太原市晋中一体化发展方案？(什么是航天强国？)
1. 太原市晋中一体化发展方案？
榆次、太谷均处于太原都市区范围，根据与太原的区位关系以及自身的发展条件，分工协作，合理承担不同的功能。核心地区承担核心功能，带动区域经济的整体发展和产业升级。外围地区主动接受辐射，加强功能对接，成为太原都市区的重要发展支撑。
榆次主城区与太原南部城区共同组成太原都市区的太榆中心城区，在空间区位上属于太原都市区的核心圈层，也是太原都市区的核心组成，应积极承担都市区科教、研发等核心职能，以发展都市制造、第三产业和高科技产业为主。
加强太原、晋中一体化发展，形成合理有效的职能分工，推动太原都市区的高效发展。太原中心城市以发展面向区域的高端服务职能为主，榆次重点发展现代服务功能和都市制造功能。
加强榆次、太谷产业协同发展，利用榆次的科研优势为太谷提供技改、研发服务；加强汽车等装备制造业的产业链延伸与整合，强化榆次与太谷的合作。
协同控制重大区域设施建设空间，确保设施建设；整合城市内部拓展与区域轴带的关系，加强区域交通、市政等基础设施的对接，促进榆次与太谷城镇发展空间的全面统筹。
功能统筹协调
太原城区
太原承担高端职能，是国家煤炭能源服务、科研创新中心，国家重要的新材料和机械装备制造业基地；黄河中游经济区重要的商贸物流中心，中部地区重要的综合交通枢纽；山西省政治、经济、文化与科教中心，山西省旅游服务与集散中心。
榆次区域
榆次是太原都市区的核心组成，与太原共同构筑省域城镇与发展的主中心，承担都市区部分专业化的中心服务职能和先进生产功能。是承担物流集散、教育、旅游服务职能的太原都市区副中心；以汽车、机械制造、能源化工为主的装备制造业基地；文化与生态交融的宜居城区。
太谷县城
山西“农谷”核心区、国家现代农业示范区、山西省现代农业和新型加工业基地，晋商传统文化发展的策源地。
晋中是以晋商文化为特色的历史文化名城，以文化教育、旅游休闲、商贸流通、食品饮料及农副产品深加工、一般加工制造等为主的太原都市区外围新城。强化地方特色文化，强化基础教育职能，营造良好的生态人文环境，构建独具吸引力的休闲度假区和精品宜居城市。
太原晋中一体化规划
空间布局协调
落实太原都市区空间发展要求，对接太原空间结构；推动主城区与太原的小店地区的空间衔接，共同构建太原都市区的太榆中心城区；与太原共同建设潇河产业园区，沿潇河南北岸建设潇河产业园区的晋中起步区，重点发展现代智能物流、新能源汽车配套、生物医药等产业。
对接太原中心城区的东部城市拓展轴，结合晋中站建设城市中心，向南延伸都市区的辐射带动力；对接小店联系轴，建设北部新城中心，承接武宿中心的辐射。
落实都市区生态格局，对接太原龙城大道南生态廊道，将其延伸至乌金山森林公园，与太原晋阳文化生态区相连，作为都市区双城间的生态隔离。结合潇河生态绿地建设，对接太原新城南生态廊道，将其作为控制都市区南部新城发展的界限。
交通系统协调
（1）对外交通系统一体化组织
在太晋都市区东部及南部构筑G108、G307绕城线，与都市区内5条快速路衔接，分别为南北向汇通路-太原建设路，太原东环快速路—晋中综合通道；东西向太旧快速路、龙湖街、环城南路，形成太原—晋中都市区组织南向、东向进出城交通及过境交通的通道。
（2）快速路系统对接
构建太原—晋中城区间“四横两纵”快速道路对接。
“四横”：①太旧高速在太原、晋中城区内部改造为太旧快速路；②晋中龙湖街与太原化彰街东西贯通；③晋中环城南路西延与太原南部迎宾路衔接；④连接潇河产业园区晋中起步区和太原起步区的小牛线。
“两纵”：晋中综合通道向北衔接太原东环快速路，汇通路对接太原建设路。
（3）主干路对接
晋中中心城区与太原中心城区间共计规划“九横四纵”主干路对接。
主城区在龙湖街路以北规划5条东西向主干路对接，由北到南依次为龙城大道、鸣谦大街、文津街、大学街、杨盘街-汇丰街；在龙湖街快速路以南规划迎宾街—迎宾西街、创业街2条主干路对接；潇河产业园区晋中起步区滨河南街与太原起步区敦化街对接、小赵南街与紫林路对接。
