新能源上坡(新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？)
1. 新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？
目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力，这在日常使用时是足够的，但如果想作为越野车肯定是不行的，除非买SUV型电动汽车，具体也要看家的爬坡参数的。
2. 新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？
目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力，这在日常使用时是足够的，但如果想作为越野车肯定是不行的，除非买SUV型电动汽车，具体也要看家的爬坡参数的。
3. 新能源汽车能不能陡坡？
新能源汽车能不能上陡坡，一般来说的话并不是说，唉我们烧燃油的和新能源汽车它实际上是一模一样的，它只是说啊，燃烧的一个燃油不一样，一个是烧油的，一个是烧电的，这个其实它的动力什么东西它都是一模一样的，对于爬陡坡的话，只要知道我们的嗯烧汽油的车能上的话，新能源车一样的可以上。
4. 新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？
目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力，这在日常使用时是足够的，但如果想作为越野车肯定是不行的，除非买SUV型电动汽车，具体也要看家的爬坡参数的。
5. 纯电动车怎么长下坡驾驶？
首先，如果是长长的下坡，你绝对不能不捏刹车让电动车滑行，因为这样的话，电动车的势能会转成动能，电动车便会越跑越快，速度越快你越难控制车，假如此时你强行刹车，结果便是车毁人亡！当然，你也不能完全刹车，因为这样的话车根本就不动不了。个人认为正确的做法是：适当捏住刹车，让车缓慢地下行，便于你控制车速和方向。
6. 纯电动车怎么长下坡驾驶？
首先，如果是长长的下坡，你绝对不能不捏刹车让电动车滑行，因为这样的话，电动车的势能会转成动能，电动车便会越跑越快，速度越快你越难控制车，假如此时你强行刹车，结果便是车毁人亡！当然，你也不能完全刹车，因为这样的话车根本就不动不了。个人认为正确的做法是：适当捏住刹车，让车缓慢地下行，便于你控制车速和方向。
7. 新能源车能上陡坡吗？
你这个问题提的比较笼统。没有说清到底是什么样的陡坡。其实不管是新能源汽车还是传统的柴油汽油车，厂商都有设计最大爬行坡度。超出厂家的设计值，都会存在一定的风险，也有可能爬不上去。
如果要从技术角度比较电动汽车和油车。电动汽车因为是电机驱动没有变速箱，不存在中途换挡问题，可能爬坡能力更强一些。
8. 新能源汽车能不能陡坡？
新能源汽车能不能上陡坡，一般来说的话并不是说，唉我们烧燃油的和新能源汽车它实际上是一模一样的，它只是说啊，燃烧的一个燃油不一样，一个是烧油的，一个是烧电的，这个其实它的动力什么东西它都是一模一样的，对于爬陡坡的话，只要知道我们的嗯烧汽油的车能上的话，新能源车一样的可以上。
9. 途观新能源phev倒挡上坡抖动，底盘有响声？
说明你的途观车存在爆燃和早燃的故障。爆燃是部分混合汽自行点火燃烧的现象，其结果是火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞。火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声），也就是你描述的“叫杆”声，长期这样会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。引起爆燃的常见原因有燃烧室积炭过多、点火提前角过大、发动机过热、混合汽过稀和汽油辛烷值过低。
早燃是指在火花塞点火之前，混合汽已经先行着火，如果在正常的火花点火之前燃烧已经完成，就没有异响声。然而，若早燃后接着是正常的火花点火，两个火焰烽相冲突就会出现敲击“叫杆”声音。早燃能导致爆燃，这两种异常的燃烧联系密切，常常难以区分。早燃的常见原因有积炭炽热点火、气门温度过高、冷却不良产生过热区、燃烧室内有棱角及爆燃。
