广东2022能源规划(2022年广东省以旧换新补贴？)
1. 2022年广东省以旧换新补贴？
持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。
报废或转出的老旧汽车首次注册登记时间须在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。补贴期限为2021年7月1日起至2021年12月31日止，消费者在完成机动车注册登记并获得行驶证后要及时提交补贴申请，申请日期须在2022年1月31日前，逾期申请不予补贴。
具体补贴方面，消费者报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆，补贴资金在申请提交10个工作日内发放。
目前，2021年汽车以旧换新专项行动共24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款、汽油货车入围13款、新能源货车入围4款；共有1184款车型配置可供消费者选择。
7月1日以后，消费者可通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“汽车以旧换新”栏目查询是否属于补贴对象。属于补贴对象的消费者由经销商协助在“汽车以旧换新”栏目完成信息登记，经审核确认后，省级补贴资金自行转账至符合条件的购车居民银行账户。
2. 粤e新能源到广州限行吗？
限行，2022年7月广州正常实施“开四停四”管理措施，违反广州限行措施将被罚200元并记3分。
本地车（广州粤A本地车牌不限行）
限行时间：无
限行区域：无
限行规则：无
外地车
限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
3. 2022年广东省以旧换新补贴？
持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。
报废或转出的老旧汽车首次注册登记时间须在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。补贴期限为2021年7月1日起至2021年12月31日止，消费者在完成机动车注册登记并获得行驶证后要及时提交补贴申请，申请日期须在2022年1月31日前，逾期申请不予补贴。
具体补贴方面，消费者报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆，补贴资金在申请提交10个工作日内发放。
目前，2021年汽车以旧换新专项行动共24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款、汽油货车入围13款、新能源货车入围4款；共有1184款车型配置可供消费者选择。
7月1日以后，消费者可通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“汽车以旧换新”栏目查询是否属于补贴对象。属于补贴对象的消费者由经销商协助在“汽车以旧换新”栏目完成信息登记，经审核确认后，省级补贴资金自行转账至符合条件的购车居民银行账户。
4. 广东2022新能源汽车补贴多少个亿？
385亿。
4月29日广东省发展改革委官网发布《广东省新能源汽车购置补贴活动公告》。凡在2022年5月1日至2022年6月30日期间，购买（含订购）推广车型的新能源汽车，并在省内完成上牌，即可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
据了解，本次活动的消费车型须为《广东省汽车以旧换新专项行动》新能源汽车推广车型，活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。
5. 2022年吉林省新能源发展趋势？
近日，中共吉林省委十一届九次全体会议新闻发布会召开，发布会介绍了吉林省2025年以及2030年的光伏、风电等新能源项目的发展目标。
具体目标是到2025年，要达到新能源装机3000万千瓦（30GW)，无论装机规模，还是发电量都要超过水上三峡。 到2030年时，装机规模目标是三个三峡，达到6000多万千瓦，这样碳达峰、碳中和的目标能够更好实现。
到2020年，吉林省累计新能源装机920万千瓦，其中风电582万千瓦，光伏338万千瓦。如果到2025年要达到3000万千瓦新能源装机，则意味着， 十四五期间，吉林省将新上2080万千瓦（20.8GW）新能源项目，平均每年大约新增400万千瓦(4GW）。
目前，吉林省在建新能源项目将近600万千瓦。今年在建风电装机是以前十几年、二十年的总和，意味着吉林省在新能源产业发展正处于加速期。
发布会强调，吉林省将坚定不移推进绿色低碳发展。抓住资源利用这个源头，着力构建清洁低碳安全高效的能源体系，大力发展清洁能源，打造国家级新能源基地和绿色能源示范区。抓住产业结构调整这个关键，坚持用绿色发展理念促进工业、农业、建筑、交通等领域产业转型升级，坚定不移走保护生态和发展生态旅游相得益彰之路，坚决遏制“两高一资”项目盲目发展，对不符合要求的项目要坚决拿下来。抓住绿色低碳技术这个支撑，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台，高质量、高标准完成我省碳排放第三方核查复核、碳排放配额清缴履约等工作，广泛动员全社会力量参与到环境保护中来。
