平均一度为0.558元,电动车百公里充电大约需要20度。这样算下来,每次充电花费34元,一个月充3次电,每个月充电仅需102元,计算下来每公里花费差不多一毛钱。如果是去公共充电桩充电费用多少呢?目前国内各地公共充电桩费用基本电费为1元,还要加上服务费,合计大约是1.8-2元。
按照1.8元的价格,小张每月开车充电的开销大概在320元。每公里费用是0.35元,比起小李燃油车每公里六毛七毛自然节省了很多。
新能源车上是按照所允许承载人数的车型进行收费,与是否是新能源车无关。
一、电耗:新能源汽车都是用电驱动的,所以我们需要给车子充电,这就需要付电费,就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算,目前居民用电大概就是6毛左右一度,一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右,也就是百公里12元左右,那么一年最少需要1200元的电费,当然,这只是按照居民用电的最低标准算的,现在实行的都是阶梯收费,或许会更高。如果在外采用充电桩充电,电价可能在1快左右,那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多,燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养:由于新能源汽车靠电池、电机驱动,所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养,只需要对电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可,相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养,每年更换一次雨刮器胶条就行,大概在100元左右,2年更换一次空调滤芯,也就是100元左右,4万公里去进行一次大保养,更换防冻液、刹车油等等,费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说,是要便宜很多的,普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险:目前并没有新能源汽车专用保险,所以保险的话和普通燃油车的费用差不多,每年大概在5000元左右。
总结:插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右,纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。
汽车的费用和一些税费等,国家有很大的优惠政策。买纯电动轿车不需要交购置税。
根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》:
第一条 自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
第二条 对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。
新能源汽车由于不缴纳购置税,所以一般只有车险和上牌费用。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
、 购车费用
就选取逸动纯电版和燃油版对比,纯电版精英23W,续航200公里,按国补标准可以拿4.5W,地补就按北京上海的算,也可以拿4.5W,一共可以减免9W,购车款算下来是14W,而燃油1.6L自动精英优惠后8W,购车费用纯电需要多掏6W。
2、缴税
纯电版免购置税和车船税,上牌费500,而燃油版现在是7.5%购置税,购置税差不多有5K,车船税420,上牌费500,一共可以省6000左右。
3、 行驶费用(油费和电费)
现在汽油6块多1L,一般家用车百公里也就8L左右,一公里4毛多,就按4毛5算,百公里45块钱,电动车的话一般是百公里至少需要15度电,一般电价下差不多是5毛多每度,百公里就算8块,按最乐观估计,一百公里纯电动行驶费用比燃油车节省37块,1W公里节省3700块,一般家用车开上个十几万就换车了,就按15W计算,整个使用周期可以节省5.5W,就算油价升到7块多每L,15W公里也就节省7.2W,咱们今天就按7.2W算。
4、保险,交强险都要交,都是950,第三者责任险也是必备,按50W额度都是1250,车损险纯电版需要3000,燃油版是1300,无过错责任险都是250,不计免赔纯电850,燃油520,以上险种都是大多数车主都要买的,纯电版保险费是5350,燃油版是3320,纯电版需要每年多掏2000的保险费,按照家用车使用周期10年算,一共要多掏2W的保险费。
5、保养费
纯电动车也是需要保养的,定时要更换齿轮油、空调滤芯、刹车油等,但比起燃油车要省不少,一般一个周期10年下来保养费用为燃油车的70%左右,逸动燃油版是5000公里保养一次,一次费用差不多400块钱,10年15W公里下来需要保养30次,咱就不说出保后自己找地方保能省不少钱了,保养就算全上4S,也就12000块,按其70%算纯电动在保养费差不多有8500,纯电动能省3500元左右。
6、维修费
这个没法统计,不过可以肯定的是在故障率方面纯电要稍稍占些优势,毕竟结构更简单些,零配件也少一些,但劣势是零配件价格远超燃油版,如果电池出现问题,换次电池费用差不多就可以购买一辆燃油版车了,以现在的电池水平,5年后就衰减的不成样子,10年不换电池估计就彻底开不成了,而且纯电动版想找副厂件也是不可能的,只能去4S挨宰。
7、车位
固定车位价格可不是一般的贵,没固定车位纯电动车充电很难,只能拉线充了,如果拉不了线,去找社会充电桩那可是费了老鼻子劲了,费时费力费鞋,这条也略过。
综上:纯电版逸动整个使用周期(10年15W公里)可以节省的费用为7.2W+0.6W+0.35W-2W-6W=-0.15W。这个算法还是偏向电动版,但是结果却几乎打个平手。但是考虑后期转手等问题,电动版不如燃油版容易出售,而且价格偏低,甚至没人要。
新能源车后期的主要费用还是保险费用和电池的维修费用,因为新能源车的特殊性,和燃油车不一样,所以保养的价格肯定要比燃油车便宜,但是保险费用很高,毕竟那么多电池在车上,如果运气不好还可能自燃所以新能源车的保险都很贵,同样的电池维修和更换的费用也高