汽车产业竞争力分析(汽车产业对我国社会经济发展有何意义？)
1. 汽车产业对我国社会经济发展有何意义？
汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。
1、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。
2、大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。
3、按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。
2. 汽车产业对我国社会经济发展有何意义？
汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。
1、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。
2、大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。
3、按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。
3. 汽车产业对我国社会经济发展有何意义？
汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。
1、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。
2、大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。
3、按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。
4. 汽车产业对我国社会经济发展有何意义？
汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。
1、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。
2、大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。
3、按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。
5. 为什么汽车销售的人才流动性这么大？
做什么销售只要东西合理就有市场，这也需要长时间沉淀与赖住寂寞，现汽车销售撑握各方面技能太多，刚入行工资底薪底，业务量差绩效提成为0，搞段时间就失去信心这是普遍现像，今天就谈谈这个行业，给汽车销售人员打个气，来点正能量。
汽车行业，现在已经进入了低谷期，但是大家要注意，这个低谷不是你进来倒霉才遇到的，而是从2004年以后，汽车行业发展增速、增速、持续的增速，从几百万的年产销量，上升到超过几千万的产销量以后开始下滑后才出现的，今年也就是汽车行业的调整期。就像股市一样，持续的大牛以后，也会出现熊市的调整一样。
你现在，正好处于中国汽车行业第一阶段发展以后的调整恢复期，所以，要坚信，汽车行业的下一波增速，一定会有大机会，而且很快就会到来。
还有，汽车行业，不可能被淘汰，只会被迭代，以后新能源、智能驾驶、车联网、客户交互，会成为汽车行业的下一波发展的基础。如果你不准备转行，那现在都不用考虑汽车以后会怎么发展，只要做好一件事就行，就是修炼自己，你强，你的职业竞争力才强，不管未来汽车行业往哪个方向发展，都会需要有思想、好心态、有能力、能创新的人才的。你觉得对吗？
那个时候，大家都在拼命的开拓市场、开店布点、招人销售，一个店80个销售，普遍；加价卖车，普通；保安加价2万卖车，好苗子；这个销售看着挺能干的，新店让他去当主管吧；这个销售经理这几个月卖的不错，提到总经理吧。这就是那几年的现状。你是不是已经在感叹了，KAO，我那时候怎么不进汽车行业呢？
如果你有想，那先看看下面的话，然后再判断。凡是那几年入职的汽车人，在厂家快速扩张、快速培训上岗的支持下，企业又没有系统提升和工作指导的标准中，都是依靠自己的能力，去支撑一个岗位的复杂工作的。没有什么章法和体系，只有销量和卖车，这对企业的经营管理来说，是不健康的。
