新能源汽车投资项目(普通人如何抓住新能源车的商机？)
1. 普通人如何抓住新能源车的商机？
对于一个普通人，怎样才能抓住新能源的汽车的商机？
其实没有必要像一个专家那样去制造新能源汽车或者做新能源汽车的周边产品，其实你可以买一些新能源方面的股票就可以了但是至于新能源汽车会不会有更好的前途？很多人都认为是有很好的潜力，但也不能100%就确定新能源汽车一定有一个的前景，毕竟做生意这方面的事情都是有一定的风险
2. 小米公司投资了哪些新能源汽车？
雷军创立的顺为资本分别投资了“新能源三子”中的蔚来汽车和小鹏汽车。与此同时，小米积极发力车联网车载服务系统，2019 年 6 月，小米与奔驰合作，旗下小爱同学进入汽车人机交互系统。企查查App显示，当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利已达134件。
充电设施等配套服务是制约新能源汽车推广普及的关键因素。在这一领域，小米也早已展开布局。2020年7月，能源物联网EIoT及能源新零售平台能链获得9亿元D轮融资，股东中出现小米集团。
资料显示，能链旗下快电平台连接70余万根充电桩，占中国公共充电桩总数的90%以上。能链这样的数字能源基础设施有望成为小米新能源汽车生态的重要组成部分。
3. 什么新能源汽车具有投资价值？
目前蔚来和小鹏是属于比较靠前的企业，关联企业就是电池的宁德时代
4. 特斯拉什么时候投资的新能源汽车？
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）新能源汽车公司，总部设在硅谷。
5. 卖新能源汽车经营成本？
具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少
