新能源和旧能源汽车的区别(现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？)
1. 现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
新能源汽车产生的废电池理论上说只要按照相关流程和环保要求都不会产生污染。目前新能源汽车电池基本上可以分为5类。
第一类是铅酸电池。这种电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的供电电源，是目前在汽车领域应用最广泛的电池。主要代表车企有长安、长城、吉利、上汽通用等传统燃油车或低速的电动车。
第二类是碱性电池。碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成。主要代表车企有一汽丰田混动车型、长安福特混动车型等。
第三类是锂离子电池。锂离子电池由锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物等。锂聚合物电池是正极、负极、电解质三要素中至少一项使用离子材料为主要的电池系统。主要代表车企有丰田混动、别克混动等。
第四类是磷酸铁锂电池。这种电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。主要代表车企有比亚迪秦、唐，宇通新能源客车等。
第五类是三元锂电池。这种电池是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。主要代表车型有特斯拉、北汽EV200等。
据中国电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。今年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。
2. 现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
新能源汽车产生的废电池理论上说只要按照相关流程和环保要求都不会产生污染。目前新能源汽车电池基本上可以分为5类。
第一类是铅酸电池。这种电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的供电电源，是目前在汽车领域应用最广泛的电池。主要代表车企有长安、长城、吉利、上汽通用等传统燃油车或低速的电动车。
第二类是碱性电池。碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成。主要代表车企有一汽丰田混动车型、长安福特混动车型等。
第三类是锂离子电池。锂离子电池由锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物等。锂聚合物电池是正极、负极、电解质三要素中至少一项使用离子材料为主要的电池系统。主要代表车企有丰田混动、别克混动等。
第四类是磷酸铁锂电池。这种电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。主要代表车企有比亚迪秦、唐，宇通新能源客车等。
第五类是三元锂电池。这种电池是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。主要代表车型有特斯拉、北汽EV200等。
据中国电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。今年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。
3. 从什么渠道可以获取新能源废旧电池？
到汽车4S店可以获得新能源，废旧电池。许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。所以我们到4S店可以收购到就新能源电池。
4. 现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
新能源汽车产生的废电池理论上说只要按照相关流程和环保要求都不会产生污染。目前新能源汽车电池基本上可以分为5类。
第一类是铅酸电池。这种电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的供电电源，是目前在汽车领域应用最广泛的电池。主要代表车企有长安、长城、吉利、上汽通用等传统燃油车或低速的电动车。
第二类是碱性电池。碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成。主要代表车企有一汽丰田混动车型、长安福特混动车型等。
第三类是锂离子电池。锂离子电池由锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物等。锂聚合物电池是正极、负极、电解质三要素中至少一项使用离子材料为主要的电池系统。主要代表车企有丰田混动、别克混动等。
第四类是磷酸铁锂电池。这种电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。主要代表车企有比亚迪秦、唐，宇通新能源客车等。
第五类是三元锂电池。这种电池是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。主要代表车型有特斯拉、北汽EV200等。
据中国电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。今年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。
5. 新能源过户车和新车区别？
车辆状况不同。新车车况处于最佳状态,所有零配件都是全新配件,开起来放心,还有保修期，即使在保修期内出了问题，修理成本也低。过户车因为前个车主使用过,车辆有了磨损，不少零件接近更换期，不管是平时保养还是出现问题修理,成本都会高于新车。
投资成本不同。新车的成本在于购车款、购置税、 保险费、挂牌费等,过户车只有车款 服务费。
磨合期不同。新车有个磨合期，驾驶时有很多要注意的地方，比如速度、磨损、不跑长途等，过户车没有磨合期，只要车况较好，驾驶时可以不用担心太多。
心理感觉不同。多数人心理上还是买新不买旧,买新车心理上很愉悦，接受程度相对高于过户车。
6. 新能源过户车和新车区别？
车辆状况不同。新车车况处于最佳状态,所有零配件都是全新配件,开起来放心,还有保修期，即使在保修期内出了问题，修理成本也低。过户车因为前个车主使用过,车辆有了磨损，不少零件接近更换期，不管是平时保养还是出现问题修理,成本都会高于新车。