可是，在汽车市场好的时候，是被掩盖的。真正的人才，在这个时候，是不会独自发光的。因为市场太好了，大家只要占着那个地方，就可以赚钱。你说你能力强和不强，有啥关系。明智有大智慧的老板，可不是像大白菜一样，遍地都是。很多老板，都是揣着豆包不当干粮，觉得自己手下，人才济济呢。
这不，等到市场不好的时候，玩砸了，以前倚重的元老，不能解决企业的经营问题，只能从外部去挖人，但是放眼一看，大家好像又都差不多。好的人才，都已经被各企业先知先觉的老大们，给严密的保护起来了。这个时候，汽车市场缺人才呀。
坚信做什么只要一直在坚持，精艺求精，越努力会越幸运，一份耕耘一份收获，选择了就撸起袖子加油干，总有一天财富会来敲开你的大门。
6. 为什么汽车销售的人才流动性这么大？
做什么销售只要东西合理就有市场，这也需要长时间沉淀与赖住寂寞，现汽车销售撑握各方面技能太多，刚入行工资底薪底，业务量差绩效提成为0，搞段时间就失去信心这是普遍现像，今天就谈谈这个行业，给汽车销售人员打个气，来点正能量。
汽车行业，现在已经进入了低谷期，但是大家要注意，这个低谷不是你进来倒霉才遇到的，而是从2004年以后，汽车行业发展增速、增速、持续的增速，从几百万的年产销量，上升到超过几千万的产销量以后开始下滑后才出现的，今年也就是汽车行业的调整期。就像股市一样，持续的大牛以后，也会出现熊市的调整一样。
你现在，正好处于中国汽车行业第一阶段发展以后的调整恢复期，所以，要坚信，汽车行业的下一波增速，一定会有大机会，而且很快就会到来。
还有，汽车行业，不可能被淘汰，只会被迭代，以后新能源、智能驾驶、车联网、客户交互，会成为汽车行业的下一波发展的基础。如果你不准备转行，那现在都不用考虑汽车以后会怎么发展，只要做好一件事就行，就是修炼自己，你强，你的职业竞争力才强，不管未来汽车行业往哪个方向发展，都会需要有思想、好心态、有能力、能创新的人才的。你觉得对吗？
那个时候，大家都在拼命的开拓市场、开店布点、招人销售，一个店80个销售，普遍；加价卖车，普通；保安加价2万卖车，好苗子；这个销售看着挺能干的，新店让他去当主管吧；这个销售经理这几个月卖的不错，提到总经理吧。这就是那几年的现状。你是不是已经在感叹了，KAO，我那时候怎么不进汽车行业呢？
如果你有想，那先看看下面的话，然后再判断。凡是那几年入职的汽车人，在厂家快速扩张、快速培训上岗的支持下，企业又没有系统提升和工作指导的标准中，都是依靠自己的能力，去支撑一个岗位的复杂工作的。没有什么章法和体系，只有销量和卖车，这对企业的经营管理来说，是不健康的。
可是，在汽车市场好的时候，是被掩盖的。真正的人才，在这个时候，是不会独自发光的。因为市场太好了，大家只要占着那个地方，就可以赚钱。你说你能力强和不强，有啥关系。明智有大智慧的老板，可不是像大白菜一样，遍地都是。很多老板，都是揣着豆包不当干粮，觉得自己手下，人才济济呢。
这不，等到市场不好的时候，玩砸了，以前倚重的元老，不能解决企业的经营问题，只能从外部去挖人，但是放眼一看，大家好像又都差不多。好的人才，都已经被各企业先知先觉的老大们，给严密的保护起来了。这个时候，汽车市场缺人才呀。
坚信做什么只要一直在坚持，精艺求精，越努力会越幸运，一份耕耘一份收获，选择了就撸起袖子加油干，总有一天财富会来敲开你的大门。
7. 为什么汽车销售的人才流动性这么大？
做什么销售只要东西合理就有市场，这也需要长时间沉淀与赖住寂寞，现汽车销售撑握各方面技能太多，刚入行工资底薪底，业务量差绩效提成为0，搞段时间就失去信心这是普遍现像，今天就谈谈这个行业，给汽车销售人员打个气，来点正能量。
汽车行业，现在已经进入了低谷期，但是大家要注意，这个低谷不是你进来倒霉才遇到的，而是从2004年以后，汽车行业发展增速、增速、持续的增速，从几百万的年产销量，上升到超过几千万的产销量以后开始下滑后才出现的，今年也就是汽车行业的调整期。就像股市一样，持续的大牛以后，也会出现熊市的调整一样。
你现在，正好处于中国汽车行业第一阶段发展以后的调整恢复期，所以，要坚信，汽车行业的下一波增速，一定会有大机会，而且很快就会到来。