省能源局局长王相民表示，打造“陆上风光三峡”是建设清洁能源大省的战略性举措，对于加快我省产业转型升级、优化能源结构，打造国家级清洁能源生产基地，如期实现碳达峰、碳中和的目标，促进吉林全面振兴全方位振兴，意义非常重大。
吉林省有丰富的风光资源和充裕的土地资源，西部风光资源加在一起可装机容量达到1.15亿千瓦，而目前我们仅仅开发8%左右，920万千瓦左右，吉林省还有巨大的发展潜力，所以吉林省省委省政府提出要建设吉林自己的三峡工程。
下一步，将通过“内引外通”做大新能源电力消纳空间。
内引是对内招商引资。通过白城、松原两个绿电园区增加省内用电量，从而增强新能源省内的消纳能力。
外通是打通特高压对外通道。把清洁电力送到华北、华东，使我们的电力为他们服务，这样新能源比例会更加大。
当前，吉林省能源局按照省委省政府的部署，全力推进吉林“陆上风光三峡”、“吉电南送”特高压通道等重大能源项目建设，全力推进落实“11125”新能源发展重点任务，即“一个基地、一条通道、一条产业链，两个园区，五大工程”。
一个基地——国家级新能源生产基地（吉林“陆上风光三峡”）。
利用我省西部地区丰富的风光资源和充裕的土地优势， 全力推进“国家级新能源生产基地”建设，积极打造3个千万千瓦级新能源基地，即省内消纳基地、新能源外送基地、新能源转化（制氢）基地，形成吉林“陆上风光三峡”，建设成为国家级清洁能源生产基地。
一条通道——吉电南送特高压通道。
积极推进以吉林省西部为起点的“吉电南送”特高压外送通道，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。
一条产业链——新能源装备制造产业链。
重点发展风力发电、太阳能发电、生物质能源化利用、氢能制备、储能技术、动力电池等装备制造业，延伸发展其他配套装备制造业，打造装备制造特色产业集群，建成相对完整的新能源装备制造产业链。
两个园区——白城、松原两个“绿电”园区。
依托西部地区新能源资源优势，采取新能源直供园区用电，打造“新能源+储能+局域电网”的源网荷储模式，降低用电成本，推进资源开发、产业发展、园区建设“三位一体”协同发展。实现园区内企业用能绿色、管理智能、电价优惠的目标，破解我省用电总量小、电价高等难题，吸引用电大户落户园区，扩大我省用电总量，促进新能源消纳。
五大工程——
一是有序推动生物质能源利用工程。开展生物质发电、供暖、制气等多元化利用，提升综合能源利用效率。
二是加快实施抽水蓄能建设工程。形成千万千瓦级装机规模，提升东北地区应急调峰能力。
三是积极开展氢能开发利用工程。建设“两基地，一走廊”，即长春氢能产业创新研发、装备制造、商业应用基地，白城国家级“绿氢”规模化供应基地，“长春—白城”氢能走廊。
四是开展电能替代工程。通过推广电能清洁供暖，加快电动汽车充换电基础设施布局等措施，扩大用电总量，提高电气化水平。
五是实施新能源乡村振兴工程。的行政村开展分布式光伏开发，稳定村集体收入，壮大乡村集体经济，增强农业农村发展活力，助力乡村振兴。
6. 广东新能源8000元补贴多久到账？
新能源的汽车补贴一般需要1到3个月左右才可以。在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是，新能源补贴将在2022年之后彻底退出，想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源汽车作用不大了。
7. 2022年吉林省新能源发展趋势？
近日，中共吉林省委十一届九次全体会议新闻发布会召开，发布会介绍了吉林省2025年以及2030年的光伏、风电等新能源项目的发展目标。
具体目标是到2025年，要达到新能源装机3000万千瓦（30GW)，无论装机规模，还是发电量都要超过水上三峡。 到2030年时，装机规模目标是三个三峡，达到6000多万千瓦，这样碳达峰、碳中和的目标能够更好实现。
到2020年，吉林省累计新能源装机920万千瓦，其中风电582万千瓦，光伏338万千瓦。如果到2025年要达到3000万千瓦新能源装机，则意味着， 十四五期间，吉林省将新上2080万千瓦（20.8GW）新能源项目，平均每年大约新增400万千瓦(4GW）。
目前，吉林省在建新能源项目将近600万千瓦。今年在建风电装机是以前十几年、二十年的总和，意味着吉林省在新能源产业发展正处于加速期。
发布会强调，吉林省将坚定不移推进绿色低碳发展。抓住资源利用这个源头，着力构建清洁低碳安全高效的能源体系，大力发展清洁能源，打造国家级新能源基地和绿色能源示范区。抓住产业结构调整这个关键，坚持用绿色发展理念促进工业、农业、建筑、交通等领域产业转型升级，坚定不移走保护生态和发展生态旅游相得益彰之路，坚决遏制“两高一资”项目盲目发展，对不符合要求的项目要坚决拿下来。抓住绿色低碳技术这个支撑，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台，高质量、高标准完成我省碳排放第三方核查复核、碳排放配额清缴履约等工作，广泛动员全社会力量参与到环境保护中来。