投资成本不同。新车的成本在于购车款、购置税、 保险费、挂牌费等,过户车只有车款 服务费。
磨合期不同。新车有个磨合期，驾驶时有很多要注意的地方，比如速度、磨损、不跑长途等，过户车没有磨合期，只要车况较好，驾驶时可以不用担心太多。
心理感觉不同。多数人心理上还是买新不买旧,买新车心理上很愉悦，接受程度相对高于过户车。
7. 从什么渠道可以获取新能源废旧电池？
到汽车4S店可以获得新能源，废旧电池。许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。所以我们到4S店可以收购到就新能源电池。
8. 新能源过户车和新车区别？
车辆状况不同。新车车况处于最佳状态,所有零配件都是全新配件,开起来放心,还有保修期，即使在保修期内出了问题，修理成本也低。过户车因为前个车主使用过,车辆有了磨损，不少零件接近更换期，不管是平时保养还是出现问题修理,成本都会高于新车。
投资成本不同。新车的成本在于购车款、购置税、 保险费、挂牌费等,过户车只有车款 服务费。
磨合期不同。新车有个磨合期，驾驶时有很多要注意的地方，比如速度、磨损、不跑长途等，过户车没有磨合期，只要车况较好，驾驶时可以不用担心太多。
心理感觉不同。多数人心理上还是买新不买旧,买新车心理上很愉悦，接受程度相对高于过户车。
9. 从什么渠道可以获取新能源废旧电池？
到汽车4S店可以获得新能源，废旧电池。许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。所以我们到4S店可以收购到就新能源电池。
10. 新能源汽车没有电池怎么报废？
答：新能源汽车报废不需要带电池，新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池单独拆卸并回收。由于动力电池的特殊性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、有机物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用专业的设备进行拆解回收，避免发生意外。
11. 从什么渠道可以获取新能源废旧电池？
到汽车4S店可以获得新能源，废旧电池。许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。所以我们到4S店可以收购到就新能源电池。
12. 新能源汽车没有电池怎么报废？
答：新能源汽车报废不需要带电池，新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池单独拆卸并回收。由于动力电池的特殊性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、有机物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用专业的设备进行拆解回收，避免发生意外。
13. 新能源汽车没有电池怎么报废？
答：新能源汽车报废不需要带电池，新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池单独拆卸并回收。由于动力电池的特殊性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、有机物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用专业的设备进行拆解回收，避免发生意外。
14. 现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
新能源汽车产生的废电池理论上说只要按照相关流程和环保要求都不会产生污染。目前新能源汽车电池基本上可以分为5类。
第一类是铅酸电池。这种电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的供电电源，是目前在汽车领域应用最广泛的电池。主要代表车企有长安、长城、吉利、上汽通用等传统燃油车或低速的电动车。
第二类是碱性电池。碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成。主要代表车企有一汽丰田混动车型、长安福特混动车型等。
第三类是锂离子电池。锂离子电池由锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物等。锂聚合物电池是正极、负极、电解质三要素中至少一项使用离子材料为主要的电池系统。主要代表车企有丰田混动、别克混动等。
第四类是磷酸铁锂电池。这种电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。主要代表车企有比亚迪秦、唐，宇通新能源客车等。
第五类是三元锂电池。这种电池是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。主要代表车型有特斯拉、北汽EV200等。
据中国电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。今年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。
15. 新能源过户车和新车区别？
车辆状况不同。新车车况处于最佳状态,所有零配件都是全新配件,开起来放心,还有保修期，即使在保修期内出了问题，修理成本也低。过户车因为前个车主使用过,车辆有了磨损，不少零件接近更换期，不管是平时保养还是出现问题修理,成本都会高于新车。
投资成本不同。新车的成本在于购车款、购置税、 保险费、挂牌费等,过户车只有车款 服务费。
磨合期不同。新车有个磨合期，驾驶时有很多要注意的地方，比如速度、磨损、不跑长途等，过户车没有磨合期，只要车况较好，驾驶时可以不用担心太多。
心理感觉不同。多数人心理上还是买新不买旧,买新车心理上很愉悦，接受程度相对高于过户车。
16. 新能源二手车能买吗？
其实随着我国新能源车市场迅速的扩大，这个问题确实有很多人想要了解。毕竟从理论上来说，新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，车况、电池寿命、电机寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
有数据显示：截止2015年底我国新能源汽车累计保有量仅有58万台。经历了3年的时间，截止2018年底，新能源车的保有量已经达到了200万台。并且，随着新能源车保有量的提升，一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距，进入了置换期。