还有，汽车行业，不可能被淘汰，只会被迭代，以后新能源、智能驾驶、车联网、客户交互，会成为汽车行业的下一波发展的基础。如果你不准备转行，那现在都不用考虑汽车以后会怎么发展，只要做好一件事就行，就是修炼自己，你强，你的职业竞争力才强，不管未来汽车行业往哪个方向发展，都会需要有思想、好心态、有能力、能创新的人才的。你觉得对吗？
那个时候，大家都在拼命的开拓市场、开店布点、招人销售，一个店80个销售，普遍；加价卖车，普通；保安加价2万卖车，好苗子；这个销售看着挺能干的，新店让他去当主管吧；这个销售经理这几个月卖的不错，提到总经理吧。这就是那几年的现状。你是不是已经在感叹了，KAO，我那时候怎么不进汽车行业呢？
如果你有想，那先看看下面的话，然后再判断。凡是那几年入职的汽车人，在厂家快速扩张、快速培训上岗的支持下，企业又没有系统提升和工作指导的标准中，都是依靠自己的能力，去支撑一个岗位的复杂工作的。没有什么章法和体系，只有销量和卖车，这对企业的经营管理来说，是不健康的。
可是，在汽车市场好的时候，是被掩盖的。真正的人才，在这个时候，是不会独自发光的。因为市场太好了，大家只要占着那个地方，就可以赚钱。你说你能力强和不强，有啥关系。明智有大智慧的老板，可不是像大白菜一样，遍地都是。很多老板，都是揣着豆包不当干粮，觉得自己手下，人才济济呢。
这不，等到市场不好的时候，玩砸了，以前倚重的元老，不能解决企业的经营问题，只能从外部去挖人，但是放眼一看，大家好像又都差不多。好的人才，都已经被各企业先知先觉的老大们，给严密的保护起来了。这个时候，汽车市场缺人才呀。
坚信做什么只要一直在坚持，精艺求精，越努力会越幸运，一份耕耘一份收获，选择了就撸起袖子加油干，总有一天财富会来敲开你的大门。
8. 为什么汽车销售的人才流动性这么大？
做什么销售只要东西合理就有市场，这也需要长时间沉淀与赖住寂寞，现汽车销售撑握各方面技能太多，刚入行工资底薪底，业务量差绩效提成为0，搞段时间就失去信心这是普遍现像，今天就谈谈这个行业，给汽车销售人员打个气，来点正能量。
汽车行业，现在已经进入了低谷期，但是大家要注意，这个低谷不是你进来倒霉才遇到的，而是从2004年以后，汽车行业发展增速、增速、持续的增速，从几百万的年产销量，上升到超过几千万的产销量以后开始下滑后才出现的，今年也就是汽车行业的调整期。就像股市一样，持续的大牛以后，也会出现熊市的调整一样。
你现在，正好处于中国汽车行业第一阶段发展以后的调整恢复期，所以，要坚信，汽车行业的下一波增速，一定会有大机会，而且很快就会到来。
还有，汽车行业，不可能被淘汰，只会被迭代，以后新能源、智能驾驶、车联网、客户交互，会成为汽车行业的下一波发展的基础。如果你不准备转行，那现在都不用考虑汽车以后会怎么发展，只要做好一件事就行，就是修炼自己，你强，你的职业竞争力才强，不管未来汽车行业往哪个方向发展，都会需要有思想、好心态、有能力、能创新的人才的。你觉得对吗？
那个时候，大家都在拼命的开拓市场、开店布点、招人销售，一个店80个销售，普遍；加价卖车，普通；保安加价2万卖车，好苗子；这个销售看着挺能干的，新店让他去当主管吧；这个销售经理这几个月卖的不错，提到总经理吧。这就是那几年的现状。你是不是已经在感叹了，KAO，我那时候怎么不进汽车行业呢？
如果你有想，那先看看下面的话，然后再判断。凡是那几年入职的汽车人，在厂家快速扩张、快速培训上岗的支持下，企业又没有系统提升和工作指导的标准中，都是依靠自己的能力，去支撑一个岗位的复杂工作的。没有什么章法和体系，只有销量和卖车，这对企业的经营管理来说，是不健康的。
可是，在汽车市场好的时候，是被掩盖的。真正的人才，在这个时候，是不会独自发光的。因为市场太好了，大家只要占着那个地方，就可以赚钱。你说你能力强和不强，有啥关系。明智有大智慧的老板，可不是像大白菜一样，遍地都是。很多老板，都是揣着豆包不当干粮，觉得自己手下，人才济济呢。
这不，等到市场不好的时候，玩砸了，以前倚重的元老，不能解决企业的经营问题，只能从外部去挖人，但是放眼一看，大家好像又都差不多。好的人才，都已经被各企业先知先觉的老大们，给严密的保护起来了。这个时候，汽车市场缺人才呀。
坚信做什么只要一直在坚持，精艺求精，越努力会越幸运，一份耕耘一份收获，选择了就撸起袖子加油干，总有一天财富会来敲开你的大门。