省能源局局长王相民表示，打造“陆上风光三峡”是建设清洁能源大省的战略性举措，对于加快我省产业转型升级、优化能源结构，打造国家级清洁能源生产基地，如期实现碳达峰、碳中和的目标，促进吉林全面振兴全方位振兴，意义非常重大。
吉林省有丰富的风光资源和充裕的土地资源，西部风光资源加在一起可装机容量达到1.15亿千瓦，而目前我们仅仅开发8%左右，920万千瓦左右，吉林省还有巨大的发展潜力，所以吉林省省委省政府提出要建设吉林自己的三峡工程。
下一步，将通过“内引外通”做大新能源电力消纳空间。
内引是对内招商引资。通过白城、松原两个绿电园区增加省内用电量，从而增强新能源省内的消纳能力。
外通是打通特高压对外通道。把清洁电力送到华北、华东，使我们的电力为他们服务，这样新能源比例会更加大。
当前，吉林省能源局按照省委省政府的部署，全力推进吉林“陆上风光三峡”、“吉电南送”特高压通道等重大能源项目建设，全力推进落实“11125”新能源发展重点任务，即“一个基地、一条通道、一条产业链，两个园区，五大工程”。
一个基地——国家级新能源生产基地（吉林“陆上风光三峡”）。
利用我省西部地区丰富的风光资源和充裕的土地优势， 全力推进“国家级新能源生产基地”建设，积极打造3个千万千瓦级新能源基地，即省内消纳基地、新能源外送基地、新能源转化（制氢）基地，形成吉林“陆上风光三峡”，建设成为国家级清洁能源生产基地。
一条通道——吉电南送特高压通道。
积极推进以吉林省西部为起点的“吉电南送”特高压外送通道，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。
一条产业链——新能源装备制造产业链。
重点发展风力发电、太阳能发电、生物质能源化利用、氢能制备、储能技术、动力电池等装备制造业，延伸发展其他配套装备制造业，打造装备制造特色产业集群，建成相对完整的新能源装备制造产业链。
两个园区——白城、松原两个“绿电”园区。
依托西部地区新能源资源优势，采取新能源直供园区用电，打造“新能源+储能+局域电网”的源网荷储模式，降低用电成本，推进资源开发、产业发展、园区建设“三位一体”协同发展。实现园区内企业用能绿色、管理智能、电价优惠的目标，破解我省用电总量小、电价高等难题，吸引用电大户落户园区，扩大我省用电总量，促进新能源消纳。
五大工程——
一是有序推动生物质能源利用工程。开展生物质发电、供暖、制气等多元化利用，提升综合能源利用效率。
二是加快实施抽水蓄能建设工程。形成千万千瓦级装机规模，提升东北地区应急调峰能力。
三是积极开展氢能开发利用工程。建设“两基地，一走廊”，即长春氢能产业创新研发、装备制造、商业应用基地，白城国家级“绿氢”规模化供应基地，“长春—白城”氢能走廊。
四是开展电能替代工程。通过推广电能清洁供暖，加快电动汽车充换电基础设施布局等措施，扩大用电总量，提高电气化水平。
五是实施新能源乡村振兴工程。的行政村开展分布式光伏开发，稳定村集体收入，壮大乡村集体经济，增强农业农村发展活力，助力乡村振兴。
8. 中山市2022新能源车购车补贴明细？
省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
申请材料
(一)有效身份证件;
(二)购车合同;
(三)机动车统一销售发票;
(四)机动车行驶证;
(五)在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。
申请流程
1.消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“新能源车购置补贴”栏目查询推广车型。
2.消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统协助完成信息登记。
3.消费者在省内完成机动车注册登记后，在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。
4.经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。
9. 广东2022新能源汽车补贴多少个亿？
385亿。
4月29日广东省发展改革委官网发布《广东省新能源汽车购置补贴活动公告》。凡在2022年5月1日至2022年6月30日期间，购买（含订购）推广车型的新能源汽车，并在省内完成上牌，即可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
据了解，本次活动的消费车型须为《广东省汽车以旧换新专项行动》新能源汽车推广车型，活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。
10. 山东能源集团2022营收会超8000亿吗？
不会
山东能源集团以营业收入77411900万元位列2022年中国企业500强第23名。据了解“2022中国企业500强”榜单入围门槛为446.25亿元，较上年提高53.89亿元。
11. 山东能源集团2022营收会超8000亿吗？
不会