大家都知道，新能源车主要是指纯电动车和插电混动车。而新车销量中，纯电动车的销售量明显高于插电式混动车。但在二手车市场恰恰相反，插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。其中最主要的原因就是因为插电混动车在使用便利性方面接近于燃油车，所以在二手车销售时也更趋近于现阶段市场需求。
值得一提的是：新能源车的保有量增长主要发生在近两年内，因此二手车车龄普遍较短。但这并不代表就是好事，因为新能源汽车保值率算法，除了考虑车辆基本信息外，还要考虑三电系统、补贴政策和产品更新换代等多种因素。
并且，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因为近两年电动车更新速度太快，一/两年前车型跟现在的车型根本没法比。再加上新车购置税减免政策以及大量补贴政策，消费者更愿意去买新车。而且燃油二手车还是主流，所以新能源二手车的市场很小。
那新能源二手车究竟有哪些优/缺点呢？
优点1：节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2：减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3：噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
缺点1：电池寿命
电池寿命是大家最关心的方面，而电动车的电瓶就像我们手机的电池，会随着使用时间的增加不断衰减。另外，电池与发动机的机械磨损完全不同，它属于化学物质，其衰减程度是并没有明确的标准。
缺点2：外界环境影响
大家都知道，外界环境对电动车的续航里程影响非常大。例如：一辆电动车在夏天正常使用的续航里程是300公里，而在寒冷的冬天能行驶200公里就算是不错了。
缺点3：充电
很多厂家对于购买新能源车的人会有赠送充电桩的福利，但是对于购买二手新能源车的人来说，就没有了。只能自己花钱安装或者到指定地点去充电。
缺点4：维修费用高
之前网上有个段子说：“纯电动汽车换电池的费用比买辆车还贵，虽然有些夸张，但是不可否认一辆纯电动汽车的维修成本并不低。”说简单点就是：电池没有毛病的话还好，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
说了这么多，好多网友就要问了：新能源二手车真的就不能买了吗？
其实也不是，对于纯电动的二手车，我们并不是非常推荐购买。但是对于油电混合车型，还是可以考虑的。毕竟在油耗、动力等方面相比普通燃油版车型还是具有很大优势的。
17. 新能源二手车能买吗？
其实随着我国新能源车市场迅速的扩大，这个问题确实有很多人想要了解。毕竟从理论上来说，新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，车况、电池寿命、电机寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
有数据显示：截止2015年底我国新能源汽车累计保有量仅有58万台。经历了3年的时间，截止2018年底，新能源车的保有量已经达到了200万台。并且，随着新能源车保有量的提升，一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距，进入了置换期。
大家都知道，新能源车主要是指纯电动车和插电混动车。而新车销量中，纯电动车的销售量明显高于插电式混动车。但在二手车市场恰恰相反，插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。其中最主要的原因就是因为插电混动车在使用便利性方面接近于燃油车，所以在二手车销售时也更趋近于现阶段市场需求。
值得一提的是：新能源车的保有量增长主要发生在近两年内，因此二手车车龄普遍较短。但这并不代表就是好事，因为新能源汽车保值率算法，除了考虑车辆基本信息外，还要考虑三电系统、补贴政策和产品更新换代等多种因素。
并且，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因为近两年电动车更新速度太快，一/两年前车型跟现在的车型根本没法比。再加上新车购置税减免政策以及大量补贴政策，消费者更愿意去买新车。而且燃油二手车还是主流，所以新能源二手车的市场很小。
那新能源二手车究竟有哪些优/缺点呢？
优点1：节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2：减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3：噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
缺点1：电池寿命
电池寿命是大家最关心的方面，而电动车的电瓶就像我们手机的电池，会随着使用时间的增加不断衰减。另外，电池与发动机的机械磨损完全不同，它属于化学物质，其衰减程度是并没有明确的标准。
缺点2：外界环境影响
大家都知道，外界环境对电动车的续航里程影响非常大。例如：一辆电动车在夏天正常使用的续航里程是300公里，而在寒冷的冬天能行驶200公里就算是不错了。
缺点3：充电
很多厂家对于购买新能源车的人会有赠送充电桩的福利，但是对于购买二手新能源车的人来说，就没有了。只能自己花钱安装或者到指定地点去充电。
缺点4：维修费用高
之前网上有个段子说：“纯电动汽车换电池的费用比买辆车还贵，虽然有些夸张，但是不可否认一辆纯电动汽车的维修成本并不低。”说简单点就是：电池没有毛病的话还好，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
说了这么多，好多网友就要问了：新能源二手车真的就不能买了吗？
其实也不是，对于纯电动的二手车，我们并不是非常推荐购买。但是对于油电混合车型，还是可以考虑的。毕竟在油耗、动力等方面相比普通燃油版车型还是具有很大优势的。
18. 新能源二手车能买吗？
其实随着我国新能源车市场迅速的扩大，这个问题确实有很多人想要了解。毕竟从理论上来说，新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，车况、电池寿命、电机寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
有数据显示：截止2015年底我国新能源汽车累计保有量仅有58万台。经历了3年的时间，截止2018年底，新能源车的保有量已经达到了200万台。并且，随着新能源车保有量的提升，一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距，进入了置换期。
