比亚迪新能源为什么那么贵？(比亚迪新能源贵吗？)
1. 比亚迪新能源为什么那么贵？
比亚迪的电车比较贵，主要是贵在电池上。比亚迪的车用的都是三元锂电池，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，比亚迪的电车续航里程长，所用的电池必然不小，基本都是40度以上，光是电池成本都4万多块钱了。所以比亚迪的电车都比较贵。
2. 比亚迪新能源贵吗？
目前来说比亚迪新能源汽车是发展比较迅速科技含量比较高的品牌，其中纯电和插混dm-i都是卖的不错的，价位大概在6-25万不等，其中同款车型纯电比插混贵一点。
3. 油车贵还是新能源车贵？
新能源车比燃油车贵，主要原因就是电动车的电池成本太高了，明显高于汽油车的发动机+变速箱，而且短期内电池的成本还下不来，最近电池上游的原材料还有继续涨价的趋势，成本价自然包含在售价里，所以车价也会很高，新能源车成本不仅仅是生产成本，还有研发成本。
4. 贵西能源加油站的油好不？
油品质量还行，主要看你是要哪种标号的，98#最好，况且加多还会有优惠和小礼物送，免费加水，免费洗车一次。
5. 买新能源车，更换电池比用油更贵，还值得买吗？
电池比车贵，是目前真实存在的问题。几年前买的纯电动汽车，电池因其他原因导致损坏，如果去4s换电池，那么电池报价会比这当初买车还要高，甚至比在售车型也要高。出现这种价格倒挂的原因就是新能源汽车补贴。国家及地方为了推广新能源汽车，会对购车这给予一定的补贴，这样就变相降低了新能源汽车的售价。而新能源汽车零部件并没有补贴，比如电池、电机、电控等。这些零部件更换的价格与市场价格是等同的，因此电池比汽车贵也就司空见惯了！
新能源汽车的动力源就是电池，也是新能源汽车上最贵的零部件，占据整车成本的30-40%。可以说电池决定了电动汽车的寿命，因此国家也出台了相关的法规:
2015年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
可以看出来电池、电机、电控质保期限不得低于8年/12万公里。在这期间内三电系统如果出现非人为损坏、因质量原因造成的损坏、那么厂家是无偿提供保修的，免费为用户修好。也就是说买新能源汽车最起码可以用八年，八年内三电系统故障是免费维修的。过了质保期后，超过八年或者12万公里后需要自费维修。这样买车之前就要有这样的心里预期:这车只能开八年！事实上纯电动汽车八年后的残值是令人堪忧的，目前市场上纯电动汽车残值就已经非常低了！二手商贩甚至不敢收车，收购也是开出极低的价格。毕竟一但电池损坏就算是砸手里了！例如电池进水损坏、外力因素损坏等，不在保修范围内的损坏，换电池是不可能的，与燃油车比起来残值几乎等于零。
对于纯电动汽车来说，目前最诱人的地方就是政策扶持。尤其是一线限购城市，只能选择纯电动汽车，或者插电混动汽车。一个牌照也要值几万，因此这时后购买电动汽车是刚需。比起燃油车遥遥无期的摇号，电动汽车起码解决了燃眉之急。
这就是电动汽车值得买的原因，当然并不是所有的电动汽车质保期都是八年，比亚迪旗下的电池是质保终身的，不过包的是电芯。整组电池是由成千上万个电芯组成的，有一组损坏都会影响电池容量。因此直接换掉损坏的那组电芯就可以使整组电池起死回生。对于其他厂家来讲，电池都是外购的，损坏后只能整体更换，电池厂家带有质保。而比亚迪不一样，自己做电池，因此可以做到低成本修复电池。但是也只是换电芯不花钱，其他换电芯涉及到的辅料是需要用户自理的。这里可以看到，买比亚迪系列电动汽车，使用寿命可以更长一些。
随着科技的发展，电池容量密度也会提高、成本也会下降，当电池技术突破的那一天，纯电动汽车才是真正的成熟，终究会取代燃油车。
6. 沣东能源金贸区好不好？
好
能源金贸区是目前大西安定位最高的新区,承担着大西安新中轴新中心的历史重任。对标上海浦东陆家嘴,规划设计起点高,与高新一期科技路、二期锦业路都市之门、三期CID未来之瞳的发展思路类似。总部经济云集,如绿地丝路中心、国家电网西咸总部、宝能总部经济、中天西北总部、360西部总部等。 能源金贸区现有包括中南、电建地产、中梁、阳光城、绿地、奥园、绿城等大牌房企驻守。而今年开年绿城以高达1.6万元/平楼面价拿地,也因为这一楼面价,能源金贸区被赋予了更多的价值体现,导致楼盘集体“涨价”。
7. 新能源汽车1元一度电贵吗？
从各个充电桩的价格上面来看，由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。
再者而言根据充电桩充电形式的不同，单次电池充满电后的价格也是不一样的，我国的一度电价格其实并不是统一的，以电池容量在36kw的电池为例，按照目前第三方交流充电桩一般电价+服务费，一度电价格在1.6元到1.8元之间，那么按照快充充电桩充满电价格在56元到64.8左右的价格。
以家用充电桩慢充为例，同样的电池容量，家用充电桩按照峰谷电均价在五毛左右，充满一次电需要花费的费用在18元左右的价格，所以外面公共充电桩1元一度的价格真的不贵。
8. 十万的新能源汽车和二十万区别？
10万的新能源汽车和20万的汽车，肯定区别非常大。俗话说，一分价钱一分货，贵自然有贵的道理，10万的一般那个续航里程也短，另外它的里面硬件的配置肯定比不上20万的，还有长期来看，因为电池的动力技术进步非常快，这都有点像手机前些天买的高端手机，现在都已经成为垃圾产品，20万的汽车，它的硬件配置肯定是没有问题的，关键是电池这一块，也可能过个两三年更先进的电池技术出现那么20万的车，也就贬值非常大。