山东能源集团以营业收入77411900万元位列2022年中国企业500强第23名。据了解“2022中国企业500强”榜单入围门槛为446.25亿元，较上年提高53.89亿元。
12. 广东新能源8000元补贴多久到账？
新能源的汽车补贴一般需要1到3个月左右才可以。在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是，新能源补贴将在2022年之后彻底退出，想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源汽车作用不大了。
13. 山东能源集团2022营收会超8000亿吗？
不会
山东能源集团以营业收入77411900万元位列2022年中国企业500强第23名。据了解“2022中国企业500强”榜单入围门槛为446.25亿元，较上年提高53.89亿元。
14. 2022年取消新能源补贴吗？
是的，2022年底会取消电动车补贴。
目前，从补贴政策标准上看，从2020年至2022年呈现逐年递减的趋势；根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
同时，政策还要求，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用；将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。相关信息新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底；平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
新政策已于2021年1月1日起正式实施，实施较往年提前，且无过渡期，这是国内市场对于新能源补贴政策依赖逐渐降低的良好表现；随着补贴政策的正式出炉，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的市场竞争。
15. 2022年广东省以旧换新补贴？
持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。
报废或转出的老旧汽车首次注册登记时间须在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。补贴期限为2021年7月1日起至2021年12月31日止，消费者在完成机动车注册登记并获得行驶证后要及时提交补贴申请，申请日期须在2022年1月31日前，逾期申请不予补贴。
具体补贴方面，消费者报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆，补贴资金在申请提交10个工作日内发放。
目前，2021年汽车以旧换新专项行动共24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款、汽油货车入围13款、新能源货车入围4款；共有1184款车型配置可供消费者选择。
7月1日以后，消费者可通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“汽车以旧换新”栏目查询是否属于补贴对象。属于补贴对象的消费者由经销商协助在“汽车以旧换新”栏目完成信息登记，经审核确认后，省级补贴资金自行转账至符合条件的购车居民银行账户。
16. 山东能源集团2022营收会超8000亿吗？
不会
山东能源集团以营业收入77411900万元位列2022年中国企业500强第23名。据了解“2022中国企业500强”榜单入围门槛为446.25亿元，较上年提高53.89亿元。
17. 广东2022新能源汽车补贴多少个亿？
385亿。
4月29日广东省发展改革委官网发布《广东省新能源汽车购置补贴活动公告》。凡在2022年5月1日至2022年6月30日期间，购买（含订购）推广车型的新能源汽车，并在省内完成上牌，即可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
据了解，本次活动的消费车型须为《广东省汽车以旧换新专项行动》新能源汽车推广车型，活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。
18. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
19. 粤e新能源到广州限行吗？
限行，2022年7月广州正常实施“开四停四”管理措施，违反广州限行措施将被罚200元并记3分。
本地车（广州粤A本地车牌不限行）
限行时间：无
限行区域：无
限行规则：无
外地车
限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
20. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
21. 2022年吉林省新能源发展趋势？
近日，中共吉林省委十一届九次全体会议新闻发布会召开，发布会介绍了吉林省2025年以及2030年的光伏、风电等新能源项目的发展目标。