爆燃不得与早燃相混，爆燃发生在火花塞点火之后；早燃则发生在火花塞点火之前，为可燃混合汽压缩时着火，通常由汽缸内形成的某些热点引起。
10. 新能源汽车能不能陡坡？
新能源汽车能不能上陡坡，一般来说的话并不是说，唉我们烧燃油的和新能源汽车它实际上是一模一样的，它只是说啊，燃烧的一个燃油不一样，一个是烧油的，一个是烧电的，这个其实它的动力什么东西它都是一模一样的，对于爬陡坡的话，只要知道我们的嗯烧汽油的车能上的话，新能源车一样的可以上。
11. 途观新能源phev倒挡上坡抖动，底盘有响声？
说明你的途观车存在爆燃和早燃的故障。爆燃是部分混合汽自行点火燃烧的现象，其结果是火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞。火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声），也就是你描述的“叫杆”声，长期这样会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。引起爆燃的常见原因有燃烧室积炭过多、点火提前角过大、发动机过热、混合汽过稀和汽油辛烷值过低。
早燃是指在火花塞点火之前，混合汽已经先行着火，如果在正常的火花点火之前燃烧已经完成，就没有异响声。然而，若早燃后接着是正常的火花点火，两个火焰烽相冲突就会出现敲击“叫杆”声音。早燃能导致爆燃，这两种异常的燃烧联系密切，常常难以区分。早燃的常见原因有积炭炽热点火、气门温度过高、冷却不良产生过热区、燃烧室内有棱角及爆燃。
爆燃不得与早燃相混，爆燃发生在火花塞点火之后；早燃则发生在火花塞点火之前，为可燃混合汽压缩时着火，通常由汽缸内形成的某些热点引起。
12. 新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？
不能。连续爬山坡吗，特别是上陡坡电流过大，会对车子造成比较大的伤害。
目前所有电动车基本都是使用减速器(非变速箱，也有双速变速箱)只是为了照顾正常的城市路况。
功率=扭矩*速度。
电动汽车低速行驶时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时(在电机额定输出扭矩下工作)，输出扭矩不一定会增加。
而汽车使用变速箱(可以认为是分段恒功率)。低速时功率很大，也就是扭矩很大。
13. 纯电动车怎么长下坡驾驶？
首先，如果是长长的下坡，你绝对不能不捏刹车让电动车滑行，因为这样的话，电动车的势能会转成动能，电动车便会越跑越快，速度越快你越难控制车，假如此时你强行刹车，结果便是车毁人亡！当然，你也不能完全刹车，因为这样的话车根本就不动不了。个人认为正确的做法是：适当捏住刹车，让车缓慢地下行，便于你控制车速和方向。
14. 东风新能源有上坡辅助吗？
有。上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯。就是平常开的，配置虽然够用，但还是希望可以丰富一点点。
15. 新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？
不能。连续爬山坡吗，特别是上陡坡电流过大，会对车子造成比较大的伤害。
目前所有电动车基本都是使用减速器(非变速箱，也有双速变速箱)只是为了照顾正常的城市路况。
功率=扭矩*速度。
电动汽车低速行驶时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时(在电机额定输出扭矩下工作)，输出扭矩不一定会增加。
而汽车使用变速箱(可以认为是分段恒功率)。低速时功率很大，也就是扭矩很大。
16. 新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？
不能。连续爬山坡吗，特别是上陡坡电流过大，会对车子造成比较大的伤害。
目前所有电动车基本都是使用减速器(非变速箱，也有双速变速箱)只是为了照顾正常的城市路况。
功率=扭矩*速度。
电动汽车低速行驶时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时(在电机额定输出扭矩下工作)，输出扭矩不一定会增加。
