电动汽车开始充电快越来越慢？(一般电车车多少公里开始衰减？)
1. 电动汽车开始充电快越来越慢？
新能源汽车的动力电池充电的特点都是这样的，在亏电的时候，充电速度非常快，等到80%的时候，速度就会明显变慢，这是正常的。新能源车充电慢 ， 这跟汽车的原有设计有关系 。 从外界的原因来看 ， 有可能是充电的电压不够， 或者充电设备故障 。
一、提高我们的一个充电的电压。首先就是提高我们充电的一个电压，就像现在我们智能手机那样，我们现在智能手机他们的一个充电速度是非常之快的，基本上10多分钟，现在利用120瓦的充电技术就能充满。其中120瓦的一个充电就是利用其中快强大的电压来输出这样庞大的功率，所以关于我们现在新能源汽车的话，他们就可以采用这样的充电技术去进行充电那么，充电的话一两个小时左右就能让汽车充满电。
二、我们还可以提升汽车的一个电池。还有就是我们可以提升汽车的一个电池，它的一个容量或者其充电转换率。这样的话让他的充电转换率得到更快的提升，他才能够在更短的时间内充满更多的电，就是这考虑到其技术的一个需求，可能会比利用强大电流来进行充电，会考虑到更高。
三、选择更好的电传导材料。最后就是选择更好的电传导材料利用更强大的传输速度，更快的电传导，例如石墨烯的一个传导，那么它就会传输更快的一个电流系所需要的时间也会越来越少。
2. 一般电车车多少公里开始衰减？
一般在5年左右。
衰减，是很多物品都会出现的一个词，燃油车行驶的时间长，开的距离远了，也是会出现动力衰减。
而到了电动车上，电机貌似很难出现动力衰减的情况，而电池续航衰减的问题更为严重。
以前常用的两轮电瓶车的电池经常开了一年就会续航下降，所以很多人担心电动汽车的电池会不会也是这样，用个两三年就出现续航衰减严重的情况。
其实大家不用担心，虽然都是电瓶，但两者的电瓶差距还是比较大的。
3. 为啥新能源车速度越快越耗电？
电动车高速耗电快是因为电动车的动力传递不需要经过变速箱。
电动汽车高速耗电的具体原因:
电动车的动力传递不需要经过变速箱，所以电动车低速行驶时，动力需求相对较低，电动车电机相对省电。而电动车在高速行驶时，驱动电机在没有变速箱辅助的情况下，对功率的需求很高，所以电动车在高速行驶时，驱动电机需要大量的电力来维持车辆的高速行驶。所以电动车低速跑省电，高速跑耗电。
汽车电能的转换；
当电动汽车低速行驶时，特别是在车辆频繁减速的过程中，动能的减少会转化为电池动力，储存在动力电池中。电动车高速行驶时，车辆基本保持高速匀速行驶，动能回收装置不会工作，所以这也是电动车高速行驶低速省电的原因。
4. 未来的电动汽车越来越贵还是越来越便宜？
必然会越来越便宜。
现在电动汽车可能就相当于若干年前的燃油汽车。还处于一个成本快速下降的阶段。相信同样大小同样配置的电动汽车价格低于燃油汽车是早晚的事。下降到一定程度后，电动汽车的价格下降速度将会趋缓。其主要下降的空间来自于动力电池成本的下降。
5. 电动汽车速度多少最省电？
开慢点,匀速驾驶省电。电动车的续航长远,关键是电池容量决定的。容量越大续航越远。好的行驶生活习惯也有利于延长续航行程。
电动车开的越快,风阻越大,大多数超过25km/h的速度就有风阻了,超过40km/h风阻就十分清楚了。风阻大了,就会缩短续航行程的。
电源为电动汽车的驱动电动机供给电能,电动机将电源的电能转化为
6. 吉利豪越有没有新能源
暂时只有燃油车，还没做新能源车
7. 电动汽车能量回馈调高好吗
新能源汽车能量回馈调节的大小主要取决于驾驶者以及乘车者的感受，如果你将汽车能量回馈调节最大，那么，你的续航相应就会有所提升，但是这样的后果就是你的车驾驶起来就有较大的拖拽感，于乘客而言，可能就会造成眩晕，如果你将能量回馈调到最小，我新能源汽车的驾驶感受就无限接近于燃油车，乘客的眩晕感会少很多，坐起来会更舒服一些