具体目标是到2025年，要达到新能源装机3000万千瓦（30GW)，无论装机规模，还是发电量都要超过水上三峡。 到2030年时，装机规模目标是三个三峡，达到6000多万千瓦，这样碳达峰、碳中和的目标能够更好实现。
到2020年，吉林省累计新能源装机920万千瓦，其中风电582万千瓦，光伏338万千瓦。如果到2025年要达到3000万千瓦新能源装机，则意味着， 十四五期间，吉林省将新上2080万千瓦（20.8GW）新能源项目，平均每年大约新增400万千瓦(4GW）。
目前，吉林省在建新能源项目将近600万千瓦。今年在建风电装机是以前十几年、二十年的总和，意味着吉林省在新能源产业发展正处于加速期。
发布会强调，吉林省将坚定不移推进绿色低碳发展。抓住资源利用这个源头，着力构建清洁低碳安全高效的能源体系，大力发展清洁能源，打造国家级新能源基地和绿色能源示范区。抓住产业结构调整这个关键，坚持用绿色发展理念促进工业、农业、建筑、交通等领域产业转型升级，坚定不移走保护生态和发展生态旅游相得益彰之路，坚决遏制“两高一资”项目盲目发展，对不符合要求的项目要坚决拿下来。抓住绿色低碳技术这个支撑，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台，高质量、高标准完成我省碳排放第三方核查复核、碳排放配额清缴履约等工作，广泛动员全社会力量参与到环境保护中来。
省能源局局长王相民表示，打造“陆上风光三峡”是建设清洁能源大省的战略性举措，对于加快我省产业转型升级、优化能源结构，打造国家级清洁能源生产基地，如期实现碳达峰、碳中和的目标，促进吉林全面振兴全方位振兴，意义非常重大。
吉林省有丰富的风光资源和充裕的土地资源，西部风光资源加在一起可装机容量达到1.15亿千瓦，而目前我们仅仅开发8%左右，920万千瓦左右，吉林省还有巨大的发展潜力，所以吉林省省委省政府提出要建设吉林自己的三峡工程。
下一步，将通过“内引外通”做大新能源电力消纳空间。
内引是对内招商引资。通过白城、松原两个绿电园区增加省内用电量，从而增强新能源省内的消纳能力。
外通是打通特高压对外通道。把清洁电力送到华北、华东，使我们的电力为他们服务，这样新能源比例会更加大。
当前，吉林省能源局按照省委省政府的部署，全力推进吉林“陆上风光三峡”、“吉电南送”特高压通道等重大能源项目建设，全力推进落实“11125”新能源发展重点任务，即“一个基地、一条通道、一条产业链，两个园区，五大工程”。
一个基地——国家级新能源生产基地（吉林“陆上风光三峡”）。
利用我省西部地区丰富的风光资源和充裕的土地优势， 全力推进“国家级新能源生产基地”建设，积极打造3个千万千瓦级新能源基地，即省内消纳基地、新能源外送基地、新能源转化（制氢）基地，形成吉林“陆上风光三峡”，建设成为国家级清洁能源生产基地。
一条通道——吉电南送特高压通道。
积极推进以吉林省西部为起点的“吉电南送”特高压外送通道，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。
一条产业链——新能源装备制造产业链。
重点发展风力发电、太阳能发电、生物质能源化利用、氢能制备、储能技术、动力电池等装备制造业，延伸发展其他配套装备制造业，打造装备制造特色产业集群，建成相对完整的新能源装备制造产业链。
两个园区——白城、松原两个“绿电”园区。
依托西部地区新能源资源优势，采取新能源直供园区用电，打造“新能源+储能+局域电网”的源网荷储模式，降低用电成本，推进资源开发、产业发展、园区建设“三位一体”协同发展。实现园区内企业用能绿色、管理智能、电价优惠的目标，破解我省用电总量小、电价高等难题，吸引用电大户落户园区，扩大我省用电总量，促进新能源消纳。
五大工程——
一是有序推动生物质能源利用工程。开展生物质发电、供暖、制气等多元化利用，提升综合能源利用效率。
二是加快实施抽水蓄能建设工程。形成千万千瓦级装机规模，提升东北地区应急调峰能力。
三是积极开展氢能开发利用工程。建设“两基地，一走廊”，即长春氢能产业创新研发、装备制造、商业应用基地，白城国家级“绿氢”规模化供应基地，“长春—白城”氢能走廊。
四是开展电能替代工程。通过推广电能清洁供暖，加快电动汽车充换电基础设施布局等措施，扩大用电总量，提高电气化水平。
五是实施新能源乡村振兴工程。的行政村开展分布式光伏开发，稳定村集体收入，壮大乡村集体经济，增强农业农村发展活力，助力乡村振兴。
22. 2022年取消新能源补贴吗？
是的，2022年底会取消电动车补贴。
目前，从补贴政策标准上看，从2020年至2022年呈现逐年递减的趋势；根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
同时，政策还要求，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用；将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。相关信息新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底；平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
