的
纯电动
SUV。新车已经下线，18年4月亮相北京车展，目前已上市。另外，在给大家补充点国产汽车新品牌。
1、斯威汽车
对于很多朋友来说，华晨旗下SWM斯威显然是一个全新的品牌，其实它本来是一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，在80年代也曾风靡全球，全球产销量进入过前三，不过好景不长，短短几年的时间内就由于经营不善而倒闭消失。
2014年华晨看上了这个品牌并将其收购，与其他车企复活的汽车品牌不同，这次复活的是一个摩托车品牌，以这个品牌名字进入汽车领域。2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型斯威X7在重庆涪陵下线，销量倒还不赖，月均销量五六千两。
2、比速汽车
如果比速让你感到陌生，那么幻速很熟悉吧?其实比速是北汽幻速旗下的全新品牌，定位高于幻速，品质上更偏精品化、风格上更偏年轻化。
去年年底，比速已经发布两款新车型：首款SUV比速T3和首款MPV比速M3，据了解，比速汽车主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。未来三年产品规划包括4款SUV、1款7座MPV。后续，比速汽车还将推出3款轿车车型，进军轿车领域。
3、汉腾汽车
汉腾汽车在2013年就已经成立，与众泰汽车同属于铁牛集团控股，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会。由于其其Logo与某国际豪华品牌颇为神似，遭到不少人的吐槽。
汉腾可以看做众泰的亲兄弟品牌，定位相似，收款车型汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元，这两款车可以看做是同一款车的换标车型，虽然是一个新品牌，但其销量却不容小觑，月销量5000多辆。
4、Lynk & Co
领克这个品牌曝光很多，大家很熟悉了，它是是去年10月20日吉利全新推出的一个高端品牌，中文名叫领克，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“领克01”，将基于吉利CMA模块化架构打造，已于今年上海国际车展亮相，并计划在年内上市，并于2019年进军欧美市场。
这款领克01在外观造型方面拥有相当高的辨识度，青蛙式的前脸与保时捷有些神似，新车定位为紧凑型SUV，预计将搭载1.5T、2.0T发动机，新能源动力车型也将推出。
5、WEY
长城WEY可以说是吉利领克的直接竞争对手。去年11月16日，长城汽车发布了旗下全新高端品牌“WEY”。WEY致力于成为中国首个豪华SUV品牌，让消费者享受豪华的同时，其车型价位将限定于15万-20万元区间。
WEY这个品牌名字来源于长城董事长魏建军的姓氏，这种将名字作为品牌名称的做法在国内尚属首次。WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s在今年上海车展期间正式上市，售价16.78—18.88万元。
6、蔚来汽车
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，可以说是中国互联网汽车的标志性品牌，由领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。
去年11月21日，蔚来汽车旗下首款电动汽车EP9于英国伦敦正式发布，官方称新车定位于一款能上赛道的性能超跑，拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。
7、正道汽车
作为新能源汽车领域的新手，大部分人都会对这个品牌感到陌生。正道集团是一个在香港上市的公司，要从事汽车销售及提供维修服务、物业发展、经营室内游乐场、生产及销售汽车车桥，以及投资控股等等。
2017日内瓦车展上，正道H600概念车亮相，据说它的动力系统采用微型燃气轮发电机机+石墨烯超级电池组，可以在2.9秒内从静止加速到100km/h，极速为250km/h，号称续航是特斯拉两倍，能给电网送电，不过它的真是性能以及是否真的能够量产也饱受外界质疑。2017年上海国际车展上，正道汽车旗下7座SUV概念车正道K750也正式发布。
8、奇点汽车
奇点汽车的创始人是360副总裁沈海寅，专注于电动车领域，是在“互联网造车”的风口下出现的另一个新品牌，首款车型iS6已经于去年发布，新车定位于大中型SUV市场，采用水冷电池系统，可实现400km续航，并搭载多项人机交互配置，目标消费群体为成长于移动互联网时代的90后人群。
9. 新车红飘带能丢掉吗？
不能。