而汽车使用变速箱(可以认为是分段恒功率)。低速时功率很大，也就是扭矩很大。
17. 东风新能源有上坡辅助吗？
有。上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯。就是平常开的，配置虽然够用，但还是希望可以丰富一点点。
18. 新能源车能上陡坡吗？
你这个问题提的比较笼统。没有说清到底是什么样的陡坡。其实不管是新能源汽车还是传统的柴油汽油车，厂商都有设计最大爬行坡度。超出厂家的设计值，都会存在一定的风险，也有可能爬不上去。
如果要从技术角度比较电动汽车和油车。电动汽车因为是电机驱动没有变速箱，不存在中途换挡问题，可能爬坡能力更强一些。
19. 电动汽车爬坡能有劲？电动汽车爬坡能有劲吗？
能有劲。因为电动汽车的电机具有高扭矩特性，能够在低速情况下就输出很大的牵引力，从而实现爬坡。此外，电动汽车通常采用电池组作为动力源，电池能够在短时间内输出高能量，也能够为汽车提供足够的能量来爬坡。因此，电动汽车爬坡时能够有足够的劲。电动汽车由于没有传统内燃机，其动力系统和驱动方式都和传统汽车不同，因此其在爬坡和加速等方面表现往往更加出色。此外，电动汽车还可以通过优化电机控制算法和提高电池能量密度等方式，来进一步提高其爬坡性能。
20. 东风新能源有上坡辅助吗？
有。上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯。就是平常开的，配置虽然够用，但还是希望可以丰富一点点。
21. 电动汽车爬坡能有劲？电动汽车爬坡能有劲吗？
能有劲。因为电动汽车的电机具有高扭矩特性，能够在低速情况下就输出很大的牵引力，从而实现爬坡。此外，电动汽车通常采用电池组作为动力源，电池能够在短时间内输出高能量，也能够为汽车提供足够的能量来爬坡。因此，电动汽车爬坡时能够有足够的劲。电动汽车由于没有传统内燃机，其动力系统和驱动方式都和传统汽车不同，因此其在爬坡和加速等方面表现往往更加出色。此外，电动汽车还可以通过优化电机控制算法和提高电池能量密度等方式，来进一步提高其爬坡性能。
22. 纯电动车怎么长下坡驾驶？
首先，如果是长长的下坡，你绝对不能不捏刹车让电动车滑行，因为这样的话，电动车的势能会转成动能，电动车便会越跑越快，速度越快你越难控制车，假如此时你强行刹车，结果便是车毁人亡！当然，你也不能完全刹车，因为这样的话车根本就不动不了。个人认为正确的做法是：适当捏住刹车，让车缓慢地下行，便于你控制车速和方向。
23. 电动汽车爬坡能有劲？电动汽车爬坡能有劲吗？
能有劲。因为电动汽车的电机具有高扭矩特性，能够在低速情况下就输出很大的牵引力，从而实现爬坡。此外，电动汽车通常采用电池组作为动力源，电池能够在短时间内输出高能量，也能够为汽车提供足够的能量来爬坡。因此，电动汽车爬坡时能够有足够的劲。电动汽车由于没有传统内燃机，其动力系统和驱动方式都和传统汽车不同，因此其在爬坡和加速等方面表现往往更加出色。此外，电动汽车还可以通过优化电机控制算法和提高电池能量密度等方式，来进一步提高其爬坡性能。
24. 新能源车能上陡坡吗？
你这个问题提的比较笼统。没有说清到底是什么样的陡坡。其实不管是新能源汽车还是传统的柴油汽油车，厂商都有设计最大爬行坡度。超出厂家的设计值，都会存在一定的风险，也有可能爬不上去。
如果要从技术角度比较电动汽车和油车。电动汽车因为是电机驱动没有变速箱，不存在中途换挡问题，可能爬坡能力更强一些。
25. 途观新能源phev倒挡上坡抖动，底盘有响声？
说明你的途观车存在爆燃和早燃的故障。爆燃是部分混合汽自行点火燃烧的现象，其结果是火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞。火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声），也就是你描述的“叫杆”声，长期这样会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。引起爆燃的常见原因有燃烧室积炭过多、点火提前角过大、发动机过热、混合汽过稀和汽油辛烷值过低。