新政策已于2021年1月1日起正式实施，实施较往年提前，且无过渡期，这是国内市场对于新能源补贴政策依赖逐渐降低的良好表现；随着补贴政策的正式出炉，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的市场竞争。
23. 粤e新能源到广州限行吗？
限行，2022年7月广州正常实施“开四停四”管理措施，违反广州限行措施将被罚200元并记3分。
本地车（广州粤A本地车牌不限行）
限行时间：无
限行区域：无
限行规则：无
外地车
限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
24. 中山市2022新能源车购车补贴明细？
省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
申请材料
(一)有效身份证件;
(二)购车合同;
(三)机动车统一销售发票;
(四)机动车行驶证;
(五)在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。
申请流程
1.消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“新能源车购置补贴”栏目查询推广车型。
2.消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统协助完成信息登记。
3.消费者在省内完成机动车注册登记后，在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。
4.经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。
25. 2022年广东省以旧换新补贴？
持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。
报废或转出的老旧汽车首次注册登记时间须在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。补贴期限为2021年7月1日起至2021年12月31日止，消费者在完成机动车注册登记并获得行驶证后要及时提交补贴申请，申请日期须在2022年1月31日前，逾期申请不予补贴。
具体补贴方面，消费者报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆，补贴资金在申请提交10个工作日内发放。
目前，2021年汽车以旧换新专项行动共24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款、汽油货车入围13款、新能源货车入围4款；共有1184款车型配置可供消费者选择。
7月1日以后，消费者可通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“汽车以旧换新”栏目查询是否属于补贴对象。属于补贴对象的消费者由经销商协助在“汽车以旧换新”栏目完成信息登记，经审核确认后，省级补贴资金自行转账至符合条件的购车居民银行账户。
26. 广州新能源车补贴2023怎么申请？
没有
广州2023年已经没有国家发放和新能源购车补贴了,因为新能源汽车国补截止至2022年12月31日。2023年广州暂未发布新能源车补贴政策,所以现在买车是不享受购车补贴的,同时由于2023年国家发放的新能源购车补贴正式截止
27. 广东新能源8000元补贴多久到账？
新能源的汽车补贴一般需要1到3个月左右才可以。在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是，新能源补贴将在2022年之后彻底退出，想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源汽车作用不大了。
28. 2022年吉林省新能源发展趋势？
近日，中共吉林省委十一届九次全体会议新闻发布会召开，发布会介绍了吉林省2025年以及2030年的光伏、风电等新能源项目的发展目标。
具体目标是到2025年，要达到新能源装机3000万千瓦（30GW)，无论装机规模，还是发电量都要超过水上三峡。 到2030年时，装机规模目标是三个三峡，达到6000多万千瓦，这样碳达峰、碳中和的目标能够更好实现。
到2020年，吉林省累计新能源装机920万千瓦，其中风电582万千瓦，光伏338万千瓦。如果到2025年要达到3000万千瓦新能源装机，则意味着， 十四五期间，吉林省将新上2080万千瓦（20.8GW）新能源项目，平均每年大约新增400万千瓦(4GW）。
目前，吉林省在建新能源项目将近600万千瓦。今年在建风电装机是以前十几年、二十年的总和，意味着吉林省在新能源产业发展正处于加速期。
发布会强调，吉林省将坚定不移推进绿色低碳发展。抓住资源利用这个源头，着力构建清洁低碳安全高效的能源体系，大力发展清洁能源，打造国家级新能源基地和绿色能源示范区。抓住产业结构调整这个关键，坚持用绿色发展理念促进工业、农业、建筑、交通等领域产业转型升级，坚定不移走保护生态和发展生态旅游相得益彰之路，坚决遏制“两高一资”项目盲目发展，对不符合要求的项目要坚决拿下来。抓住绿色低碳技术这个支撑，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台，高质量、高标准完成我省碳排放第三方核查复核、碳排放配额清缴履约等工作，广泛动员全社会力量参与到环境保护中来。