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
10. 一把剑的汽车品牌标志是什么车啊？
你说的应该是威马汽车，不过威马的车标是五个竖道道。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。
首款量产车EX5，是一款定价在20万元左右的
纯电动
SUV。新车已经下线，18年4月亮相北京车展，目前已上市。另外，在给大家补充点国产汽车新品牌。
1、斯威汽车
对于很多朋友来说，华晨旗下SWM斯威显然是一个全新的品牌，其实它本来是一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，在80年代也曾风靡全球，全球产销量进入过前三，不过好景不长，短短几年的时间内就由于经营不善而倒闭消失。
2014年华晨看上了这个品牌并将其收购，与其他车企复活的汽车品牌不同，这次复活的是一个摩托车品牌，以这个品牌名字进入汽车领域。2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型斯威X7在重庆涪陵下线，销量倒还不赖，月均销量五六千两。
2、比速汽车
如果比速让你感到陌生，那么幻速很熟悉吧?其实比速是北汽幻速旗下的全新品牌，定位高于幻速，品质上更偏精品化、风格上更偏年轻化。
去年年底，比速已经发布两款新车型：首款SUV比速T3和首款MPV比速M3，据了解，比速汽车主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。未来三年产品规划包括4款SUV、1款7座MPV。后续，比速汽车还将推出3款轿车车型，进军轿车领域。
3、汉腾汽车
汉腾汽车在2013年就已经成立，与众泰汽车同属于铁牛集团控股，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会。由于其其Logo与某国际豪华品牌颇为神似，遭到不少人的吐槽。
汉腾可以看做众泰的亲兄弟品牌，定位相似，收款车型汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元，这两款车可以看做是同一款车的换标车型，虽然是一个新品牌，但其销量却不容小觑，月销量5000多辆。
4、Lynk & Co
领克这个品牌曝光很多，大家很熟悉了，它是是去年10月20日吉利全新推出的一个高端品牌，中文名叫领克，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“领克01”，将基于吉利CMA模块化架构打造，已于今年上海国际车展亮相，并计划在年内上市，并于2019年进军欧美市场。
这款领克01在外观造型方面拥有相当高的辨识度，青蛙式的前脸与保时捷有些神似，新车定位为紧凑型SUV，预计将搭载1.5T、2.0T发动机，新能源动力车型也将推出。
5、WEY
长城WEY可以说是吉利领克的直接竞争对手。去年11月16日，长城汽车发布了旗下全新高端品牌“WEY”。WEY致力于成为中国首个豪华SUV品牌，让消费者享受豪华的同时，其车型价位将限定于15万-20万元区间。
WEY这个品牌名字来源于长城董事长魏建军的姓氏，这种将名字作为品牌名称的做法在国内尚属首次。WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s在今年上海车展期间正式上市，售价16.78—18.88万元。
6、蔚来汽车
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，可以说是中国互联网汽车的标志性品牌，由领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。
去年11月21日，蔚来汽车旗下首款电动汽车EP9于英国伦敦正式发布，官方称新车定位于一款能上赛道的性能超跑，拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。
7、正道汽车
作为新能源汽车领域的新手，大部分人都会对这个品牌感到陌生。正道集团是一个在香港上市的公司，要从事汽车销售及提供维修服务、物业发展、经营室内游乐场、生产及销售汽车车桥，以及投资控股等等。
2017日内瓦车展上，正道H600概念车亮相，据说它的动力系统采用微型燃气轮发电机机+石墨烯超级电池组，可以在2.9秒内从静止加速到100km/h，极速为250km/h，号称续航是特斯拉两倍，能给电网送电，不过它的真是性能以及是否真的能够量产也饱受外界质疑。2017年上海国际车展上，正道汽车旗下7座SUV概念车正道K750也正式发布。
8、奇点汽车
