湖南沃特玛新能源(沃拓玛锂电池质量如何？)
1. 沃拓玛锂电池质量如何？
质量一般般。沃特玛因为电池质量问题，存在安全隐患，在一个月内接连被工信部两次点名。而让沃特玛从锂电池巨头跌落谷底的最直接原因，则是过度依赖补贴。这从坚瑞沃能2018 年第一季度报告中可窥见端倪。
该公司称，2018年发布的新能源补贴新政有助于引导新能源汽车向高续航里程、高能量密度等高端方向发展，如果未来沃特玛研发的动力电池能量密度及其他性能指标达不到获得国家最高补贴的要求，那就会面临不能持续经营的风险
2. 新能源汽车电池品牌排行榜？
新能源汽车电池排名前十名如下：
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
3. 大庆哪收旧电动车电池？
吉赛特机电设备有限公司是一家专业长期从事电池及电池相关设备的回收综合业务的公司，本着勤勤恳恳经营理念，自开业以来，得到了很多客户一致好评。我们可提供上门服务，欢迎广大客户朋友来电咨询洽谈相关回收事宜。正规公司，资质齐全，专业估价，免费上门，寻求长期合作伙伴。
【回收范围】
收购范围包括：新能源废旧电池，锂电池、锂电池、汽车底盘电池、宁德时代锂电池、比亚迪锂电池、沃特玛电池、力神锂电池、退役锂电池、动力电池组、磷酸铁锂电池、18650电池、库存BC品电芯、镍氢电池、聚合物电池、26650电池、铝壳电池、废手机电池、废电池组、电动汽车底盘电池、汽车电池组、二次充电电池等电子电池废料
4. 新能源电池 专利排名？
1、比亚迪：1874项
比亚迪业务范围广泛，专利数量自然也就牢牢占据榜首。2017年比亚迪已发布专利共1874项，其中实用新型专利526项，发明授权405项，发明公布836项，外观设计107项。按照月份划分，1月共113项，2月共130项，3月共119项，4月共198项，5月共262项，6月共207项，7月共173项，8月共172项，9月共144项，10月共120项，11月共142项，12月共94项。
2、沃特玛：926项
2017年沃特玛已发布专利共926项，其中实用新型专利510项，发明授权专利11项，发明发布专利400项，外观设计5项。
沃特玛的外观设计专利共5项，主要分为四类：1、壁挂式充电桩；2、电池箱；3、纯电动汽车多合一控制器；4、物流车。
按照月份划分，1月共79项，2月共44项，3月共44项，4月共83项，5月共164项，6月共70项，7月共134项，8月共24项，9月共74项，10月共58项，11月共84项，12月共68项。
3、宁德时代：529项
2017年宁德时代已发布专利共529项，其中实用新型专利306项，发明授权38项，发明公布177项，外观设计8项。
2017年11月10日，宁德时代披露招股说明书，拟募集资金131.2亿元，其中42亿元用于新技术方面的研发。招股说明书显示， 2017年上半年研发费用6.7亿，占营业收入10.65%。
值得一提的是2018年才过去一周，宁德时代已有8项专利公布，包括实用新型专利7项，发明发布专利1项。主要分为五类：1、二次电池电芯；2、电极连接片和电池模组；3、电池模组；4、电池包下箱体以及电池包；5、故障测试装置。
4、国轩高科：438项
2017年国轩高科已发布专利共438项，其中实用新型专利136项，发明授权48项，发明公布182项，外观设计72项。国轩高科的外观设计专利数量位列第二，紧随比亚迪。
5、力神电池：117项
2017年力神已发布专利共117项，其中实用新型专利74项，发明授权6项，发明公布36项，外观设计1项。
截至目前，力神也公布了6项专利，实用新型专利3项，分别为一种激光焊压头在线打磨工装、一种叠片卷绕复合式软包装锂离子电池、一种新型锂离子聚合物电芯双面冲壳模具；发明授权专利3项，分别为一种锂离子电池性能衰减原因的测试及诊断方法、一种圆柱型锂离子电池振动和内阻测试设备和一种热缩后电池后续处理方法。
5. 沃特玛均衡模块改的均衡器有用吗？
有用。因为沃特玛均衡模块改的均衡器可以有效地解决电池组内电池之间的不均衡问题，提高电池组的运行效率和使用寿命。它可以将电池组中电池的电荷状态进行精确监测，并根据每个电池的状态进行合理的均衡操作，防止电池因充放电不平衡而导致寿命短缩或故障等问题的出现。此外，它还可以延长整个储能系统的运行时间，提供更加稳定的电力输出。如果将沃特玛均衡模块改的均衡器安装在新的电池组中，可以有效地提高电池的使用寿命，并增强电池组的安全性能。另外，该均衡器还可以与其他能源系统进行整合，如太阳能电池板、风力发电机等，形成更加完善的能源系统。
6. 求锂电池厂家排名榜，有哪些比较推荐？
锂电池厂家排名榜：比亚迪股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源股份公司、天津力神电池股份有限公司、深圳市沃特玛电池有限公司、万向A123系统有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、山东威能环保电源科技股份有限公司。
比较推荐的是比亚迪股份有限公司。锂电池产业的快速进步支持了电动汽车整体性能和竞争力的提高。在政策和市场双驱动的推动下，新能源汽车和动力电池市场比翼双飞。但与此同时，我国动力电池市场也出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示，2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性的产能过剩。动力电池全球化竞争日益激烈，中国企业将逐步由国内市场向国际市场扩展，而日韩企业也将进一步向中国市场发力，中国将成为动力电池竞争的主战场，欧美国家的企业虽然在本轮竞争中失去了位置，但他们已经在为下一阶段的竞争做布局，是潜在的强大竞争者。