不方便。
西藏的新能源车普及率并不高,充电桩设置的并不多,一方面是因为气候的原因,电车无法普及,另一方面是因为电车动力不足,不是很能适应西藏的复杂路况。
能。
插电式混合动力汽车,就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。
电动汽车出行,最大的痛点在于车辆的充电问题。充电桩对于电动车而言就像加油站,没有充电桩电动车寸步难行。出门首先了解沿途充电桩分布情况。划重点!充电要提前规划,在续航里程低于100公里时就要有所准备,提前找好充电桩,及时进行电量补充。
青藏线行程规划:西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-拉萨。其它自备物资就不多说了。
个人建议,新能源车进西藏不要去,如果新能源车一定要去西藏玩去自驾,那最好自己备用一块电池,或者找那些有充电的地方去充电,提前备好电,最好是开混动版的车去自驾去玩,一般纯烧电的,就不建议去西藏玩,因为那里的气候和地势。如果是烧油的还是可以去玩一下,去自驾,毕竟烧油的加油方便吧。
虽然西藏地区新能源汽车自驾游的充电桩数量在不断增加,但是相对于其他地区来说仍然较少。沿途的充电桩主要集中在城镇和旅游景点附近,而在一些偏远的地区则可能会面临充电困难的情况。因此,自驾西藏的新能源车主需要提前规划好行程路线,充分了解沿途的充电设施,并根据车辆续航里程和充电桩的距离进行合理安排。同时,也可以准备备用的充电设备,例如便携式充电宝或者发电机等,以备不时之需。