奇点汽车的创始人是360副总裁沈海寅，专注于电动车领域，是在“互联网造车”的风口下出现的另一个新品牌，首款车型iS6已经于去年发布，新车定位于大中型SUV市场，采用水冷电池系统，可实现400km续航，并搭载多项人机交互配置，目标消费群体为成长于移动互联网时代的90后人群。
11. 新车上的红丝带什么时候能拿掉？
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
12. 众泰汽车的前身是什么？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
13. 众泰最早是生产什么车的？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
但是众泰的野心可不只是生产配件这么简单，到了2004年一家台湾车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型的生产线，而这真给了众泰一个机会，消费者通过这个生产线更能接受众泰这个刚刚成立的汽车品牌。2005年众泰整车制造工厂正式落成，2005年6月众泰第一辆整车众泰2008正式下线，次年1月正式上市，这辆车一上市便取得了成功，当年就卖出了11000多台，这也给了众泰更大的信心。
2007年众泰收购了江南汽车厂，这也让众泰获得了轿车生产资质。于2008年众泰推出了旗下第一款轿车：众泰江南奥拓，当年这款车买到了1.88万，是国内第一款将售价拉到2万以下的车型，众泰也由此成为了中国汽车行业的第一个价格屠夫，毫无疑问这辆江南奥拓一推出一下就火遍了大江南北，仅仅用半年时间就卖出4多万辆，并且这辆车不仅在国内卖的好，同年还被出口到俄罗斯、中东等拉美国家。
没过多久众泰又看上了当时快退出中国的南京菲亚特，于是找准了机会众泰又买下了派力奥和西耶那俩条生产线，一直到2010年众泰都不断推出各种车型将产品线不断完善，但是销量却不如以往了，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰扫到了最后。
一直到2012年众泰才迎来了重大改变。这一年原比亚迪汽车销售公司的总经理加入了众泰，全面负责生产、销售等工作，头年就推出了众泰Z300，这辆车大家应该都有印象，到2013年众泰又推出T200以及Z100，众泰也由此迎来了自己的春天。到2016年众泰又一次推出重磅车型众泰SR9，众泰仿佛用实际行动告诉大家豪车也可以是白菜价，连保时捷老总看到这款车都惊呆了，这辆被称为保时泰的车型预售5天订单就突破了2辆，甚至有人为了买车这4s店大打出手，可见这款车的火爆。
不过好景不长，一系列的问题开始让众泰走向了下坡路，那么是什么问题开始让众泰汽车衰落的呢？
因为众泰本身做工及技术问题众多，虽然新车都非常的漂亮价格又便宜，但在车主买回去开上一段时间后发现各种各样的小问题层出不穷，不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，整车的做工甚至不如同期的力帆。2019年众泰资金短缺生产停滞导致销量大幅下降，直至被淘汰。
其实众泰老板吴健早就发现问题不对劲，2016年众泰最火的时候他就开始找后路了，那一年他已经和大冶政府联合投资了60亿元成立了一个汉龙汽车，而这个汉龙汽车就是接棒众泰的，公司里的研发部门、技术产线全是众泰迁移过去的，比如汉龙旷世这款车就和众泰T700一模一样，所以到这大家应该都明白了吧，众泰这是玩了一手暗渡陈仓，借汉龙的壳再次出现在汽车行业里，至于众泰就由它破产去吧。
一个汽车企业的壮大是靠的原创的设计和过硬的技术，但众泰却在审美上过度投入来吸引消费者，这样的路子肯定是走不长久的，这也是有些国产车企消失的原因。
14. 新车红飘带能丢掉吗？
不能。
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
15. 新车上的红丝带什么时候能拿掉？
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
16. 汽车红布是什么意义？
在车上系红布条，就是车主们潜意识的一种信仰，希望通过这种方式渴求自己开车一路平安，讨个吉利。 对于红色，在我们中国人心中看来，那就是喜庆的象征，意味着吉祥，大吉大利。新车到手，车子一尘不染，算是重新出发。
在民间有很多地方会有“挂红”的习俗，不过那是在人的生日时。而这个绑红布条其实也有挂红的意思，预示着挡掉一些脏东西，赶走霉运。当然，这是大伙的一种心理暗示，并没有得到科学的认证。