晋中站地区有太原宿中路、机场东路往南衔接晋中迎宾西街；太原马练营路衔接晋中环城南路快速路。
2. 什么是航天强国？
航天强国的五大标准一，航天产业总利润 ＞ 01，制造与发射成本（包含研发、试验费用和发射失败损失）在可控范围内；
2，外围产业收益，社会航天活动营业收入；
3，商业发射承接能力（商业竞争力）商业产业链很庞大很复杂，本人非专业，所以只谈几点当作抛砖引玉，相信专业团队一定做的更好；航天毕竟是高成本、高风险行业，所以短时间对利润不做要求，只要做到“不亏损”就是胜利。
二，航天工具的设计与制造相关产业链本土化率尽最大可能达到100%1，少量核心技术与配件可以对外采购（只要能买到），但必须保证有本土替代方案，坚决不能被外国势力卡住脖子；
2，环保燃料常规化，环保技术标配化。
三，火箭运载能力达到世界一流阶层运载力是重要的参考依据，必须拥有大火箭，最大载荷必须达到世界排名第一第二名，最次也得第三。
四，主力技术人员的更替梯队化，后备人才培养规模化存人失地，人地皆得；存地失人，人地皆失；发射与实验可以失败，但人才培养不能失败。
五，每一步技术探索与每一次发射实践都要考虑“未来”每一次成功都是未来得根基，每一次失败都是未来的经验；所以永远都要为“下一次”起好步、探好路。
3. 第三文化产业是什么？
文化产业纵向划分为三个层级：核心层、外围层、相关层。
文化产业不是工业也不是农业，属于第三产业。第三产业主要提供的是服务，而文化产业提供的是精神服务。
因此文化产业核心层提供的就是内容。比如报社、电视台、通讯社提供的新闻信息，电影公司拍摄的电影，文化公司提供的表演……
4. 苏州产业集群有哪些？
经过多年的发展，苏州全市各类开发区、专业园区的基地化功能逐步健全完善，目前苏州市初具规模的产业集群已达23个，集群企业7000多家，涉及电子信息、新材料、石油化工、汽车零部件、机械、纺织服装、轻工等行业，今年预计实现销售收入4000亿元以上。
在23个产业集群中，苏州电子信息、张家港沿江钢铁和毛纺针织、吴江丝绸纺织和光电缆、常熟服装服饰、昆山汽车及零部件等产业集群的年销售额均在100亿元以上。
苏州市目前大部分产业集群基本都是从传统优势产业、由本土企业聚集发展而来的，以民资参与为主，为内生型产业集群，根植性较强。伴随着长三角地区的发展和产业升级，这些产业链条不断延伸，配套能力不断加强，逐步形成上、中、下游结构完整、外围健全的产业链和产业配套体系
5. 产业生态圈是什么？
产业生态圈是指某种（些）产业在某个（些）地域范围内已形成（或按规划将要形成）的以某（些）主导产业为核心的具有较强市场竞争力和产业可持续发展特征的地域产业多维网络体系，体现了一种新的产业发展模式和一种新的产业布局形式。
主要包括
1、生产维。在地域内聚集有众多的相互依存、相互协作的企业（即传统意义上说的企业协作、配套群体），这些企业包括专门从事产前的、产中的、产后的生产企业；横向的和纵向的配套、协作企业；龙头的和外围的企业；生产某种（些）相关特殊部件的企业等等。
2、科技维。产业生态圈内形成产业的科研、设计、实验体系。
3、服务维。在地域内，有各种各样的专业服务型企业（组织），为产业提供方便快捷的市场和信息服务、运销服务等等。
4、劳动维。在地域内有适宜主导产业和各配套及相关产业的熟练劳动大军；相关的专业人员队伍；精通相关管理和市场营销、掌握相关业务关系网络的管理人员队伍。
5、相关的基础设施。如机场、通讯设施之对于高新技术产业；铁路、港口之对于运输依赖型产业。
6、公共维或政府维。这主要是指：为了维护圈内的产业发展，地方政府应提供相关的支持政策（包括适宜的产业政策）、法规与服务，维护良好的产业发展环境和秩序，维护生态环境；并在必要的时候，主导某种适宜的产业组织的壮大和发展；相关的金融、信贷服务机构（如高科技产业生态圈内的风险投资公司、风险基金等等）；进行合理的产业园区规划，建设基础设施和公共设施；创建与产业发展相宜的人文氛围。