早燃是指在火花塞点火之前，混合汽已经先行着火，如果在正常的火花点火之前燃烧已经完成，就没有异响声。然而，若早燃后接着是正常的火花点火，两个火焰烽相冲突就会出现敲击“叫杆”声音。早燃能导致爆燃，这两种异常的燃烧联系密切，常常难以区分。早燃的常见原因有积炭炽热点火、气门温度过高、冷却不良产生过热区、燃烧室内有棱角及爆燃。
爆燃不得与早燃相混，爆燃发生在火花塞点火之后；早燃则发生在火花塞点火之前，为可燃混合汽压缩时着火，通常由汽缸内形成的某些热点引起。
26. 新能源汽车能连续爬坡一个小时吗？
不能。连续爬山坡吗，特别是上陡坡电流过大，会对车子造成比较大的伤害。
目前所有电动车基本都是使用减速器(非变速箱，也有双速变速箱)只是为了照顾正常的城市路况。
功率=扭矩*速度。
电动汽车低速行驶时，电机工作在横向扭矩状态，即扭矩不会发生变化。当电机转速降低时(在电机额定输出扭矩下工作)，输出扭矩不一定会增加。
而汽车使用变速箱(可以认为是分段恒功率)。低速时功率很大，也就是扭矩很大。
27. 电动汽车爬坡能有劲？电动汽车爬坡能有劲吗？
能有劲。因为电动汽车的电机具有高扭矩特性，能够在低速情况下就输出很大的牵引力，从而实现爬坡。此外，电动汽车通常采用电池组作为动力源，电池能够在短时间内输出高能量，也能够为汽车提供足够的能量来爬坡。因此，电动汽车爬坡时能够有足够的劲。电动汽车由于没有传统内燃机，其动力系统和驱动方式都和传统汽车不同，因此其在爬坡和加速等方面表现往往更加出色。此外，电动汽车还可以通过优化电机控制算法和提高电池能量密度等方式，来进一步提高其爬坡性能。
28. 东风新能源有上坡辅助吗？
有。上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯。就是平常开的，配置虽然够用，但还是希望可以丰富一点点。
29. 新能源车能上陡坡吗？
你这个问题提的比较笼统。没有说清到底是什么样的陡坡。其实不管是新能源汽车还是传统的柴油汽油车，厂商都有设计最大爬行坡度。超出厂家的设计值，都会存在一定的风险，也有可能爬不上去。
如果要从技术角度比较电动汽车和油车。电动汽车因为是电机驱动没有变速箱，不存在中途换挡问题，可能爬坡能力更强一些。
30. 途观新能源phev倒挡上坡抖动，底盘有响声？
说明你的途观车存在爆燃和早燃的故障。爆燃是部分混合汽自行点火燃烧的现象，其结果是火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞。火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声），也就是你描述的“叫杆”声，长期这样会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。引起爆燃的常见原因有燃烧室积炭过多、点火提前角过大、发动机过热、混合汽过稀和汽油辛烷值过低。
早燃是指在火花塞点火之前，混合汽已经先行着火，如果在正常的火花点火之前燃烧已经完成，就没有异响声。然而，若早燃后接着是正常的火花点火，两个火焰烽相冲突就会出现敲击“叫杆”声音。早燃能导致爆燃，这两种异常的燃烧联系密切，常常难以区分。早燃的常见原因有积炭炽热点火、气门温度过高、冷却不良产生过热区、燃烧室内有棱角及爆燃。
爆燃不得与早燃相混，爆燃发生在火花塞点火之后；早燃则发生在火花塞点火之前，为可燃混合汽压缩时着火，通常由汽缸内形成的某些热点引起。
31. 新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？
目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力，这在日常使用时是足够的，但如果想作为越野车肯定是不行的，除非买SUV型电动汽车，具体也要看家的爬坡参数的。
32. 新能源汽车能不能陡坡？
新能源汽车能不能上陡坡，一般来说的话并不是说，唉我们烧燃油的和新能源汽车它实际上是一模一样的，它只是说啊，燃烧的一个燃油不一样，一个是烧油的，一个是烧电的，这个其实它的动力什么东西它都是一模一样的，对于爬陡坡的话，只要知道我们的嗯烧汽油的车能上的话，新能源车一样的可以上。