最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听话主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式，目的还是渴求开车平安，图个心安。 由于传统习俗的影响，各地买车后图个喜庆吉利，采取的方式也千差万别。
除了绑红条，有的车主还会请大师开光，有的会鸣放烟花爆竹，有的还会撒鸡血等等。其实这都是大伙心中信仰不同，最终的目的都是图个吉利，好彩头。
17. 汽车红布是什么意义？
在车上系红布条，就是车主们潜意识的一种信仰，希望通过这种方式渴求自己开车一路平安，讨个吉利。 对于红色，在我们中国人心中看来，那就是喜庆的象征，意味着吉祥，大吉大利。新车到手，车子一尘不染，算是重新出发。
在民间有很多地方会有“挂红”的习俗，不过那是在人的生日时。而这个绑红布条其实也有挂红的意思，预示着挡掉一些脏东西，赶走霉运。当然，这是大伙的一种心理暗示，并没有得到科学的认证。
最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听话主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式，目的还是渴求开车平安，图个心安。 由于传统习俗的影响，各地买车后图个喜庆吉利，采取的方式也千差万别。
除了绑红条，有的车主还会请大师开光，有的会鸣放烟花爆竹，有的还会撒鸡血等等。其实这都是大伙心中信仰不同，最终的目的都是图个吉利，好彩头。
18. 新车上的红丝带什么时候能拿掉？
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
19. 一把剑的汽车品牌标志是什么车啊？
你说的应该是威马汽车，不过威马的车标是五个竖道道。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。
首款量产车EX5，是一款定价在20万元左右的
纯电动
SUV。新车已经下线，18年4月亮相北京车展，目前已上市。另外，在给大家补充点国产汽车新品牌。
1、斯威汽车
对于很多朋友来说，华晨旗下SWM斯威显然是一个全新的品牌，其实它本来是一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，在80年代也曾风靡全球，全球产销量进入过前三，不过好景不长，短短几年的时间内就由于经营不善而倒闭消失。
2014年华晨看上了这个品牌并将其收购，与其他车企复活的汽车品牌不同，这次复活的是一个摩托车品牌，以这个品牌名字进入汽车领域。2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型斯威X7在重庆涪陵下线，销量倒还不赖，月均销量五六千两。
2、比速汽车
如果比速让你感到陌生，那么幻速很熟悉吧?其实比速是北汽幻速旗下的全新品牌，定位高于幻速，品质上更偏精品化、风格上更偏年轻化。
去年年底，比速已经发布两款新车型：首款SUV比速T3和首款MPV比速M3，据了解，比速汽车主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。未来三年产品规划包括4款SUV、1款7座MPV。后续，比速汽车还将推出3款轿车车型，进军轿车领域。
3、汉腾汽车
汉腾汽车在2013年就已经成立，与众泰汽车同属于铁牛集团控股，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会。由于其其Logo与某国际豪华品牌颇为神似，遭到不少人的吐槽。
汉腾可以看做众泰的亲兄弟品牌，定位相似，收款车型汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元，这两款车可以看做是同一款车的换标车型，虽然是一个新品牌，但其销量却不容小觑，月销量5000多辆。
4、Lynk & Co
领克这个品牌曝光很多，大家很熟悉了，它是是去年10月20日吉利全新推出的一个高端品牌，中文名叫领克，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“领克01”，将基于吉利CMA模块化架构打造，已于今年上海国际车展亮相，并计划在年内上市，并于2019年进军欧美市场。
这款领克01在外观造型方面拥有相当高的辨识度，青蛙式的前脸与保时捷有些神似，新车定位为紧凑型SUV，预计将搭载1.5T、2.0T发动机，新能源动力车型也将推出。
5、WEY
长城WEY可以说是吉利领克的直接竞争对手。去年11月16日，长城汽车发布了旗下全新高端品牌“WEY”。WEY致力于成为中国首个豪华SUV品牌，让消费者享受豪华的同时，其车型价位将限定于15万-20万元区间。