省能源局局长王相民表示，打造“陆上风光三峡”是建设清洁能源大省的战略性举措，对于加快我省产业转型升级、优化能源结构，打造国家级清洁能源生产基地，如期实现碳达峰、碳中和的目标，促进吉林全面振兴全方位振兴，意义非常重大。
吉林省有丰富的风光资源和充裕的土地资源，西部风光资源加在一起可装机容量达到1.15亿千瓦，而目前我们仅仅开发8%左右，920万千瓦左右，吉林省还有巨大的发展潜力，所以吉林省省委省政府提出要建设吉林自己的三峡工程。
下一步，将通过“内引外通”做大新能源电力消纳空间。
内引是对内招商引资。通过白城、松原两个绿电园区增加省内用电量，从而增强新能源省内的消纳能力。
外通是打通特高压对外通道。把清洁电力送到华北、华东，使我们的电力为他们服务，这样新能源比例会更加大。
当前，吉林省能源局按照省委省政府的部署，全力推进吉林“陆上风光三峡”、“吉电南送”特高压通道等重大能源项目建设，全力推进落实“11125”新能源发展重点任务，即“一个基地、一条通道、一条产业链，两个园区，五大工程”。
一个基地——国家级新能源生产基地（吉林“陆上风光三峡”）。
利用我省西部地区丰富的风光资源和充裕的土地优势， 全力推进“国家级新能源生产基地”建设，积极打造3个千万千瓦级新能源基地，即省内消纳基地、新能源外送基地、新能源转化（制氢）基地，形成吉林“陆上风光三峡”，建设成为国家级清洁能源生产基地。
一条通道——吉电南送特高压通道。
积极推进以吉林省西部为起点的“吉电南送”特高压外送通道，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。
一条产业链——新能源装备制造产业链。
重点发展风力发电、太阳能发电、生物质能源化利用、氢能制备、储能技术、动力电池等装备制造业，延伸发展其他配套装备制造业，打造装备制造特色产业集群，建成相对完整的新能源装备制造产业链。
两个园区——白城、松原两个“绿电”园区。
依托西部地区新能源资源优势，采取新能源直供园区用电，打造“新能源+储能+局域电网”的源网荷储模式，降低用电成本，推进资源开发、产业发展、园区建设“三位一体”协同发展。实现园区内企业用能绿色、管理智能、电价优惠的目标，破解我省用电总量小、电价高等难题，吸引用电大户落户园区，扩大我省用电总量，促进新能源消纳。
五大工程——
一是有序推动生物质能源利用工程。开展生物质发电、供暖、制气等多元化利用，提升综合能源利用效率。
二是加快实施抽水蓄能建设工程。形成千万千瓦级装机规模，提升东北地区应急调峰能力。
三是积极开展氢能开发利用工程。建设“两基地，一走廊”，即长春氢能产业创新研发、装备制造、商业应用基地，白城国家级“绿氢”规模化供应基地，“长春—白城”氢能走廊。
四是开展电能替代工程。通过推广电能清洁供暖，加快电动汽车充换电基础设施布局等措施，扩大用电总量，提高电气化水平。
五是实施新能源乡村振兴工程。的行政村开展分布式光伏开发，稳定村集体收入，壮大乡村集体经济，增强农业农村发展活力，助力乡村振兴。
29. 粤e新能源到广州限行吗？
限行，2022年7月广州正常实施“开四停四”管理措施，违反广州限行措施将被罚200元并记3分。
本地车（广州粤A本地车牌不限行）
限行时间：无
限行区域：无
限行规则：无
外地车
限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
30. 2022年取消新能源补贴吗？
是的，2022年底会取消电动车补贴。
目前，从补贴政策标准上看，从2020年至2022年呈现逐年递减的趋势；根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
同时，政策还要求，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用；将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。相关信息新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底；平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
新政策已于2021年1月1日起正式实施，实施较往年提前，且无过渡期，这是国内市场对于新能源补贴政策依赖逐渐降低的良好表现；随着补贴政策的正式出炉，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的市场竞争。
31. 广东新能源8000元补贴多久到账？
新能源的汽车补贴一般需要1到3个月左右才可以。在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是，新能源补贴将在2022年之后彻底退出，想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源汽车作用不大了。