大家都知道，新能源车主要是指纯电动车和插电混动车。而新车销量中，纯电动车的销售量明显高于插电式混动车。但在二手车市场恰恰相反，插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。其中最主要的原因就是因为插电混动车在使用便利性方面接近于燃油车，所以在二手车销售时也更趋近于现阶段市场需求。
值得一提的是：新能源车的保有量增长主要发生在近两年内，因此二手车车龄普遍较短。但这并不代表就是好事，因为新能源汽车保值率算法，除了考虑车辆基本信息外，还要考虑三电系统、补贴政策和产品更新换代等多种因素。
并且，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因为近两年电动车更新速度太快，一/两年前车型跟现在的车型根本没法比。再加上新车购置税减免政策以及大量补贴政策，消费者更愿意去买新车。而且燃油二手车还是主流，所以新能源二手车的市场很小。
那新能源二手车究竟有哪些优/缺点呢？
优点1：节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2：减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3：噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
缺点1：电池寿命
电池寿命是大家最关心的方面，而电动车的电瓶就像我们手机的电池，会随着使用时间的增加不断衰减。另外，电池与发动机的机械磨损完全不同，它属于化学物质，其衰减程度是并没有明确的标准。
缺点2：外界环境影响
大家都知道，外界环境对电动车的续航里程影响非常大。例如：一辆电动车在夏天正常使用的续航里程是300公里，而在寒冷的冬天能行驶200公里就算是不错了。
缺点3：充电
很多厂家对于购买新能源车的人会有赠送充电桩的福利，但是对于购买二手新能源车的人来说，就没有了。只能自己花钱安装或者到指定地点去充电。
缺点4：维修费用高
之前网上有个段子说：“纯电动汽车换电池的费用比买辆车还贵，虽然有些夸张，但是不可否认一辆纯电动汽车的维修成本并不低。”说简单点就是：电池没有毛病的话还好，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
说了这么多，好多网友就要问了：新能源二手车真的就不能买了吗？
其实也不是，对于纯电动的二手车，我们并不是非常推荐购买。但是对于油电混合车型，还是可以考虑的。毕竟在油耗、动力等方面相比普通燃油版车型还是具有很大优势的。
19. 新能源汽车没有电池怎么报废？
答：新能源汽车报废不需要带电池，新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池单独拆卸并回收。由于动力电池的特殊性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、有机物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用专业的设备进行拆解回收，避免发生意外。
20. 新能源二手车能买吗？
其实随着我国新能源车市场迅速的扩大，这个问题确实有很多人想要了解。毕竟从理论上来说，新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，车况、电池寿命、电机寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
有数据显示：截止2015年底我国新能源汽车累计保有量仅有58万台。经历了3年的时间，截止2018年底，新能源车的保有量已经达到了200万台。并且，随着新能源车保有量的提升，一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距，进入了置换期。
大家都知道，新能源车主要是指纯电动车和插电混动车。而新车销量中，纯电动车的销售量明显高于插电式混动车。但在二手车市场恰恰相反，插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。其中最主要的原因就是因为插电混动车在使用便利性方面接近于燃油车，所以在二手车销售时也更趋近于现阶段市场需求。
值得一提的是：新能源车的保有量增长主要发生在近两年内，因此二手车车龄普遍较短。但这并不代表就是好事，因为新能源汽车保值率算法，除了考虑车辆基本信息外，还要考虑三电系统、补贴政策和产品更新换代等多种因素。
并且，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因为近两年电动车更新速度太快，一/两年前车型跟现在的车型根本没法比。再加上新车购置税减免政策以及大量补贴政策，消费者更愿意去买新车。而且燃油二手车还是主流，所以新能源二手车的市场很小。
那新能源二手车究竟有哪些优/缺点呢？
优点1：节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2：减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3：噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
缺点1：电池寿命
电池寿命是大家最关心的方面，而电动车的电瓶就像我们手机的电池，会随着使用时间的增加不断衰减。另外，电池与发动机的机械磨损完全不同，它属于化学物质，其衰减程度是并没有明确的标准。
缺点2：外界环境影响
大家都知道，外界环境对电动车的续航里程影响非常大。例如：一辆电动车在夏天正常使用的续航里程是300公里，而在寒冷的冬天能行驶200公里就算是不错了。
缺点3：充电
很多厂家对于购买新能源车的人会有赠送充电桩的福利，但是对于购买二手新能源车的人来说，就没有了。只能自己花钱安装或者到指定地点去充电。
缺点4：维修费用高
之前网上有个段子说：“纯电动汽车换电池的费用比买辆车还贵，虽然有些夸张，但是不可否认一辆纯电动汽车的维修成本并不低。”说简单点就是：电池没有毛病的话还好，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
说了这么多，好多网友就要问了：新能源二手车真的就不能买了吗？
其实也不是，对于纯电动的二手车，我们并不是非常推荐购买。但是对于油电混合车型，还是可以考虑的。毕竟在油耗、动力等方面相比普通燃油版车型还是具有很大优势的。