WEY这个品牌名字来源于长城董事长魏建军的姓氏，这种将名字作为品牌名称的做法在国内尚属首次。WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s在今年上海车展期间正式上市，售价16.78—18.88万元。
6、蔚来汽车
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，可以说是中国互联网汽车的标志性品牌，由领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。
去年11月21日，蔚来汽车旗下首款电动汽车EP9于英国伦敦正式发布，官方称新车定位于一款能上赛道的性能超跑，拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。
7、正道汽车
作为新能源汽车领域的新手，大部分人都会对这个品牌感到陌生。正道集团是一个在香港上市的公司，要从事汽车销售及提供维修服务、物业发展、经营室内游乐场、生产及销售汽车车桥，以及投资控股等等。
2017日内瓦车展上，正道H600概念车亮相，据说它的动力系统采用微型燃气轮发电机机+石墨烯超级电池组，可以在2.9秒内从静止加速到100km/h，极速为250km/h，号称续航是特斯拉两倍，能给电网送电，不过它的真是性能以及是否真的能够量产也饱受外界质疑。2017年上海国际车展上，正道汽车旗下7座SUV概念车正道K750也正式发布。
8、奇点汽车
奇点汽车的创始人是360副总裁沈海寅，专注于电动车领域，是在“互联网造车”的风口下出现的另一个新品牌，首款车型iS6已经于去年发布，新车定位于大中型SUV市场，采用水冷电池系统，可实现400km续航，并搭载多项人机交互配置，目标消费群体为成长于移动互联网时代的90后人群。
20. 众泰汽车的前身是什么？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
21. 新车红飘带能丢掉吗？
不能。
提车时的红丝带随时可以解掉，不会影响车辆。
新车为什么要绑红丝带：
1、红丝带的意义：买车是一件大事也是一件喜事，而红色在中国是代表吉利和喜庆的颜色，所以在系红丝带是想给新车讨个好彩头。地方习俗上红色有驱邪和保平安的说法，人们把在车上系红带子称为“挂红”，认为可以挡住一些脏东西，赶走晦气。
2、显眼大红色比较显眼可以起到提醒作用，提醒其它司机这是新车也可能是新手，注意避让。
3、最早绑红丝带的车：最早绑红布条的习惯是在拖拉机上面，那时拖拉机也被叫做铁牛。由于拖拉机力量大，如果不听主人话，这铁牛出事故就会酿成惨祸，于是民间习俗就用绑红布条的方式来做一个仪式。
22. 一把剑的汽车品牌标志是什么车啊？
你说的应该是威马汽车，不过威马的车标是五个竖道道。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前威马已经拥有超过800人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。
首款量产车EX5，是一款定价在20万元左右的
纯电动
SUV。新车已经下线，18年4月亮相北京车展，目前已上市。另外，在给大家补充点国产汽车新品牌。
1、斯威汽车
对于很多朋友来说，华晨旗下SWM斯威显然是一个全新的品牌，其实它本来是一个意大利摩托车品牌，创办于1971年，在80年代也曾风靡全球，全球产销量进入过前三，不过好景不长，短短几年的时间内就由于经营不善而倒闭消失。
2014年华晨看上了这个品牌并将其收购，与其他车企复活的汽车品牌不同，这次复活的是一个摩托车品牌，以这个品牌名字进入汽车领域。2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型斯威X7在重庆涪陵下线，销量倒还不赖，月均销量五六千两。
2、比速汽车
如果比速让你感到陌生，那么幻速很熟悉吧?其实比速是北汽幻速旗下的全新品牌，定位高于幻速，品质上更偏精品化、风格上更偏年轻化。
去年年底，比速已经发布两款新车型：首款SUV比速T3和首款MPV比速M3，据了解，比速汽车主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。未来三年产品规划包括4款SUV、1款7座MPV。后续，比速汽车还将推出3款轿车车型，进军轿车领域。
3、汉腾汽车
汉腾汽车在2013年就已经成立，与众泰汽车同属于铁牛集团控股，总部位于江西上饶。2016年5月，汉腾汽车在北京举行了品牌发布会。由于其其Logo与某国际豪华品牌颇为神似，遭到不少人的吐槽。
汉腾可以看做众泰的亲兄弟品牌，定位相似，收款车型汉腾X7官方定价7.98-14.88万元，众泰T600官方指导价为7.98-14.98万元，这两款车可以看做是同一款车的换标车型，虽然是一个新品牌，但其销量却不容小觑，月销量5000多辆。