32. 广州新能源车补贴2023怎么申请？
没有
广州2023年已经没有国家发放和新能源购车补贴了,因为新能源汽车国补截止至2022年12月31日。2023年广州暂未发布新能源车补贴政策,所以现在买车是不享受购车补贴的,同时由于2023年国家发放的新能源购车补贴正式截止
33. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
34. 中山市2022新能源车购车补贴明细？
省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
申请材料
(一)有效身份证件;
(二)购车合同;
(三)机动车统一销售发票;
(四)机动车行驶证;
(五)在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。
申请流程
1.消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“新能源车购置补贴”栏目查询推广车型。
2.消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统协助完成信息登记。
3.消费者在省内完成机动车注册登记后，在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。
4.经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。
35. 中山市2022新能源车购车补贴明细？
省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
申请材料
(一)有效身份证件;
(二)购车合同;
(三)机动车统一销售发票;
(四)机动车行驶证;
(五)在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。
申请流程
1.消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“新能源车购置补贴”栏目查询推广车型。
2.消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统协助完成信息登记。
3.消费者在省内完成机动车注册登记后，在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。
4.经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。
36. 广州新能源车补贴2023怎么申请？
没有
广州2023年已经没有国家发放和新能源购车补贴了,因为新能源汽车国补截止至2022年12月31日。2023年广州暂未发布新能源车补贴政策,所以现在买车是不享受购车补贴的,同时由于2023年国家发放的新能源购车补贴正式截止
37. 广东2022新能源汽车补贴多少个亿？
385亿。
4月29日广东省发展改革委官网发布《广东省新能源汽车购置补贴活动公告》。凡在2022年5月1日至2022年6月30日期间，购买（含订购）推广车型的新能源汽车，并在省内完成上牌，即可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
据了解，本次活动的消费车型须为《广东省汽车以旧换新专项行动》新能源汽车推广车型，活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。
38. 2022年取消新能源补贴吗？
是的，2022年底会取消电动车补贴。
目前，从补贴政策标准上看，从2020年至2022年呈现逐年递减的趋势；根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
同时，政策还要求，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用；将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。相关信息新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底；平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
新政策已于2021年1月1日起正式实施，实施较往年提前，且无过渡期，这是国内市场对于新能源补贴政策依赖逐渐降低的良好表现；随着补贴政策的正式出炉，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的市场竞争。
39. 广州新能源车补贴2023怎么申请？
没有
广州2023年已经没有国家发放和新能源购车补贴了,因为新能源汽车国补截止至2022年12月31日。2023年广州暂未发布新能源车补贴政策,所以现在买车是不享受购车补贴的,同时由于2023年国家发放的新能源购车补贴正式截止
40. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