4、Lynk & Co
领克这个品牌曝光很多，大家很熟悉了，它是是去年10月20日吉利全新推出的一个高端品牌，中文名叫领克，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“领克01”，将基于吉利CMA模块化架构打造，已于今年上海国际车展亮相，并计划在年内上市，并于2019年进军欧美市场。
这款领克01在外观造型方面拥有相当高的辨识度，青蛙式的前脸与保时捷有些神似，新车定位为紧凑型SUV，预计将搭载1.5T、2.0T发动机，新能源动力车型也将推出。
5、WEY
长城WEY可以说是吉利领克的直接竞争对手。去年11月16日，长城汽车发布了旗下全新高端品牌“WEY”。WEY致力于成为中国首个豪华SUV品牌，让消费者享受豪华的同时，其车型价位将限定于15万-20万元区间。
WEY这个品牌名字来源于长城董事长魏建军的姓氏，这种将名字作为品牌名称的做法在国内尚属首次。WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s在今年上海车展期间正式上市，售价16.78—18.88万元。
6、蔚来汽车
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，可以说是中国互联网汽车的标志性品牌，由领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。
去年11月21日，蔚来汽车旗下首款电动汽车EP9于英国伦敦正式发布，官方称新车定位于一款能上赛道的性能超跑，拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，最新量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。
7、正道汽车
作为新能源汽车领域的新手，大部分人都会对这个品牌感到陌生。正道集团是一个在香港上市的公司，要从事汽车销售及提供维修服务、物业发展、经营室内游乐场、生产及销售汽车车桥，以及投资控股等等。
2017日内瓦车展上，正道H600概念车亮相，据说它的动力系统采用微型燃气轮发电机机+石墨烯超级电池组，可以在2.9秒内从静止加速到100km/h，极速为250km/h，号称续航是特斯拉两倍，能给电网送电，不过它的真是性能以及是否真的能够量产也饱受外界质疑。2017年上海国际车展上，正道汽车旗下7座SUV概念车正道K750也正式发布。
8、奇点汽车
奇点汽车的创始人是360副总裁沈海寅，专注于电动车领域，是在“互联网造车”的风口下出现的另一个新品牌，首款车型iS6已经于去年发布，新车定位于大中型SUV市场，采用水冷电池系统，可实现400km续航，并搭载多项人机交互配置，目标消费群体为成长于移动互联网时代的90后人群。
23. 众泰最早是生产什么车的？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
但是众泰的野心可不只是生产配件这么简单，到了2004年一家台湾车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型的生产线，而这真给了众泰一个机会，消费者通过这个生产线更能接受众泰这个刚刚成立的汽车品牌。2005年众泰整车制造工厂正式落成，2005年6月众泰第一辆整车众泰2008正式下线，次年1月正式上市，这辆车一上市便取得了成功，当年就卖出了11000多台，这也给了众泰更大的信心。
2007年众泰收购了江南汽车厂，这也让众泰获得了轿车生产资质。于2008年众泰推出了旗下第一款轿车：众泰江南奥拓，当年这款车买到了1.88万，是国内第一款将售价拉到2万以下的车型，众泰也由此成为了中国汽车行业的第一个价格屠夫，毫无疑问这辆江南奥拓一推出一下就火遍了大江南北，仅仅用半年时间就卖出4多万辆，并且这辆车不仅在国内卖的好，同年还被出口到俄罗斯、中东等拉美国家。
没过多久众泰又看上了当时快退出中国的南京菲亚特，于是找准了机会众泰又买下了派力奥和西耶那俩条生产线，一直到2010年众泰都不断推出各种车型将产品线不断完善，但是销量却不如以往了，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰扫到了最后。
一直到2012年众泰才迎来了重大改变。这一年原比亚迪汽车销售公司的总经理加入了众泰，全面负责生产、销售等工作，头年就推出了众泰Z300，这辆车大家应该都有印象，到2013年众泰又推出T200以及Z100，众泰也由此迎来了自己的春天。到2016年众泰又一次推出重磅车型众泰SR9，众泰仿佛用实际行动告诉大家豪车也可以是白菜价，连保时捷老总看到这款车都惊呆了，这辆被称为保时泰的车型预售5天订单就突破了2辆，甚至有人为了买车这4s店大打出手，可见这款车的火爆。
不过好景不长，一系列的问题开始让众泰走向了下坡路，那么是什么问题开始让众泰汽车衰落的呢？
因为众泰本身做工及技术问题众多，虽然新车都非常的漂亮价格又便宜，但在车主买回去开上一段时间后发现各种各样的小问题层出不穷，不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，整车的做工甚至不如同期的力帆。2019年众泰资金短缺生产停滞导致销量大幅下降，直至被淘汰。
其实众泰老板吴健早就发现问题不对劲，2016年众泰最火的时候他就开始找后路了，那一年他已经和大冶政府联合投资了60亿元成立了一个汉龙汽车，而这个汉龙汽车就是接棒众泰的，公司里的研发部门、技术产线全是众泰迁移过去的，比如汉龙旷世这款车就和众泰T700一模一样，所以到这大家应该都明白了吧，众泰这是玩了一手暗渡陈仓，借汉龙的壳再次出现在汽车行业里，至于众泰就由它破产去吧。
一个汽车企业的壮大是靠的原创的设计和过硬的技术，但众泰却在审美上过度投入来吸引消费者，这样的路子肯定是走不长久的，这也是有些国产车企消失的原因。
24. 众泰最早是生产什么车的？
众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。
一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。 不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。
但是众泰的野心可不只是生产配件这么简单，到了2004年一家台湾车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型的生产线，而这真给了众泰一个机会，消费者通过这个生产线更能接受众泰这个刚刚成立的汽车品牌。2005年众泰整车制造工厂正式落成，2005年6月众泰第一辆整车众泰2008正式下线，次年1月正式上市，这辆车一上市便取得了成功，当年就卖出了11000多台，这也给了众泰更大的信心。
2007年众泰收购了江南汽车厂，这也让众泰获得了轿车生产资质。于2008年众泰推出了旗下第一款轿车：众泰江南奥拓，当年这款车买到了1.88万，是国内第一款将售价拉到2万以下的车型，众泰也由此成为了中国汽车行业的第一个价格屠夫，毫无疑问这辆江南奥拓一推出一下就火遍了大江南北，仅仅用半年时间就卖出4多万辆，并且这辆车不仅在国内卖的好，同年还被出口到俄罗斯、中东等拉美国家。
没过多久众泰又看上了当时快退出中国的南京菲亚特，于是找准了机会众泰又买下了派力奥和西耶那俩条生产线，一直到2010年众泰都不断推出各种车型将产品线不断完善，但是销量却不如以往了，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰扫到了最后。
一直到2012年众泰才迎来了重大改变。这一年原比亚迪汽车销售公司的总经理加入了众泰，全面负责生产、销售等工作，头年就推出了众泰Z300，这辆车大家应该都有印象，到2013年众泰又推出T200以及Z100，众泰也由此迎来了自己的春天。到2016年众泰又一次推出重磅车型众泰SR9，众泰仿佛用实际行动告诉大家豪车也可以是白菜价，连保时捷老总看到这款车都惊呆了，这辆被称为保时泰的车型预售5天订单就突破了2辆，甚至有人为了买车这4s店大打出手，可见这款车的火爆。
不过好景不长，一系列的问题开始让众泰走向了下坡路，那么是什么问题开始让众泰汽车衰落的呢？
因为众泰本身做工及技术问题众多，虽然新车都非常的漂亮价格又便宜，但在车主买回去开上一段时间后发现各种各样的小问题层出不穷，不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，整车的做工甚至不如同期的力帆。2019年众泰资金短缺生产停滞导致销量大幅下降，直至被淘汰。
其实众泰老板吴健早就发现问题不对劲，2016年众泰最火的时候他就开始找后路了，那一年他已经和大冶政府联合投资了60亿元成立了一个汉龙汽车，而这个汉龙汽车就是接棒众泰的，公司里的研发部门、技术产线全是众泰迁移过去的，比如汉龙旷世这款车就和众泰T700一模一样，所以到这大家应该都明白了吧，众泰这是玩了一手暗渡陈仓，借汉龙的壳再次出现在汽车行业里，至于众泰就由它破产去吧。
一个汽车企业的壮大是靠的原创的设计和过硬的技术，但众泰却在审美上过度投入来吸引消费者，这样的路子肯定是走不长久的，这也是有些国产车企消失的原因。
